吉利第四代帝豪报价_吉利第四代帝豪报价及图片

吉利第四代帝豪报价_吉利第四代帝豪报价及图片

       吉利第四代帝豪报价是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.????????????????

2.试完轩逸、朗逸，我更理解为什么那么多人苦等第4代帝豪了

3.帝豪四代落地多少

4.吉利第四代帝豪售6.99万元起，全系四款车型选哪款更值?

5.“中国卡罗拉”6.99万元起售 第四代吉利帝豪购车手册

6.2022帝豪第四代正式上市

????????????????

       6月30日，吉利第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市，醇行版售价12.98万元。作为全球首款甲醇混合动力轿车，第4代帝豪醇电混动轿车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的混动电驱变速器，实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛钱，每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。上市后，第4代帝豪醇电混动轿车将以顶级节能技术、卓越工艺品质以及越级驾乘体验为用户带来节能、低碳、品质的全新出行选择。

四项醇电混动顶级科技加持，造就混动节能王

       第4代帝豪醇电混动轿车天生具备节能、效能、性能、智能的全能基因，在1.8L醇电混动发动机+醇电混动专用电驱变速器+三面液冷高性能电池+智能混动驾驶模式四大技术的加持下，成为全球最节能、最低碳、最经济的混动轿车，为用户带来超越期待的高价值混动体验。

       动力方面，第4代帝豪醇电混动轿车搭载的全新一代1.8L醇电混动专用发动机，采用12.5高压缩比设计+低摩擦技术，通过混动专用标定优化，热效率达到41.5%，优于丰田1.8L混动发动机40%的热效率。在动力性能上，百公里加速8.8s。

       在变速器方面，第4代帝豪醇电混动轿车搭载目前最先进的混动变速箱双电机混动电驱，拥有同级最强40%节能率。其优势在于可实现全速域并联，车速到达20码即可并联发动机与电机，动力输出更强劲。同时，实现双电机、双离合、PCM、传动系统、电子双联泵、液压控制6合1高度集成，轴向尺寸全球最小仅 354mm。在机械效率上，这款混动电驱拥有97.5%传动效率，更节能、更省油。

       电池方面，第4代帝豪醇电混动轿车搭载1.83kWh大容量高性能三元锂电池，创新性采用三面豪华液冷科技，换热系数高达40w/k，温控更快，能耗更低。考虑到用户对电池安全的担忧，第4代帝豪醇电混动轿车搭载的电池经过IP67级防水防尘以及全球最严苛的电池安全验证，保证电池使用寿命更长，整车能耗更低。

       同时，第4代帝豪醇电混动轿车还可以根据用户的驾驶习惯，智能切换多种极佳节能工作模式，应对大部分日常用车场景。比如在急加速情况下，系统可以迅速切换并联模式，让发动机和电机全负荷驱动，发挥全部动力轻松超车；在减速情况下，又自动触发能量回收，提升经济性。这种可醇可电可增程的智能模式，进一步提升了节能高效的行车经济性。

卓越品质+越级科技，成就智能出行新选择

       第4代帝豪醇电混动轿车基于“国民冠军家轿”第4代帝豪打造，在开发标准、智造工艺、测试标准等方面也处于行业领先水平。该车型是中国首款荣获中汽研全流程体系可靠性认证的醇电混动轿车，为中国品牌混动轿车树立了行业品质新标杆。

       在造型上，第4代帝豪醇电混动轿车拥有1820mm同级最宽车身、同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数。为了区别于燃油车，新车尾部还有M100的醇电混动车型独有LOGO。在空间上，新车拥有1500mm的同级最宽后排空间、同级最低后排中央通道，储物空间利用率增加50%，为用户带来更大、更舒适驾乘空间。

       为了提升汽车智能数字化时代用车体验，第4代帝豪醇电混动轿车搭载更多越级科技配置，比如大灯自动开闭功能、车速感应无骨雨刮、电动调节外后视镜+电加热除霜、12.3英寸高清数字仪表、仪表智能语音驾驶助手等便捷科技配置。在行车安全上，新车还配备TPMS智能胎压监测系统、博世ESP?9.3电子车身稳定控制系统、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车系统、后排智能监测系统等配置，为用户出行保驾护航。

       在吉利控股集团最新发布的2021年可持续发展报告中，首次披露了2045年实现全链路碳中和目标。甲醇汽车是吉利新能源化转型的重点布局领域，也是吉利实现全链路碳中和目标的重要举措。第4代帝豪醇电混动轿车凝聚了吉利在甲醇汽车领域的尖端技术，不仅为用户带来“低碳、节能、品质”的高价值体验感，也是吉利进行单车全生命周期低碳减排的首次尝试。此次新车上市，标志着吉利甲醇汽车将正式入局乘用车市场，拉开与同级混动车型同台竞技的大幕。未来，吉利将继续加大在甲醇汽车领域的投入，构建更安全、更绿色、更全面的智能能源体系，持续探索交通领域健康可持续发展的有效路径，为实现交通领域碳达峰、碳中和目标作出更大贡献。

试完轩逸、朗逸，我更理解为什么那么多人苦等第4代帝豪了

       不久前，吉利帝豪迎来了第四代车型，新车基于BMA架构打造，依然定位入门级紧凑型车型，共推出4款车型，售价区间6.99万-8.89万元，整体实力比第三代帝豪更上了一个台阶。那作为目前国内最受消费者认可的“国民家轿”之一，它的哪款车型更值得选购呢？

       我们先来整体分析一下新车的产品力。

       外观方面，新车运用吉利家族式设计语言，采用直瀑式多边形进气格栅，搭配黑色的品牌LOGO，三段式的LED日间行车灯，和保险杠下方三角形的仿进气口，整个车头看起来更为大气。此外，新车提供水墨白、映日红、烟雨灰、月影蓝、流光金五个颜色可选。

       新车的车身尺寸为4638/1820/1460mm，轴距2650mm，比第三代车型长度增加6mm，车宽增加31mm，车高降低10mm，轴距保持一致。尺寸上的变化，使得整车看起来更加低趴、运动。

       新车的车尾微微上扬，采用贯穿式的尾灯设计并进行了熏黑处理。后保险杠下方配有黑色的小型扩散器，排气部分采用了隐藏式设计。

       内饰方面，虽然设计简洁，但整体的观感更加新潮，车内大量的软质材料包裹，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，也给人不错的质感和科技感。

       动力方面，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84KW，峰值扭矩则是147N.m，传动系统匹配5MT变速箱及CVT变速箱。

       接下来小编将对四款车型的配置进行详细的分析。

       综合小编整理的配置对比图和官方指导价来看，小编觉得8.39万元的1.5L CVT尊贵型的性价比最高。除了各种配置外，还提供了转向盲区显示、感应尾门，540度透明底盘等实用性配置，这些配置都不太好加装。

       另外这个车型多了电动天窗，虽然大多数情况下用不着，而且可能长久了会漏水，但是大家就是喜欢要带天窗的车型。一般情况下，多个天窗就需要5000块左右的成本。对于注重配置消费者来说，这款车型可以作为第一个选择。

       7.89万元的1.5L CVT豪华型表现也不错，像无钥匙进入、一键启动、定速巡航、四门电动车窗等都有提供。注重性价比，但又不想多掏5000元，可以选择这一款。

       此外，6.99万元1.5L手动豪华型，12.3英寸数字仪表、10.25英寸中控屏、后泊车雷达+倒车影像、自动大灯、博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统，该有的配置都有。这款对于预算不那么多，又能接受手动挡的朋友来说，也不是不能考虑。

       不知道你看了小编的分析，最终会选哪一款呢？

       编辑=林丽金

       监制=罗祖星

       本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

帝豪四代落地多少

        说起A级轿车大家会优先考虑到轩逸、朗逸这些合资品牌，但在众多品牌当中，自主品牌吉利帝豪逐渐成为很多年轻人的选择，甚至被大家誉为三好代步车，自从2009年上市到今天，无论是它的口碑还是销量，都是大家有目共睹的。如今的吉利帝豪已经是第四代升级车型，和轩逸、朗逸成了大家购车列表中的常客，那么这三款车到底该如何选择呢？今天我们就来看一看。

        吉利第4代帝豪

        售价：6.99-12.98万元

       

        先从外观来看，第4代帝豪承袭了吉利4.0家族化设计语言，线条简洁化成为设计主旋律，包括三段式LED日间行车灯，以及更富立体感的盾形进气格栅，凸显出简约大气感。车灯部分，功能方面支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭，均是实用性较强的配置。一条凌厉的腰线贯穿了第4代帝豪的头尾，将整个车身刻画的更有张力。第4代帝豪的车身重心相对上一代降低了72mm，整车风阻系数也仅有0.27Cd，在同级车中算是比较优秀的表现，这不但在视觉上带来更为低趴的运动感，同时也会带来更好的操控性。

       

        来到车内，第4代帝豪为大家准备了与众不同的内饰配色——蓝色和灰色的搭配，这种低饱和度的配色能够在视觉上更加的清爽舒适。另外在用料方面，车内的软性材质的覆盖率超过85%——尤其是中控台和门板区域等部分，这些大家常常接触的部分，都使用了皮质及搪塑工艺材料，大大提升了档次感，在这个级别的车型中，绝对是优秀的水平。

       

        第4代帝豪液晶仪表和中控屏的尺寸分别达到了12.3英寸和10.25英寸，这样的尺寸同级车中真的罕见。车机系统搭载了GKUI吉客智能生态系统，集成智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联等功能，还支持OTA扩展升级。安全方面，第4代帝豪拥有智能胎温胎压检测系统，气囊数量也达到了6个（正副驾驶气囊、侧气囊、头部气帘），同时，第4代帝豪还配备了540°透明底盘，无论是对用车新手还是开车老手来说都十分实用考虑到不到9万元的售价，这样整体的配置还是非常全面的。

       

        动力方面，第4代帝豪搭载了1.5L直列4缸DVVT发动机，发动机最大功率84kW，最大扭矩147N·m，值得一提的是，它的最大扭矩转速为4400-4800rpm，也就是说它的最大扭矩转速为一个平台区间，车辆可以获得更长时间的最大扭矩输出能力，这能让车辆以更大的力持续工作，最直接的驾驶感受就是车的提速更快、爬坡能力更强，开起来更爽。此外，第4代帝豪的这台发动机还采用了全铝结构，不仅节约了油耗，还让车辆的前后重量分配更合理，操控感受更有优势。发动机匹配的是全新CVT变速箱，模拟的8个挡位使得车辆换挡极为平顺。更重要的是，第4代帝豪36m的官方百公里制动成绩，在同级别中属于一个十分优越的成绩。

        日产轩逸

        售价：11.9-14.49万元

       

        轩逸的经典无需多言，在外形设计上轩逸延续了上一代车型的特点，使用了日产传统的V型前进气格栅，并搭配不规整的大灯组，这种好几年不变的设计语言，难免会有一些审美疲劳。轩逸车侧线条看起来更加圆融，更多的亮点集中在全新的轮毂造型，但其实在尺寸方面并没有改善。

       

        内饰方面，轩逸的设计可以说和也有了些改进，配色不再是中规中矩的黑色，浅棕色的加入，让整体不再那么老气。悬浮式的中控台也增加了一些科技感，各个功能分区明确，具有一定的操作便利性。

       

        配置方面，轩逸中控屏幕只有8英寸，在当年应该说是主流水平，但现在就实在有些拿不出手了。好在功能方面还算入时，语音控制、远程控制、在线服务、实时监测、4G热点等也是比较全面的。安全配置方面，轩逸同样配备6个安全气囊，以及后世叫的倒车影像也仅有尾部视角。

       

        轩逸1.6L发动机的动力就要逊色一些，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT变速箱，整体动力在城市中是够用的，但是并不算出彩。就像是轩逸给人的感觉一样，经典、不会出错，但确实不够优秀的状态。

        大众朗逸

        售价：12.09-15.09万元

       

        朗逸的设计让人太熟悉不过，虽然现在采用了最新的家族化风格设计，整车的造型更加低趴+宽体。但它每代车型的造型让人感觉都没太大差别。前脸的进气格栅加入了更显精致的镀铬饰条做点缀，视觉效果很上档次。车身侧面部分，朗逸的线条也摆脱了老款车型四平八稳的派头，变得更加轻盈和灵动。

       

        内饰上，朗逸带有大众车型一贯的细腻和规整风格，车内大部分位置同样都采用了软性搪塑材质覆盖。总的来说，朗逸的设计虽有改变，但在现在这个越来越追求年轻化、个性化的市场里，朗逸显然有些跟不上潮流。

       

        朗逸入门款仅配备3.5寸数字仪表而且整体配置较低，算是合资品牌的通病了，并且入门款中控屏尺寸也仅为8英寸。当然，如果想要享受到主动刹车、全液晶仪表盘、中控大屏带来的乐趣和更多的安全气囊所带来的安全感，那就要入手高配车型才行，但是高配车型的价格基本都在10万以上，到底划不划的来，这就需要大家自己去斟酌了。

       

        朗逸提供三种排量选择，分别是113马力的1.5L自吸、116马力的1.2T涡轮和150马力的1.4T涡轮。不过，作为一款家轿，其实小马力已经足够日常使用，事实上1.5L车型和1.2T车型也确实是朗逸的销量主力军。我们以1.5L发动机为例，可输出83kW的最大功率和145N·m的峰值扭矩，匹配6AT变速箱，在数据上比第4代帝豪发动机要差一些。虽然数据上没什么亮点，但好在这套动力总成经典又实用，也是很多同级合资车型的“同款”动力应用。

        总结：可以看到，如今自主品牌在外观内饰、品质、配置、动力与操控上，丝毫不逊色于那些老牌合资产品。同时，在产品力优于对方的前提下，一线自主品牌车型的售价则更为实惠，其质价比的优势尽显无疑，也更加适合大多数消费者去选择。

       本文来自易车号作者汽车懂行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

吉利第四代帝豪售6.99万元起，全系四款车型选哪款更值?

帝豪四代落地9.5万左右。

       吉利第四代帝豪的官方售价为6.99-8.89万元，整体价格表现不高，蜗牛GG的个人建议是选择顶配版本，再加上市场优惠，裸车8万多，落地大概9.5万左右，还不到10万元。另外，（吉利帝豪1.5L-8CVT旗舰型）顶配版本配置相对比较丰富，驾乘舒适性更高。

       外观上，第4代吉利帝豪是换代车型，相较老款车型外观有了棱角，在传统家庭车的基础上增加了几分肌肉感。前脸采用了吉利最新的家族式设计语言，能量音弦进气格栅（有点像沃尔沃），而盾形中网和黑色的吉利品牌LOGO，让整车看起来非常精致。尺寸方面，第4代吉利帝豪的长宽高分别为4638mm、1820mm、1460mm，轴距2650mm，标准A级车规格，对普通家庭来说还是够用的。

“中国卡罗拉”6.99万元起售 第四代吉利帝豪购车手册

       2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪车型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款车型，均搭载的是1.5升自然吸气发动机，售价区间为6.99万至8.89万元。

       作为全新换代车型，第四代帝豪的前脸与星瑞真的很像，并且在豪华感方面与老款车型相比也有了很大提升。第四代帝豪采用了吉利最新的家族式设计语言，盾形中网看上去典雅大气，官方将其称之为“能量音弦进气格栅”，内部采用18根造型简约的音弦立柱，配合黑色的品牌LOGO和两侧的三段式脉冲LED日行灯，让整个前脸科技感十足。

       车头两侧的雾灯区域采用了内凹处理，并加入了三角形镀铬装饰点缀，整个前脸看起来更有立体感。前大灯组也经过全新设计，内部L型装饰搭配三段式日间行车灯，更为精致。

       第四代帝豪的侧面线条流畅，天际贯穿锐棱腰线从前翼子板延伸至尾部，使车身侧面看起来更加流畅。整个车侧轮拱造型饱满，前后比例协调，17寸的双五幅轮毂造型看起来精致动感。在车身尺寸方面，第四代帝豪的长宽高分别为4638毫米/1820毫米/1460毫米，轴距为2650毫米。

       车尾方面，第四代帝豪采用了大量横向线条，让尾部看起来更具层次感，不过车尾最吸引眼球的还是“天际贯穿律动”尾灯，该尾灯内含有176颗LED灯珠，并带有3种动态灯语，夜间点亮更具科技感和辨识度。

       吉利第四代帝豪的内饰整体以简约的风格为设计理念，12.3英寸高清数字仪表盘与10.25英寸悬浮式高清中控大屏组成双屏联设计，搭配悬浮式空调按键、前卫车控设计和贯穿式出风口设计，营造出无限延伸的强烈视觉空间感。新车提供个性化账号和语音交互等智能互联功能，同时还配有540°全景影像。

       为了满足不同消费者的需求，全新帝豪除了提供常规的全黑内饰配色外，还为大家打来了灰蓝双色的撞色搭配的内饰，大大增强了新车的个性以及质感。

       动力方面，第四代帝豪搭载型号为JLC-4G15B的1.5升自然吸气发动机。吉利针对这台发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升，它的最大功率为84千瓦，峰值扭矩为147牛米，与发动机匹配的是5速手动变速器和CVT无级变速器。

?全系四款车型，选哪款更划算？

       作为全系入门级车型，售价为6.99万元的1.5升手动豪华型在配置方面配备了前排双气囊、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、遥控钥匙、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、皮质方向盘、方向盘手动上下调节、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、4喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后视镜加热、感应雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、195/55 R16轮胎。从配置上来看，售价不足7万的它，配置表现还是很不错的，只要你能够接受手动变速器。

       与1.5升手动豪华型相比，1.5升CVT豪华型在价格方面增加了0.9万元，配置方面则增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙启动+进入、四门车窗一键升降、后排空调出风口。可以说，如果用0.9万元换来这几项配置的话，还是比较划算的，并且这还是一款自动挡车型。

       1.5升CVT尊贵型比1.5升CVT豪华型贵了0.5万元，这0.5万元可以换来360度全景影像、车侧盲区影像、电动天窗、内置行车记录仪、LED大灯、上帝之眼540°透明底盘、205/50 R17轮胎。如果预算充足的话，那么这款车型绝对可以说是性价比较高的车型。

       作为全系的顶配车型，售价为8.89万元的1.5升CVT旗舰型在配置方面比1.5升CVT尊贵型多了前排侧气囊、侧气帘、主驾驶座椅电动调节、外后视镜电动折叠，两款车的差价则为0.5万元。虽然在安全性配置和便捷性配置上有所提升，但是略高的售价让它的性价比不如1.5升CVT尊贵型。

       所以，对于全系四款车型来说，如果预算较为充足的话，可以选择1.5升CVT尊贵型；如果预算略少的话，可以选择1.5升CVT豪华型。

       ----------E------------N-------------D----------

       想看到更多实用且实在的文章、音频和视频？尽在“车轱辘话的声音”！

       文章未经允许不得转载！

       本文来自易车号作者车轱辘话的声音，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022帝豪第四代正式上市

       8月28日，吉利第4代帝豪正式上市。新车共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力，共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元（享受向上红包礼后6.59万-8.49万元）。全新第四代吉利帝豪也是首款诞生于BMA架构的轿车，作为一台入门级的家用紧凑型轿车，究竟哪款更值得买？

       首先从外观来看，全新一代帝豪采用目前吉利家族最新的设计语言，整车造型更接近小一号的星瑞。前脸依然采用“能量音弦”前格栅设计，镀铬包围中网，内嵌竖条格栅，就像是网友们所说的“沃里沃气”，突出精致感。车身下包围两侧有着三角形的进风口装饰，增添动感。两款低配车型还是卤素光源，中高配换装LED远近灯，全系标配LED日间行车灯和自动头灯功能。

       车身侧面依然是传统的家用车设计，没有夸张的溜背，也没有过多的装饰线条，只有简单的贯穿腰线让车身看起来更修长。17英寸轮圈造型更加时尚，但是尺寸再增加一点会显得更加协调。除了最低配车型以外，都配备有驾驶位无钥匙进入功能。新车的车身尺寸，长宽高分别是4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。

       车尾的设计更有新鲜感，凸起的小鸭尾设计也是目前比较流行的风格。贯穿式的尾灯自然不会缺席，但是搭配一块黑色的饰板有点过时。车身下包围采用隐藏式的排气布局。全系标配后驻车雷达，两款低配车型为倒车影像，中高配是360度全景影像和车侧盲区影像。

       内饰设计相比老款足够让人眼前一亮，也是目前吉利家族最新的风格。大面积的软质材料包裹，蓝灰双拼色内饰，横向贯穿装饰线条，拓宽车内的横向视觉效果。皮质多功能方向盘，握感比较粗壮。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘算是比较惊喜，在这个价位确实比较少见。而且清晰度表现也很好，车辆信息显示丰富。

       中控区域同样全系标配10.25英寸触控屏幕，功能支持实时路况导航，语音识别控制，车联网和远程OTA升级。目前主流的配置基本齐全，唯独缺少了手机互联。车机的流畅度表现非常好，操作简单易上手。 空调控制保留实体的按键，在驾车过程中操作更方便。

       形似飞机挡把的设计，握感比较舒适。在这个价位还没有用电子换挡，也是可以理解。周围的储物空间确实很丰富，而且中控台下方还是双层的设计，放下三个手机都不成问题。但是前排只有一个USB接口，确实不太够用。

       双拼色的座椅看起来更有档次感，而且填充物也比老款更加柔软，两侧包裹性有着明显的提升。大部分车型都是仿皮材质座椅，手动座椅调节。只有顶配是皮质/翻毛皮混搭座椅，带有主驾驶座电动调节，座椅加热需要另外选装。

       其实在轴距方面，帝豪并没有超过同级别的长安逸动PLUS和艾瑞泽5 PLUS，但是后排空间满足日常家用还是足够。座垫设计比较平整，填充物更柔软，长度也比较突出，对腿部的承托性更好。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳三指的距离，头部空间剩余四指，整体表现还算宽敞。中间地板是几乎全平的状态，乘坐三个人不会很拥挤。后排配置有空调出风口和一个USB接口。

       动力方面，第四代吉利帝豪全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率114匹马力，峰值扭矩147牛·米，有五挡手动或CVT变速箱可以选择。悬架系统依然是这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

购车手册

2022款 第4代 1.5L 手动豪华型 指导价：6.99万

       现在购买手动挡的消费者已经非常少了，而且也是第四代帝豪的最低配车型，没有太多丰富的配置。但是全液晶仪表盘和中控大屏并没有被阉割，还是比较厚道。

2022款 第4代 1.5L CVT豪华型 指导价：7.89万

       豪华版车型相比手动版贵9000元，其次配置更丰富，新增有定速巡航，无钥匙进入等，对于预算不多，讲究性价比的消费者最合适。

2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型 指导价：8.39万元

       小编最推荐车型：尊贵型。有着更丰富的辅助配置，360度全景影像和透明底盘功能非常实用，尤其是对于新手司机很方便。关键价格只需要增加5000元，还是非常值得。

2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型 指导价：8.89万元

       如果预算充足，想要更全面的配置体验，直接选择顶配。主要值得买单的还是安全气囊，其它配置可有可无。

总结：通过对第四代帝豪的全面分析来看，小编最推荐选择CVT尊贵型。新车外观变的更加大气稳重，内饰档次感提升，两块大屏的加持也有不错的科技感。乘坐体验舒适，但是后排腿部空间并不算非常宽敞。1.5升自吸动力+CVT的组合，对于一台家用车来说省油够用。所以说，6-8万元左右的价格，帝豪还是有不错的性价比。

       本文来自易车号作者咸车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2021年8月28日，第四代吉利帝豪正式上市，做为好意头大家族的“殿堂级”车型，新帝豪总算用到了全新的外形车内饰设计，与此同时配备也是有提高。现阶段还可以选用的车型一共有4款，官方网参考价为6.99-8.89万余元。

第四代吉利帝豪参考价车型官方网具体指导市场价（万余元）1.5L-5MT豪华版6.991.5L-CVT豪华版7.891.5L-CVT尊贵型8.391.5L-CVT旗舰型8.89

       外型层面，新一代吉利帝豪采用了好意头大家族全新的设计语言表达，前脸是代表性的直瀑式进气格栅，保险杆采用了X型设计，总体更为向星瑞看齐。侧边有一条身材曲线从车大灯一直拓宽至后尾灯，视觉效果上发挥了变长的实际效果。车体的总长度是4638mm，总宽为1820mm，高宽比为1460mm，轮距为2650mm。

       新帝豪车内饰的设计可谓是十分具备潮流感，汽车方向盘正前方是一块12.3英寸的液晶显示屏仪表盘，多媒体系统车载一体机的大小做到10.25英寸，全部中控台采用了十分简洁的设计，并且采用的资料也很有现代感。

       配备层面，车机系统内融合了全新升级GKUI车截智能网联系统软件，集行车导航、家庭娱乐、视频语音互连、车家互连于一体，并适用OTA升_。

       驱动力层面配用的是JLC-4G15B型号的1.5L自吸汽车发动机，最大输出功率为84kW，比上一款的1.5L自吸式驱动力略微提高。

       竞争对手车型新闻资讯：

       秦Pro改款最新消息

       新英朗改款最新消息

       大众朗逸改款最新消息

       百万购车补贴

       今天关于“吉利第四代帝豪报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。