比亚迪宋plus油电混合版配件-比亚迪宋plus油电混合版配件价格

1.不一样的PLUS—比亚迪宋PLUS燃油版

2.不只是“刀片电池”，比亚迪宋Plus搭载全新动力，最大功率136kW

3.比亚迪宋PLUS燃油版推出4款车型 哪一款最值得下手？

4.外观内饰均用全新设计语言，比亚迪宋PLUS EV官图发布

不一样的PLUS—比亚迪宋PLUS燃油版

众所周知，比亚迪特别钟情于历代朝代的名称，旗下唐宋元等车系都既叫好又叫座。但比亚迪似乎特别喜欢宋朝，好几个新车型都是宋+后缀的命名方式。现在，比亚迪车系里已经有宋、宋MAX、宋PRO三款车型，这次又来了一个?宋PLUS，官方售价区间为11.58-14.38万元，是非常走量的一个主流家用SUV的定价区间。看得出来，比亚迪对其给予厚望。

外观很新潮

过去几年，比亚迪的外形设计真不行。自从2016年沃尔夫冈·约瑟夫·艾格加盟比亚迪，担任设计总监之后，比亚迪新车型好看得简直要飞起。艾格曾经担任过阿尔法·罗密欧、奥迪和乔治亚罗的设计部门负责人，设计底蕴之深厚的确非同凡响。艾格为比亚迪量身打造的“Dragon?Face（龙颜）”设计理念已经成为家族设计语言，而且在不同的车型上有着不同的演绎手法。

全新的宋PLUS用的是Dragon?Face?3.0版本的设计风格，最大特点就是“铠甲式”进气格栅和融入龙爪元素的大灯设计，整体看起来要更加威武霸气，和其他兄弟车型还是有明显区分的。流畅的腰线和逐渐上扬的窗线，营造出十分动感的侧面观感。贯穿式尾灯辨识度超高，夜间点亮的效果非常漂亮。

内饰有质感

内饰的设计仍然以可旋转的超大屏幕为中心，还有K歌功能，无聊时吼两嗓子也不错。其他方面的设计没有特别出色之处，但各个元素的搭配很协调，不同材质的拼接工艺很细腻，材料的选择也好看好摸，整体品质感还是比较出色的。尤其是渐变配色的座椅，还是有一些新意的。

空间挺宽敞

宋PLUS长宽高为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。这个尺寸已经跨入中型SUV的门槛了，其内部乘坐和储物空间都足够充裕。车内储物空间也足够丰富实用，前后门板储物格都比较大。值得一提的是中央扶手箱设计得有点意思，杯架可以拆分，深度也够深，挺实用的。

全新动力总成

比亚迪很多车型都搭载了1.5T发动机，但宋PLUS上面这台却是最新一代的1.5T涡轮增压发动机，集合了注入集成缸盖内的排气歧管、双流道涡轮增压器、高压力（350bar）缸内直喷、电动废气泄压阀、全铝合金缸体等多种当下的先进技术，发动机热效率也达到了38%。如此多的技术加持，让这台全新1.5T发动机最大功率达到了136千瓦，峰值扭矩达到了288牛·米。与众多同级车型的1.5T发动机对比，这台发动机的参数也是有优势的。

全新7速湿式双离合也是全新研发的，传动效率达到了95%。同时，还着重优化了换挡的平顺性，与这台全新1.5T发动机匹配算是相得益彰。

写在最后：以11.58-14.38万元的定价区间来说，宋PLUS的产品力还是很充足的——外观靓丽、内饰精致，动力虽然谈不上强悍但也比够用更够用一些，再加上中型SUV的空间，似乎可以满足大部分家用消费者的需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不只是“刀片电池”，比亚迪宋Plus搭载全新动力，最大功率136kW

导语：在我印象中，比亚迪似乎是通过新能源产品才真正火起来的，如果没记错的话应该是那辆将加速时间加入车尾标的比亚迪唐混动版车型让整个比亚迪火起来了，外加上坚持用中文设计的内饰。但在发动机或是燃油产品上似乎都是不温不火，在成都车展上，比亚迪也带来了全新的1.5T动力，并且配备在比亚迪宋Plus上。

在车展当天，弗迪动力的发动机研发总监张楠先生首先就为大家介绍了全新的1.5T动力以及与其匹配的变速箱，仅仅从产品参数上来说，这套动力表现算是同级产品中的主流表现了。

这台发动机的全称应该是比亚迪福迪动力“骁云全新1.5TI高功率动力总成”，能够达到136kW的最大功率（185匹马力）以及288N·m的最大扭矩，相比于上一代动力在功率和扭矩上都提升了20%，并且还带来了38%的发动机热效率，换句话说会在油耗表现上更出色一些。

有新的发动机不够，还有全新的7速湿式双离合变速箱配合，优化了轴承、齿面以及执行机构的7速双离合变速箱将会与全新的1.5T动力一同配备在比亚迪宋Plus的燃油版车型中。

全新的宋Plus做为比亚迪在紧凑级市场中的“拳头”产品，搭载全新动力也是理所应当，同级中比较出色的车身尺寸配合成熟度颇高的DragonFace设计语言也令它在成都车展中拥有出色的人气。

不过在车展当天，宋Plus的纯电动力宋PlusEV也一同现身，用上了全新的DragonFace?3.0设计，同样红色的车身配色与前脸线条，与全新推出不久的比亚迪汉有点“兄弟”产品的意思。

在动力配置上，比亚迪宋PlusEV成为了比亚迪产品中第二款搭载了全新“刀片电池”的产品，配备比亚迪第三代永磁同步电机，最大输出功率可以达到135kW，目前得知的续航里程为505km。

阿川评车·

全新的燃油动力发布也能感受到比亚迪想要做一个不“偏科”优等生的态度，虽然新车要等到今年9月份才能够上市，但我还是非常期待这套全新的动力在驾驶起来的进步到底有多少呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋PLUS燃油版推出4款车型 哪一款最值得下手？

近日，比亚迪年度重要车型宋PLUS上市发布会在成都举行，这款外观精致、内饰豪华、以及匹配的代表当前比亚迪最新汽油机技术的新发动机给了大家太多期待。此次新车上市共推出4种配置有4种颜色（白、灰、红、黑）可选，售价11.58万-14.38万元。

比亚迪宋PLUS定位于唐和宋之间，车身长度4705mm与比亚迪宋相差不大，车宽1890mm让整车看起来更宽大，更低趴的运动风格很吸引眼球。新推出的4款车型均配置有7速湿式双离合变速箱，最新的1.5TI发动机是最大亮点，用双流道涡轮增压器及集成式排气歧管等先进技术，缸内直喷发动机的最大功率达到136Kw，最大扭矩达到288N.m，而最大扭矩转速持续在1500-3700转，这一日常使用的转速区间都能有不错的爆发力，值得期待一下。

回到正题，可选的4个配置中哪个配置才最值得下手呢？

或许有人看到宋PLUS?11.58万的起售价又在想“比亚迪是不是飘啦？卖这么贵”，小编相信但凡看到过实车的人绝不会这样想，比亚迪宋PLUS在外观设计有很多巧思在其中，从格栅的棱角分明的装饰片，到从灯眉处延伸到车尾的腰线营造出的光影立体感，上掀式的机头盖设计处处都有独特的地方。

从消费者眼光来看，除了外观、内饰、动力这些，配置方面也同样重要。

小编来盘点一下11.58万元的自动豪华型能得到哪些配置。比亚迪宋PLUS全系标配的晶钻龙眼LED大灯，并支持自动开启关闭功能，好评度非常高的车尾贯穿式LED灯及高位制动灯都有，灯光部分更贴心的配备了前门灯，在上下车开关门时会非常方便，实用性强。全景大天窗在这个配置上面也有，还备有比亚迪引以为傲的NFC手机车钥匙、无钥匙进入无钥匙启动功能。

在主被动安全配置方面宋PLUS并没有区别对待，标配有贯穿式侧气帘及座椅侧安全气囊，AUTO?HOLD自动驻车、坡道起步及陡坡缓降系统，还备有胎压报警功能，作为最低配车型仅提供后4探头的泊车雷达；这个配置还有主驾驶位置6向调节的电动座椅，方向盘支持手动4向调整角度；中控屏仅有10.1寸，不过这套包含第三代DiLink智能网联的所有功能都不少，比起12.8寸屏的仅仅是小一点点。

12.48万元的自动尊贵型能得到什么？相对上一个配置，多出的9千块又多了些什么？

这个配置已经有了基于L2级自动驾驶系统的多项功能及顺利性的提升。配有行人识别、交通标志识别、能自动跟停能自动走的自适应巡航系统，主动式车道保持能及时帮助修正防止跑偏。这个配置起就有了360影像及前后6个雷达，同时全息透明影像技术的配备让行驶安全性提高不少。

同时，使用便利性方面有了四门车窗一键升降功能，还有外后视镜折叠、多了后排隐私玻璃。此外，轮毂大小变成19寸，配上红色的制动卡钳让整体看来更有运动气质。

13.28万元的自动旗舰型又能多些什么？相对于上一个配置多出的8千元又多在哪里？

从配置单来看重点体现在气场氛围的营造上面，由12.3寸的液晶仪表替换掉指针液晶组合仪表，换来的感觉完全不一样，从听觉方面有了9个扬声器带来的临场效果再提到新的层次。在打造乐享空间方面有了副驾驶位电动调节功能；安全性方面又多了盲点监测和开门预警功能。

自动旗舰型PLUS作为最高配置售价14.38万元，最明显的区别就是顶配独有的渐变色的内饰及渐变色座椅，营造出来的豪华氛围确实不一般。据了解这种色彩处理工艺要求非常高，在方向盘和座椅的缝制过程中要求精度也非常高，估计多出的1.1万大半都在这渐变色工艺当中。

除此之外，也多了环绕式氛围灯及副驾驶位置前的智能交互面板，据了解此功能可玩性非常高，绝对是比亚迪特意给副驾位置的女王们准备的新奇玩意儿；车轮更进一步达到20寸，新的样式看起来气势更足。

总结：从来不吝惜配置的比亚迪在这台宋PLUS上同样如此，最低配车型就把起点定得很高，标配的LED大灯、全景天窗、无钥匙启动、自动驻车、自动空调、智能车机系统，连侧气帘都成为标配这让一些合资车型情何以堪？

总体来看，这款车让消费者选择会走向两个极端，一个是纯粹驾控的豪华版11.58万就能满足；另一种就是乐享生活的选择，顶配车型更能贴合心意。你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观内饰均用全新设计语言，比亚迪宋PLUS EV官图发布

近日，比亚迪官方正式发布了旗下全新SUV车型宋PLUS?EV的官图，从图中可以看出新车在外观内饰方面都用了品牌最新的设计语言，有着相当出色的质感。

在外观方面，新车用了与比亚迪汉EV非常类似的Dragon?Face?EV家族前脸，取消了此前的大嘴格栅之后在车头选择了大面积封死结构造型，符合新能源车的流行时尚，同时在前机盖下方有着粗壮的贯穿式装饰条，上面不但镶嵌有“宋”汉字标识，左右两侧还连接着犀利的LED大灯组，显得相当的帅气。

而前保险杠部分也有着时下流行的梯形下格栅，以增强整车的层次感，左右两侧还有翘起的雾灯区域，有如利刃一般显得相当的犀利。

在车身侧面，新车则用了倾斜角较大的D柱，上扬且较高的窗线等设计，显示出轿跑的运动姿态，而一条线拉通的动感腰线，大尺寸轮毂以及侧裙处银色的装饰条等细节也都显得相当精致和运动。

在车尾部分，尾灯同样用了比亚迪汉上类似的更加复杂的贯穿式尾灯，不但内部光源有着立体式的复杂结构，上方还有着贯穿式镀铬条镶嵌，配合凹凸有致的尾箱盖显得相当的帅气，而后保险杠部分则针对纯电动车的身份选择完全封死的造型并有着大尺寸银色护板等细节装饰，与整车的时尚风格形成统一。

在内饰部分，新车更是引领了比亚迪内饰的新风潮，由前奔驰内饰设计总监操刀设计的全新风格整体依旧呈T字形布局，但无论设计的层次感，用料的丰富程度等细节都较此前比亚迪车型有着大幅度的提升，尤其是黑色的副驾驶面板下方还可显示额外的迎宾内容，随处可见的风险工艺和翻毛皮材质台面包裹，各处精致感有着大幅度的提升。

此外新车依旧延续了，超大尺寸旋转式中控屏幕和液晶仪表盘组成的双大屏系统，比亚迪之心换挡区域及龙鳞式出风口等细节也都没有缺席，而本次EV版本用的蓝白灰三色内饰配色及造型独特的座椅等细节，又让时髦值有了进一步的提升。

在车身尺寸方面，根据此前的信息新车三围达到4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，对于紧凑型SUV来讲已经是越级的水平，而动力方面EV版本则搭载最大功率184马力的电动机配刀片电池，纯电续航里程最高可达505公里。比亚迪宋PLUS系列预计将在7月24日召开的成都车展上与公众见面，并于年内正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。