华晨中华suv车怎么样_华晨中华这车怎么样

华晨中华suv车怎么样_华晨中华这车怎么样

       对于华晨中华suv车怎么样的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.不足11万的中华V7，宝马发动机+整车终身质保，为何就是卖不动？

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       如果有留意马路上的汽车的朋友都知道，近些年国内SUV的销量正在飞速增长，大街小巷随处可见SUV车型，SUV市场的火热也诞生了非常多的明星车型，例如连续80个月月销量都卫冕SUV销冠宝座的长城哈弗H6、例如单月销量曾突破5.8万台的宝骏510、再例如上市15天订单就突破1万台的长安CS75?plus。

       汽车市场的SUV如春笋般涌出，各色各样的SUV车型让人注意力应接不暇，当然也会有产品力不俗，却遗憾被冷落的好车，本文的主角华晨中华V7配204匹马力才卖10.87万，全系新车带终身质保，气势不输东风本田CR-V。

       华晨中华V7定位于中型SUV，厂商指导价：10.87万-15.99万元，不足11万元起售价的中型SUV在市面上并不多见，中华V7诞生于M8X平台，值得一提的是M8X平台是耗资36亿人民币所打造，中华V7也是这个M8X平台的首款量产车型。由于3月份的汽车销量数据还没统计出来，我们来了解一下中华V7在2月、1月、12月的连续销量表现如何。2月共售出24辆、1月共售出355辆、12月共售出189辆，这样的销量表现和投入的资金与心血实在差距犹如鸿沟。

       华晨中华V7被不少网友称为"中国宝马"，为什么这样说呢？因为这款车有宝马的技术在支持，也采用了和宝马相同供应商的宝钢板材，并且打开发动机你还能看到有BMW宝马的标志，其实整体来说中华V7的产品力是很强的。

       我们先了解一下它的1.6T王子发动机，这款发动机曾经在宝马多款车型中搭载过，也曾经获得过沃德十佳发动机的殊荣，这款发动机根据车型的不同，匹配6挡手动或者7挡双离合变速箱，最大功率为150kw马力204匹，最大扭矩280牛米。这样的动力性能强不强呢？对比一下顶配为35.48万元的北京奔驰GLB，搭载的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120kw马力仅有163匹。

       中华V7还提供了5座或7座的车型供消费者选择的同时，4米7车身全系带终身质保＋四轮独悬，要知道这是一台不足11万元起售的SUV呢，此外，中华V7在2018年进行了C-NCAP最后一批碰撞测试中荣获了5星安全评价。综合来说，中华V7这款SUV还不够“有料”吗？

       写在最后:中华V7这款被遗忘的"中国宝马"，耗资36亿还在坚持，一个月仅售出24辆，您怎么看？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不足11万的中华V7，宝马发动机+整车终身质保，为何就是卖不动？

       质量还算不错吧，新出的这款中华V3个人感觉挺靠谱的：

       1、中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化，新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式的格栅条辐为黑色涂装，两侧前大灯线条与中网格栅相融合，再组合上样式非常立体的前保险杠，中华V3的前脸设计还是十分成功的。尾部方面，该车尾部的设计造型与前脸设计相比，就逊色不少了，新车尾部造型更趋近于平庸，方形的后刹车灯设计以及与车身不同色的后保险杠设计在不少车型上均见到过；

       2、车身尺寸方面，中华V3将定位于小型SUV，其长宽高分别为4200/1790/1600mm，轴距为2570mm，最小离地间隙为170mm。在主流小型SUV市场的竞争对手中，中华V3的轴距参数更优异；

       3、内饰方面，中华V3的内饰整体设计的还是比较年轻的，新车配备了三辐式多功能方向盘，仪表盘也采用了一体炮筒式设计，仪表盘中央还带有一块液晶显示屏显示车辆信息。中控台部分，中华V3的中控设计层次分明，上方多边形出风口样式与中控台液晶显示屏周边造型相呼应，底部的多媒体控制按键以及空调旋钮功能清晰，按键并不繁琐。

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       引言：对于华晨中华这个汽车品牌相信大家都不会陌生，有着深厚造车经验以及得天独厚的技术支持，但是它如今的销量相比吉利、长城、长安等自主品牌就显得尴尬了不少，然而今天咱们就聊聊华晨中华旗下的SUV车型-中华V7，看看到底是怎么了为何就是卖不动。

       首先就是它的售价区间，厂商指导价10.87-15.99万，不足11万的起售价格相比同级车型售价更具优势，但是它上市至今的销量却十分尴尬，2020年1月份只卖出了355台，2019年全年累计销量仅5655台，这样的销量也说明了它没有得到市场和消费者的认可。

       其次就是它的外观造型设计了作为华晨M8X平台首款车型（此平台是华晨中华与宝马/麦格纳历时五年研发而来），这也让中华V7的整车身形很有宝马的风格，特别是它的侧面轮廓以及锋利的腰线很有宝马X5的风格，沉稳厚重的展现让侧面成为了最好看的角度，车头与车尾注重层次感立体的线条让中华V7有了更吸引人的亮点，此外为了进一步增加外观上的视觉美感还提供了当下流行的运动套件与整车黑化处理。

       在悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这样的悬架结构虽然在同级车型中比较常见，但是在宝马技术助力下让这款中华V7有着浓厚的德系车味道与精致感，据我们实车体验悬挂的紧致感非常强，快速过弯的支撑性也有着不错的表现，而且兼顾了一定的舒适性。

       定位为中型SUV的中华V7长宽高依次为4702/1932/1753mm轴距为2770mm，从车身参数就能看出中华V7玩起了跨级竞争，并非与中型SUV竞争市场而设定的竞争对手是紧凑型SUV车型，因为它超4米7的车身长度和2米77的轴距让其占尽了尺寸优势，而且还提供了5/7座车型供大家选择。

       内饰则采用了简洁大气的设计风格，中控台中间配备的大尺寸中控显示屏为车内增添了不少科技感，用料上也十分走心中控台上方采用了软质材料包裹内部填充物比较厚实，而且细节上融入了仿碳纤维装饰条与黑色钢琴烤漆进行点缀，电子档杆与方向盘按键布局为宝马风格，值得一提的是电子手刹、驾驶模式选择、发动机启停按键均放置在档杆后方，操作起来比较方便。

       至于配置的丰富程度在此就不多言，要知道拼配置一直是自主品牌不可避免的一个精致环节，中华V7自然不会在配置上马虎，值得一提的就是中华V7提供了整车不限年限、不限里程的质保服务，这样的整车质保政策在国内汽车市场中也十分罕见。

       中华V7整车最大亮点在我个人看来当属它的动力系统了，因为动力系统也是最“宝马”的，提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，这两台发动机均是衍生于宝马N18B16发动机，最大马力依次为204匹/231匹、最大扭矩依次为280牛米/300牛米，传动方面提供了格特拉克7速湿式双离合变速箱和来自韩国现代的岱摩斯6MT变速箱，入门车型204马力对于同级车型动力占据优势，而且变速箱具有十分不错的稳定性与耐用性。

       师哥划重点：

       从中华V7的各个细节分析来看它都具备了爆款SUV车型的潜力，特别是宝马发动机+整车不限年限/不限公里的质保政策彰显出华晨中华的厚道，之所以卖不动就我个人看来就是因为华晨中华品牌影响不足以及对中华V7的宣传不到位导致，说了这么多你对这款中华V7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“华晨中华suv车怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“华晨中华suv车怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。