哪吒v汽车底盘构架-哪吒u底盘高度

1.新势力 有情感 敢尝鲜 哪吒U车型分析导购

2.哪吒U-II和AION Y，谁是年轻人第一辆纯电SUV？

新势力 有情感 敢尝鲜 哪吒U车型分析导购

哪吒汽车作为造车新势力中的年轻一员，算是比较有品牌调性和辨识度的。去年，首款纯电SUV——哪吒N01迎来改款并随**《哪吒之魔童降世》联动上市，超50亿的票房成绩让**大获成功，也让新的汽车品牌为大家所知晓。3月21日，哪吒汽车正式发布了旗下第二款纯电SUV——哪吒U，补贴后售价为13.98-19.98万元，分为6款车型，其中400和520版本分别对应综合续航里程400km和500km。有一些关注电动车的朋友询问我们车型如何，怎么选购，我们以2020款520?U享（下称哪吒U）实车为例，为大家介绍车型并做推荐。

车型特点：

一、品牌第二款量产车型，基于HPC纯电平台打?

二、造型源自Eureka?01概念车，前脸呼吸灯颇有未来感

三、内饰有一定质感，双12.3英寸+8英寸组成三屏数字座舱

四、运用几项领先科技，如透明A柱、生命体征监测、小You智能机器人等

五、提供400和520版本，综合续航里程对应400km和500km

哪吒U是合众新能源基于HPC纯电平台打造的第二款量产车型，与哪吒01朴实无华的造型不同，该车的外型高度还原Eureka?01概念车，全新的设计语言使得整车充满未来感和科技感，尤其是带呼吸灯效果的非常规前脸个性十足，拥有极高的辨识度。新车提供冰晶银、碧玺红、天青蓝、祥瑞紫、墨玉灰、琉璃青和玉石白共7种车身颜色可选（双色车身需要加2000元），丰富的色彩能够满足年轻消费者的个性需求。

和大多数纯电动车一样，哪吒U的前脸也用了封闭式，不过内部大有乾坤。“极地之光”贯穿式灯带集成了LED日行灯并延伸至两侧灯组内部，同时灯带中间部分做了特殊的折角处理，与品牌LOGO形成巧妙的呼应。车头有个亮点是带IME互动呼吸灯的封闭式格栅，它可根据车辆的状态与车主进行互动，比如车辆解锁时，以流水、闪烁、笑脸等动画形式和车主打招呼；临时停车时，以“呼吸闪烁”的形式模拟睡眠的姿态；当车辆出现胎压异常时，会进入红色闪烁提醒模式。这套系统相当于为车辆增加了表情，增加与车主的情感交流。

前大灯用近远光一体式，全系标配LED灯源，从内部上下延伸的灯带来看有些广汽新能源Aion?LX的味道，不过哪吒U的灯带更加修长，与“极地之光”贯穿式日行灯的融合度更高，辨识度也比较高。

侧面造型很有意思，前后悬垂都很短促，车身腰线提的较高，前低后高有力量感，整个车顶部分都用黑色涂装，远处看银色行李架犹如漂浮在空中。C柱设计的非常粗壮，倾斜角度很大，营造出轿跑SUV的视觉效果，侧裙和轮眉则加入黑色饰板装饰，接近传统SUV的风格。?

车身尺寸长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，与造车新势力的同级对手相比，三车在长度上相差很小，但哪吒U的轴距却明显更长，另外车身宽度也更宽，充分说明这个平台给予电池和座舱留出了更多空间。

全黑色的外后视镜与黑色车顶相得益彰，与红色车身搭配又显得富有活力感。外壳上方设有LED转向补偿灯和侧置摄像头。这台可选装可视化透明A柱，可以配备两个摄像头，前置摄像头专门用来拍摄侧前方的盲区，是一个具有创新性的配置。另外具备电动调节、折叠、加热功能，还算完善。

哪吒U提供快充和慢充两种充电模式，分别设在左右侧翼子板处，快充30分钟即可充满80%的电量，慢充为8.5小时。

门把手并没有用当下流行的隐藏弹出式，而是用常规造型并搭配车身同色涂装，视觉融合度还算不错，配备无钥匙进入功能。

前后轮规格均为225/55?R19（中低配车型为225/60?R18），搭配双五辐旋风轮毂，犹如“魔童”踏着“风火轮”般英姿飒爽。轮胎匹配的是主打城市铺装路面的锦湖ECSTA系列，在行驶舒适性和静音性方面有着不俗表现。?

尾部造型运用较多平直线条，同时很注意不同曲面的变化，层次感相当充分。尾灯用与头灯相同的贯穿式，拥有很高的辨识度。用了外凸明显的保险杠，能够保护车身。

车厢内部，哪吒U用中国用户喜好居家感的内饰风格，米色皮质让车厢充满温馨氛围，同时又利用屏幕和新技术来营造科技感，包括双12.3英寸+8英寸三块大屏、小You智能机器人、生命体征监测，可视化透明A柱（需选装）等。另外，车内氛围灯拥有10个基础色和1个自定义色可选，带来更多选择。整体而言，车厢无论是工艺、色彩搭配还是触感体验都达到不错的水平。

我们先来看这个领先的科技配置，为了消除A柱产生盲区带来的安全隐患，可以选装透明A柱。在A柱安装OLED柔性屏，配合自主研发的智能软件算法和外部摄像头，实现A柱透明可视化，是业界首创。?

多功能方向盘用的较少见的双辐造型，全系标配真皮包裹，带来饱满舒适的握感，底部用平底造型，而且3点和9点位置增加了手形，底部也有小的内凹，方便驾驶者掌控位置。方向盘左右横辐用按键+拨杆控制，比较顺手，左侧控制自适应续航，右侧控制多媒体。方向盘前方设有摄像头，用以实现生命体征监测，它能够实时监测驾驶员眼部和面部状态来调整可视化A柱的投放角度。

出自造车新势之手，12.3英寸全液晶仪表盘自然少不了，UI界面以黑色为主调，视觉效果简洁细腻。

12.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘为连体布置，形成巨大的25英寸贯穿大屏。中控屏搭载PIVOT?2.0智点系统，除了常规的功能外，还能够刷抖音，非常时髦。中控屏前方独立的小屏幕正是小You智能机器人，类似于蔚来的NOMI，它能够通过摄像头捕捉车主的表情，可以与车主互动交流，当车主不开心时会主动推送音乐来舒缓心情，非常拟人化。?

中控屏下方为空调控制面板，用旋钮+8英寸触控屏组合控制，可调节空调温度、出风量和出风模式，屏幕显示更加直观，而倾斜布置也更方便驾驶员操作。三个快捷旋钮主要调节出风量、开关和温度，AC、除雾等则布置了快捷触控按键，符合用车时常用习惯。后方的挡位控制区用了旋钮式挡杆，左右布置了车辆按键，左侧是自动驻车和电子手刹，右侧则是能量回收。

挡杆后方的滑盖下方并不是杯架，而是专门用来收纳手机的储物格，内部增加了无线充电功能，从这种布局可以看到，新势力造车对于用户手机的重视程度要远大于传统的饮品。

倾斜布置的空调控制屏幕后方腾出储物空间，设有两个水杯架、两个USB接口和12V电源。只不过这样布置的水杯架在取放饮料时可能会有些不够方便。

中央扶手箱深度可观，开口很大但底部宽度不足，内部也没有配备充电接口，仅作储物用途。

前排座椅用了一体式座椅，两侧侧翼支撑做得很高位，而且增加了肩部支撑，用双色拼接，看起来非常有运动感，不过皮质是仿皮而非真皮。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节，同时前排座椅还配备座椅加热功能（入门车型除外）。?

后排座椅材质与前排相同，宽大的坐垫和内凹的靠背营造出舒适的座椅，但较软的皮面和填充物使承托力有所欠缺。得益于2770mm轴距和平整的地板，后排空间表现非常出色，纵向可以翘起二郎腿，横向乘坐三个成年人也很轻松，只是头顶空间只能算一般。配置了三个可调高低的独立头枕，中央有可翻折扶手带两个杯架和储物格。

后排配备了地台式空调出风口，还有USB接口和储物格，地板完全平整，腿部可以自由活动。?

车顶配备了全景电动天窗，不过只有中高配车型才有。

尾厢容积暂未公布，内部空间受到两侧壁的压缩变得比较窄，纵向距离较为充足，但上方受车顶有一定影响，总体来说尾厢空间是足够所需的，即使5人长途旅行也没有问题。后排座椅还支持4:6比例放倒，只是不能完全放平，有一定的倾斜角。地板下方是放置私密物品的暗格，并未配备备胎，用充气泵和补胎液来应对。

动力方面，哪吒U搭载电机、减速器和控制器三合一集成式电驱系统，提供低/高功率动力版本可选，前者最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为210Nm；后者最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310Nm，均匹配电动车单速变速器。续航方面，用宁德时代NCM811三元锂电池，400版本和520版本的NEDC续航里程分别为400km和500km。

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱方式，并未提供四驱版本。

配置方面，哪吒U共分为3款400车型（即400km续航版本）和3款520车型（即500km续航版本）共计6款车型，下面我们先看400车型。

一、400车型对比

入门版2020款400?U行售价为13.98万元，中配版2020款400?U创售价为15.68万元，价格贵了1.7万元，配置上多出了前后排头部气囊、前排安全带未系提醒、全景天窗、车顶行李架、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸空调控制面板、天窗语音识别控制、面部识别、自动头灯、多色车内氛围灯、外后视镜折叠加热、感应式雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器。侃弟认为以上配置能提升舒适度，其中面部识别和8英寸空调控制面板能够提升车厢科技感和用车体验，多花费1.7万元比价值得。

高配版2020款400?U享售价为17.68万元，价格比中配版贵了2万元，配置上多出了19寸轮毂、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、带感应功能的电动后备厢、后备厢位置记忆、内置行车记录仪、手机无线充电、Jamo尊宝音响、触摸式阅读灯、内后视镜自动防眩目。以上配置的核心就是L2级的驾驶，对于一般代步用户有些奢侈，裸车价高达17.68万元，并不划算。

结论：最具性价比的是15.68万元的2020款400?U创，故作推荐。

二、520车型对比

520车型的配置与400车型完全是对应的，520?U行、520?U创和520?U享分别对应400车型的400?U行、400?U创和400?U享，配置基本相同，更多的是动力和续航里程的差异，具体差异可参考400车型对比。

结论：最具性价比的为17.98万元的2020款520?U创，故作推荐。

侃弟点评：

哪吒U作为全新车型，没有历史包袱，因此很多品牌不敢尝试的功能和配置他们可以率性用，带来前卫十足的感觉。外型上的IME互动呼吸灯和小You智能机器人为车辆赋予了情感因素，更像是有生命的伙伴。而车厢内部的双12.3英寸+8英寸三屏组合，首次出现的透明A柱和生命体征监测，为智能出行创造了全新的概念和体验。车型选择，虽然入门版车型已足够满足日常需求，但如果以“造车新势力”的标签来衡量有些欠缺科技感，因此我们推荐配置更高的中配版（400?U创和520?U创）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U-II和AION Y，谁是年轻人第一辆纯电SUV？

知乎上有很多这样的问题，年轻人的第一辆纯电SUV到底该如何选择？底下的回答也是五花八门。

都说得年轻人得天下，他们对新能源车接受能力是更高，但消费却非常理性，怕买错、怕买贵、怕买亏，围绕车型、价格、政策等方面的比较，会更加的纠结。

那么年轻人到底该如何选择人生第一辆纯电SUV呢？这次座驾君就以年轻人比较关注的哪吒U-II（指导价16.58万 610三元锂 +1.28万元尊驾包）和AION Y（指导价17.98万 80智驾版）为例，或许可以帮助年轻人找到答案。

颜值是感性，谁的造型更能悦人悦己？

在颜值即正义的时代，大家买东西都比较在意眼缘，尤其是年轻人认为车辆的颜值代表了自己的审美品味，所以往往会有些感性，第一眼看上了更容易为其埋单。

哪吒U-II为了更好的迎合年轻人审美，推出了两种不同的设计主题，分别是偏向女性用户的星钻魅影粉外观和偏向男性用户的暗夜机甲黑，前者又盐又甜俏皮可爱，后者则是黑武士般运动男友力爆棚。

而内饰设计也有外观进行了高度呼应，比如星钻魅影粉的座舱含有LED环绕灯的超大美妆镜，让女神们补妆更方便、妆容更自然，还有化妆品储物盒、粉色显示主题，坐在这样的座舱里，每一次都会收获愉悦的心情。

AION Y的造型就没有哪吒U-II那样丰富，从封闭式前格栅、前LED大灯组，再到简洁的车身腰线、贯穿式尾灯，与很多新能源车并没有太多的区别。AION Y内饰同样如此，用了极简风格，专属感、质感和科技感都要逊色于哪吒U-II。

虽然说一千个读者心中会有一千个哈姆雷特，但相比于AION Y，哪吒U-II的设计收获年轻人的概率会更高一些。

爱玩是天性，谁可以跑得多又开得爽？

爱玩是年轻人的天性，不管是上下班代步，周末去商场购物，亦或是期来场周边自驾游，都不希望有续航焦虑，而且每一次踩下加速踏板，都要带来酣畅淋漓的加速感。

在续航里程方面，哪吒U-II和AION Y的CLTC纯电续航里程都是610km，能够陪伴年轻人跑得更远，同时支持快充、慢充两种补能方式，做到了“随时随地，想充就充”，日常出行没有续航焦虑。

再来看性能操控，哪吒U-II和AION Y都是搭载了一个前置永磁/同步电机，前者电机总功率170kW，总扭矩310N·m，后者则是总功率150kW，总扭矩225N·m，仅仅是参数上差距已经比较明显。

而悬架方面，两台车的前悬均用麦弗逊独立悬挂，而后悬架哪吒U-II用多连杆独立悬架，AION Y则用扭力梁非独立悬架，所以体现在操控方面也会有所区别。

实际驾驶起来，哪吒U-II起步快、加速猛、爆发力也强，很容易体验到速度和，而且底盘也是韧性十足，连续过弯时，车身稳定整体感更强，增加驾驶者的信心，也更有驾驶乐趣。

所以在续航一样的条件下，哪吒U-II比AION Y在性能和操控方面表现更加出色，做到了既能跑得多又能开得爽，更容易被年轻人喜欢。

挑剔是理性，谁的配置丰富更能满足？

理性的消费观念让年轻人买东西已经不仅仅是货比三家，尤其是对于汽车这样的大件商品，更是追求一分钱一分货的价值满足感，直观体现就是车辆装载的配置和实用性了。

首先来说说年轻人非常热衷且需求旺盛的智能交互配置，从下面表格不难看出，哪吒U-II的表现要更加出色。

要知道功能再多的智能座舱，如果没有强大的硬件支持，车机使用起来卡顿、黑屏的话，反而成了鸡肋的摆设。哪吒U-II搭载了20万车型才会有的高通骁155高性能车规级芯片，该芯片用7nm制程，并配置8核心高性能处理器，让智能座舱运行更加安全、更为稳定。

哪吒U-II拥有丰富的智能生态，包括像高德定制化导航、腾讯、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等，听、唱、资讯、社交一应俱全。想想在车里就可以唱玩实景体验，从此露营不再只是喝茶聊天，即插即唱，心随所动。

哪吒AI语音助手基本可以对车内实现全方面的语音操控，而且跨音区自然连续对话，唤醒响应速度小于300ms，另外还有支持小憩、浪漫、陪伴、摇篮、动感多种场景模式，满足用户的多样化场景需求。

当然现在的交通环境是越来越复杂，面对不可控的安全隐患，需要车辆主动预防将风险降到最低，而做到这点就要依靠丰富的主动安全配置。

从下表同样不难看出，在智能驾驶方面，哪吒U-II依然是大幅领先AION Y。哪吒U-II搭载地平线征程?3高效能车载智能芯片，拥有22项智能感知器，能够轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶应用。

哪吒U-II搭载了22项L2.5级智能驾驶功能，包括像ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持、LCC车道居中保持、DOW开门预警、FAPA全自动泊车、一键式遥控泊车、360度全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回等功能，能够全方面预知路面的潜在危险，保障行车安全。

比如DOW开门预警这样的特色功能，在下车的时候尤为重要，可以防止前后排开门过程中与后方驶来的机动车以及非机动车的碰撞，避免“开门杀”。

对于一些新手来说，面对狭窄车位时，就犯了难儿，而哪吒U-II车主可通过手机APP实现一键泊入泊出，既可垂直泊车也能平行泊车，实现无忧停车。

当然年轻人关心的不仅仅是智能科技，能够保障轻松、舒适用车体验的配置也是要尽可能的丰富。哪吒U-II是支持可开启全景天窗、感应后备厢等功能，AION Y则是搭载了驾驶位座椅通风、自动防眩目后视镜，但总体上还是哪吒U-II表现更全面。

两台车在尺寸方面是不相上下，哪吒U-II在长度和轴距上占优，而AION Y在宽度和高度上占优，都能够带来不错的空间体验。

就配置方面而言，同样是哪吒U-II表现更加出色，尤其是智能座舱和智能驾驶方面，绝对是大幅领先AION Y，这笔账对于擅长比较的年轻人来说，很容易算明白。

写在最后：

年轻人买新能源车比较在意的就是颜值能撩、续航性能出众以及配置够丰富，哪吒U-II和AION Y都获得了比较不错的关注，尤其是哪吒U-II，自2020年3月上市至2023年2月，累计卖出80,321台，连续14个月位于新势力A级SUV单月冠军，同级口碑排行第一。

当然从这次比较不难看出，哪吒U-II能够得到年轻人认可确实是因为实力出众，无论是8155芯片的加持，还是智驾功能和舒适型功能，都更加丰富和全面，可以为用户提供一个真正智能汽车所能带来的产品体验，称得上是15万级智能天花板。因此年轻人的第一辆智能纯电SUV，座驾君更加推荐选哪吒U-II。

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