新款捷达2022款_新款捷达2022款轿车

新款捷达2022款_新款捷达2022款轿车

       很高兴有机会和大家一起谈论新款捷达2022款的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.8.68万起售，搭大众1.4T，捷达VS5值得买吗

2.新捷达VS5焕新生机，展现高品质

8.68万起售，搭大众1.4T，捷达VS5值得买吗

       德系汽车品牌，尤其是大众在不少国人心中有着重要的地位，所以大众的销量在国内一直表现不错。今天要和大家聊的一款SUV车型它就是来自大众旗下的子品牌捷达汽车的捷达VS5。

       捷达品牌是属于一汽大众旗下的子品牌，自打诞生起就是主打性价比。捷达VS5定位于一款紧凑级SUV，现款在售的车型为2022款，共有7款车型，包括2款手动挡和5款自动挡车型，指导价区间为8.68万至11.58万，其中2022款 280TSI 自动进取型是自动挡车型的入门款，指导价为9.78万。

       捷达VS5尽管主打性价比，但在新车在设计方面还是属于比较有特点的。前脸采用了镀铬装饰的点阵式中网，大灯与中网形成了整体，看着还是很大气的。并且捷达VS5全系都标配了LED大灯和日间行车灯。

       车身侧面的造型也很德系，一条腰线贯穿车身前后，很有层次感。值得一提的是，尽管价格不高，但是捷达VS5全系都标配了18英寸的轮毂，对于车辆侧面的视觉效果有很好的提升作用。

       车尾的设计也富有层次感，采用了较多的横向线条勾勒。保险杠处为黑色跨界套件配合银色饰板的组合，看上去不会单调。排气管采用了隐藏式布局。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4418*1841*1616mm，轴距为2630mm。捷达VS5的尺寸放在紧凑级SUV里没有太多优势，标准状态下，后备厢的容积为482升，也可以通过后排座椅比例放倒来拓展空间。遗憾的，捷达VS5后排中间过道有着较高的隆起，对于后排中间位置的乘客乘坐起来可能不太友好。

       捷达VS5内饰的布局以简约易用为主，整体用料自然不用期待太多，都是硬塑料为主，好在做工在线，至少观感上不会太廉价。中央显示屏的尺寸为8英寸，支持CarPlay拓展，使用起来还是比较方便的。

       2022款 280TSI 自动进取型内饰图

       作为自动挡的入门车型，我们来看一下2022款 280TSI 自动进取型都有哪些配置。其拥有包括自动驻车、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘、自动大灯、手动空调等。如果拿同价位的自主品牌对比，捷达VS5的配置肯定是属于比较低的，但是考虑到合资品牌同价位可选择的紧凑级SUV并不多，放在合资品牌里就属于中规中矩了。

       动力是捷达VS5最重要的卖点，其搭载了大众EA211的1.4T发动机，自动挡匹配6AT变速箱，这台1.4T发动机搭载于大众集团旗下的众多车型中，口碑都不错，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，放在捷达VS5上是完全够用的。值得注意的是，捷达VS5是需要加注95号汽油的，后期使用成本会更高一些。

       最后是购买建议。现阶段捷达VS5还值得购买吗？首先如果要考虑性价比，那这个价位众多的自主品牌肯定是首选，不管是空间还是配置，自主品牌的表现都要好得多，并且选项也很多。但如果只想花10万左右买个合资SUV，对比下来捷达VS5还是相对可靠性和耐用性都不错的车型，优点就是大众的1.4T动力成熟省油，缺点就是内饰没有什么档次感，配置一般。所以如果你的目标就是10万元的合资SUV，那捷达VS5是你为数不多的选择了。

       本文来自易车号作者分分钟说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新捷达VS5焕新生机，展现高品质

       导言：

       捷达这个名字在国内市场可谓家喻户晓，也奠定了早期大众在中国的市场地位，作为大众在中国生产周期最长的几款车型之一，捷达终于在2019年独立成为品牌，力图凭借积累下来的良好口碑、稳定的德系品质和亲民的价格与自主品牌车型展开竞争。经过几年市场实践下来确实交出了优秀的答卷，但是作为一台家用通勤车型，消费者除了考虑产品本身外考虑最多的莫过于车辆使用成本，那么今天我们就来浅析一下新捷达VS7的用车成本。

       静态回顾

       新捷达VS7上市已经有一段时间，对于整台车的外形设计相信各位已经不陌生了，作为捷达品牌中定位最高的车型，VS7也紧随大众系列车型改款逻辑进行年代款升级。

       2022款车型外观方面进行细微调整，造型更加灵动的日间行车灯造型配合全新升级的点阵式前进气格栅让车头部分呈现出优雅的氛围，同时为进一步提升质感，在B、C柱位置新增加高亮黑饰板，

       内饰部分整体风格变化不大，更多的软性材质覆盖并搭配精致的缝线设计，凹凸有致的饰板不难看出捷达的确花了不少心思。

       无论外形设计还是内饰风格新捷达VS7都属于中规中矩的类型，与现在新实力品牌天马行空的风格形成鲜明对比，作为家庭用户来说老少皆宜的状态才是最优选择。

       新捷达VS7官方指导价：10.49-13.59万元。我们抛开最低配的手动挡车型，考虑配置因素和终端优惠等，基本用12万元就能获得一台德系品质、大空间的中型SUV车型，对于消费者而言新捷达VS7的出现可谓极具竞争力。

       另外，全系车型均提供代号EA211的1.4T涡轮增压引擎匹配5速手动或6速自动变速箱，最大功率110kW；峰值扭矩250Nm，这套动力系统同样搭载在大众的众多车型中。那么曾经的国民神车，如今成为品牌以后，用车成本还能持续亲民吗？

       沉默成本

       对于使用成本来说最大的沉默成本莫过于保险和车船税，所有车型每年强制缴纳。其中交通强制保险必须每年定期续保，商业险（包含车损险、三者等）可根据使用情况选择续保。新捷达VS7全系车型只提供1.4T一种动力配置，车船税部分相对便宜（以北京为例）。

       我们按照新车第一年保费额进行计算，车船税300元、交通强制保险950元、商业险按照三者100万计算，新捷达VS7首年商业险总金额为3198元。保险税费方面一年成本最终锁定在4448元。

       质保&保养政策

       根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中表明家用汽车包修期限你低于2年或行驶5万公里（两者先到为准）。另外法律强制规定保修期不得低于3年或6万公里，而新捷达VS7提供3年或10万公里保修。

       保养方面捷达官方提供5000km首保免费政策，保养项目包含机油、机滤，此后车辆将按照1年或10000km进行保养，具体保养项目及费用为各位能够一目了然，小编总结为表格形式。

       通过表格不难发现新捷达VS7一次基础保养包含工时费用仅需要560元，这样的价格在同级别中型SUV已经非常亲民，最贵的一次保养价格是在6万公里时，需要进行变速箱油和变速箱滤芯更换，北京地区售后采用重力放油形式，用油量相对较少。

       算上刹车油火花塞等一系列易损件更换总结需要3000元，价格还算公道。我们按照3年6万公里计算，平均每年保养成本在2200元左右。

       年均花费：

       获得保险税费和保养费用后，使用成本最高的油费决定了这台车最终使用成本。新捷达VS7 NEDC油耗成绩为6.8L/100km,根据车友实际使用燃油加注量进行平均值测算我们得到8.0L/100km的油耗成绩，此时此刻北京地区95号汽油价格为8.29元/L。

       最后以年平均行驶2万公里计算得出新捷达VS7年汽油消耗金额为13264元。合并保险税费和保养费用后得到了令人惊讶的月平均使用成本——1662元，每日使用成本不足1元。

       总结：

       看到这里还在观望新捷达VS7的朋友可以大胆的付定金了，捷达品牌车型定位相当清晰直击用户痛点，凭借着在中国市场长期积累下来的良好口碑获得了一群理性的消费人群，对于价格敏感是一件好事，家用SUV市场产品力决定了销量，但同时实际使用成本较少的花费才是保证一台家用车经济性的重要板块。对于新捷达VS7而言，拥有和大众相同的动力总成和目前主流的功能配置，大空间get到家庭用户需求，较低的使用成本打消了消费者的顾虑，不得不说独立品牌后的捷达依旧很亲民，有着德系品牌做背书的新捷达VS7，的确是家庭用户买车的不二之选。

       本文来自易车号作者知料汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

        汽车行业在智能化、科技化上的内卷预示着市场需求在不断变化。捷达作为独立的新品牌，依靠德系工艺与精湛匠心，广受大家欢迎。自从成为独立品牌之后，捷达凭借自身的实力受到了用户的忠实追随，在2022年累计销量超15万辆，并保持稳健增长。而由于消费主体和市场需求的变化，消费者更注重于在合理预算内选取更智能便捷的座驾，追求高性价比。恰好，捷达品牌推出的10万级的合资SUV新捷达VS5，能够对上消费者的“口味”，给予消费者更优的购车选择。

        新捷达VS5在十万元级SUV市场上所展现的德系高品质无人能敌！随着购车主体逐渐趋于年轻化，具有智能科技感的车型便成为了年轻群体的不二之选。对于选购第一辆车来的用户来说，除了作为基础的代步工具，更需要承载个人品位和追求。其中，运动感十足的德系品质SUV新捷达VS5展示出了它的不俗实力，并以8.79-11.49万元的价格赢得众多呼声。让我们一起来看看这款车究竟有哪些看点吧？

#有型

        外观上，新捷达VS5设计超前，审美突出。新车全新的前脸设计和前后包围散发强烈的运动气息，满足年轻人群对先锋颜值的诉求。“Y形雕刻铠甲式”镀铬上格栅，每一块装甲都呈Y字形，动静之间彰显非凡气势。车身侧门边饰条升级成亮银材质，并且后视镜还加入LOGO照地灯，在夜晚驾驶更显绚丽多彩。极具特色的前保险杠，下格栅黑区面积扩大，搭配飞翼造型，打造凌厉跑车的运动气场。“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰组合闪耀夺目，尾部贯穿式后反射片拉宽尾部横向比例，大幅提升整体视觉感受，充满运动质感，回头率爆棚。

        新捷达VS5除了经典的极地白，锰石黑配色之外，在颜色上也有所创新。新增了以太红、爱琴蓝2种潮流车色，用色更为广泛，能够满足各种车辆色调需求，是更具个性化的颜色选择。在日常用车环境中，“以太红”能够一眼聚焦到汽车本身，并跟道路黑灰形成强烈对比，稳重但不失张扬，是一款能够炸街的颜色选择。而“爱琴蓝”清新时尚，传达人生多彩魅力，符合年轻人群个性、多元的审美观。

#有品

        内饰方面，新捷达VS5在仪表板、门板等处大面积采用舒适软质材料包覆，更加细腻舒适，提升了座舱档次，舒适度与精致感进一步提升。全新拼色软包座椅搭配精致缝线设计，让座舱更具层次性，时尚与年轻气息无处不在。副板杯架增加滑帘，镀铬材质的运用，体现精湛德系工艺。2630mm的长轴距带来优越大空间，坐进前排驾驶位上方还有一拳空余，后排空间也很充足。此外车门内饰板和座椅的配色也将与中控台的配色相呼应，进而令内饰的整体感觉更加的富有张力。?

        红黑色彩搭配，配合非对称打孔设计，点燃驾驭热情，强化年轻用户需求。中控屏的设计对智能化和实用性达到了很好的平衡，全液晶仪表盘进一步提升了整车科技感。其搭配的车机系统从原来的we-link改款为j-link，画面得到更好的提高，且支持CarPlay等互联功能，提升了汽车的实用性。新车配备电子手刹、Autohold功能、J-Link全新手机互联系统及ABS稳定系统，看上去功能性超强。新捷达VS5对于老一代车主是一个很好的适应车型，车主能够尽快适应操作逻辑以及使用习惯，让整体的安全性能最大化，让驾乘者的车机交互使用感受更加全面。

#有料

        作为大众旗下具有较高性价比的SUV车型，新捷达VS5自动款配备了EA211 1.4T发动机和爱信6AT的“黄金组合”，如果你预算有限，并想要选择一款值得信赖的合资品牌，那么这款新捷达VS5肯定能够让你满意。

        新捷达VS5自动款搭载的1.4T发动机和6挡手自一体变速箱，其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为250N·m，这款发动机在大众的众多品牌上都有应用，在同级别动力表现也属上乘，是一套很成熟且可靠的动力系统。新捷达VS5的底盘采用前麦弗逊加多连杆独立悬架，能够带来舒适性的驾乘感受，底盘操控可控性、精准性更强，兼具运动与舒适；在驾驶过程中，给予驾驶者充分的驾车信心。

        新捷达VS5质感升级，既有内外兼修的软文化，也有征服山川湖海的硬实力，其车型的多个版本都有增加配置。新捷达VS5的进取版增加了自动大灯，悦享版增加了自动大灯和自动天窗，荣耀版增加了后视镜的自动折叠、加热、logo照地灯等功能，更方便实用，性价比更高。

        其中，悦享版标配倒车影像与定速巡航，安全指向直观明了，在您倒车时，时刻清晰的显示周围路况，让您的泊车更加从容，更加安全。此外，十万级别的安全守护一样不差，新车搭载的EPB电子手刹及Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等，让每一段旅程贴心。该车以智能网联应用为基础，实现语音控制和远程控制功能，具有人性化的交互体验。如果开车过程中驾驶者产生了疲劳感，可以语音控制车机，采用播放音乐等必要手段，如果你长时间驾车，汽车也会对你进行安全提示，减少出行事故。

        在不断变化的时代，捷达的顺势而变，新捷达VS5的全新升级，无不站在用户需求上做出了产品质量的提升，努力为消费者提供高品质的汽车产品。同时新捷达VS5以8.68-11.38万元的指导价，降低了用户的购车门槛，新捷达VS5的超高性价比相信会成为更多年轻人的出行搭档，能够得到更多消费者的青睐与喜爱，也定将成为10万级SUV市场的亮眼存在！

       本文来自易车号作者风车WindM，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天我们就此结束对“新款捷达2022款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。