小鹏p5能自动驾驶吗-小鹏p5能自动驾驶吗多少钱

1.作为一款智能车型，小鹏P5有哪些功能和亮点值得关注?

2.面向出行市场？配置大缩水，小鹏P5智行版为何不值？

3.小鹏P5中控台功能使用说明图解

作为一款智能车型，小鹏P5有哪些功能和亮点值得关注?

不仅是汽车媒体，就连很多券商、投资机构的朋友都来问关于P5的事情。我想业内人士已经从目前的产品信息中感受到了P5的强大竞争力。当然，对于他们目前发布的信息点，网上也有各种各样的质疑。更多的炒作来自定价体系，一旦P5的起步价真的能控制在20万及以下，无疑会被碾压。疑点重重，并有可能成为继P7之后的又一热销新品，毕竟主流价格市场才是真正的大容量终端。从本次车展小鹏展台的火爆现场，可以窥见一些趋势。

作为一款已经预售、即将交付的机型，P5肯定已经具备量产的可行性，剩下的就交给用户了。工业产品的量产规模越大，分摊的成本就越多，留给厂商的压力也就越小。至少从P5本身使用激光雷达的事实来看，我希望P5能够从市场上得到更多的积极反馈。从工程语言开始，只有少数量产车型在高频场景下达到了自动驾驶的L3级别，其余还徘徊在L2-L2.5阶段。虽然不同的算法集成方案会衍生出不同的发展路径，但完全自动驾驶必定是所有智能电动汽车品牌的共同目标。 P5的激光雷达也不会没有后来者，但至少目前来看，小鹏的自动驾驶能力已经赢在了起跑线上。小鹏曾经标榜要在自动驾驶层面向某些外国品牌证明自己，这似乎离他之前的承诺又近了一步。只要我们的国产品牌够硬够强，肯定会在销量和口碑上得到验证。

从硬件技术配置来看，如果价格差距不是太大，小鹏这次主攻中端市场的策略应该会奏效。无论是高科技还是智能电动汽车，最终目标都是落地量产和普及。造福大众。否则，无论技术属性有多滑，都只是一小撮人尝试的乌托邦，让更多普通人体验真正的智能电动车，感受智能电动车的变化或颠覆。未来出行方式智能。技术的真正意义在于便于人。

对于开车的人来说，自主驾驶的能力是智能最直观的体现。但对于乘员而言，智能座舱是未来智能出行体验最直观的功能。智能电动汽车是新出行的第三空间。 P5适合年轻家庭的产品定位似乎走上了正轨。如果智能语音交互真的能做到精准的语义识别，至少是毫无疑问的：可以吵闹的尽量不要做这种事情，一定是大多数用户的最爱。

面向出行市场？配置大缩水，小鹏P5智行版为何不值？

当前的新能源领域确实非常内卷，消费者重点关注的20万元价格区间竞争更是极为激烈，近期不少上市的新车都有着不俗的实力，设计感，智能化和实用性一项不落。其中小鹏汽车所发布的紧凑型新能源轿车小鹏P5便受到了诸多消费者的关注。

近期，2023款小鹏P5新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为智行版，指导价格15.99万元。从售价来看，该车属于全系次低配版本，整车主要针对自动驾驶辅助配置和舒适配置进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

小鹏P5新增车型在造型设计方面未进行调整，新车采用了家族经典的设计语言，前脸上半部分应用新能源车型常见的无格栅设计，底部匹配主动式进气格栅，在高速行驶时格栅关闭，减少进入机舱的气流，从而大大降低空气阻力。两侧前大灯组通过中间的贯穿灯带与黑色饰板衔接，具有良好的横向延展性，同时灯组内部融入X元素，灯光方面使用全LED光源，点亮后的视觉效果不错。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4808×1840×1520 mm，轴距2768mm。该款车型的侧面设计看起来足够修长，车身没有多余的线条出现，充电接口处于前翼子板两侧，同时整车风阻系数为0.223Cd。

小鹏P5的尾部设计与前脸部分相呼应，其中车身配色与底部下包围形成撞色，尾灯组为贯穿式设计，外部进行熏黑处理。此外，主灯组内部设置点状与条状相组合的灯组模块，点亮后同样可以带来不错的视觉效果。

内饰设计

小鹏P5在内饰部分采用了简洁化的设计方案，官方称之为星轨环抱式设计，车内的横向线条延展感较强，视觉观感与小鹏P7等车型有着明显不同。该车在车内材质搭配方面比较丰富，中控台顶部使用硬塑料材质，日常接触到的区域则为软性表层，用料表现中规中矩。中控台上设置12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的竖置中控大屏，以Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，再加上高通骁龙8155芯片的支持，让该车的人机交互体验更为流畅。此外，系统还包括OTA智能升级等功能。

新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车的前排座椅内部填充物足够柔软，坐垫长度优异，能够给予腿部良好承托，舒适性不错。

身高1.75米的体验者带来到后排，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间剩余三指左右。后排中央地板的隆起几乎可以忽略不计，中间乘客也拥有足够的伸展空间，这一点做得要比小鹏P7等车型更好一些。

动力系统

小鹏P5新增车型动力方面匹配最大输出功率为155千瓦，峰值扭矩为310牛米的前置单电机。同时该车搭载容量为55.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程460km。

车型配置及购买建议

作为新增车型，小鹏P5智行版依旧保持现款车型的造型设计，整车主要针对功能配置等方面进行调整。新车指导价格为15.99万元，属于全系的次低配版本，相比入门级车型价格多出0.3万元，那么接下来就让我们选取入门级车型与之进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2021款小鹏P5 460G+

推荐指数：★★★★

配置点评：基础功能完善

指导价格15.69万元，具备后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，不可开启全景天窗，主动闭合式进气格栅，隐藏电动门把手，对外放电，低速行车警告，真皮方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，15.6英寸触控液晶屏，高德地图，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自动头灯，大灯高度可调，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器等功能。基础配置表现十分完善，性价比较高。

2023款小鹏P5智行版

推荐指数：★

配置点评：价格提升，功能缩水?

指导价格15.99万元，价格提升0.3万元，功能方面缩减前排侧气囊，对外放电，真皮方向盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，外后视镜锁车自动折叠，内后视镜自动防眩目，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，同时轮圈规格由18英寸缩减至17英寸，不过续航里程提升了10km。配置大幅度缩水，性价比较低。

车叔总结

总的来看，小鹏P5智行版对比现款车型最主要的调整体现在配置方面，其中身为全系次低配的它对比入门级车型在自动驾驶辅助配置和舒适配置等方面进行了大幅度的缩水，而且也未匹配激光雷达，产品力明显降低，不过结合续航小提升以及独特的命名形式来看，该车很有可能是一台专门为出行市场而准备的产品。

时至今日，小鹏汽车的销量主力依旧是小鹏P7，不过被品牌寄予厚望的小鹏P5在近段时间与小鹏P7之间的销量差距正在逐步拉小，在开拓B端市场之后，该车的销量数据有可能会迎来大幅提升。这一新增车型与我们普通消费者没有太大关系，大家看看就好?。

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小鹏P5中控台功能使用说明图解

小鹏的P5视觉中心主要是中控面板，新车的主要亮点是首次采用了以Xmart OS 3.0系统为核心的交互式驾驶舱。强大的高通骁龙SA8155P将使人机交互体验更加流畅。

值得一提的是，最新的智能Xmart OS 3.0系统将作为全系标配出现在小鹏P5上，丰富的车载应用和充足的存储空间满足乘客的娱乐需求。当然，自然包括OTA智能升级。

同时，小鹏P5将搭载XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，也是首款具备城市NGP(自主导航驾驶)功能的车辆。NGP的应用范围从高速公路延伸到城市道路。等拿到测试车再给你详细体验。

真皮方向盘手感不错，但造型缺少一些个性。其左右两侧分别集成了驾驶信息菜单切换、定速巡航设置、音响控制、后备箱电动开启等功能按钮。

小鹏P5的仪表盘为全液晶显示屏，与小鹏P7风格一致。整体风格扁平简洁，集车辆设置、空调、驾驶模式等功能于一体。

小鹏的面部识别系统位于a柱上，小鹏G3也位于相同的位置。目前其主要功能是驾驶员疲劳监测。关于升降音箱别的就不说了。通电后会慢慢上升，仪式感很惊艳。

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