汽车保险杠模具有什么要求-汽车保险杠模具

1.OTA功能是什么意思？为什么保险杠基本都是塑料材质的？

2.P20钢材的特性

3.汽车保险杠是用什么做成的？

4.为什么汽车保险杠不是金属而是塑料材质

5.汽车保险杠为什么用塑料料做

OTA功能是什么意思？为什么保险杠基本都是塑料材质的？

《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。

共计?1602?字丨建议阅读时间?5?分钟

问?题?一

为什么保险杠基本都是塑料材质的？

首先，我们要了解汽车保险杠的定义，我们现在日常生活中所说的汽车前后保险杠，其实只是真正意义上的保险杠的一部分。以前保险杠为例，真正的保险杠由塑料保险杠壳体、前防撞梁和左右两个吸能盒以及其他安装用部件组成。其中，塑料保险杠壳体就是我们口头常说的前保险杠。在过去，很多车型的前防撞梁是位于保险杠壳体前面，也就是外置式设计，比如现在还能见到的老桑塔纳。而随着人们对汽车造型的要求越来越高，前防撞梁一般被设计成被保险杠壳体包裹住，即后置式设计。

其次还有以下优点：

1

降低油耗，满足轻量化要求

这一点很好理解，重量减轻，油耗必然能够得到很大程度的下降。这对于消费者的日常用车来说又是很看重的一点，所以甚至现在有车厂把翼子板都做成塑料的，比如smart。

2

降低成本，便于生产设计

汽车生产已经平台化、模具化，除了车身会用高强度的材料外，很多部件都会尽可能用工程塑料。汽车前后保险杠就是比较典型的代表，而且车身外部配件，如翼子板等，也有可能用塑料之类的轻量化材料。塑料保险杠不仅可以节省制造成本，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。所以造车成本得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理，这一定是相对应的。

3

意外发生时保证行人最大安全

塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类。仔细想想如果换成金属保险杠的话，那么万一撞到人，小腿直接就废掉了，塑料件的相对冲击要小一些。

问?题?二

最近看不少车都说带有OTA功能，是什么意思？

其实对于OTA，我们都非常熟悉，现在我们用的手机就是最常见支持OTA的智能设备，而在汽车领域则逐步开始被应用。从概念上来讲，OTA是英文Over?the?Air?Technology的缩写，翻译为“空中下载技术”的统称，又可以细分成固件升级和软件升级两方面。

而在汽车领域，随着近几年新能源汽车的发展快速兴起，OTA不仅带来更便捷的车辆升级途径，也让消费者感受到更加智能便捷的用车体验。回归到OTA本身，最早被大家熟知是特斯拉，车型通过在线升级变可以更改很多车内数据，可以增添新功能甚至是直接改变性能表现，而这仅仅需要通过在线升级就可以完成。

过去如果要对汽车进行升级，消费者要做的就是将车开到4S店，通过4S店的设备完成升级，实际用户体验非常不好。如果要是对于车辆本身的固件升级还可以理解，但要是仅仅就升级个导航系统，还需要花时间和费用去升级，就让人非常恼火，相信也就让很多人并不愿意去升级。但如果就跟我们的手机一样，升级系统和软件都可以随时随地完成升级，岂不是非常方便和智能。而OTA的出现，让4S店在汽车升级过程中不再是必要环节，而整个OTA的架构和流程也并不复杂，通过生成更新包、传输更新包和安装更新就可以实现。

然而，OTA也会让很多消费者产生顾虑，如何保障安全和实际体验也是大家所担心的。不仅是云端服务器和车辆端的安全，还担心我们的数据被集走会不会侵犯到个人隐私，这都需要更多法律和相关部门进行有效监管。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

P20钢材的特性

● 真空脱气精炼处理钢质纯净，适合要求抛光或蚀纹加工塑胶模。

● 预硬状态供货，无需在热处理可直接用于模具加工，缩短工期。

● 经锻轧制加工，组织致密，100%超声波检验，无气孔，针眼缺陷。

●可切削性及镜面研磨 ●热塑性塑胶注塑模具，挤压模具。

● 热塑性塑料吹塑模具。

● 重载模具主要部件。

● 冷结构制件。

● 常用于制造电视机壳，洗衣机，冰箱内壳，水桶等。

●汽车保险杠模具

汽车保险杠是用什么做成的？

许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成Ｕ形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁连接，可以随时拆卸下来，这种塑料保险杠大多用注射成型法制成。国外还有塑料渗进合金成分，用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，现在在轿车上的用量越来越大。

塑料保险杠具有一定强度、刚性和装饰性，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护车体不受损伤。从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，成为装饰轿车外型的重要部件。

为什么汽车保险杠不是金属而是塑料材质

目前很多车型的前后保险杠都是塑料做成，其强度大大下降，稍撞就碎的它为何还为汽车所用呢?其实在很多年前，轿车的前后保险杠还是以金属材料为主，用钢板冲压而成。随着汽车发展，作为安全装置的保险杠也走进革新一步，追求自身轻量化，形成了如今的塑料保险杠。

为什么各车企纷纷舍弃金属高强度材料而选择塑料保险杠呢?其实影响到的因素很多。

1.可大幅降低成本,设计塑料保险杠的初衷之一就是为了降低成本，塑料制品可省去很多钢材成本，对工业水平的要求也相对较低，适用于批量生产。并且现代的汽车生产已模具化，除了车身等关键部位用高强度材料外，很多部件都尽可能使用塑料制品，控制成本。

2.可间接保护行人,保险杠不单要保护汽车，从另一方面也要保护行人。在相同速度下，塑料制保险杠对行人的冲击力比金属制的要低很多，其缓冲和吸震能力也比金属要强。秉着保护行人的原则，塑料保险杠也会使主流。

3.可进行轻微自我修复,保险杠是日常驾驶中最容易被刮蹭的部位。如果是金属保险杠，很容易生锈影响美观，而塑料保险杠则可忽视此问题，因其有弹性，发生轻微碰撞可很快恢复原形，甚至有的小凹陷在高温后还能自己动手修复还原，省心度上比金属高了不止一点。

4.尽最大限度保障车内人员安全,保险杠不止要保护行人，更重要的是保护车内人员。当车辆发生撞击时，通过保险杠、可变形塑料骨架产生形变吸震，最大限度减小撞击力对人员的冲击，达到保护乘客的目的。

车辆突发意外时，第一级变形区发生形变减震，为车辆提供有效的低速保护;第二级相容区在中高速时会继续变形减震，通过吸能盒，均匀吸收撞击高能，尽量降低其冲撞峰值;第自我保护区保证强度同时使受力总成下移，减少乘客受冲击。总之将车头设计得柔软些，会更好的保护乘客安全。

另外，车辆用塑料保险杠还会具备防腐性能，不用担心它会产生氧化反应，腐蚀保险杠。而金属保险杠的汽车，长时间受雨水和空气氧化，生锈在所难免，到时养车费用上必定还会加上一条：保险杠养护费，岂不徒增负担。

所以综合条件来考虑，塑料保险杠因其成本低、易修复、能安全保护自己和他人而广受车企青睐。其实材质问题不是最重之点，只要在车身结构安全和电子安全的设计上能令人满意，偶尔吃个凹陷的憋屈也无所谓，因为习惯就好了。

汽车保险杠为什么用塑料料做

1、塑料的韧性好。可以吸收部分冲击、碰撞、飞扎等带来的冲击能量。一般来说，目前的汽车保险杠是由PP改性而成。有POE添加或者EPDM添加等。好的保险杠用进口原装PP，普通的就添加或者全部用水口PP。

2、质量轻。与钢材相比，塑胶保险杠的质量只有刚才的六分之一到七分之一。能大大减少汽车自重。

3、塑胶保险杠加工成型方便。只要开好一套模具。用注塑机不停地注塑。产能大。检测方便快捷。

4、塑胶保险杠成本易控制，本身塑胶保险杠成本就不高。