本田SUV皓影百公里油耗是多少_本田suv皓影

1.本田皓影和本田crv哪个好

2.皓影本田2023款报价

3.燃油版买中配就足够，混动版建议入手顶配，本田皓影购车手册来了

4.日系SUV宿敌之战，广汽本田皓影对比广汽丰田威兰达

5.购车手册本田皓影哪款车型更具性价比，更值得入手呢？

一直以来20万级别的紧凑型SUV市场都是日系品牌的高地，丰田和本田同时祭出双车乃至多车战略，那么今天我们不看自主品牌，不看进口车型，为大家带来20万+级别的合资SUV车型对比。

它们便是两款热度很高，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达。

外观对比

本田皓影整车的姿态较为敦实，从这款车型的身上我们也可以找到很多本田CR-V的影子，但是相比于后者它明显更具新鲜感，全新的前脸设计风格与整体的配色方案起到了很大的作用。其中该车前脸部分用了家族式的设计语言，贯穿式镀铬饰板与羽翼式LED大灯融为一体，再配合下方大尺寸的中网以及进气口，就如同机甲战士一般。细长的大灯轮廓略显平庸，不过内部的灯腔结构精致，点亮后的视觉效果不错。

本田皓影的具体长宽高则为4634×1855×1689 mm，轴距2660mm，在车长和轴距稍有落后。新款车型的侧面设计较为简约，一根笔直的腰线从车头贯穿至车尾，在强光照射下分割光影，效果较为出众，再加上周边的黑色饰条，整车轮廓就这样被轻而易举地勾勒了出来。

本田皓影车尾部分运用凹面与凸面的结合，体现出不一样的气质，其中车头雾灯处的黑色饰条一直延伸到车尾相汇，比较强调整体性，同时也让尾部看上去更加敦实。该车的尾灯组造型很有特点，D柱部位的亮黑色饰条内隐藏着竖直的转向灯，不点亮的情况下很难发现。

威兰达在外形上没有什么特殊的元素，它更多的亮点还是体现在内涵方面，第一眼看过去依旧是熟悉的轮廓外形，充满着力量感，同时细节设计也颇为不错。相比于本田RAV4荣放偏向于粗犷的前脸设计而言，威兰达的前脸造型更加优雅时尚一些，整体的中网造型有点类似于雷克萨斯的纺锤形设计，同时前大灯组造型更加细长，内部用远近光一体式设计，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

威兰达的具体长宽高则为4665×1855×1680 mm，轴距为2690mm，在车身长度和轴距方面稍占优势。该款车型的车身侧面线条较为硬朗，底部匹配黑色包围，同时轮拱处的设计也十分粗犷，与政策的氛围相统一。

威兰达在尾灯，尾门和后保险杠等部位的设计都与全新RAV4荣放有着明显区别，其中该车的尾灯组造型较为扁平，中间通过纤细的镀铬饰条连接，走势也更加平直，看上去十分稳重。

后包围面积较大，底部匹配双边共双出的排气，外露的排气孔给人以动力充沛的感觉。

内饰对比

本田皓影的内饰设计较为简洁大方，如今看来并不过时。其中新车中控台上方用大面积软性材质包裹，符合该级别车型应有的水准，贯穿式黑色饰条以及底部的拉丝面板让整个内饰显得不那么单调。

而且幻夜版的车内座舱和外观一样为全黑设计风格，一定程度上能勾起消费者的驾驶欲望。该车中控台上所配备的内嵌式7英寸触控液晶屏尺寸虽然不大，但是内部功能并未缺失，提供道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络等，满足日常用车需求不成问题。

此外，皓影多个版本均搭载着Honda SENSING安全超感系统，足以见得皓影对于行车安全性的重视，这一配置涵盖ACC主动巡航控制系统等实用功能，从多个层面提升出行安全的同时，也为驾驶者带来更多行车便利性。

皓影车内座椅用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型宽大，内部填充物厚实，竖条状的缝线设计营造出了一定的豪华氛围，乘坐感受十分舒适。

威兰达在内饰设计方面与RAV4荣放保持一致，车内线条平直简约，立体感较强，设计风格比较奔放。其中该车中控台顶部用陶塑工艺，下方则为皮革材料，整体的用料水平属于同级主流水准。主驾驶正前方的方向盘造型中规中矩，握感良好，两侧功能按键布局合理，使用起来也比较顺手。不过该车中控台上10英寸的触控液晶屏就像是一台老电视一般，确实让人提不起兴趣。

随后新增的威兰达高性能版在配置方面也非常大方，搭载12.3英寸全液晶仪表，配合10.1英寸带智能互联的导航系统，可实现、影音、远程控制等多项智能功能。而在主动安全方面，威兰达高性能版搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全，集多个主动驾驶功能于一体，有效降低事故发生几率。

威兰达车内座椅同样用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比本田皓影缺少副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背两侧护翼明显突出，具有不错的侧向支撑。

威兰达车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排靠背同样支持角度调节，但是调节范围很小，没有太大意义。此外，该车中央地台有着较高幅度的隆起，中间乘客需要将双腿叉开乘坐，舒适性一般。

动力对比

动力方面，皓影和威兰达的动力布局都非常丰富，其中皓影搭载燃油和混动两款动力总成，燃油版搭载的是1.5T缸内直喷发动机，匹配CVT变速箱，最大功率达到142kW，在如此强劲的动力输出的情况下，其综合油耗却仅为6.4L/100km，可以说是动力和油耗兼顾。

而混动版本搭载第三代i-MMD混合动力系统，用的是2.0L阿特金森循环发动机匹配，在起步阶段就能获得非常不错的动力响应。而整套系统的综合输出达到158kW，油耗低至4.9L/100km。

并且皓影推出的锐混动e+车型，可油可电，还能上绿牌，免去限牌限行的

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本田皓影和本田crv哪个好

对于广汽本田来说，2022年绝对算得上是一个产品大年，尤其是在SUV产品层面，广汽本田迎来了全面焕新，首先是全新车型ZR-V致在打头阵，此后换代的全新缤智与全新皓影，共同组成了广汽本田SUV车型的“铁三角”。全新皓影作为最后出场的车型，在三者之中将面向市场中竞争最激烈的合资A级SUV细分级别，那么全新一代皓影是否具备从一众竞争对手中脱颖而出的实力呢？咱们就在这次的试驾体验中寻找一下答案吧。

HA新架构赋能 “最美本田SUV”全面进化

初代皓影凭借出色的造型设计，获得了“最美本田SUV”的美名，而此次全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造，既继承了继承了初代皓影所构筑的品牌DNA鲜明“本色（Will）”，同时在外观设计上又融入了新思路，兼具功能性与设计美感。

全新皓影在前脸部分最引人瞩目的一点就是全新的格栅设计，通过将格栅造型下移，弱化上部格栅，使得前脸的视觉重心集中在中下部，更能彰显出新车的低趴韵味。同时前脸上部通过锋利的窄长条LED前大灯组，以及与镀铬饰条相连的LED日行灯，形成了贯穿式结构，增强了前脸的横向视觉宽度和整体感。

至于来到车侧呢，最直观的变化就是车身整体轮廓比例变得更加低趴修长，这得益于新车车身尺寸的全面升级，长宽高分别为4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，其中车长与轴距分别增加了82mm和40mm。同时，全新皓影还利用平直硬朗的腰线和侧裙饰板来加强这一视觉效果，层次更加鲜明。

最后来到车尾部分，全新皓影在后尾灯组的设计上并没有过分追逐“贯穿式设计”的潮流，而是用了扁平化的设计思路，并与连顶的黑色饰板结合，视觉上更有整体感，同时也不会降低辨识度。此外，全新皓影还在后包围上融入了双边共两出排气，并布置了银色梯形外框，将精致感与运动感巧妙融合。

MM理念再升级 打造更宽敞舒适空间

进入全新皓影的车内，如果你经常关注本田旗下车型，那么对于它就不会产生一丝陌生感，内饰整体用当下本田家族式设计风格，尤其是中控台部分，如果仅看车内你或许很难分清这是哪款本田车。当然这样较高程度的统一性，降低了全新皓影的上手难度，几乎零学习成本。

其中自动空调控制区域和中控屏都保留了实体旋钮和按键，最大限度保留了盲操作的便利性。不过这并不代表全新皓影就过于传统，它在科技性部分的表现也并不逊色，车内配备了HUD抬头显示系统、全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏。当然，内置的车机系统也是我们熟悉的Honda CONNECT3.0 智导互联，就这套系统在众多本田车型上的实际体验来说，我觉得已经十分成熟了，是很便于操作的。同时再加上AI智能助理、数字钥匙、手机APP远程控制、车家互联等功能，使得消费者驾乘智能化体验有了全方面提升，并且OTA升级功能的存在更能使车机常用常新。

至于乘坐体验部分，全新皓影也进行了针对性升级，其中座椅造型是本田常见的设计，整体融入了人体工学理念，并以双拼色真皮材质包覆，赋予软硬度适中的填充物，可营造出良好的乘坐感。同时在功能性部分，前排座椅在电动调节基础上，还配备了座椅加热和通风功能，提升了全季节驾乘舒适性表现。同时在第二排座椅全新皓影还配备了同级罕有的16段/32°倾角调节功能，更利于消费者调整到适合自己的坐姿。此外，全新皓影还新增了七座版车型，满足多人口出行的需求。

储物空间部分的表现，全新皓影也没有令我们失望，后备厢常规储物空间十分规整，同时尺寸也很可观。同时第二排座椅还可向前折叠放倒，进一步拓展出纯平大空间，再次彰显了本田“MM空间理念”的过人之处。

动力更高效 驾控更得心应手

全新皓影在动力方面用1.5T DOHC直喷 VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米，同时传动系统匹配CVT无极变速箱，并提供四驱系统可选。如果单看结构，你可能很难发现这套动力系统的变化，但是广汽本田针对它的内在进行了全面升级，无论是响应速度、静谧性还是环保性能都得到了提升。

如果给全新皓影的驾驶体验寻找一个关键词，那么我觉得应该是“得心应手”。首先全新皓影用了缸盖集成式排气歧管，并应用了4-2头段排气，减少了排气干涉，使得涡轮增压器起压更快，为发动机带来了更加舒畅的运转。同时再匹配上传动更直接的CVT无级变速箱，这使得全新皓影在刚起步的低速情况下能够拥有十分平顺的动力输出体验，这样的特性使得全新皓影能够在城市道路驾驶时获得游刃有余的加速体验，即使遭遇走走停停的拥堵路段，在驾驶全新皓影时也并不容易感觉到疲劳。

至于在操控方面的表现，全新皓影很好继承了本田一贯以来的优良传统，第一个直观的感受就来自于它的方向盘，本田车的方向盘回馈力度一直是偏向沉稳的设定，这样的阻尼感对于喜欢操控、热爱驾驶的消费者来说是刚刚好的，在全新皓影身上也依然在体现这一点。同时这样的转向手感赋予了全新皓影较为精准的指向性，即使遇到连续转弯变线的情况，全新皓影也能准确的向正确方向驶去。同时全新皓影还针对后副车架进行了高刚性化升级，并提升了车身抗扭刚性和各部位抗压强度，这使得全新皓影的底盘部分整体质感更强，尤其是在驶过连续坑洼路段时，能明显感觉出新车的底盘整体性与精致度相比上一代车型有了不小提升。

除此之外，全新皓影在刹车脚感上也一如既往的具有很强的踏实感，整个刹车踏板的制动力分配比较均匀，尤其是前段刹车并没有很多车型那样过于灵敏的感觉，这样的刹车反馈能够使驾驶员清楚掌握刹车力度大小，目前使用了多少，同时还有多少可以使用。这样比较线性的刹车体验，是很利于消费者上手的，减少了车辆初次驾驶的磨合时间。

值得一提的是，全新皓影在智能驾驶功能上也得到了相应升级，首搭了Honda SENSING 360安全超感系统，该套系统针对摄像头探测角度提升至90°；雷达检测范围扩大至120°；毫米波雷达数量增至5个，探测角度提升至360°。更强大的感知硬件也就为实现更出色的智能驾驶功能提供了保障，例如全新皓影的RDM车道偏移抑制感应范围已扩大到路肩、石头。此外，CMBS碰撞缓解制动系统、ACC转向灯联动加速功能、ACC弯道车速调节功能、ALCA变道智驾、十字路上车头迎面碰撞事故抑制功能、紧急制动及误起步抑制功能也具有行业领先水准。既增加了消费者驾驶时便捷度，同时也进一步降低了驾驶时危险发生的概率。

写在最后

经过一次简短的体验，广汽本田全新皓影反馈给我们的是一个全方位突出的表现，你甚至很难找出它的绝对劣势，这样全面的表现在竞争激烈的合资A级SUV市场中，赋予了它挑战一众好手的底气，也许广汽本田全新皓影距离“杀出重围”只差一个合理的售价了。

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皓影本田2023款报价

根据我了解的本田皓影和本田crv哪个好

推荐CRV的理由如下：

一、CRV在市场上已多年，因其燃油经济性和质量稳定性获得良好口碑，成为知名车型。

二、皓影作为新车型，虽广告铺天盖地，但在消费者心中CRV地位难以撼动，认可度更高。

三、碰撞测试中，皓影A柱弯折、B柱变形，安全性有待验证；而CRV表现较好，安全性更有保障。

四、外观方面各有所爱，但CRV前脸更显凶狠霸气。

五、保值率方面，CRV因高认可度和保有量而具有较高保值率。

六、动力方面，皓影驾驶平顺、动力均衡但缺乏驾驶乐趣；CRV驾驶体验和乐趣更佳。

燃油版买中配就足够，混动版建议入手顶配，本田皓影购车手册来了

我了解到皓影本田2023款的报价为18.59-26.39万，它是一款紧凑型SUV，外观设计时尚，线条流畅，内饰简洁大方，提供大尺寸触控屏，动力系统提供1.5T发动机，最大马力为193Ps/142kW，最大扭矩为243N·m，传动匹配CVT无级变速箱，驾驶系统配备全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，提供丰富的行车信息，同时配备自动紧急制动、车道偏离预警等智能驾驶系统。

日系SUV宿敌之战，广汽本田皓影对比广汽丰田威兰达

皓影是广汽本田旗下的首款紧凑型SUV，其和东风本田CR-V共享平台和动力总成，新车于?去年11月30日上市以来，凭借着优雅灵动的外观设计和优异的产品品控已经跻身和细分市场前十的位置，在刚刚过去的6月份，新车还一举获得了20000+的销量表现，风头已经完全盖过东本CR-V。皓影能取得如此优异的成绩除过硬的产品素质外，与其强大的产品矩阵密不可分。新车搭载1.5T涡轮增压和2.0L?混动共推11款车型（其中燃油版7款，混动版4款），价格区间为16.98-25.28万。各个配置车型的差价则控制在1-2万元之间，这样的价格定位给消费者带来了一定的选择难度，到底哪款车型最具性价比、最值得购买呢？如果你正有此疑问，或许这篇文章能帮到你。

240TURBO?6MT/CVT精英版

指导价：16.98/17.98万元

作为整个车系的入门车型，精英版更多是承担一个拉低车系售价的任务，相信并不是一个可以走量的车型。但从配置来看，精英版也不算寒酸，相反还是挺丰富的，全LED大灯、双出排气管、主动降噪、全景天窗等配置都有，但遗憾的是缺失了倒车雷达和大尺寸的中控屏液晶屏，但横向对比同级的竞品车型，这两款车型的配置还是可圈可点的。对于预算吃紧的消费者，乞丐版也是个不错的选择。

推荐指数：★★★★

240TURBO?CVT豪华版

指导价：19.68万元

作为系列车型的中配版本，较精英版相比价格上调了1.7万元，但多出了17个配置，像主动巡航、7英寸中控屏、自动双区空调、主动进气格栅、无钥匙进入以及一键启动都有配备了，并且将价格控制在20万元区间内。个人觉得如果预算充足，豪华版绝对是一个性价比之选。

推荐指数：★★★★★

240TURBO?CVT?尊贵版

官方指导价：20.68万

推荐指数：★★★☆

我们再来看指导价位20.68万元的最贵版，较豪华版相比多出了1万元，这1万元主要对车辆的舒适性和便利性进行了一个升级，其配备了流水转向灯、阵列式LED前雾灯、真皮座椅、真皮方向盘、主副驾驶电动调节、倒车类似以及Honda?Connct2.0智能互联系统，如果您是居家暖男，我更建议选择豪华版，将多出的这1万做一年的燃油费岂不更?香？

240TURBO?CVT?尊享版AWD

官方指导价：23.28万

推荐指数：★★★

尊享版较尊贵版价格提升了2.6万元，除诸多智能科技配置外最大的亮点就是新增了四驱系统，对于这个级别的城市型SUV来说，笔者都不太推荐，毕竟在城市行驶，四驱并不是刚需，再说其智能四驱在极限条件的脱困能力也相对一般。如果平时行驶环境对四驱系统有需求的话，那就只能选尊享版，如果没太大需求的话，尊贵版的性价比要更加出色一些。

240TURBO?CVT?幻夜版

官方指导价：21.68万

推荐指数：★★★★

幻夜版可以看做是系列车型的运动版本，其尊贵版的基础上新增了运动套装、搭配19英寸的哑光黑轮毂，视觉上的确比较出众。配置上主要新增了前排座椅及加热和盲点显示系统。对于年轻人来说还是一个不小的诱惑，如果不在乎这1万元，幻夜版是个不错的选择。

240TURBO?CVT?幻夜版AWD

官方指导价：23.58万

推荐指数：★★★★☆

幻夜版AWD这款车型顾名思义就是尊享版AWD的黑化版本，配置方面完全一致，差的只有幻夜版本这个套件，并且售价也只差3000元。如果你想买尊享版的话，那还不如直接选幻夜版AWD，毕竟都花23万多了，也别在乎这3000元了。

说完燃油版车型，我们再来看看四款混动版车型。

HYBRID?锐·精英版

官方指导价：20.98万

推荐指数：★★★★

HYBRID?锐·精英版作为混动系列的入门车型，其和入门的燃油版车型相比，在增加混动系统的前提下，对配置也进行了全面的升级，其配备了主动巡航系统、主动进气格栅、流水转向灯、换挡拨片、车道偏离预警系统以及广角后视摄像头等，多出的3万万个人觉得还是非常值得称赞的，他可以给您带来更低的油耗和更厚道的科技配置和全配置。

HYBRID?锐·豪华版

官方指导价：22.98万

推荐指数：★★★☆

锐·豪华版的指导价比锐·精英版多了2万元，但也正因为这两万元，锐·豪华版的配置比精英版要多了许多，真皮方向盘、全景天窗、自动双区空调等这些配置重新出现在配置表上，但遗憾的是，尽管售价已经去到了接近23万，但依然没有真皮座椅，这一点会令人稍微有点纠结。

HYBRID锐·尊贵版

官方指导价：23.98万元

推荐指数：★★★

作为系列车型的次顶配车型，锐·尊贵版23.98万元的价格有点不上不下。配置虽然丰富但吸引力较低，比较有的就是真皮座椅、后排中央控制系统进和前排座椅加热了，如果预算不是很充足的话，相对来说豪华版性价比要更高一些。

HYBRID锐·幻夜版

官方指导价：25.28万

推荐指数：★★★★★

作为系列车型的顶配版本，新车的售价也突破了25万元大关，但横向对比的同级的丰田RAV4以及CR-V的混动版本，这个售价还是非常具有竞争力的。在尊贵版的基础上再加1.3万元，就可升级运动套件、360度全景影像、自动泊车、后排遮阳帘、老板键以及专属的车身标识，不说运动套件，就多出来的这些配置，也是物超所值的，与其买锐·尊贵版不如一次到位买锐·幻夜版。

笔者总结：本田皓影的11款车型几乎涵盖了各个阶层的用车需求，经详细对析，燃油版的中高配车型无疑是最值得购买的；而科技含量更?高的混动车型在预算充足的情况下建议直接入手顶配车型，各种科技配置和安全配置一应俱全、5.2L的百公里油耗、9.1秒的零百公里加速成绩再加之10年或20万公里的电池质保，您还有什么担心的呢？

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购车手册本田皓影哪款车型更具性价比，更值得入手呢？

回顾近几年的汽车市场，本田、丰田这两家品牌之间的战争几乎没有停止过。在玲琅满目的日系SUV中，本田皓影和丰田威兰达两款十分优秀的20万级SUV,也是当下比较人们的话题车型，并且，给人又是一番天生宿敌的局面，一时间让消费者不知道选谁才好。

今天笔者就从它们的造型设计、内部配置、空间等方面，来对二者进行对析，为大家在选择这两款车型时提供一定参考。

外观对比

广汽本田皓影的确给我们带来了新颖的视觉感受，新车前脸使用了本田近几年家族式设计的贯穿式前格栅和羽翼LED大灯。值得一提的是本田皓影用了凹陷式的大灯设计，且流水式的LED转向灯也极具设计感。

广汽丰田威兰达作为一汽丰田RAV4的姊妹车，在车身外观方面却与丰田RAV4却没有特别大的关联。新车的前大灯更为狭长，并且倒梯形的熏黑设计进气格栅也十分锐利，加上两侧配备的圆形雾灯，整体看上去更具运动感。

车身尺寸方面，皓影的具体长宽高分别为4634×1855×1679 mm，轴距为2661mm。新款车型的车身侧面设计与姊妹车型相差不大，不过为了增强新鲜感，该车用了与车身同色的包围设计，与本田CR-V传统的黑色包围形成区分。

威兰达的车身侧面造型倒是有丰田RAV4荣放的影子，同样用了双色车身这一个性的设计，以此来吸引年轻消费者的青睐。车身侧面的线条也十分整齐，并且具有棱角感的轮拱部分也十分具有特色。威兰达的具体长宽高则为4665×1855×1680 mm，轴距为2690mm，在车身长度和轴距方面稍占优势。该款车型的车身侧面线条较为硬朗，底部匹配黑色包围，同时轮拱处的设计也十分粗犷，与政策的氛围相统一。

皓影车尾的车尾设计较为敦实，整车用上窄下宽的设计，同时也拥有属于自己的特殊元素。该车尾部最惹眼的元素当属尾灯组，转向灯处于D柱位置，表面进行熏黑处理，并且与后车窗融为一体，不点亮的情况下很难发现。此外，与车身同色的后包围中央加入黑色饰条装饰，营造出了特殊的观感，不过排气为单边单出的隐藏式布局。

威兰达在尾灯，尾门和后保险杠等部位的设计都与全新RAV4荣放有着明显区别，其中该车的尾灯组造型较为扁平，中间通过纤细的镀铬饰条连接，走势也更加平直，看上去十分稳重。后包围面积较大，底部匹配双边共双出的排气，外露的排气孔给人以动力充沛的感觉。

外观总结：在外形设计上，我们可以看到皓影和丰田威兰达均展现出了自己的特色。其中，皓影秉承了广汽本田家族的激进风格，粗镀铬搭配凌厉的前大灯，彰显出自己的年轻个性，很有一种追求自我、审美独立的感觉。

交叉线条和贯穿元素的运用，也让皓影车头看起来更有气势，黑色包围和镀铬饰条被大量抛弃，取而代之是恰到好处的黑色装饰，配上简洁干练的线条，既能扮酷耍帅，也能流露出优雅高级的车型气质。

相比之下，威兰达更像是一位和风绅士，没有太多外形元素修饰，整体看上去尽显稳重。

内饰对比

本田皓影的内饰设计依旧是本田的一贯风格，简洁的同时依旧十分具有时尚感，并且中控台使用了大量的软性材质包裹，十分符合这个价位合资SUV的内饰水准。此外贯穿式的黑色饰条和下方拉丝饰板也让内饰整体更具有设计感。

威兰达在内饰设计方面与RAV4荣放保持一致，车内线条平直简约，立体感较强，设计风格比较奔放。其中该车中控台顶部用陶塑工艺，下方则为皮革材料，整体的用料水平属于同级主流水准。主驾驶正前方的方向盘造型中规中矩，握感良好，两侧功能按键布局合理，使用起来也比较顺手。不过该车中控台上10英寸的触控液晶屏就像是一台老电视一般，确实让人提不起兴趣。

中控多媒体车机的功能性方面，两款车型都提供了包括手机互联和车载蓝牙功能。其中皓影支持CarPlay，威兰达支持CarLife。不同的是，皓影还搭载有Honda?CONNECT2.0智导互联系统，该系统支持语音识别和智能导航，可以提供给用户在线音乐、智慧停车场支付等功能。

威兰达在安全上，TSS安全套装会从次低配开始匹配，它在让车辆实现L2级驾驶、DRCC动态巡航控制的同时，也将得到了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全系统的加持；此外，丰田的这套车道保持系统是该级别为为数不多实现了真正车道居中保持的，它可以对双侧或路缘进行实时探测，从而增强巡航系统的实用性与安全性。只不过，想要获得全景影像与并线的协助，还需要分别在中高配上才能达成。

皓影车内座椅用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型宽大，内部填充物厚实，竖条状的缝线设计营造出了一定的豪华氛围，乘坐感受十分舒适。

本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

本田皓影是本田推出的新车型，作为一款SUV，个人感觉它在本田家族中属于高颜值产品，设计协调而时尚感鲜明。以下详细和大家探讨，究竟哪款配置车型更具性价比、更值得入手。

皓影共11个车型可选，其中分为4款2.0混动和7款1.5T车型。我们先从1.5T车型开始讨论。

手动两驱精英版，指导价16.98万元是全系最低配置。1.5T均匹配193马力，动力方面还可以。只是手动档在日用堵车等环境没有自动档方便。它没有雷达和影像，驾驶是缺失的。好在胎压报警、定速巡航、电子驻车、上坡、开启式全景天窗、多功能方向盘、二排座椅靠背调节、7英寸液晶仪表、中控屏幕、蓝牙、前后共4个USB接口、全LED大灯这些都是全系标配。

推荐指数：2颗星。

CVT两驱精英版，指导价17.98万。相比入门版，它只是由手动挡变成了CVT自动变速箱，其他配置保持一致。缺失的还是驾驶配置。

推荐指数：3颗星。

CVT两驱豪华版，指导价19.68万。相比上一款它增加了车道偏离和车道保持、道路交通识别和主动刹车安全系统、疲劳提醒、倒车影像、发动机启停、无钥匙启动和前排进入、远程启动、主动闭合进气格栅、自适应远近光、支持CarPlay、后视镜电动折叠加热收合、后排隐私玻璃。此外，定速巡航升级为全速自适应巡航，织物座椅升级为皮织混搭，扬声器由4喇叭升级为8喇叭。增加了一个USB接口，共5个。手动空调升级为自动空调。配置非常丰富。

推荐指数：4颗星。

CVT两驱尊贵版，指导价20.68万。它增加了前后排头部气囊、后雷达、换挡拨片、主副座椅电动调节、导航及信息显示救援系统、电话车联网。塑料方向盘升级为真皮。皮织座椅升级为仿皮，并增加了腰部支撑和两项高低调节。配置多了很多。

推荐指数：4颗星。

两驱幻夜版，指导价21.68万。17寸轮升级为19寸、增加了车侧盲区影像、前排座椅加热、单色氛围灯。强化了运动风格。

推荐指数：4颗星。

四驱尊享型，指导价23.28万。增加了自动泊车入位、电动感应后尾箱和记忆功能、HUD抬头显示、前排无线充电、后排控制多媒体、转向灯、车载空气净化。倒车影像升级为360及预警系统，并增加了前雷达。配置提升很多，但是适时四驱带动了车重的增加，动力下降了不少。

推荐指数：3颗星。

四驱幻夜版，指导价23.58万。这款和尊享的差异主要集中在外观方面。个人感觉差距不大。

推荐指数：3颗星。

混动2.0L两驱精英版，指导价20.98万元。相比1.5T车型最大的改变在于动力得到加强。借助混动技术和自吸的匹配，零百加速7.8s。而配置方面介于1.5T精英和豪华之间。配置比较丰富。

推荐指数：4颗星。

混动2.0L两驱豪华版，指导价22.98万元。增加了LED雾灯、前后排头部气囊、前后雷达、主驾驶电动调节、CarPlay、后视镜电动折叠加热、自动分区空调。座椅升级为皮织混搭，增加了四向腰部支撑和两向高低调节。中控屏幕升级为触控7英寸。扬声器4喇叭升级为8喇叭。配置不错。

推荐指数：5颗星。

混动2.0L两驱尊贵版，指导价23.98万。增加了车侧盲区影像、副驾座椅电动调节、前后排座椅加热、后排隐私玻璃、后排多媒体控制、雨量传感器。皮织座椅升级为仿皮，车窗一键升降由驾驶位升级到全车。

推荐指数：4颗星。

混动2.0L两驱幻夜版，指导价为25.28万。增加了、车侧预警系统、自动泊车入位、电动感应记忆后尾箱、HUD抬头显示、前排手机充电、驾驶位电动座椅记忆、导航及路况信息救援、电话车联网、转向灯、单色氛围灯、手动遮阳帘、空气净化系统。18寸轮毂升级为19寸。

推荐指数：4颗星。

总体上，个人更推荐自然吸气的混动组合，更加稳定，动力也要好很多。最推荐混动2.0L两驱豪华版，指导价22.98万元。这款的实用配置已经很完善了。如果差预算，1.5T的CVT两驱豪华版，指导价19.68万也不错。如果钟爱真皮，两驱尊贵版，指导价20.68万也不错。

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