长安福特新蒙迪欧报价_长安福特蒙迪欧报价及图片

长安福特新蒙迪欧报价_长安福特蒙迪欧报价及图片

       作为长安福特新蒙迪欧报价话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.15万多就能买新蒙迪欧？丐版穷酸到没法买，这款才最合适！

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       提到福特蒙迪欧这款车型，它自2013年新蒙迪欧换代上市至今，凭借着一张"马丁脸"成为了当时还算比较有范儿的B级车，但7年后的蒙迪欧显然已然没有了当初的风光，而为了应对激烈的市场竞争，该车在去年初还上市了新蒙迪欧混动，整个产品还是不断在提升。

       而在5月11日，长安福特正式上市了年度改款车型：2020款蒙迪欧（以下简称：新款蒙迪欧），共推出4款车型，其售价区间为19.28-22.68万元。新车的主要变化集中在配置方面，此外动力参数方面也有所提升。那么这款车型目前产品实力如何？究竟还值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       2020款蒙迪欧都升级了些啥配置？

       作为年度改款车型，新款蒙迪欧外观与尺寸方面与现款车型基本保持一致，主要变化集中在配置方面。新车中控屏由原来的8英寸升级为全系标配12.8英寸竖屏、新增了SYNC+智行信息娱乐系统、8安全气囊等配置。

       并采用了A+新风系统，装备HE微米级高级滤芯，有效净化车内空气，该系统还拥有车辆启停和驻停时的新风功能，并支持福特派APP远程开启新风。

       除了增加的配置，新车也对部分配置做了一些删减，比如：减少了后门无钥匙进入（前门保留）、换挡拨片等，并且前排头枕从4向调节变为了2向调节。动力上将继续提供1.5T和2.0T两种发动机选择，但动力参数上有所调整，油箱容积由51L提升至62.5L。

       蒙迪欧车型亮点回顾

       不得不说"马丁脸"的设计已经上市很久了，镀铬的大嘴和贯穿式的下扰流板，配合前机盖隆起的筋线依旧还是显得那么运动，但是对于这个前脸设计每个人的看法又不一样，有的人觉得很丑，有的人又能接受。

       造型修长前大灯组除了低配车型为卤素光源，其余均为LED前大灯，折角日间行车灯设计也非常犀利，搭载了大灯高度可调、自动头灯、弯道辅助照明灯等功能。

       车身侧面线条修长，笔挺的身姿也更符合大多数人的审美标准，而熏黑的B柱与C柱很好的与隐私玻璃融为一体，保持了整体感。尺寸上长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。

       此外，蒙迪欧还采用了全新十辐式镀铬轮圈造型，尾灯经过重新设计，折角镀铬饰条配合倒"C"形LED尾灯，车尾的整体设计咖哥觉得依旧显得属于耐看型，车尾底部还采用了黑色包围进行装饰，增加了尾部整体的层次感。

       车内采用了对称式的设计，大面积的软质搪塑材质包裹在触手可及的地方都有着不错触感。不过最大的变化还是在于，新款蒙迪欧全系标配了一款12.8寸的竖向触摸大屏幕，给整车内饰带来了十足的科技质感。

       这块屏幕不仅在视觉上呈现了不错的高级前卫感，同时还搭载了SYNC+智能信息娱乐系统，通过语音来操控的识别控制，具备车联网、实时在线导航、车载4G WIFI热点、多车组队出行、福特派Ford Pass远程互联等功能。

       中控屏幕下方的多功能按键提供了多媒体控制及座椅加热/通风等功能。

       此外，蒙迪欧还采用了旋钮式换挡设计，并配备了发动机启/停，高配车型还具备自动泊车入位功能。

       座椅质地和乘坐舒适度相比上代车型还是有了明显的进步，座椅手感细腻填充物也很厚实，高配车型采用真皮材质，座椅调节方式上，全系车型标配主/副驾驶座椅电动调节。

       后排座椅尺寸上也比较宽大，头枕和后排坐垫依然填充的很厚实，对乘坐舒适度还是有很大保障。

       值得一提的是，全系车型还为后排两侧的乘客配备了安全侧气囊，咖哥觉得这种安全配置在同级别当中还是很少见的。

       而后排中央地台也有较大的凸起，对于中间乘坐并不是很不友好，总体来说蒙迪欧的空间及乘坐表现中规中矩。

       动力方面，新款蒙迪欧将继续搭载1.5T与2.0T发动机两款发动机，其中1.5T发动机最大功率134kW（182Ps），最大扭矩为243N·m，2.0T发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩为354N·m，参数上有小幅提升；传动系统，匹配6速手自一体变速箱，此外，油箱容积由51L提升至62.5L。底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

       新款蒙迪欧究竟还值不值得购买呢？

       2020款蒙迪欧的售价相对于2018款蒙迪欧并没有涨价，外观和内饰几乎没有什么变化，但却增加了很多配置，全系中控大屏由原来的8英寸升级为标配12.8英寸竖屏、新增SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊，这些加量不加价的配置，都增加了制造成本。动力参数上也相比老款车型有了小幅度提升，且两种动力都是匹配的6速手自一体变速箱，这个动力组合日常使用也是完全够用。

       最后，就目前的市场行情来看，蒙迪欧最大的诱惑力莫过于它的性价比，目前整车的优惠力度还是比较大的。19.28-22.68万元的指导价，老款车型渠道也有将近4万元的现金优惠，算下来，最低配车型的车价大概在15万元左右，这与一台中高配思域、卡罗拉的价格真相差不大，但是蒙迪欧可是一台中型车，而思域、卡罗拉则是紧凑型车，无论是尺寸还是配置上，蒙迪欧都要更强一些。虽然2020款蒙迪欧刚刚上市不久，价格可能没有老款车型优惠力度大，但是咖哥觉得对于喜欢蒙迪欧的车主来说不妨等等再买，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万多就能买新蒙迪欧？丐版穷酸到没法买，这款才最合适！

       长安福特新一代蒙迪欧在2022年4月上市，销量一举飞涨，成为了合资B级车市场上的“黑马”车型。长安福特新一代蒙迪欧和广汽本田雅阁都是合资中型车市场中响当当的角色。雅阁长期都是同级别中的销量TOP选手，最近上市的新一代蒙迪欧也意味着新的一场较量开始，在年轻化消费当道的如今，全面升级的新一代蒙迪欧除了亲民的价格（指导价：15.98-21.68万元），产品力能撼动雅阁在合资B级车的地位吗？两款同样主打年轻、运动定位的车型，谁又更能讨年轻人的喜爱呢？

       此次对比选取的车型：

       长安福特新一代蒙迪欧选择的是售价为19.98万元?2022款?EcoBoost? 245?至尊型

       广汽本田雅阁选择的是售价19.98万元?2022款?锐·混动?2.0L?锐酷版

       两个版本官方指导价同为19.98万元，同时也是两款车型中关注度最高的版本。雅阁?锐·混动?2.0L?锐酷版拥有本田i-MMD混动系统加持，特点鲜明。

       新一代蒙迪欧EcoBoost? 245至尊型在全系中配置较为丰富，是全系配置中最推荐购买的车型。

外观：均为年轻取向，但侧重点不同

       福特采用了中国的设计团队来设计新一代蒙迪欧，极具视觉冲击力，辨识度非常高。分体式前大灯，呼吸式动能鳞甲格栅、贯穿式尾灯，大量的折线设计，这些变化也足够彻底和创新。

       雅阁整体设计相比老款偏年轻化和运动化，我们可以明显感觉到它对于年轻人审美需求的把握较为细腻，新增的运动套件，进气格栅、雾灯周围等处镀黑装饰，令造型年轻不少，不过与新一代蒙迪欧相比还是较为传统。

       新一代蒙迪欧前脸采用八边形的进气格栅设计，再加上贯穿式的风刃灯带和犀利的车头姿态，极具视觉冲击力。使得追求细节的年轻用户从设计上更能找到认同感。

       雅阁车头的设计运用了大量镀铬装饰条，整体的感觉比以往年轻化，也是本田这一代主要的家族风格。

       新一代蒙迪欧大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，蒙迪欧还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。雅阁的近光为LED光源，远光为卤素光源。雾灯由长条状优化为点状。

       侧面看，两车都有一大特点，均采用溜背造型。细看尺寸会发现，新一代蒙迪欧的车身尺寸要更大一些。

       新一代蒙迪欧19英寸的轮毂相比雅阁17英寸要更显大气。

       新一代蒙迪欧的尾部造型似乎有些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的跑车。

       雅阁的尾部造型很有辨识度，回型标的尾灯设计感很强，但尾灯的主光源还是卤素，确实有点跟不上时代。

       此次新一代蒙迪欧的设计也一改以往成熟示人的印象，全新蒙迪欧应该是历届车型中最年轻、运动的一代了，外观整体凸显比以往更加年轻化的特点。动态鳞甲格栅、独特前大灯组等设计元素，凌厉的视觉冲击已经满足了不少年轻消费者的胃口。

内饰对比：新一代蒙迪欧更具科技感

       新一代蒙迪欧的内装绝大部分区域都被软性材质和皮革包覆，配合缝线搭配，营造出不错的豪华感。

       雅阁的内饰从质感上要比蒙迪欧稍逊一筹，因为它的内饰采用了大面积搪塑的材质和塑料的装饰版，在设计上主要以实用为主，欠缺了一丝精致感。

       新一代蒙迪欧长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，将仪表盘、中控屏、副驾屏融为一体，再配合三辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键，为新车内部带来非常惊艳的视觉效果以及科技化质感。

       雅阁车内标准的T形中控设计没有什么太多亮点，唯一醒目的也就是那块10.25英寸的悬浮式中控屏，显示效果较为精细，系统UI设计简约，操作响应也比较流畅。但是相比新一代蒙迪欧内饰就显得有点儿过时了。

       从新一代蒙迪欧所搭载的智能科技配置来看，确实领跑了雅阁、凯美瑞等同级竞品，更具前瞻性，以更强的实力满足未来的迭代需求，是新一代蒙迪欧区别于同级竞品的一大卖点。

       本文来自易车号作者王瀚YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

        要说近期最让我们感到意外的一款上市新车，想必一定是长安福特全新蒙迪欧了。作为一款B级车，全系搭载2.0T发动机和8AT变速箱，起售价才15万多元，让很多网友大呼“真便宜”！但15万多元的丐版车都有啥？买哪款车型最合适？本期的《这车值吗？》我们还要来详细分析下。

        对于长安福特全新蒙迪欧，高颜值的外观造型绝对是一大亮点。蒙迪欧采用了最新的家族式设计语言，分体式前灯组、呼吸式3D鳞甲主动进气格栅、贯穿式尾灯等搭配起来，全新蒙迪欧在外观造型上，绝对够抢眼，能让人眼前一亮。

        全新蒙迪欧在内饰上同样为家族式最新设计方案，其中最大的亮点就是配备了27英寸的多媒体触控联屏，在很大程度上提升了内饰的科技氛围和智能用车体验，同时搭载了最新的智能网联车机系统。电子换挡旋钮和三幅式多功能方向盘相信关注长安福特的朋友都不陌生，不过参考整个内饰氛围，方向盘造型略显老气。另外，最低配车型没有配备27英寸联屏，为13.2英寸中控屏幕。

        动力总成同样是全新蒙迪欧的亮点，全系配备2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，让消费者免去了在1.5T还是2.0T之间进行选择。除了顶配ST-Line车型配备8挡手自一体变速箱外，其余三款车型为8挡自动变速箱。底盘悬架方面，均为前麦弗逊加后多连杆独立悬架组合。

        买哪款？配置够用，追求高性价比，买 2022款 EcoBoost 245 豪华型最合适！

        如果您买车追求高性价比，配置基本上够用就好的话，选择2022款 EcoBoost 245 豪华型是最合适的。官方指导价17.98万元，这款车型在配置上配备了18英寸轮毂、电子驻车、膝部气囊、智能驾驶辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、前排座椅电动调节、27英寸联屏、车联网、全LED大灯、后视镜电动折叠和自动空调等，完全能够满足日常使用需求。

        为什么不推荐最低配车型呢？虽然15.98万元的官方指导价够亲民，但是在配置方面，这款车是17英寸轮毂，没有智能驾驶辅助倒没什么，但是也没有驻车雷达，没有定速续航，座椅是织物材质的，而且都是手动调节，也没有标志性的27英寸触控联屏和全液晶仪表盘。说起来是全新蒙迪欧，但就像是只买了外壳和发动机，配置确实是不够高。

        买哪款？追求丰富配置和豪华用车享受，买2022款 EcoBoost 245 至尊型足够了！

        如果您预算足够，觉得豪华型的配置不够丰富的话，可以再加2万元预算，选择2022款 EcoBoost 245 至尊型。相比于豪华型，至尊型在配置上主要多出了分段式电动天窗、19英寸轮毂、驾驶位座椅记忆、面部识别、手势控制、全速自适应巡航、360°全景影像、车内空气净化器和外后视镜倒车自动下翻等，而且带有蓝牙钥匙功能，日常用车更方便，还配备有10个扬声器的Bang&Olufsen音响，听音乐有着更加愉悦的享受。

        顶配车型为ST-Line版本，熟悉长安福特的朋友一定都不陌生。相比于至尊型版本，顶配车型官方指导价21.68万元，配置上主要是多了前排座椅加热/通风、AR实景导航和运动外观套件，但它只是ST-Line并不是ST车型，发动机都是相同功率的2.0T，再加上其实其它三款车型的颜值也不低，我觉得完全没有必要选择顶配车型了。

        编辑总结：

        总的来看，虽然长安福特全新蒙迪欧起售价才15.98万元，但是配置绝对低到让人不想买。决定要入手的话，17.98万元的2022款 EcoBoost 245 豪华型配置够用，最有性价比；而19.98万元的2022款 EcoBoost 245 至尊型，配置更加丰富，能够带来更加豪华的用车享受，是对配置有要求朋友的最佳选择。

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       好了，关于“长安福特新蒙迪欧报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安福特新蒙迪欧报价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。