理想汽车轿车2车型-理想汽车2021款轿车

1.观察新能源市场表现抢眼，特斯拉输五菱，蔚来输理想

2.9月新能源车市“分水岭”：特斯拉输五菱，蔚来输理想

3.3月新势力榜：理想突破2万辆夺亚军 深蓝大涨1倍跻身前五

观察新能源市场表现抢眼，特斯拉输五菱，蔚来输理想

得益于对新能源汽车消费的支持，及国内车企促进销售的有力举措，新能源汽车市场在9月表现十分抢眼。

新能源细分市场产销分别为13.6万辆和13.8万辆，同比增长48%和67.7%，环比增长28.9%和26.2%。值得一提的是，新能源汽车的单月销量也刷新了历史纪录。

随着各车企电动化进程的快速推进，市场反响热烈。在9月，新能源汽车销量排行榜也与以往有些不同，长期霸榜的特斯拉Model?3已经被宏光MINI成功反超。

具体来看，9月份宏光MINI销量14495辆，自上市以来，?宏光MINI?EV实现20天销量突破15000辆，成为最快销量破万的新能源车型。虽然其续航能力一般，但是凭借着2.88万-3.88万元的亲民售价，还是很好地呼应了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。

反观特斯拉，身处中国市场的表现一如既往地稳定。9月共销售新车11329辆。在此之前，马斯克曾向全体员工转发内部信，表示特斯拉将今年第四季度电动汽车产量环比提高近20%，实现2020年总产量达到50万辆的目标。

而根据其之前公布的产量及交付量数据显示，今年前三季度，特斯拉分别向消费者交付8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆电动汽车，累计交付31.835万辆。

换言之，这也意味着特斯拉在Q4季度将要交付18.165万辆电动汽车，才能达到“50万辆”的目标。因此，受全球疫情影响，在其它板块仍未完全复苏的大背景下，对于特斯拉而言，中国市场的重要性无需多言。

比亚迪秦、比亚迪唐在销量排行榜中，分列第八、第十位，二者分别交付新车3474辆、3032辆。至于上市不久的B级纯电轿车比亚迪汉，终端表现超越了其直接竞争对手小鹏P7。

而欧拉R1、奇瑞eQ小蚂蚁两款纯电小车，虽然实际销量没有五菱宏光MINI?EV那般火爆，但是自年初开始二者就稳居新能源车型销量榜前十，1-9月累计交付量分别达到21036辆、194辆。它们身上也寄托了长城、奇瑞两家老牌自主传统车企“电动化转型”的希望。

除此之外，造车新势力企业在9月的表现增加了行业对这一梯队的信心。理想ONE、蔚来ES6分别交付新车3504辆、3226辆。考虑到二者售价均高于30万元，取得如此成绩实属不易。

值得一提的是，之前蔚来ES6的销量一直是排在理想ONE前面的，而在9月份理想ONE的销量达到了3504辆，成功超越蔚来ES6，成为最畅销的新能源SUV，同时也创下了该车型单月的历史最好成绩。

目前理想汽车仅有一款车型，作为国内头部造车新势力之一，理想在车型的选择上一直是要落后于蔚来和小鹏的，目前蔚来共有三款在售车型，而且还有首台轿车车型即将发布，即便是小鹏也有2款在售车型。

近段时间，有关理想第二款车型的消息也越来越多，据悉理想第二款产品或将搭载新晨动力提供的代号为CE15F的1.5T四缸发动机，依旧用增程式动力，该车目前的代号为理想X01，或将在2022年推出。

结语

就现状而言，预计接下来很长一段时间众多国产新能源车企仍将继续对于特斯拉的“围剿”，但是随着大众、宝马、奔驰、奥迪等德系车企，以及通用、福特等美系车企纷纷进入战场，届时又将是对所有人承压能力的一次考验，而最终造福的还是身处该细分板块的中国消费者。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月新能源车市“分水岭”：特斯拉输五菱，蔚来输理想

在过去的9月份，新能源汽车到底是怎样一番景象呢？根据乘联会提供的数据显示，在9月份新能源狭义乘用车销量为11.1万辆，实现了84.2%的同比增长以及18.5%的环比增长，但是在今年1-9月份累计销量仅为60.1万辆，同比下降19.3%。

受疫情以及补贴退坡的双重影响，国内新能源汽车市场在上半年遭遇了前所未有的寒冬，不过在进入下半年后新能源汽车市场整体开始回暖。而且在今年，还上市了多款重磅新能源车型，整个新能源汽车市场已经重新洗牌。

特斯拉被五菱反超

从乘联会公布的销量排名来看，在之前连续几个月登顶新能源汽车销量排行榜第一的特斯拉Model?3，却在9月份被一款"名不见经传"的车型反超，成了"老二"。超越特斯拉Model?3的不是别人，而是在今年7月份才上市的?宏光MINI?EV，9月销量为14495辆。

但看产品力的话宏光MINI?EV简直不要太寒酸，寒酸得连安全气囊都没有，而且它的最大续航也不过才170km，可就是这样一辆简单得不能再简单的微型电动车，为何能把特斯拉斩落马下呢？

宏光MINI?EV成功的原因有两个，一是售价便宜，虽然这辆车要啥啥没有只能进行简单的代步，但是它便宜啊，也就3万元左右，3万元买不了吃亏买不了上当，但能买一辆代步车。二是正规"老头乐"，3万元左右的微型电动车基本都以"老头乐"为主，而宏光MINI?EV却能上牌上路，凭借着这些优势抢占了很多非正规"老头乐"的市场。

理想超越蔚来

理想和蔚来都是造车新势力中做得比较出色的车企，但在之前蔚来ES6的销量一直是排在理想ONE前面的，而在9月份理想ONE的销量达到了3504辆，成功超越蔚来ES6，成为最畅销的新能源SUV，同时也创下了该车型单月的历史最好成绩。

目前理想汽车仅有一款车型，作为国内头部造车新势力之一，理想在车型的选择上一直是要落后于蔚来和小鹏的，目前蔚来共有三款在售车型，而且还有首台轿车车型即将发布，即便是小鹏也有2款在售车型。

近段时间，有关理想第二款车型的消息也越来越多，据悉理想第二款产品或将搭载新晨动力提供的代号为CE15F的1.5T四缸发动机，依旧用增程式动力，该车目前的代号为理想X01，或将在2022年推出。

比亚迪汉销量破5000

要说今年最重磅的新能源汽车是谁，那必属比亚迪汉了。作为比亚迪的集大成之作，比亚迪汉在9月份实现了环比40.3%的大幅增长。其中汉EV的销量为3624辆，环比增长51%，汉DM的销量为1988辆，环比增长24.3%。

在10月份国产特斯拉Model?3再一次迎来了降价，起售价降到了25万元以内，这也就是说在之后国产特斯拉Model?3，将和比亚迪汉EV在20万元以上市场展开正面对抗，两者无论是售价还是定位都是高度一致。

比亚迪汉最亮眼的就是它所配备的"刀片电池"，该电池不仅解决了磷酸铁锂电池续航不足的问题，更是在电池的安全性上远胜于三元锂电池。也正是因为有"刀片电池"的应用，使得比亚迪汉EV拥有605km的续航里程，完胜特斯拉Model?3。

写在最后：

从整体上看，整个新能源汽车市场在今年下半年正在逐步回暖，借着金九银十的销售旺季，已经实现了单月销量破10万辆。但是要想完成年初制定的销量目标，困难相当大。在10月份，伴随着国产特斯拉Model?3再一次下调售价，会有怎样的市场反响呢？笔者也会持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月新势力榜：理想突破2万辆夺亚军 深蓝大涨1倍跻身前五

在经历了3月的“价格风暴”后，广汽埃安、深蓝、零跑等新势力们交付量均有大幅提升。

得益于AION Y younger版本的上市，3月广汽埃安销量超4万台，环比上涨33%，再次夺冠。随着2023款AION Y/S的上市，埃安4月销量有望再创新高。

值得注意的是，随着理想L7的正式交付，没有降价的理想汽车交付量再次突破2万台，再创历史新高，位居第二。理想汽车旗下最便宜的两款车L7 Air 和L8 Air将在4月开启交付，理想交付量有望在5月份突破3万辆。

在没有降价的情况下，蔚来汽车交付量环比下降了14.6%，但仍然保持超1万辆，位居榜单第三。同样，哪吒汽车也没有降价，哪吒U+V+S交付10,087辆，环比微涨0.1%，同比下降16.1%，稳居第四。

在大降价下，深蓝汽车交付量达8,568辆，环比增长超1倍，跻身第五。随着小鹏P7i的上市及小鹏车型降价促销，小鹏汽车3月交付7,002辆，环比上涨16.5%，位居第六。

随着极氪009大规模开启交付，没有降价的极氪汽车3月环比上涨22%。得益于2023款零跑C11、T03和C01售价的大降，零跑汽车交付量环比大涨93%至6172辆，仍然没有达到曾经的高峰。

具体来看，埃安3月销量40,016辆，同比增长%，环比增长33%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。埃安目前在售车型包括AION S、AION S PLUS、AION V、AION Y和AION LX等五款车型，其中销量最好的是AION S系列和AION Y。

就在3月31日，2023款广汽埃安AION Y Plus和AION S Plus车型正式上市。其中AION Y PLUS售价区间为11.98-15.38万元，AION S Plus售价区间为14.98-16.58万元，并且推出了补贴政策。随着这两款新车的上市，广汽埃安的销量有望在4月再创新高。

3月，理想汽车共交付新车20,823辆，再次实现单月交付超20,000辆的成绩，同比增长88.7%。2023年第一季度累计交付52,584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。截止到2023年3月31日，理想汽车累计交付量为309,918辆。

理想汽车董事长兼CEO李想说，“家庭五座新旗舰——理想L7已经正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。凭借强大的产品力和用户认可度，在中国30-50万SUV市场中，理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率，成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外，理想L7 Air 和理想L8 Air 车型也将在4月份开启交付。”

3月，蔚来汽车交付新车10,378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3,203台，高端智能电动轿车交付7,175台。2023年第一季度，蔚来共交付新车31,041台，同比增长20.5%。截至目前，蔚来新车累计已交付320,5台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。

此前，第一电动在北京蔚来门店了解到，目前蔚来店内在售的ET5、ET7、ES7三款二代车型正在进行0息活动。用户订购ET5车型时选择两年20万的金融方案可享0息政策；ET7和ES7车型选择两年30万的金融方案同样可享受0息政策。此外，对于全款支付的用户，这三款车将享有直接现金优惠。如果用户全款支付蔚来ET5，享有立减3,000元现金优惠；而ET7和ES7全款支付则享有5,000元的现金优惠。

3月，哪吒汽车交付10087台，2023年第一季度累计交付26176台。其中，哪吒V车系交付4793台，哪吒U车系交付3088台，哪吒S交付2206台。截至2023年3月，哪吒汽车累计交付274,225台。

3月，哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”。作为基于山海平台打造的第二款车型，哪吒GT天然传承了平台前瞻性的技术赋能，车身尺寸达到了4715*19*1415mm，轴距2770mm，并提供了单电机和双电机两种选择。新车将于2023年上半年上市交付，有望实现年轻消费者的“跑车梦”。

3月，深蓝SL03交付8,568辆，环比增长108.8%，连续两周占据自主品牌新能源中型轿车销量榜第一，目前累计交付量已达 45896 辆。3月，深蓝SL03成为降价大军中的一员，在3月10-3月31日期间下定并提车的客户可以享受22000的补贴以及价值2万的权益礼包。从3月的交付成绩来看，此次降价有了明显的效果。

此外，长安深蓝首款 SUV—— 深蓝 S7 实车将亮相上海车展，预计在6月份正式上市，届时其将助力深蓝汽车的销量再上一个台阶。

3 月小鹏汽车交付 7,002 台，环比增长 17%。其中 P7 车型总交付 3030 台，环比增长 32%。小鹏 P7i 于 3 月 10 日上市，其上市后口碑和话题度持续走高。截至目前，P7i 已面向全国包括北京、广州、成都等多个城市开启交付。

3月底，行业首个全场景智能驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力，小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来，小鹏汽车将加速推动智能驾驶量产应用与迭代升级，预计2024年XNGP将达到完全形态，实现从车位到车位、全程无断点的驾驶体验。

极氪3月共交付6,663辆，同比增长271%，环比增长22%，累计交付93182辆。其中，极氪009交付超过2000辆。据官方透露，极氪001平均订单金额为33.6万元，极氪009平均订单金额为52.7万元。3月16日，极氪发布2023款极氪001产品力限时免费升级包，下定至高可享80000元限时免费升级。截至3月31日，极氪线下门店累计超过280家，覆盖全国近70个城市。

零跑汽车3月共交付新车6,172辆，环比提升93%，今年1-3月共交付10,509辆。从订单结构来看，零跑汽车C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比在80%左右。

3月1日，零跑汽车发布了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，售价进一步降低。其中，2023款T03售价5.99 万-8.99 万元，相比旧款下降超2万元；2023款C11 纯电版售价15.58 万-21.98 万元，相比旧款下降2万多元；2023款C01售价14.98 万-22.88 万元，相比旧款下降最高近6万元。

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