现代汽车伊兰特2020款怎么样-现代伊兰特新款怎么样

1.现代伊兰特20年历经7代产品，你最喜欢哪一代？谁给你印象最深刻

2.颜值爆表-尺寸大涨 现代第七代伊兰特哪款最适合你

3.第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

4.解析现代全新一代伊兰特 车辆风格更系列，增加混动系统可选！

5.北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？

现代伊兰特20年历经7代产品，你最喜欢哪一代？谁给你印象最深刻

在刚刚结束的北京国际车展上，现代汽车亮相了旗下全新一代?伊兰特车型（第七代），而它也是现代展台最为亮眼的一角。作为一款畅销车型，现代伊兰特从1990年开始到现在20年的时间里一共推出了7代车型，而给我印象最深刻的绝对是第三代车型，因为现在很多北京出租车依旧是第三代的伊兰特。

接下来，跟着我去简单了解一下1—7代伊兰特到底怎么样。

第一代?1990年—1995年

第一代的伊兰特刚发布的时候，我还没有出生，但是在那个年代来看，这车的设计绝对是时尚前沿的产品了。动力方面搭载了由三菱公司设计的1.6升直列四缸发动机。该车型的推出也是为了与福特Sierra和Vectra等紧凑型轿车竞争。

第二代?1995年—2000年

第二代的伊兰特从外观看起来依旧有一代的影子，整体造型时尚大气，也更圆润了一些。动力方面，这次现代用上了自己家的Alpha?II?G4FK?DOHC发动机。

第三代?2000年—2006年

第三代伊兰特推出的时候，正是我刚开始接触汽车的时候。那时候刚好父亲有个朋友提了一台，和我们家的桑塔纳换着开了几天，那时候给我最深刻的印象就是，这车很高级（没见过世面）。这一代的车型是在全世界现代工厂进行装配生产的，在北美市场只提供了2.0发动机版本。

第四代?2006年-2010年

其实从第四代伊兰特（国内叫悦动）开始，我对它的热爱就慢慢的变了，因为这车在当时真的不太符合我的审美，而且在我老家的路上也几乎很少能够看到这台车。

第五代?2010年—2015年

第五代的伊兰特（国内叫朗动）相比四代外观变化最大的就是车头位置，你已经几乎看不到那个像板牙一样的镀铬中网了，尾部的整体视觉也更宽了，像是做了个整形手术。

第六代?2015年—2020年

第六代的伊兰特（国内叫领动）再次用上了家族最新的设计语言，进气格栅用了六边形镀铬造型，营造了不错的豪华氛围。动力方面，该车型在国内刚推出的时候用1.6L与1.4T发动机，传动系统方面，自然吸气发动机有6速手动和6速自动变速箱可选，涡轮增压发动机匹配7速双离合。后期又取消了1.6L自然吸气发动机版本，用了1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。

第七代?2020年——至今

第七代伊兰特是现代汽车在国内正式重启“伊兰特”名字的首款车型了（戳蓝色字体快速了解全新伊兰特外观、内饰、动力解析）。相比前几代的造型，这次的外观、内饰可以说发生了翻天覆地的变化。动力方面，新车也提供了1.4T、1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为140匹、115匹，传动系统方面，自然吸气发动机匹配CVT变速箱，涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。

以上就是关于现代伊兰特七代车型的介绍，给你们印象最深的是哪一代？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值爆表-尺寸大涨 现代第七代伊兰特哪款最适合你

2003年，第三代?伊兰特正式引入到了国内，经过不断的升级优化，伊兰特逐渐成为了韩系品牌中最受欢迎的车型，年轻用户的购车首选。2020年10月25日，现代第七代伊兰特正式上市，共计推出6款配置车型，售价区间为9.98-14.18万元。

如今，经历了17年更迭发展后，伊兰特来到了第七代车型，更加年轻化的设计相信让不少年轻的后浪们纷纷“种草”。别急，本文我们就来帮你分析一下，看看第七代伊兰特究竟哪款更适合您。首先抛出我们的结论，如果您购车的初衷只是为了满足日常的通勤，那1.5L自然吸气版本的尊贵版足矣；如果您对动力还有一定的需求，那1.4T的尊贵版即可。为何我们推荐这两款车型？其它车型的配置水平如何？我们一起往下看。

第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，它结合了现代汽车最新的模块化技术，具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，大幅提升了伊兰特在各个方面的表现。

像第七代伊兰特同级领先的轴距水平就得益于第三代现代i-GMP平台。新平台可以使车辆重心更低，乘坐舱座椅位置降低了25mm，前悬更短，从而为轴距争取到了更大的数据优势，并优化了车辆的前后配重比。另外，新平台使车辆使用的超高强度钢材占比更多，车身刚性得以提升。

第七代伊兰特共计推出了6款配置车型，其中包含了4款1.5L版本，2款1.4T版本，售价区间为9.98-14.18万元。从细分车型分布来看，新车主打的是1.5L车型，对比同级的大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸来看，比较走量的也都是自然吸气版本车型（卡罗拉为混动）。而从售价层面来看，第七代伊兰特和同级对手基本处在了同一水平线上，配置和动力规格也丝毫不打折扣。从这一点上也能看出现代对第七代伊兰特的重视程度，寄希望通过它来提振品牌销量。

对于第七代伊兰特有了大致的了解后，我们就开始本文的重点部分——车型配置分析，若想对新车外观、内饰有更深的了解，可以点击我同事此前的《合资家轿满配时代来了！实拍北京现代第七代伊兰特》文章进行阅读了解。

与主流的自主品牌车型入门即高配不同，第七代伊兰特入门车型在配置上还是比较朴素的。像目前几乎可以被视为标配的全液晶仪表+中控大屏的组合没有出现在GLS?领先版上，8英寸中控屏相较中高配版本的10.25英寸，会在视觉感观上略打折扣，并且也没有提供天窗，车内的通透感会受到影响。不过欣慰的是，新车的入门版就提供了LED远近光光源和倒车影像，在实用性上还是有一些保障的。

多花费1.3万元，你可以买到GLX精英版。这一版本的配置也相应的丰富了起来，像前/后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、后视镜锁车自动折叠，这些都是日常用车过程中使用频率很高的功能。值得一说的是，像感应式后备厢功能也出现在了这款次低配车型上，要知道这样的配置在某些豪华品牌入门级车型上都是不具备的。这项配置也可以视作是传承，像品牌旗下的悦动、悦纳、领动这类10万级家轿也都具备这样的配置，为了更好的服务双手携带物品的消费者。

如果您觉得GLX精英版的配置已经足够了，先别急，一起来看看这款我们最为推荐的LUX尊贵版。多花1.1万元，你能换来定速续航、远程启动及多项主被动安全功能，中控大屏和液晶仪表尺寸升级至10.25英寸。还有对于北方用户更为实际的方向盘加热和座椅加热，这一块依旧可以拿豪华品牌车型来对比，一般相对入门的豪华车型可都是不提供方向盘加热功能的。对比配置和差价综合来看，这款1.5L?LUX尊贵版是我们最为推荐的版本。

多花1万元您可以升级到1.5L顶配车型，不过从配置上来看，购买这款版本的意义并不大。像360度全景影像、全速域自适应续航、并线其实对于一般的消费者来说，应该是锦上添花式的配置，倒车影像、定速巡航完全就能够满足日常需求了。而1.5L顶配车型支持后排座椅比例放倒，对于经常会拉一些大件物品的用户相对实用，不过对于属性更偏向家用的车型来说，它的实用频率不会太高，算不上刚需配置。

来到1.4T配置车型，相比1.5L顶配您少花0.1万元，可以换来相对充沛的动力。不过有得有失，像并线、360度全景影像、全速域自适应续航64色氛围灯、后排出风口、后排座椅比例放倒是您缺失的配置，不过刚才也说过了，这类相对拔高的配置并不影响日常的使用。另外从1.4T版本开始，新车加入了发动机启停功能和换挡拨片，后者与1.4T机型搭配，可以提供给您更有乐趣的驾驶感受。如果您对动力有一定需求，需要购买到1.4T版本，我们认为这款1.4T入门版就足够了。

作为全系的最顶配车型，我们通过两个维度来对比，第一对比1.5L顶配车型，两者相比除了更为强劲的动力外，仅多出了发动机启停和方向盘换挡两项配置，但需额外支出0.8万元，这些费用完全就是为动力买单。第二，我们对比同为1.4T入门版，这款顶配车型并没有明显的拔高配置，与入门版差距并没有拉开，两者间0.9万元的差价并没有必要去额外支出。

结语：第七代伊兰特经历几代车型的更迭后，终于用回了伊兰特这个大家耳熟能详的名字，继续征战紧凑型轿车市场。不过除了名称，更炫酷的外观、更大的尺寸和更如日俱进的丰富配置，我想你可能不会回想起此前的伊兰特车型了。如今，外观设计是最能拉开差异化的方式，相比同级大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸中规中矩的造型，第七代伊兰特可以说靠颜值就能赚回不少“票房”了。而面对久经沙场、且常年占据该级别销量前列的对手，第七代伊兰特能否凭借出色的产品力+亲民的售价迎头赶上，还需要交给市场来检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

2020年10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价9.98万-14.18万元。全新伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造而来，也是现代在该平台的第二款车型，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。同时，北京现代还推出了“锋芒立享”，购买第七代伊兰特可以享受赠送商业险+交强险、终身免费保养以及超高保值回购政策。

新车外观方面，全新伊兰特用了现代汽车最新“Sensuous?Sportiness(感性运动)”家族设计理念，并在此基础上运用“Parametric?Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，为第七代伊兰特塑造出了A级家轿产品中前所未有的超强运动感、前卫感，以及锋芒凌厉的气质。

车身侧面，第七代伊兰特车身侧面用了三条立体线条，构成了犹如宝石切割般的形面，极具工艺感和品质感，并且还如同宝石一样能够映射出非常夺目的光影效果。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

第七代伊兰特的车尾造型融入了现代汽车的品牌元素，有着极强的辨识度。象征着现代汽车Hyundai英文名首字母的H形贯穿式尾灯，将车尾勒出了一道深深的凹痕，而大量锐角线条，以及三角形面的设计，则是让第七代伊兰特的整个车尾看上去非常锐利。

内饰方面，全新伊兰特依旧延续了现代车型经典的环抱式座舱设计，D字形方向盘、围绕驾驶席的功能布局、环抱周身的设计元素等，都体现出了全新伊兰特给予驾驶者的超高待遇。

智能化配置方面，全新伊兰特拥有同级别独有的BLE蓝牙钥匙，通过它就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。

动力方面，第七代伊兰特搭载搭载Hyundai?SmartStream新一代动力系统，提供了1.4T+7DCT和1.5L+CVT两种动力组合，其中1.4T+7DCT动力组合的最大功率为103W，峰值扭矩为211Nm；1.5L+CVT动力组合最大功率为84.5kW，峰值扭矩为143.9Nm。官方给出的百公里最低油耗分别达到5.2L和4.9L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解析现代全新一代伊兰特 车辆风格更系列，增加混动系统可选！

虽然现在全球都在受肺炎疫情的影响，但是它还是没有阻止部分新车的发布。在北京时间2020年3月18日上午，现代汽车在洛杉矶发布了全新一代伊兰特车型，而这也是现代伊兰特的第七代车型。

与上一代伊兰特相比，全新一代伊兰特在车辆风格方面有着明显的改变，这种改变让它的风格变得更加犀利，特别是对于年轻人来说，或许这种改变是他们最为喜欢的。

在设计方面，全新一代伊兰特用的是现代全新的“Parametric?Dynamic”设计理念，而这个设计理念最大的特点就是其在部分细节的设计上会显得十分夸张，在全新一代伊兰特身上这种夸张表现在了它的前脸部分。巨大的呈梯形状的中网设计形成了全新一代伊兰特那张过目不忘的前脸，虽然之前有部分现代车型用过类似风格的中网设计，但是不得不承认的是，这套中网设计放在全新一代伊兰特身上，那吸睛程度还真的是杠杠的！

为了更好的配合中网的设计，全新一代伊兰特的LED大灯也用了不规则的倒梯形设计，沿着中网的两端向上延伸，这种设计也让它的前脸视觉宽度得到了一定的拉伸。总而言之，当你看到全新一代伊兰特这幅前脸的时候，你只会有一个感受：够犀利，或者叫够狠！

从车辆侧面来看，全新一代伊兰特则依旧将保持着现代旗下车型偏运动化的车身线条，三条错落有致的腰线在前门板处汇集在一起，而18英寸的五辐式运动风格轮毂也进一步的体现了它的运动风格。

或许真的是为了迎合年轻人的喜好，全新一代伊兰特的尾部设计充满了现在的流行元素，贯穿式尾灯，一体式扰流板，甚至就连它的分层设计都很符合当下的潮流趋势。再加上在它的尾部，设计师们也同样用了多种线条的汇聚设计，让你的视觉中心完全集中在了它尾部的中央，在这里现代的LOGO和伊兰特的英文名称自然而然的就会变成你的视线焦点。

与外观相比，也许你会觉得全新一代伊兰特的内饰设计就没有那么犀利了。它用的是一套黑色内饰风格，仪表盘与中控台液晶屏相连接，这几乎已经成为了现在的主流设计趋势。中控台部分依旧拥有着较多的物理按键，并没有用当下十分流行的触摸式设计，而最让大家眼前一亮的或许就要算是它的那个造型较为独特的四幅式多功能方向盘了，这种方向盘设计被运用在路虎揽胜等SUV上较为常见，但是在一款运动风格轿车上使用，这还真的是比较罕见。

由于目前全新一代伊兰特还没有正式上市，所以在配置方面我们还并不清楚，不过从公布的官图上我们可以看到，它会配有中央触控液晶屏、一键启动、液晶仪表盘、360全景影像、Carplay、前排座椅加热、双温区自动空调等。

动力方面，全新一代伊兰特将会搭载一台2.0升自然吸气发动机，这台发动机拥有着149马力的最大功率和179牛米的峰值扭矩。与此同时，此次全新一代伊兰特还会搭载有一台1.6升自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，这套系统拥有着141马力的最大功率和264牛米的峰值扭矩。看来混动化，电动化的趋势已经成为了每一个品牌的前进方向。

虽然近些年现在伊兰特这个名字在国内的影响力并不是很高，甚至当很多人听到伊兰特这个名字的时候，还是只会想起当年在北京街头的出租车。但是要知道从1990年问世以来，它已经在全球销售了超过1380万辆车型，可以说它几乎成为了现代汽车的代表，就像丰田的卡罗拉、本田的思域、大众的高尔夫一样。对于全新一代伊兰特而言，它在设计风格上的改变可以说是翻天覆地，而这种翻天覆地只为用更加激进的运动风格来吸引年轻人的目光，毕竟现在年轻消费者才是汽车市场上的消费主力军。

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北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？

2020年10月25日，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代?伊兰特正式上市，其售价区间为9.98万至14.18万元。全系共有六款车型，分别搭载1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，其中1.5升车型有四款，而剩下的两款车型则为1.4升车型。

北京现代第七代伊兰特几乎全面用了海外版车型的设计，与上一代伊兰特相比，第七代伊兰特在车辆风格方面有着明显的改变，这种改变让它的风格变得更加犀利，特别是对于年轻人来说，或许这种改变是他们最为喜欢的。

在设计方面，第七代伊兰特用的是现代全新的“Parametric?Dynamic”设计理念，而这个设计理念最大的特点就是其在部分细节的设计上会显得十分夸张，在第七代伊兰特身上这种夸张表现在了它的前脸部分。巨大的呈梯形状的中网设计形成了第七代伊兰特那张过目不忘的前脸，虽然之前有部分现代车型用过类似风格的中网设计，但是不得不承认的是，这套中网设计放在第七代伊兰特身上，那吸睛程度还真的是杠杠的！

或许真的是为了迎合年轻人的喜好，第七代伊兰特的尾部设计充满了现在的流行元素，贯穿式尾灯，一体式扰流板，甚至就连它的分层设计都很符合当下的潮流趋势。再加上在它的尾部，设计师们也同样用了多种线条的汇聚设计，让你的视觉中心完全集中在了它尾部的中央，在这里现代的LOGO和伊兰特的英文名称自然而然的就会变成你的视线焦点。

内饰的设计风格在现代品牌中并不陌生，延续了当下时尚、运动、科技感十足的氛围，用贯穿式设计的10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，为驾驶者带来更为出色的交互体验。

智能技术方面，第七代伊兰特以新一代用户需求为导向，开发出多个具有突破性的智能技术，搭载FCA、LKA、LFA、HBA、DAW等驾驶系统，为用户创造独特的驾驶体验。

动力方面，北京现代第七代伊兰特并没有用海外版车型的2.0升发动机，而是搭载了一台1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为115马力，与其匹配的或将会是一台CVT无级变速器。此外，它还搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速器。

对于全系的六款车型而言，四款为搭载1.5升自然吸气发动机的车型，而另外两款则为搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。从数量来看，北京现代第七代伊兰特此次主销的车型为搭载1.5升自然吸气发动机的车型。

作为全系的入门级车型，售价为9.98万元的1.5升GLS领先版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡、遥控钥匙、方向盘上下调节、多功能反向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置、205/55?R16轮胎。可以说从价格来看，入门级车型有这样的配置基本够用，中控液晶屏、LED大灯和各种安全配置都有配备，但后排空调出风口和车联网的缺失略显遗憾。

与1.5升GLS领先版相比，价格贵了1.3万元的1.5升GLX精英版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达、倒车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入+启动、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜电动折叠、225/45?R17轮胎。从增加的配置来看，这1.3万元换来的配置还是比较实惠的，至少大部分配置有着一定的实用性。

1.5升LUX尊贵版比1.5升GLX精英版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动功能、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、自适应远近光、四门车窗一键升降、自动空调、车载空气净化器。换来这些配置需要多花费1.1万元，可以说，这1.1万元花的很实惠，无论是安全配置还是舒适性配置它都有着明显的提升。

作为1.5升的顶配车型，1.5升TOP旗舰版在价格方面比1.5升LUX尊贵版多了1万元，配置则多了并线、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯。相比之下，这1万元换来的配置确实提升了配置的档次，但是实用性一般。

240TGDi?LUX尊贵版为搭载1.4升涡轮增压发动机的入门版车型，其售价为13.28万元，配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、电动天窗、感应后备厢、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、皮质方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/45?R17轮胎。从动力到配置，这个价格较为实惠。

作为全系的顶配车型，240TGDi?TOP旗舰版在配置方面比240TGDi?LUX尊贵版多了并线、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯、后视镜加热、后排空调出风口，价格则相差0.9万元。如果想要选择240TGDi车型，并且预算充足的话，那么顶配的旗舰版车型绝对是最值的。

所以，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买1.5升LUX尊贵版和240TGDi?TOP旗舰版。如果说要在这两款车型中选择一款的话，那么从实用性角度来看的话，1.5升LUX尊贵版的性价比更高一些。

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