蔚来汽车et5和小鹏p7_蔚来ec6 小鹏p7

1.蔚来et5和小鹏p7哪个好

2.小鹏P7i价格预测！产品力超蔚来，26万元或将爆款预定？

3.续航均超500km！2020年最期待的5款新能源轿车

4.蔚来et5同级别车型有哪些

5.续航600公里最便宜的电动汽车

在自主品牌当中，造车新势力虽然是“初生牛犊”，却率先在高端车市场打开了局面。今年的上海车展期间，蔚来汽车首款高端轿车正式上市，最大续航超过1000公里，补贴前售价44.8万元起。小鹏P5和威马W6也在不同的领域实现了新的突破，小鹏P5除了搭载车规级激光雷达之外，NGP功能也实现了高速、城市路况的综合覆盖。不得不说，这让很多传统车企都不得不刮目相看，虽然是后来者，但这些新势力却跑出了新速度。

小鹏P5

NEDC续航：600km

售价待定

作为小鹏汽车旗下的第三款产品，也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5在各方面来看确实是亮点颇多，这台定位为A级轿车的纯纯电动长宽高分别为4808/1820/1530mm，轴距达到了 2768mm。

小鹏P5搭载的双激光雷达组合可为整车前方提供150度超宽点云视野，最远探测距离达150米。作为自动驾驶领域的最热硬件，它比传统雷达拥有更长更广的探测范围，更高的精度和更强的抗干扰能力，算是起着一个非常关键的作用，但它拥有更高的成本，就连特斯拉都选择了更低成本的纯+AI（人工智能）方案，由此也可见小鹏汽车智能化领先的决心。

另外值得注意的是，除了高速NGP外，小鹏P5还新增了城市NGP功能，XPILOT自动驾驶系统适用范围从高速路扩展至城市道路。能够根据导航路线，驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力；具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。

动力方面，目前这款车还没有公布更多的信息，但是官方表示，小鹏P5的NEDC续航里程会在600km左右。有点遗憾的是，新车预计将在2022年左右才能正式上市。

蔚来ET7

NEDC续航：500km、700km、超过1000km

补贴前售价：44.8万-52.6万元

蔚来旗下首款纯电动轿车ET7已于今年上海车展之前正式上市，新车补贴前售价为44.8万-52.6万元。蔚来ET7最大的亮点就是其续航里程超过1000km，车身长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距更是达到了3060mm。

此外，新车在底盘方面也下了不小的功夫。新车全系标配空气悬架和4D智能车身控制，融合高精地图与传感器的4D动态车身控制系统，可通过感知路况颠簸来主动调节悬架。

威马W6

NEDC续航：520km、620km

补贴后售价：16.98万-25.98万元

作为造车新势力上半年唯一交付的全新车型，威马W6推出了520km和620km两个续航版本共5款车型，补贴后售价为16.98万-25.98万元。

威马W6最大亮点在于搭载了“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），这套系统是由百度和威马汽车合作开发而来，其自动泊车系统可分为两种落地场景，一个是类似写字楼的商业停车场；另一个则是自家或公司等拥有固定车位的停车场。

同时，威马W6针对中国路况开发的全功能L2级智能系统也进行了全面升级，搭载了全新的Living Pilot 3.0智行系统，提供20项驾驶配置。硬件方面，威马W6搭载了高通SA8155芯片，传感器用了5个77GHz毫米波雷达、2个前视摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率160千瓦、最大扭矩225牛·米，NEDC续航里程将提供520km、620km两种可选。

结语：

小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款新车，而除了GS之外，P7、P5都是轿车；蔚来ET7是蔚来汽车推出的第四款车型，此前的ES8、ES6、EC6都是定位在了SUV产品；而威马W6仍然是一款SUV产品。经过了前几年的磨砺和沉淀，三家车企各自的产品和经验都有了更加充分的提升，这三款新车的推出，是不是能为他们带来新的突破，值得期待。

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蔚来et5和小鹏p7哪个好

人气超高的新能源轿车这三款值得一看

如今的汽车市场越来越卷了，刚刚上市的比亚迪汉DM实现了油电同价，在B级市场有着更强的竞争力；还有前不久上市的小鹏P7i，续航无焦虑、科技配置吸引眼球；当然，蔚来ET5最近市场表现也非常不错。接下来就为大家介绍这三款车型，看看哪一款更吸引你。

比亚迪汉DM-i冠军版

新车亮点：续航超1000km，科技配置更贴心

比亚迪汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版上市，其中汉DM-i冠军版售价区间为18.98万-24.98万元；汉DM-p战神版售价为28.98万元。但从配置和售价来看，这一次比亚迪汉DM-i做到了油电同价，颠覆主流B级轿车市场。

从设计上来看，比亚迪汉DM-i冠军版外观与现款车型保持一致，都是用经典的家族“Dragon Face”设计理念，车头配备了六边形进气格栅，前包围加入了风刀设计，提升了整车的运动感。

车身侧面用流行的溜背式设计，凌厉的双腰线看上去十分流畅，新车增加了冰川蓝车色，珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：45/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型轿车。尾部使用贯穿式尾灯造型设计，还用了钢琴黑装饰套件，同时尾部还加入了平行线条设计，看上去更有层次感。

进入车内，比亚迪汉DM-i冠军版以科技为主，配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，搭载全新DiLink智能网联系统，支持5G速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，并支持整车OTA升级，另外在安全配置方面也十分丰富。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，电动机最大功率145kW，峰值扭矩316N·m，匹配的是E-CVT变速箱。与此同时，汉DM-i冠军版新增了纯电续航200km版本，混动模式续航达到1260km。

小鹏P7i

新车亮点：造型动感，智能科技超前

作为小鹏汽车的当家车型，小鹏P7自发布后，就卖了10万台，在纯电动轿车市场可以说是风光无限。如今这款车也迎来了换代，为了与上一代车型有所区分，该车被命名为小鹏P7i，配置全面升级，部分车型还会配备2颗激光雷达。

从设计上来看，小鹏P7i并没有太多改变，原汁原味的封闭式前脸、贯穿式灯组，整体线条设计凸显一个简洁平顺，没有花里胡哨的棱角，车头部分增加了2颗激光雷达，全LED大灯的远光照射范围相较现款也提升了20%。

新车侧面设计简洁，继续使用无框车门搭配隐藏式门把手的设计，四个车门还增加了电吸功能。车身尺寸方面，小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距2998mm，相比现款车型仅车身长度增加了8mm，其他数据不变。

小鹏P7i的内饰整体设计与现款车型区别不大，新增了气宇灰内饰配色，10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏十分显眼，内置高通骁155智能座舱芯片。车机系统用的是Xmart OS 4.0车机系统，在功能方面也要比老款车型更加丰富。

值得一提的是，小鹏P7i的全场景智能驾驶的能力很强，全车共配备了31个智能感知元件，包括2颗激光雷达、5个毫米波雷达等，同时还配备了2颗英伟达Orin-X驾驶芯片，总算力达到508TOPS。

动力方面，小鹏P7i将继续提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，CLTC工况续航里程则提供670km、702km（后驱）和610km（四驱）可选。与此同时，鹏翼版车型也将继续提供。

蔚来ET5

新车亮点：轿跑溜背设计，内饰纯极简

这款车蔚来家族中最便宜的车型，30万出头的价格就能享受到蔚来贴心的服务，要是选择租电池，车价还能直接减7万，总的来看也挺划算。

新车从设计方面来看与ET7十分接近，X-Bar风格的车头轮廓得以保留，封闭式前进气格栅让车头部位看上去很有未来感，同时分体式大灯组配合上方狭长的LED日间行车灯与车头折线融合，造型极具辨识度，整车姿态低趴，线条流畅，看上去有着很强的运动感。

从侧面来看，蔚来ET5看上去更加紧凑，搭配溜背造型设计，看起来更加运动、年轻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm，在同级车中优势还是很明显的。尾部贯穿式尾灯与小鸭尾强调融合设计，整体感不错。

蔚来ET5的内饰用极简设计风格，搭配真皮、超纤绒、环保织物和聚合材料等丰富材质，质感很不错。10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控显示屏幕，增加了车内的科技感，256色数字光幕氛围灯使夜幕下的ET5更有质感，配合23个喇叭的7.1.4杜比全景声音响系统，使乘客可以完全沉浸的体验专属座舱。

动力方面，蔚来ET5全系用双电机四驱布局，150kWh电池版本最大功率为360kW，最大扭矩700N·m，CLTC超1000km；100kWh电池的版本续航超700km；75kWh电池的版本续航超550km，消费者可以任选。

小结：以上三款车在轿车市场卖得都非常不错，而且配备了丰富的科技配置，吸引了很多年轻人的目光，如果大家喜欢轿车的驾乘感受，不妨从这几款车选择其一。

小鹏P7i价格预测！产品力超蔚来，26万元或将爆款预定？

小鹏p7的性价比要高一些。

在车身参数方面，蔚来ET5的车身尺寸为4790*1960*1499，轴距为2888，小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距为2998。蔚来比小鹏更短，但更宽更高，轴距方面两车差距较大，蔚来比小鹏少了11cm。

在大多数人的观感上，ET5是要更短小精悍的，但相对的内部乘坐空间可能没有P7那么大。开过小鹏P7的朋友可能都会觉得它的后排空间比较宽敞，如果您需要更大的空间，小鹏P7可能比ET5更加合适。

各自的优势

两台车都使用了前后双电机的动力配置，ET5是前感应异步后永磁同步电机，搭配的是75度的电池，P7是双永磁同步电机，搭配的80.9度电池，电池容量差了5.9度，整体的续航里程并没有太大差别，ET5官方声明续航550km，P7是562km。

在电池材质上，P7用纯三元锂电池，ET5则用了蔚来当家的三元铁锂电池，包含80%的磷酸铁锂电池和20%左右的三元锂电池，蔚来将耐低温性更好的三元锂包在外面保证低温性能，把安全性更高的磷酸铁锂放在里面，能兼具安全与性能。

续航均超500km！2020年最期待的5款新能源轿车

近日，随着小鹏的频密动作，备受关注的小鹏P7i终于展现着大家眼前。其中最受关注的，当属是小鹏P7i产品提升，包括三电系统、智能化配置、舒适性、续航等等，直接补全了现款P7的产品力短板。

然而，我认为P7i的谈资远不止是单纯的实力提升。

一方面，产品力的全新跃进以及各种最新技术的加持，注定小鹏P7i成本的水涨船高；另一方面，时隔几年，新能源高端轿车市场格局早已有所动荡，包括技术积累、产品力水准、竞品都绝不可同日而语。换言之，小鹏P7i的最后谜底——价格，也可以说是性价比、质价比，才真正决定了小鹏P7i的市场命运。

因此这也引致了大家的纷纭猜测，而今天，我们不妨就结合小鹏P7i的产品力、市场竞品来一波售价猜测，看看全面革新后的小鹏P7i，在如今市场到底卖多少钱才能“爆款延续”。

智能化的“继续领先”

正如小鹏P7i命名上新增的一个“i”，智能方面的提升显然就是P7i的重头戏，像是新增了双激光雷达、双英伟达Orin-X芯片以及8155芯片等硬件，成本上就要比售20.99-24.99万元的现款P7就要更加高了。

但是在体验层面上，小鹏P7i的价格上浮绝对是物超所值的。

其一，智能化的重要性在高端轿车细分领域中愈渐突出，甚至成为了高端体验的决定性指标；其二，那就是智能化本来就是小鹏在汽车行业上的强项之一。在各路卖点硬件加持后，小鹏P7i的驾驶能力、智能座舱能力都直接看齐了小鹏旗舰的G9，包括高速/城市NGP、包括全场景驾驶XNGP以及更强大的全场景智能语音系统等。

而可以作为对比的是，32.8万元起售的蔚来ET5虽然也有8155芯片、英伟达芯片以及激光雷达，但蔚来的驾驶系统一直只停留在高速阶段，而且售价也直接迈向了30多万元的级别；30万元起售的极氪001则只有8155芯片与高速驾驶能力，算力、驾驶乃至售价均没有优势，甚至此前车机还常被投诉。

至于对比售价与现款P7更为接近的特斯拉Model 3和比亚迪汉EV，智能化方面就更是保守了。比亚迪汉EV只有基本的车机系统与L2级驾驶；而Model 3实则就只有高速驾驶系统了。

彼时来看，智能硬件上的加持、软件上看起旗舰的加强，确实都让P7i不论如何定价，都依然是级别中的引领者。

高端体验注定高价？

那抛开智能化不谈，我们可以从高端消费者更关心的角度，去再来审视一番小鹏P7i的水准。当然，这不仅是小鹏P7i的变化之处，也是各家竞品的宣传重点。

不得不说，各家高端新势力所交出来的答卷，都绝对是挑战更高级别传统豪华车的水准。例如蔚来ET5就提供了极其丰富的舒适性配置，例如可选择加热后排座椅、例如10.2+12.8英寸大屏幕、例如7.1.4杜比全景声音响系统等；再例如极氪001，也有8.8+10.25英寸大屏幕、12个喇叭的音响系统等。

但事实上，在新款P7i上也基本看齐、甚至是超越了这些原本定位“更为高端的竞品”。例如10.25+14.96英寸大屏、达到860w的杜比全景声、主驾头枕音响等，甚至还多出了电吸门、智能四驱、十通阀热泵、全场景语音2.0等。对续航、对舒适性、对体验都要比这个“高价竞品”更出色。

至于相对便宜的Model 3、汉EV上，配置上就更为简单了。汉EV体验上没有太多突出之处，刀片电池算是一个优势；而Model 3内装就更是被称为“毛坯房”了，更主打的是性能表现。只是要知道——小鹏P7i四驱版的零百加速其实也达到了3.9秒。

价格上涨，却更为强势

看到最后，结合上“高价”、“低价”的两方面调整，其实对于小鹏P7i在竞品中的竞争力，就已经十分清晰明了了。不得不说，单从产品力来看，小鹏P7i所带来的影响力丝毫不亚于现款P7上市之初的表现。

往上，其豪华体验、舒适配置都直接媲美定价更加高昂的蔚来ET5、极氪001；往下，小鹏P7i的各方面体验都完全是碾压了与现款P7相近价位的汉EV、Model 3等车型。就更不要提小鹏P7i智能化上的引领定位。要知道，这几款对比车型同时也是市场上热度最高的车型。

因此来到最关键的售价上，毫无疑问，我认为市场留给P7i的价格区间的确非常充裕了，尤其是对比竞品的配置、体验。那综合考虑到现款P7的售价、新增配置以及体验提升，我猜测P7i起售价在26万元-30万元左右。而若是如此售价，那小鹏P7i的市场影响力绝对就颇为值得消费者乃至行内竞品关注了。

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蔚来et5同级别车型有哪些

时间进入到2020年，新能源汽车又将迎来一波爆发，自主品牌、合资品牌和造车新势力均有各种新车即将上市。今天我们就一起来看看在2020年最期待的新能源轿车是哪些吧？

●NO.1?小鹏P7：2020年第二季度上市

预售价：24-37万元

P7是小鹏旗下的第二款车，定位于中大型轿车，其十分科幻的外观和内饰造型一经亮相就吸引了不少人。目前，小鹏P7共有3款不同配置可选，预售价区间为24万-37万元。

小鹏P7的外形风格与小鹏G3有天壤之别。根据官方说法，新车前脸用“星际”设计语言，封闭式的前格栅造型十分简洁，前后均用分体式大灯设计，?贯穿式的LED日间行车灯带充满科幻气息，整体辨识度非常高。

车尾用了溜背式的轿跑造型，侧面车身没有应用时下流行的多腰线设计，而是用圆润饱满的曲面钣金营造出独特的观感。根据小鹏此前公布的数据，小鹏P7的车身长度达到4900mm，轴距为3000mm，属于标准的中大型车水平，在视觉上的观感与特斯拉Model?S相近。

小鹏P7的环抱式内饰以直线条为主，样式十分简洁，前方两个连接在一起的大液晶屏十分引人注目。在用料方面，中控台顶部、车门内饰板上沿用软搪塑材料，而方向盘、扶手箱、车门扶手处等人体常接触的地方均使用带有缝线的皮质包裹，整体对于豪华氛围的营造比较到位。

在动力方面，新车将提供后驱超长续航版和四驱高性能版两个车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），工信部续航里程分别为650+km和550+km。

除了超长的续航里程和强劲的动力之外，小鹏P7还将搭载最新的Xpilot?3.0系统，硬件架构包含：12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1颗智能座舱摄像头、高精度地图、高精度定位融合、英伟达Xier自动驾驶芯片和高通骁20A车用处理器。目前小鹏P7已经可以支持L2-L3级别的自动驾驶，而这些硬件在未来也可以直接支持L4级别的自动驾驶。

更重要的是，小鹏P7的起始预售价格仅为24万元起，比此前再次降价的国产特斯拉Model?3还要低不少，这样看来这款车的竞争力还是非常强的，预计在正式上市后会抢走原本不少属于特斯拉的订单。

●NO.2?比亚迪汉：2020年6月上市

比亚迪汉预计于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市，新车继续推出了EV和DM两种版本，作为比亚迪旗下的首款中大型四门轿跑，汉的推出将填补这一部分的空白市场。

新车整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，EV版车型在前脸部分针对家族式Dragon?Face语言进行升级进化，官方称为进化后的“EV?Dragon?Face”。而汉DM又变回了熟悉的王朝Dragon?Face设计，与现款王朝车型的前脸十分相似，车头也还是用了跟现款车型类似的蓝底银字中文车标。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。同时，该车还将提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格供消费者选择。

内饰方面，新车内饰沿用了比亚迪最新的设计语言，带有一定弧度的木纹饰板和下方的储物格盖板带有一些奔驰的内饰风格。招牌的旋转式中控大屏搭配疑似全尺寸液晶屏已是常规操作，全新的挡把设计以及空调出风口设计也为其注入更多与其余王朝车型与众不同的地方。

动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163kW）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力，估计以后比亚迪旗下加速最快车型的名号就不再是唐了。

比亚迪汉另一个最吸引人的亮点就是搭载了比亚迪最新款的磷酸铁锂刀片电池组，其NEDC工况续航将超过600km。众所周知，在电动车上，动力电池的价值甚是最高的，而磷酸铁锂电池相比三元锂电池一个最大的优势就是成本，比亚迪此前已经宣称新电池的成本能节约30%。因此我们可以期待一下比亚迪汉的最终售价，若比亚迪汉的最终售价也能做到25万元左右的话，恐怕就没有特斯拉国产Model?3什么事情了。

●?NO.3?大众ID.3：2020年中

ID.3是可以说是大众旗下首款真正意义上的纯电动车型，目前国内已经上市的高尔夫、宝来和朗逸纯电版车型只能说是为了应付政策匆忙上马的“油改电”车型。

ID.3虽然整体的造型与大众高尔夫比较接近，但它确实是从0开始制造的全新车型。ID.3基于大众最新的纯电动专属MEB平台打造，未来将在上海大众安亭新能源汽车工厂进行国产。

在外形上，ID.3用了相当有科技感的设计，LED灯组、干练的线条以及双色的车身搭配大众集团全新扁平化车标，或许以后大众旗下的纯电动车造型都差不多是这个样子了。

ID.3在尺寸上比起高尔夫略小，车身长4261mm，宽1809mm，高1552mm。但得益于MEB纯电平台的加持，使得它可以将前悬、后悬进一步缩短从而放大轴距提升车内空间，让ID.3的轴距达到了2765mm。

全新的内饰使用浅色设计，10英寸触控屏幕上集合了导航、设置、蓝牙等；踏板使用了数字化运动风格设计，油门为播放键图案，刹车为暂停键图案，设置在仪表右侧的电子挡杆，造型紧凑，操作方便。

ID.3使用最大204马力的电动机，电动机布置在后轴，用后轮驱动形式。搭配三种容量的电池组，分别为45kWh、58kWh和77kWh，分别对应基本版(330公里续航)、中距离版(420公里续航)和长距离版(550公里续航)。ID.3提供快充功能，30分钟充电量可支持ID.3行驶290公里。

凭借大众的金字招牌和超过500km的续航里程，相信ID.3一定可以吸引大量的中国消费者。不过最近大众已经宣布了ID.3在欧洲地区的起售价为3万欧元（约合22.9万元），若未来进入中国还是这个价格的话，它的竞争力就不如各大自主品牌车型了。

●?NO.4?荣威Ei6：2020年4月上市

Ei6是荣威首款基于荣威“集智”设计理念生产的量产车，将于2020年4月开幕的北京车展中亮相。

新车前脸放弃了插混版经典的大嘴+横向格栅，用了纯电动车专属封闭式格栅设计，配合发动机舱盖隆起的筋线，视觉效果简洁又不失动感，LOGO?也不再使用现阶段的红黑配色?LOGO，而是换成了更有国际范儿的英文字母。

新车用矢量矩阵前大灯设计，搭配贯穿左右的黑色饰板以及镀铬饰条修饰。下方前杠进气口由黑色竖向饰条修饰，并在左右两侧添加四边形的仿进气口。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。这个尺寸数据在紧凑型轿车里算是偏大的。

动力方面，根据申报信息，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为135?kW。续航方面，新车配备由上汽时代生产的三元锂电池，官方曾透露新车续航将超600km。

●?NO.5?蔚来ET

蔚来ET是蔚来旗下的首款轿车，在2019年的上海车展，蔚来就已经发布了ET的预览版车型。

蔚来ET的前脸为接近ES6的"X"型设计，但是大灯不再用分体式布局，集成后的灯组尺寸明显更宽大，位置也从前机舱盖前端扩展至中网两侧。中间部分下方的黑色区域为进气口，向车头两侧延伸的同时形成了类似导流槽的设计。

新车整体十分修长，倾斜角度巨大的C柱以溜背造型与车尾融为一体，与小鹏P7一样用了隐藏式的车门把手，看上去非常有质感。

车尾的造型同样比较简洁，全新设计的狭长尾灯造型犀利并充满科技感，灯腔内部结构复杂，点亮后视觉效果绚丽。与小鹏P7的圆润不同，蔚来ET整体要显得更加激进动感。

至于动力系统方面，蔚来ET应该会用与ES6相同的设定，在容量为84kWh电池的帮助下，蔚来ET的续航想突破500km应该不成问题。更何况蔚来在20119年的NIO?DAY上还推出了最新的100kWh电池，若真的搭载的ET车型上，其续航表现将超过600km。

按照蔚来原本的，蔚来ET将于2019年的下半年上市，上市后在国内的主要竞争对手将是小鹏P7以及国产特斯拉Model?3。但在持续的亏损、裁员等一系列风波下，蔚来决定推迟ET车型的上市时间。不过其竞争对手国产特斯拉Model?3已经开始交付，小鹏P7已经确定在2020年第二季度交付，另一家造车新势力威马的全新轿车也将在2020年北京车展亮相，相信蔚来应该不会眼睁睁的看着这块蛋糕被其它车企分走吧。

●?写在最后

以上就是电车最期待的2020年新能源轿车，无论是自主品牌还是合资车企或者是造车新势力，都有不少亮眼的产品即将面世。其实2020年值得期待的新能源车还有很多，但在电气化浪潮袭涌的今天，稍微跟不上时代的节奏就会被淘汰，因此各家车只有拿出各自的看家本领，才能早日完成对市场份额的争夺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航600公里最便宜的电动汽车

特斯拉Model3，小鹏P7。

1、特斯拉Model3：特斯拉的Model3是其首款面向大众市场的电动汽车。是一款中型轿车，以其优秀的性能、续航里程和自动驾驶功能而著名。Model3的设计简洁而现代，内部配备了特斯拉自家的大尺寸触摸屏，并提供了多种动力选择和配置。

2、小鹏P7：小鹏P7是中国电动汽车制造商小鹏汽车推出的一款中型电动轿车。这款车以其时尚的外观、智能化的功能和良好的性能而受到关注。小鹏P7配备了高性能的电动机和电池组，提供了长的续航里程，并拥有丰富的智能驾驶和互联科技配置。

续航600公里最便宜的电动汽车推荐：

1、AION S

版本是2022款 Plus 80 科技版，官方标定纯电续航可行驶602公里。即使AION S的实际续航打8折，那么实际行驶里程也能够跑480公里，实用性还是不错的。最关键的一点，AION S支持快充，充电效率特别高，即使跑高速没电了，充半小时基本上可以行驶200公里，虽然不及加油方便，但是也不错了。

2、比亚迪汉EV 超长续航版豪华型

纯电续航超过600公里，比亚迪汉EV 超长续航版豪华型也满足这样的条件，其官方标定的续航为605公里，在目前的续航水平也是较为出色的。另外有些媒体测试，日常使用的情况下，该车的续航能力可以超过605公里。

3、小鹏P7 2020款 706G

非常有竞争力的车型，其官方标定的纯电续航为706公里，售价为26.08万元。即使纯电续航打八折，实际续航也能跑500多公里，对于这样一款轿车，实用性极高。对于春节考虑开车回家过年的朋友，小鹏P7 是不错的选择。

4、蔚来ET5 2022款 100kWh

蔚来ET5 2022款 100kWh已经在2021年12月上市，它搭载了100kWh电池，根据官方说能够跑700公里，即使打一个八折，也能跑560公里，实际体验并不会差。

不过从实际续航和性能来看，蔚来ET5是一款综合性能不错的车型。电机综合功率为360kW，最大扭矩700牛米，零百加速只需4.3秒，对于一款纯电动汽车来说，蔚来ET5是极为出色的，预算不差的情况下，值得推荐。如果想开回家过年，蔚来ET5当然也是不错的选择。

5、几何A Pro 600?

几何A Pro 600配备70kWh三元锂电池，纯电续航里程600km，搭载前置单电机，最大功率为150kW，最大扭矩310N·m。