领克08怎么样值得买吗车友们-领克08中型轿车谍照

1.国产车吉利，长城，长安哪个比较好呢？

2.国产小钢炮，领克03改完也能下赛道

3.领克02怎么样？这次我们看车主怎么说！

国产车吉利，长城，长安哪个比较好呢？

近年来，独立品牌的发展趋势速率大伙儿全是众所周知的，有一些品牌乃至归还合资企业品牌产生了许多的工作压力，在经历了摸着石头过河的时期，国内品牌总算迈入了自身的黎明，它是许多我们中国人都值得自豪的一件事，在中国一百三十好几家汽车企业中， 可以位居于超第一梯队的仅有三个品牌，那便是长城长安及其吉利。

这三个品牌不论是品质或是销量，都坐落于独立品牌的前端。国内三大巨头见的对战，长城，长安，吉利谁的品质更强？

吉利汽车

在个人汽车消费刚普及化的时代，吉利车辆就一直占有着报刊和杂志期刊的今日头条。

近期十年时间里，也是吉利发展趋势的更快的十年。自打收购沃尔沃以后，吉利车辆的技术实力逐渐拥有全方位的提高，尤其是领克汽车品牌的出场，让吉利车辆完全解决蓬头垢面的模样。

但难题是，现阶段的吉利车辆在技术性的方面上，依然是欠缺新的领域贮备的。有别于长城车辆全方位扩展新技术应用的是，吉利车辆的技术性科技世界是根据目前的水准开展提升升级的结果，紧随的是欧洲地区车企的发展模式。关键技术借助于经销商的科技世界发展趋势，并在经销商的关键技术上完成融合及其提升成已有商品。

如今吉利车辆集团旗下的商品很少有能爆红的车系，全是在通俗化的每个市场细分里，保证中等偏上的水准。而吉利品牌的绝大多数销量，到现在依然是由吉利

但是，从品牌营销推广的视角而言，吉利车辆做得倒是很非常好。尤其是领克汽车品牌，作为一个新起的高档品牌，领克汽车品牌如今的品牌形象早已彻底具了与一线合资企业品牌市场竞争高质量消费人群的整体实力。而吉利品牌也根据分网市场销售的方法，完成了中低端吉利与立高档吉利的使用价值区别。

长城汽车

长城最非常值得说的便是长城哈弗品牌了，长城哈弗品牌里边最非常值得说的便是哈弗H6了。作为一款独立品牌车系，哈弗H6可以长期性占据中国SUV的销量第一，可以说风头无两，称得上一代好车。论品类主要表现，吉利也罢、长安也好，没有哪一款车系可以与哈弗H6媲美，长期性雄霸销量第一的主要表现，也早已表明了这新款车的质量和顾客对它的认同。

此外，长城还发布了高档品牌WEY，虽然销量不是很理想化，但最少表明长城哈弗品牌的取得成功，给长城产生了涉足高档的自信。可是，长城的小汽车版面基本上荒芜，营销推广层面，也比吉利、乃至长安都需要不张扬得多，新产品发布的速率也不如上边这俩家汽车企业，因此论总体水平，长城或是比不上吉利。

长安汽车

长安这一国营企业，从销量上看来，长安是比不上长城与吉利的，在2020年上半年度，长安的总销量为283,819辆，据长安得出的财报数据，在上半年度，长安车辆亏本19-26亿，同期相比下挫力度为二倍，作为独立品牌的三大汽车企业之一，长安是唯一一个亏本的品牌。

长安的销售业绩亏本，关键缘故或是对策欠佳的要素吧，说技术性，长安不比长城与吉利差，长安集团旗下的长须鲸系列产品汽车发动机是中国汽车发动机当中的引领者，直喷发动机、双平衡轴等出色技术性的应用，让该汽车发动机的特性极其出色，但是耗油量层面则依然是个临时没法处理的难题。

在变速器层面，基本上用的总是喜欢信的变速器，技术性完善靠谱，而汽车底盘的话也有待提高。

长城、长安及其吉利这三个品牌全是在我国更为出色的车辆品牌，不能说哪一个品牌的性价比高，哪一个品牌的品质差，三方都都有好坏，车辆终究是由上万件零部件构成的，因此品质有一些缺陷是一切正常的，总之能说的便是国内品牌尽管与合资企业品牌也有一定的间距，可是不可以否认的是国内品牌的品质早已越变越好，终有一天，国内品牌可以与合资企业品牌不相上下的。

国产小钢炮，领克03改完也能下赛道

我和很多喜欢玩车的小伙伴一样，都希望自己的车改出来是独一无二的，完美的，我的选择是领克03，第一次认识到领克是从01的上市，那时候觉得领克的设计很独特，很大胆，当时心里觉得要是出轿车就换了，后来通过不断的了解领克，知道会出一台03轿车，漫长的等待，其中也包括三缸的03，但是三缸始终不在我的选择范围内。?终于，在某一天2.0T的03上市了，我知道我该出手了。?提车完之后觉得原车的运动基础是有的，但是想要更加运动就必须改装一些东西，后面的我就慢慢开始入坑了，最开始呢，是改装的排气，排气方面我选择的KRM中尾段，搭配CSK200钼高流量头段，因为我的03原车是国6，中后段能明显感觉到无力，换完排气之后就是KN的高流量进气空滤，踩一脚油门可以感受到咻的一声过滤风的声音，不仅是好听，相信也提高了进气量和中后段的加速，后面我会换一个进气套件，换上冬菇头。?人们都说一低遮百丑，确实，原车的高度就像是一个SUV，前后三指多，所以绞牙避震也被我盯上了，绞牙这块我选择的性价比不错的DWD街道版，换上之后顿时感觉和原车的行驶感受完全不一样，很舒服，很Q弹，很有韧性。?后面在一次聊天中得知我们本地AMG的车友会过段时间会准备一场赛道日，我报名了，由于担心原车刹车在赛道里会跑不了几圈，所以踏上了看刹车的路程，众所周知，改刹车肯定是要和轮毂一起改的，这两样东西是搭配着来的，轮毂选择的是国锻品质，刹车选择的是savanini大6，这下好了，可以尽情在赛道里驰骋了，结果很好，在万驰国际赛车场跑出了1.26.998的成绩，我看了圈速榜，很多性能车都没我跑的快?，而且我是第一次下赛道，侧方面的说明了领克03的运动属性还是不错的，只不过原车使用的固特异F1轮胎在赛道里跑了9圈，基本上磨的挺厉害的，没办法，只有考虑换轮胎了，轮胎选用的是四条街道神胎AD08R，这四条还没跑过赛道，准备天气凉快一点跑一跑。?其实玩车就是那么回事，改成自己喜欢的模样，改成自己觉得好开的模样，一部当你停车之后还回头看几眼的车一定是你喜欢的，不过改装归改装，我们改装不能为了在马路上飙车而改，我们要拒绝马路飙车，想要体验飙车的快感一定要去封闭的赛道里体验。?给大家欣赏一下我的爱车[嘻嘻]

精洗洗的很亮，经典的拍摄汽车的角度！

打上泡沫的感觉很好

下面欣赏几张之前摄影师帮我拍的

这张照片是我现在的手机壁纸，大家觉得怎么样？

下面就是一些我自己拍的平时改装

相信有很多人在微信群里看到过这张

小爱心感觉就是个点睛之笔

跟小伙伴一起参加赛道日

真正的当了一次赛车手，不再是键盘车神！

在弯道里小伙伴给我抓拍了这张照片，真的特别帅！

谁说黑色没有立体感，从这个角度看挺丰满的[酷]

被隔壁01的车友在路上跟拍，把照片发给我了

DWD绞牙避震街道版，挺不错的。

savanini大6活塞刹车，没有所谓的撞墙感，性价比高！

看着很美

街道神胎AD08R，花纹美丽性能强[奋斗]

CSK200钼隔热头段，可以有效的改善排气的顺畅度，提升中后段的爆发力。

万驰赛道的成绩单[嘻嘻]

第八名，还不错哦，对手都是AMG

↓附改装清单↓?狮特顶吧?KN高流量进气风格?KRM中尾段双阀门排气?DWD绞牙避震?碳纤维牛角后视镜?定制锻造轮毂?Magicpro前唇?Magicpro后唇?Magicpro碳纤维尾翼?Magicpro碳纤维顶翼?MagicPro油底壳磁铁螺丝?savanini?大6刹车?CSK?200目头段?四条AD08R轮胎

领克02怎么样？这次我们看车主怎么说！

最近领克发布了领克03运动版，瞬间在车友群体中炸开了锅，在观察了大家的发言后我发现，大家对于领克这个品牌似乎没有从前对其它国产品牌那样的抵触情绪，领克对 汽车 运动的重视更令大家拍手叫好，而且在试驾完领克车型后，我个人也对领克好感有加。

2019年的WTCR世界房车杯赛领克与跟沃尔沃有着紧密联系的Cyan Racing车队合作，打造了数台领克03 TCR赛车出征WTCR赛场，领克03将在WTCR上与大众高尔夫、奥迪RS3、本田思域TypeR等等传奇运动房车战斗，俘获了大量车迷的心。

回到生活，领克02作为一款紧凑型SUV，有着沃尔沃技术作背书，车辆性能和安全性都能得到充分保障，同时，驾驶辅助和智能网联也是领克下了大功夫的地方。

我们找到了来自广东深圳和四川乐山的两位领克02劲Pro版车主，看看不同用车环境下，与车子朝夕相处的车主会给自己的车子一个怎样的评价。

Q：为什么会选择领克02？

啊V ：性价比不错，家里人喜欢SUV，不过我比较偏向于轿车。然后内饰的设计用料和外观我都挺喜欢的。那时还对比过马自达CX4、福特探界者和长城WEY VV7，最后选择了领克02。

科比 ：挺不错的一款车，性价比好，动力空间都到位，而且底盘也很扎实。

Q：车上的驾驶辅助（ADAS）功能体验如何？好用吗？

啊V ：ACC的功能很不错，但是只有在车少或者跑高速的时候用起来才舒服，因为车子会保持一个安全车距。

这个安全车距够加塞的车子大摇大摆的插队，被插队后车子又会减速重新保持安全车距，后面的车会按喇叭催你，旁边的车又会插队，当然这不是系统的错，但是用起来的体验是这样。

AEB的话，我常去的地方电动车和行人都比较多，刚买回来的时候碰到横穿马路的电动车和行人会经常突然自动刹停。

虽然说比较安全但是一惊一乍的感觉不是很好，然后我把灵敏度调低了一些，就没有再频繁紧急制动了。

科比 ：我就是看重辅助功能比较全才购买的顶配，但是有几个小问题，可能所有的车都会有。

就是开了ACC自适应巡航，比如前车时速90kph，设定巡航时速120kph，如果前车变道了，前方无车然后要加速到设定的120kph，领克02提速就太快了，不省油。

然后车道辅助会有一点不太灵敏，比如下雨天或者一些国道，会识别不出来车道，应该和摄像头有关。

Q：智能网联对于你们来说是什么？有什么感受吗？

啊V ： 领克 02的系统也是基于安卓的，但是它安装不了安卓的app。因为车机可以联网，而且官方跟高德地图有合作，所以用起来跟手机的没有什么差别。

但音乐方面可能是由于版权或者什么原因，搜索出来的歌曲许多 都是现场 版的，音质不是很好，所以我还是会连接蓝牙播放自己的歌曲。

不过语音助手的识别率还是很不错的，听个收音直接报频道频率，看个天气预报都很方便。

科比 ：车载4g网络很稳定，很多隧道也有信号，比手机信号好。我还碰到个大家都有的bug，语音有时候会乱入，车机突然说话，这个很惊悚啊。

Q： 领克 02开起来怎么样？三缸抖吗？

啊V ：原厂配的固特异轮胎有点软，碰到硬物破了一个。1.5T的发动机有180匹的马力对我来说够用了，平时代步通勤，买车回来到现在还没踩过地板油。而且我并不介意三缸机的问题，有动力能跑不会抖就行。

不过领克02的怠速有点高，去到900转左右。还一个我觉得在起步的时候变速箱的反应是有点慢的。

油耗的话马马虎虎，不算省油，而且必须加95。跑高速的话开ACC巡航可以做到6.6L/100km的油耗，如果是城市快速路还可以更低，因为跑80kph是个比较经济的时速。

科比 ：底盘很稳，侧倾小，三缸也不抖吧，其实还行。倒车和坡道松刹车起步会有一点抖动的感觉，我跑了3500公里了，到云南自驾游了一趟。

高速我跑基本上是120多跑的，我差不多要接近7L/100km，不过可能和四川那边地貌有关，但是跑国道或者快速路，就是60-90时速区间内的道路，我基本上能跑五点几，可能02注重的是市区通勤，没有针对高速做优化，所以高速没有太省油。

Q：还有用车体验可以补充吗？

啊V ：深圳这个天气，领克02没有配备座椅通风有些遗憾，不过手机APP可以遥控车子，下班前提前五分钟，用手机启动，空调开最大降温，还是挺好的。

空间也够用，我们一家三口日常用车完全不是问题，自己开心就行。

科比 ：挺好的哈哈，就是摄像头容易脏，前和后，最主要是后面特容易脏，就是360度全景的摄像头，开起来都还ok。

还有个小缺点是车屁股太容易脏了，完全可以原厂配个后轮挡泥板的。我觉得现在买车主力好多都是80后90后，大多数还是比较理性的，除了挑品牌或者只钟爱某款车型的，大多数都还是会根据自己需求去买车。

文：李淼鑫

图：李淼鑫、车主