正道汽车董事长_正道汽车董事长是哪里人

1.昆明正道实力中学呈贡校区考不上退费?

2.《华与华正道》：坚持走正道，一定能成功

3.下坠的优信：全国购失灵了？

4.2015年度业绩说明会 利好吗

5.昆明正道实力中学高考成绩

马礼斌：男，10年12月出生，中国国籍，无境外永久居留权，北京大学北大MBA毕业。曾荣获“中山市百佳雇主”、“中山市非公经济凤凰奖风云人物”等荣誉称号。马礼斌先生为中山市新山川实业有限公司（皮阿诺前身）主要创始人，曾任中山市新山川实业有限公司执行董事、总裁，现任本公司董事长、总经理，子公司皮阿诺家居（天津）有限公司执行董事，并兼任温州盛和正道企业管理合伙企业（有限合伙）执行合伙人、中山市新地创建房地产开发有限公司监事、天诺实业投资（中山）有限公司执行董事、广东中赣投资集团有限公司董事。

昆明正道实力中学呈贡校区考不上退费?

导语 ： 想要发展新能源 汽车 ，作为核心部件的动力电池是不可或缺的部分，与传统燃油车的发动机地位一样。所以从整个新能源 汽车 产业链来看，动力电池的发展状况关系到中国 汽车 产业是否能够实现弯道超车。动力电池行业是一个以技术驱动为核心、资本密集的行业，只有强大的研发投入才有成功的可能。

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

国内的传统 汽车 产业已经追赶西方很多年了，虽然目前已经成为了全球最大的 汽车 市场，但是却没能完全把握核心技术，与国外还是有不小差距。在传统的燃油 汽车 领域上，国内自主品牌短时间之内是无法超越了。不过，新能源 汽车 领域却是可以让中国 汽车 工业实现弯道超车，因为中国和全球各个国家都是站在同一起跑线上。

想要发展新能源 汽车 ，作为核心部件的动力电池是不可或缺的部分，与传统燃油车的发动机地位一样。所以从整个新能源 汽车 产业链来看，动力电池的发展状况关系到中国 汽车 产业是否能够实现弯道超车。动力电池行业是一个以技术驱动为核心、资本密集的行业，只有强大的研发投入才有成功的可能。

之所以宁德时代和比亚迪会杠上，很大一部分原因在于他们两者的选择方向完全不一样，甚至可以说是对立方。宁德时代的三元锂电池具有能力密度高，成本低廉的特点，这让宁德时代的产品迅速被市场认可。而比亚迪 汽车 之前用的是磷酸铁锂电池，这种电池的特点是能量密度低，但是充电快。本来两者都有着属于各自的市场，但是随着刀片电池的发布，两者开始了正面交锋。

比亚迪在3月底刀片电池发布会上，以针刺试验的方式来对刀片电池的质量进行测试。在现场播放的“针刺穿透测试”中，三元锂电池在针刺瞬间出现了剧烈的温度变化，表面温度超过了500℃并开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞。传统磷酸锂块状电池无明火、有烟，表面温度达到了200℃~400℃。“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃—60℃左右。

比亚迪的技术人员表示，针刺试验的结果不仅仅可以显示出刀片电池在内部短路时不会引起自燃，同时也意味着 汽车 在受到异物侵入，并伤及电池的时候，也不会出现爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上自信宣称，“刀片电池”将会引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源 汽车 的字典里彻底抹掉。”

纵观比亚迪的种种表现，个人认为无疑不是在向宁德时代示威。比亚迪做的针刺实验中用的三元锂电池，给人有种“指桑骂槐”的感觉，因为宁德时代主要就是以生产三元锂电池为主。对于王传福给予厚望的刀片电池，宁德时代董事长曾毓群表现得不一样，并且扬言“刀片电池”是宁德时代四年前就进行的结构创新的一种。

5月11日，曾毓群在宁德时代2019年度业绩网上说明会上就比亚迪的针刺实验作出了回应：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全”。就在宁德时代发布会结束的当晚，比亚迪 汽车 销售公司副总经理李云飞在微博上进行了“反击”，称针刺实验是难度最大的，如果宁德时代不服的话，也来扎一下。至此，比亚迪和宁德时代之间的“爱恨情仇”进入了新的篇章。

宁德时代在5月22日“应战”，真的“来扎一下”。宁德时代在5月22日晚上发布了关于其针刺实验的，在进行针刺实验时，钢针并不能穿过电池包，而且还被电池外包装的钢板折断。宁德时代回应，宁德时代的三元锂电池包是钢针无法刺穿的。宁德时代的针刺实验不仅没有让舆论平静下来，反而引起了部分网友的不满。不少网友认为宁德时代在偷换概念，因为宁德时代的测试对象是外部包裹的电池包，而不是电池的电芯，不符合针刺实验的原本目的。宁德时代为了平息众怒，在5月23日发布了一则新的，对宁德时代5系电芯、某款8系电芯三元电池均做了针刺测试，测试结果良好，未出现明火和高温。

宁德时代除了在中展示了电芯的针刺测试以外，还在晒出文件，宁德时代三元锂电芯的针刺测试的技术，在2017年通过德国的测试认证。宁德时代针对比亚迪的针刺实验表示，电池在针刺穿透后温度仅为35.1℃，鸡蛋是不可能煮熟的。而比亚迪当初的测试是以鸡蛋是否被煮熟作为参照物，所以宁德时代的言论明显是在暗讽比亚迪。

比亚迪和宁德时代双方的交战还在继续胶着，但是不少网友感到疑问，究竟哪一方说的有道理？在专业人员的分析下，我也得到了准确的答案。宁德时代在两次的针刺实验中，其实并没有真正模拟出电池内部短路的情况，只是在演示宁德时代生产的电池能够防止外部碰撞等不利因素，的确存在了“偷换概念”的嫌疑。但是比亚迪用刀片电池来和宁德时代的三元锂电池做比较，本身就是不合理的。

我在文章前面就有提到，比亚迪主导的是磷酸铁锂电池，而宁德时代主导的是三元锂电池。磷酸铁锂材料本身的热稳定性就好，但是能量密度低于三元锂电池，两者的侧重点根本就不一样。所以，比亚迪在刀片电池的发布会上的针刺实验是否有故意打压宁德时代，混淆视听之嫌？回归主题，针刺实验其实早就已经被国家从安全标准中去除，因为有不少人认为针刺单体电芯就类似于点火测试汽油、柴油的易燃性，完全忽略了油箱的保护作用。

比亚迪和宁德时代目前都是动力电池市场上的两大巨头，但是由于比亚迪生产的是以磷酸铁锂电池为主，能量密度较三元锂电池低，所以渐渐被宁德时代超越。从2019年的数据来看，宁德时代的电池装车量达到了31.46GWh，而比亚迪仅为10.75GWh。2019年工信部公布的新能源车型有效目录共有4600余辆车型，其中由宁德时代配套动力电池的有1900余辆车型，占比约41.5%。

2017年，国内磷酸铁锂电池与三元锂电池的装机量占别为49.61和44.69，但是随着各大车企开始注重电池的能量密度，消费者看重新能源 汽车 的续航里程之后，三元锂电池在随后几年的市场份额一路飙升，磷酸铁锂电池则是相应下降。从今年1-4月的装机量来看，三元锂电池的装机量占比为72.87%，而磷酸铁锂电池的装机量跌至22.93%。

点评

宁德时代不仅仅是对电池技术进行不断革新，同时还不断的发掘新的电池材料。比亚迪似乎还沉浸在磷酸铁锂电池曾经带来胜利的喜悦中，单从近几年的数据来看，磷酸铁锂电池已经开始明显落后于三元锂电池。虽然比亚迪生产的电池可以进行自产自销，但是随着宁德时代的三元锂电池的覆盖率越来越高，比亚迪的新能源 汽车 霸主地位都难保。

《华与华正道》：坚持走正道，一定能成功

是的。

昆明经济技术开发区正道实力中学是2018年经昆明经济技术开发区教育局批准，由昭通正道教育集团董事长王立举老师携手实力集团，按省高完中标准打造的一所全封闭、寄宿制、半军事化管理的优质高级中学。通过考试成绩择优录取，如果考不上的话，会进行退费。

正道教育目前拥有5个校区，3个辅导中心。本部全日制校区占地40余亩，投资5000万，有标准的篮球场、田径场，教学楼、实验楼、宿舍楼等硬件设施优良。精品校区占地20余亩，投资4000万，主要为高三全日制教学。

下坠的优信：全国购失灵了？

今天和大家分享的书是《华与华正道》。

怎么理解书名呢？

华与华，是国内独树一帜的战略营销品牌创意咨询公司。所以简单理解，书名的意思就是：华与华公司坚持的正道。

说到华与华公司，还是要啰嗦两句。

这家公司也是很有意思，它是“战略家+创意人”的定位，为企业提供战略咨询、品牌营销、广告创意等服务， 尤其擅长“超级符号”，认为超级符号就是品牌传播的一切。

可能公司还没有大众知名度，不过他们做的成功案例，大家肯定耳熟能详了。比如：

厨邦酱油天然鲜，晒足180天...

蜜雪冰城，雪王，蜜雪冰城甜蜜蜜...

在这本书中，华与华公司董事长华杉从正心术、立正学两个方面，分享了自己关于个人成长和公司发展的心法，也就是基于华与华公司多年实践检验而来的正道。

主要内容概要如下：

全书内容有什么特点呢？

1.接地气的格言短句体。

不受框架体系限制，围绕不同主题方向，阐发真知灼见，随心而起，点到为止。

正心术上，332条内功心法，立正学上，309条实战金句，都是小段落的形式，既能利用大块时间集中研读，又可以利用碎片时间快速翻阅，有利于按需阅读。

2.反常识的独特正道。

无论个人成长，还是企业发展，很多约定俗成的说法已成常识。这本书里，却进行着反常识的表达。

比如，个人成长要关注环境和形势变化，可作者却说“天下大势都是短期，自己的人生才是长期”。

比如，企业要积极竞争，打败对手取得胜利，可作者却说，不要关注对手，越是关注竞争对手，越是偏离本质，其实企业没有竞争对手，生存发展只需要紧紧关注并服务好客户。

这样的例子还有很多，一些惯常的思路都被颠覆了，这让你不由的感慨，华与华真是一个不按套路出牌的存在。

不禁想起之前看《沟通的方法》时，印象深刻的一个事例：

脱不花在《沟通的方法》中提到如何汇报才能让方案被人重视的时候，举了得到和华与华合作的真实案例。

当时，华与华的项目团队，来到得到以后，借用了一间会议室，神秘地倒腾了2个小时，将会议室布置成了充满猫头鹰元素的环境，而且过程中一直不让得到员工进入。

正式汇报的时候，他们没有按部就班地介绍方案思路，而是直接展示基于猫头鹰概念做的短片，在现场人们感受到短片的冲击后，才开始介绍整体思路。

不仅如此，在汇报结束的时候，他们变戏法似的拿出一条印有猫头鹰形象的橙色丝巾送给脱不花。

没错，他们直接把品牌形象的衍生品做好了。

这还不算完。听过汇报后，得到公司的设计师觉得猫头鹰不太适合，一时犹豫迟疑起来。

这时候，华杉老师“单刀直入”，问脱不花：“你不是说‘得到’特别强大吗？那我问你，你要是用这个形象，‘得到’能死吗？”

脱不花脱口而出：“当然不会！”

华杉建议，既然不会死，可以先换个App开屏试试。

于是，从换App开屏开始，线上系统、线下装修、周边文创，一点点铺展开来。

这只可爱的猫头鹰，现在已经成为得到品牌形象，在用户群体中深入人心。

不得不服，竟然还能这么干！可能也只有华与华敢这么干。

一般而言，有哪个乙方敢这么质问甲方呢？不对，不算质问，几乎是挑衅了。

为了让甲方满意，太多的乙方都是殚精竭虑做多个方案优中选优，然后再汇报给甲方让从中挑选，这还可能被直接pass，或者反复修改。

可是，华与华这个操作，真的是反其道而行之：

没有备选方案，直接做出来衍生品，面对甲方的迟疑，竟然直接“自杀式”反问。

真的是艺高人胆大，也足以见得华与华公司强大的专业性和独特的调性，又是如何不走寻常路。

而这种独辟蹊径的方式，在作者华杉看来才算是正道。 因为惯常的思路没有洞悉本质，非常容易跑偏，在岔路上渐行渐远。

书中很多独特的观点和毒舌般的金句，真的让人茅塞顿开。回头整理一下，分享给大家。

今天的分享就到这里。笔芯。

2015年度业绩说明会 利好吗

配图来自Canva

此前，优信陆续剥离一成购、优信拍、金融等业务，力推全国购业务。而今，优信赖以生存的全国购业务业绩不乐观，在疫情、外部竞争影响下，更显得力不从心。

近日，二手车在线商城优信集团发布了2021财年第一季度财报，财报显示，优信2021财年第一季度营收6220万元，同比下降84%。非GAAP下调整后净亏损1.571亿元，上年同期亏损2.137亿元。

相比疫情较为严峻的前一季度（一月份至三月份），优信整体营收没有增长反而环比、同比都下降不少。优信2020年第一季度财报（4月26日，优信才调整财年的截止日期）显示，总营收为1.039亿元人民币（约合1470万美元），而上年同期为3.358亿元人民币。

显然，二手车市场回暖之际，优信还在疫情寒冬里挣扎。

二手车市场回暖

几个月前，突发疫情给汽车行业，特别是依赖线下渠道的二手车市场造成了严重的经济损失。

据中国汽车流通协会数据显示，受疫情影响，2020年1-6月全国累计完成交易二手车551.64万辆，累计同比下降19.61%，降幅进一步收窄；交易金额为3394.28亿元，累计交易额同比下降21.72%。

好在国内疫情管控得当，汽车业积极复工复产，加上利好政策助推，二手车市场逐渐回暖。

一方面，受疫情影响，部分消费者收入缩减且入不敷出，而这时二手车商开展的优惠活动，正中消费者下怀。因为比起新车，二手车门槛更低、性价比也高，二手车需求大幅增长，二手车经销商也算因祸得福。

另一方面，为了加快复工复产节奏，也为了促进消费，国家确定了二手车经销增值税减按0.5％征收的规定。

根据《关于二手车经销有关增值税政策的公告》显示，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

减税增收的政策利好，市场需求和销量情况有所好转，二手车市场逐渐回到疫情前的增长状态。不过，优信似乎没能随着市场回暖而缓过劲来。

优信仍深陷寒冬

成立多年，优信二手车长期处于亏损扩大与现金流紧张等问题中。

财报数据显示，从2016年到2019年，其亏损额分别是13.9亿、27.4亿、15.3亿、19.9亿。另外，截至2020年6月30日，优信的现金和现金等价物，从上一季度的3.425亿元人民币（约合4840万美元），减少至2.408亿元人民币（3410万美元）。

本以为在一系列的“业务大甩卖”后，优信能走上盈利正轨，不料受疫情影响优信2C交易量同比下滑，营收持续降低，仍在亏损寒冬里挣扎。

优信2021财年一季度财报数据显示，优信2C业务收入为5170万元（折合730万美元），低于去年同期的3.41亿元。其中，佣金收入为人民币2860万元（折合400万美元），去年同期为人民币17890万元；增值服务收入为人民币2310万元（折合330万美元），去年同期为人民币16210万元。

佣金收入、增值服务收入减少的原因，主要是交易量和GMV的减少。财报显示，第一财季优信2C交易量为3887辆，低于去年同期的24585辆；2C交易总额为4.26亿元，低于去年同期的28.64亿元。

显然，虽然优信力推全国购模式，但是疫情攻势太猛，之前可行的全球购模式，也难以抵御突如其来的市场噩耗。而且，即使是在市场在回暖的阶段，优信还是旧疾难愈，对于交易量有心而无力。

另外，由于业绩不好看，优信股价继续走低长期飘绿，而市值也已经缩水到了极致。优信股价为0.88美元（2020-09-09美东时间），总市值为2.62亿美元，相比上市之初的近28亿美元市值，已经大幅跌去约90%。

从当前营收数据来看，优信想在短时间内实现盈利，压力不小。不过，好消息是优信为应对疫情而做的降本增效举措，有了些许成效。

缩减成本，高强度节流

降薪、裁员、停工待岗……为抗击疫情带来的冲击，二手车平台不约而同的选择了缩减各项开支保存实力。

为此，优信也取了灵活办公、裁员、降薪等举措。而积极调整后，优信营销费用、管理费用、研发费用都实现了大幅度缩减。

2021财年第一季度财报数据显示，销售与营销费用同比下降60.6%，至人民币1.158亿元（1640万美元）；一般管理费用同比下降29.0%，至8690万元人民币（1230万美元）；研发费用同比下降28.5%至人民币2280万元（320万美元）。

也因为成本降低，优信本季度亏损小幅缩窄，缓步迈向盈利正道。财报数据，非GAAP下调整后，优信净亏损1.571亿元，上年同期亏损2.137亿元。更重要的是，疫情期成功降本增效，也向外界展现了优信作为一个头部二手车平台的管理实力。

当然，从电梯间里禁声的二手车平台不止优信，还有瓜子二手车、车。

瓜子二手车母公司车好多集团宣布，对集团岗位施行阶段性薪酬和期调整方案，调整暂定涉及2020年2月、3月两个月的薪酬；还有网络传言，车虽然未曝出因疫情裁员，但员工薪资打5折。

方今，疫情影响告一段落，“缩衣节食，囤粮过冬”的二手车平台也开始盘算，如何进一步提升客户体验，增强竞争优势，以期尽快重振旗鼓。

自建二手车库存“开源”

剥离一系列业务后，面对外界质疑，优信推出全国购挡住了悠悠众口。只是，随着瓜子二手车、车等平台纷纷加持全国购模式，优信只剩全国购一个砝码显然不够稳妥。

单从月活量来看，瓜子二手车月活量已是优信的三倍之多，谁强谁弱一目了然。极光iAPP近日发布App统计数据显示：2020年5月二手车电商平台活跃用户量前四名分别为，瓜子二手车优信二手车、车、淘车二手车，月活跃用户量分别为689.82万、200.57万、60.74万、10.9万。

面对激烈的市场竞争，优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨表示：从强金融驱动到产品和服务驱动的转变，优信更加专注于提供高性价比的二手车和优质的购车服务。

而在新财报里，优信将“专注于提供高性价比的二手车和优质的购车服务”的目标，进一步明确成“优信准备自建二手车库存”的行动。

自建二手车库存意味着，自家出售的二手车质量有保障，一定程度上满足了优信提高购车服务的目的。正如优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨所说的：在市场上挑选二手车，购这些车辆，并安排整修和翻新，使其升级到全新状况，然后再出售给客户确保了车辆品质。

但是，从做平台连接车商、客户到做自营收车业务，模式的改变必将面临资金投入问题。据悉，车此前也上线了与此类似的包卖业务，但因资金不足而停滞。再有，优信作为B2C平台，自营收车业务必然与车商形成竞争关系，好不容易建立好的合作关系必然会受影响。

不可否认，如果优信自建二手车库存业务能够顺利运行，那其又将成为全国购之后的一大“利器”。但有利益的地方就有竞争，二手车市场当然也不能免俗，而自建二手车库存业务也难免，会成为二手车平台争先占领的阵地。

文/刘旷公众号，ID：liukuang110

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昆明正道实力中学高考成绩

说明业绩是会利好。股票季度业绩报告扭亏为盈是利好！如果是收益与时间周期有关的上市公司，还要看同比（与去年同期相比较）是增加还减少，增加了就是利好，说明公司的盈利能力改善了。目前业务经营情况正常开展，公司管理层将积极取措施，坚定不移地推进战略布局，力争在1-2年内完成资产和业务结构的优化整合，培育新的业务增长点。

1.业绩说明会释放利好 天舟文化股价涨停 。 金融界 2020-05-13北京富华创新科技发展有限责任公司官方帐号 金融界网站5月13日讯 今日天舟文化股价涨停。 在2019年度业绩网上说明会上，天舟文化（300148）董事长肖志鸿在本次活动上表示，公司旗下学校已于近期开学，目前尚未受到重大影响。

2.公司财务总监刘英在本次活动上表示，目前业务经营情况正常开展，公司管理层将积极取措施，坚定不移地推进战略布局，力争在1-2年内完成资产和业务结构的优化整合，培育新的业务增长点。 值得关注的是，2018年巨亏逾10亿元的天舟文化，2019年扭亏为盈，然而主要原因却是因为报告期计提的商誉减值准备同比减少10.04 亿元所导致。 5月11日，天舟文化收到深交所年报问询函，监管层对其商誉计提情况提出了质疑，同时，屡次巨额收购后带来的商誉隐患再次受到关注。

3.对于股价下跌的影响，上市公司高管多数都认为二级市场波动难以预测，公司所能做的是尽力保证业务稳定持续发展。

腾股份保荐代表人王晖则认为，目前公司成长性较好，价值具有较大的提升空间。但是，股价波动受多方面因素影响，是否处于合理区间更多受市场投资者的主观判断影响。因此，请投资者自行合理、谨慎地判断投资风险。

4.其董事长居年丰表示，在股价大跌的情况下，公司唯有努力做好主业，保持业务稳定持续发展方才是正道。持相同观点的还有木林森董事长兼总经理孙清焕与科迪乳业董秘崔少松，孙清焕称，二级市场的波动很难预测，公司只需要做好自身经营，提升公司盈利水平。而崔少松则表示，2016年，公司将继续努力搞好生成经营工作，努力做大做强，增强公司盈利能力，为公司股价长期向好打下坚实基础。

5.但放眼未来，木林森财务总监易亚男认为公司股价现处于低位，他表示，木林森公司目前正处在高速发展和战略步局的阶段，目前股价处于低位，我们对未来的发展非常有信心，相信未来公司良好的经营业绩能够为股民带来好的投资回报。

621分。正道实力中学是2018年经昆明经济技术开发区教育局批准，由昭通正道教育集团董事长王立举老师携手实力集团，按省高完中标准打造的一所全封闭、寄宿制、半军事化管理的优质高级中学，经学校查询2021年该校高考最高分为621分。