宝马最良心的三款车_宝马最良心的三款车型

宝马最良心的三款车_宝马最良心的三款车型

       下面，我将用我自己的方式来解释宝马最良心的三款车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下宝马最良心的三款车的话题。

1.宝马3系哪个配置版本最值得买？

2.3款进口车“你买我推荐，你买我不买”，口碑五颗星，销量一颗星

3.宝马新3系的各种选装值不值得选？花5万多满配的车主逐个评测

4.宝马3系哪款性价比最高

5.宝马3系值得买吗？选哪一款合适？

6.哪一年3系最良心

宝马3系哪个配置版本最值得买？

       今年春节，由于新型冠状病毒疫情的影响，全国范围内普遍采取了“封闭”模式，大家为了不给国家添麻烦，都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于假期延长，小小值们也都在家远程办公，近期也无法规划外拍/外采相关的选题。

       汽车小小值决定，新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”，每天推出一个汽车知识点，供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注，多多参与讨论~

       今日开车话题：全新宝马3系哪款配置版本最值得购买？

       今日老司机：小帅

       当然，对于一款人气车型我们不能简单地只说它好，要推荐给别人的话，还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉，和值友们一起讨论一下，全新宝马3系哪款配置版本最值得买？

       对于多数人而言，提起宝马3系，首先想到的就是“操控”二字。诚然，宝马3系也被认为是宝马车系中驾控乐趣基因综合体现最佳的车型（M?Power车型另说）。如丝般顺滑的采埃孚8AT变速箱和后驱带来的优秀驾控体验，也是宝马3系能够持续吸粉的精髓所在。

       小小值推荐的配置版本

       2019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载2.0T?B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为29.39-40.99万元。

       其实，全新宝马3系的起步配置已经非常丰富，诸如2.0T+8AT、天使眼扩展型LED大灯、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏、舒适座椅、前排座椅电动调节+驾驶座记忆、三区自动空调、无线Carplay、泊车辅助系统等18项标配配置，即便是入门款也是满满的豪华感和科技感。

       10款车型的配置区别主要体现在发动机功率、轴距、外观套件、音响、驱动方式、360度全景影像、定速巡航系统等配置上。

       但在这10款配置中，小小值认为最值得购买的则是指导价32.99万元的325i?M运动曜夜套装版和34.69万元的325Li?M运动套装版。

       首先，在小小值个人看来，320车型只有156马力的2.0T发动机，实在无法满足对于驾控乐趣的想象，另外主动安全配置也略低了些。而330车型价格又太高（除了骨灰粉，买顶配的又能有几个呢？）那么在325车系里，为何选中325i?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装呢？

       根据此前我们的市场调查，现阶段宝马4S店内只有325车系，320和330车型则到3/4月份才能到店。长轴版的优惠幅度在88折左右，标轴版则有92折左右的优惠力度，但需要预定。虽然在国内的市场环境下，加长还是更吸引人，但标轴更能代表原汁原味的宝马，加上325i?M运动曜夜套装只要32.99万元，配置还非常丰富，对于想要一定信仰的人来讲，这款车真的很香。

       再说325Li?车系，首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本，随着320车型的上市，它也进入了停产阶段，目前市面上也少有库存。

       至于325Li?xDrive?M运动套装版，个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力，如果不是北方下雪较多地区以及新手司机，小小值并不推荐入手四驱版。

       那么就只剩下325Li?M运动套装版和325Li?M运动曜夜套装版，二者1万7的差价，也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上，算来算去还是M运动套装版更实在一些。

       写在最后

       当然，以上只是小小值一家之言，大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由；另外，关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起，值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点，也可以在评论区留言，小小值会随时关注评论区，选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3款进口车“你买我推荐，你买我不买”，口碑五颗星，销量一颗星

       对于宝马粉丝来说，宝马3系绝对是一辆举足轻重的车型，正所谓每个人的一生都无法绕开一辆3系，那么对于想要购买这款车的小伙伴来说，究竟宝马3系哪一款最值得购买？下面就来一起看看吧。

       从宝马3系目前在售的车型可以看到，2021款车型共分320、325、330三个动力版本车型。

       其中320Li M运动套装版车型除了长度、轴距更长外，配置方面只比320I 运动套装版多了全景天窗和后排头枕，但价格却相差了2.5万元。而一般购买最低配置的消费者都是预算比较有限的，或者买车就是为了简单代步，对其余方面没有太大要求，所以买标轴版就足够了。

       325动力版本：推荐购买325Li M运动套装/325i M运动曜夜套装版

       从家用的角度上看，宝马325动力版本是最适合家用的，而325Li M的配置已经足够满足大部分家庭用户的需求，比起320车型来说，车内增加了动力更强劲的2.0T发动机，并配备主动刹车、自动泊车、11色氛围灯、全车无钥匙进入等配置。

       而短轴的325i M运动曜夜版则足够个性，该车外观进行了黑化处理，毕竟配备换挡拨片、360度全景影像、行车记录仪、16扬声器的哈曼卡顿音响、内/外后视镜自动防眩目功能，这款车比起325Li M运动套装版则更适合年轻人，能够满足消费者对于驾驶的需求。

       330动力版本：推荐购买330i M运动曜夜套装

       作为最强动力版本，一般购买这款车的人都是对速度以及操控性有着较高追求的人，之所以推荐这款车，是因为只有短轴距版的车型才能提供更加出色的操控性能，并且对于宝马3系而言，只有大马力后驱才是最有精髓的。

       以上便是宝马3系不同动力版本车型的推荐配置了，至于三个动力配置中哪个才是宝马3系最值得买的版本，就需要看消费者的需求了，只有符合自己需求的车才是最好的，我们在选购前可以去4S店进行充分的试驾，再进行最终的权衡。

宝马新3系的各种选装值不值得选？花5万多满配的车主逐个评测

       这篇文章，是“你买我推荐，你买我不买”系列文章的第3篇文章，前两篇分别介绍了3款合资车和3款国产SUV，这一篇我们就扒一扒3款口碑五颗星，销量一颗星的进口汽车，市面上推荐的人不少，但是真正买单的人并不多，但是从产品力和竞争力来说，并不比一些热销车型弱，好了，我们进入正题。

       第一款：宝马X2

       这款车虽然现在已经国产化了，但是2018款和2019款还是进口汽车，官方指导价格定的也比较实在，进口车型为28.18-36.98万元，而国产之后的价格为26.86-32.98万元，从同价位区间的配置来看，国产车型虽然增加了一些配置，但是整体和进口车型的差异并不算很大，如果从综合的配置方面来看，原本进口的宝马X2算是一台良心汽车，但是国产之后反而有些不尽如人意，在很多业内人士和车友看来，进口的X2其实更加值得入手。

       事实上，进口宝马X2不管是在海外还是国内，都有着较高的车主和媒体风评，作为海外版宝马X1的双子车型，宝马X2在设计上的变动是最大的，充分考虑到了年轻人的审美和喜好，而与国产宝马X1相比，它有空间上的劣势，但是动力表现更强，百公里加速最快7.4秒，而宝马X1百公里加速最快为8.1秒，既然是为青春激情的年轻人打造，动力方面的优势带来的吸引力可能会更大一些，但是和宝马X1相比，它的月均不到2千台的销量就乏善可称了。

       第二款：雷克萨斯GS

       国内在售的豪华C级轿车中，目前热销车型基本上都已经国产化了，宝马5系、奔驰E级还有奥迪A6L有着压倒性的销量优势，而雷克萨斯在过去的两年里，凭借着ES系列保持了持续增长，但是在更高端的竞争层面，依旧缺少足够的实力和底蕴，其中雷克萨斯GS，就是一款叫好但不叫座的进口豪华C级轿车。通常国人对进口车有着迷之信任，这也是雷克萨斯的竞争优势之一，但是在GS系列上并没有成功。

       这款车现在基本处在更新停滞的状态，国内在售的最新款还停留在2017款上，采用的也是国五排放，不是雷克萨斯不努力，而是推荐这款车的人并不少，但是真正愿意买单的确实不多，从价格来看，42.9-45.6万元的价格，和国产的BBA同级别车型处在同一区间，从性能来说，2.0T发动机最大马力245匹，百公里加速7.3秒，比奔驰E260L和奥迪A6L?45TFSI更快，整体配置也可圈可点，虽然空间是小了点，但是毕竟是进口车，销量确实对不起雷克萨斯的口碑。

       第三款：林肯大陆

       原本以为林肯会率先将大陆国产化，但是没有想到第一台合资车型是林肯冒险家，但是这并不会影响这台车的性价比，官方指导价为36.08-55.58万元，但是36.08万元的两驱尊悦版，在配置上几乎能够比肩46万元的BBA了，所以也得到了较好的口碑和评价，是很多汽车媒体人和车友愿意给别人推荐的车型，即便它是前驱车豪华车，采用的还是前麦弗逊悬挂，6挡手自一体变速箱，而且2994mm的轴距也降低了车内空间的竞争力。

       但是大量舒适性配置加持之后，并没有因为这些缺点让它收获太多负面的口碑，虽然网上有个别车主的投诉，但是出现的问题也属于个案，并没有出现大范围的硬伤，整体来说算是一款重磅豪华C级车，但是销量和竞争对手相比，只能让人摇头叹息一声了，不仅是在国内市场表现不佳，林肯大陆在美国本土的销量也是相当惨淡，据外媒报道，大陆可能会在2020年或2021年停产，如果消息成真，那么对这款1940年诞生，有着80年历史的经典汽车来说，结局就真的让人感到遗憾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系哪款性价比最高

       本期是宝马客2020年《长期评测》5月份的第三期，本期亮相的两款车型是：宝马325Li（G28），325i（G20）。

       本文看点：

       新3系各大选装配置值得入手吗？满配车主现身说法...

       开了大半年的新3系，会像网上说那样不舒适吗？

       2020款325i M运动曜夜套装（G20）

       车主：Grey?所在地：北京

       提车大半年了，开了差不多8000公里，也算比较多了，前几个月的长测里也说了这半年来我对车子本身的一些心路历程和心态转变。5月长测内容，打算聊聊这半年来，对于我这台所有选装配置都选满的新3系，到底有哪些功能是真正的实用。

       我自己对于配置的要求非常高，但事实上我在选装的过程里并没有对其实用性进行任何的判断，只是觉得我需要有而已，所以我选满了整个车的所有选装配置。

       一、专业型驾驶辅助系统

       先从大家最关注的L2级专业型驾驶辅助系统说起，里面大概包含了ACC自适应巡航、解放双手低速跟车、车道保持、偏离预警、主动刹车等功能，以及识别一些路况信息和安全提示，在这半年里，这些功能的实用性对我个人来说还是非常明显的，基本上只要晚上或者在比较空旷的环线、高速，超过20km/h以上的路我都会开启，长时间巡航驾驶的时候脚确实轻松了太多。

       其中还有一个功能是解放双手低速跟车，在符合条件的道路上，时速低于60km/h可以暂时解放自己，也是我用的比较多的功能之一。就在前几天，我从天津回北京，因为两会检查，入京口堵车长达1小时，这个功能真的完全解救了我，所以我给它的评价是4星，如果你需要经常跑高速或者环线，且路途顺畅的话，我建议选装，能够提升行车品质。而且目前宝马的这一套安全系统可靠性还不错，好几次紧急刹车也拯救了我追尾。

       二、无钥匙进入&后备箱盖带自动操控（舒适套装）

       第二个要聊的是无钥匙进入这个选装，当然很多人可能会觉得选装太贵，会选择自己在外面安装副厂。我没用过外面的，所以我不做评价，但是我不太喜欢后期拆车改装，前面几期里也提到过。虽然配备了手机解锁，卡片解锁，无钥匙解锁等，但我主要还是通过遥控钥匙来进行车辆解锁，因为不管是手机还是卡片，都会多一个步骤，就是拿出来去感应然后再解锁，我觉得很麻烦。

       而遥控钥匙只要我在车子附近直接拉开门就行。并且平时都拿包，所以钥匙对我的负担并不大，另外就是后备箱的脚踢和电尾门真的很好用，经常搬东西手不方便的时候都非常实用。我觉得这个功能就是一个没有当然可以，但是有了一定会非常实用非常依赖的功能，我给五星。

       三、前排座椅加热&远程发动机启动（冬季套装）

       第三个功能我选装的是冬季套装，其实就是前排座椅加热+远程发动机启动。说实话，我11月提车，加上过年出去玩，所以也没怎么用，而且座椅加热我一般也就上车以后加热大概20分钟就关了，因为真的太热了，空调很快就到了舒适的温度。

       所以对我来说这个套装真正有帮助的是远程发动机启动。冬天的时候我每天都会在出门前15分钟直接打开远程启动，提前热车打开空调，上车以后温度就非常合适了，夏天天热也是同样的道理，而且操作很方便，执行也没有任何问题。我觉得这个在汽油车里真的太好用了。当然电车里就不稀奇了。所以要给评分的话，我给远程启动5星，座椅加热3星，综合3星半吧。

       四、创新套装（手势控制+抬头显示）

       第四个要说的就是创新套装了，包括手势控制和抬头显示。先说手势控制，这玩意儿别怀疑，真的一点用处也没有，我除了提车时跟朋友炫耀以及副驾偶尔拿来玩玩，真的是一次也没用过。

       至于抬头显示，这东西如果你只是拿来显示时速、限速或者一些路况的话，个人认为可有可无。但重点是，如果你在大一点的城市，那么我要说真香，我在北京虽说有一些比较偏僻的地方的地图路径规划得不好，但是五环内正常的路地图导航都没啥问题，自从习惯了车机的导航以后，配合上抬头显示的路线内容以及相关驾驶信息，我感觉我再也没有开过地图语音提示，也没有低头看过地图，真的非常方便和好用，所以如果可以的话，一定一定要选。单独抬头显示我给五星，手势控制0分。

       五、娱乐套装（哈曼卡顿音响，无线充电，WIFI热点）

       第五个是娱乐套装了，总结一下，虽然我曾经觉得有了会很好，但如今不得不承认想错了，车载WIFI经常在各种其他信号良好的情况下速度奇慢，要么就是直接连接不上，所以我就用了2天就彻底关闭了。而且后续流量包收费也挺贵。

       个人感觉无线充电真的太慢了...而且iPhone充电非常慢，如果你没电要救急还是要用线，也就是日常开CarPlay的时候放着稍微补充一下电量，这个倒是还可以。但为此付出这些钱我觉得的确没什么值得的，所以给1星。

       六、19英寸轮毂，腰撑

       轮毂这事怎么说呢，舒适不舒适的我的确感觉不出来，但好看肯定是真的，而且6300元选装我觉得值。至于腰撑，一定要选！长时间堵车和长途驾驶时腰撑真的好用，并且也不贵，没必要去外面后期加装。所以都给五星。

       上面的感受肯定还是主观感受，还是要以自己的实际用途考虑，但就北京这样的用车环境，我觉得半年来这些配置虽然很多时候是无感知甚至是使用很少的，但是一旦有且可以用的时候，能够为我的用车品质提升很多。

       所以我个人的观点还是，如果条件和预算允许还是直接官方选装吧，为了省几千块钱后面加装真的没有特别大的必要，还要操心。

       2020年5月车辆信息

       本月行驶里程（km）：1000

       总里程（km）：8350

       本月平均油耗（L/100km）：8.1

       本月花费：本月只有油费开销，平均一箱油320块钱，每次加52升左右，每箱油差不多开650公里

       车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4 S），前：225/45 R19，后：225/40 R19。

       购车经销商：北京京宝行宝马4S店

       编辑点评：

       选装配置和买车一个道理，选与不选还是看自身的需求，而至于后期自行加装，其实绝大部分都是操碎心，甚至要拆车拆内饰的，所以买车时干脆一步到位，要省心不少。

       2020款325Li首发版（G28）

       车主：你好特别?所在地：山东

       近段时间主要以市区上下班通勤为主，车放在单位停车场，郁郁葱葱的树叶衬托着小白，矿石白车漆显得格外锃亮，宝马的烤漆工艺个人觉得真的是有些品牌无法比拟的。

       这段时间看了某些自媒体说新3的顿挫感很强烈，不舒适，我个人观点是不赞同的，记得之前写的用车感受曾说过，刚提车时的确偶尔会有明显的顿挫，但经过一段时间的磨合，会发现顿挫感几乎不存在了。

       这大概率是与带有学习和记忆功能的变速箱有关系吧，到现在为止一直都是很线性的加速体验，所以我也没有一丝想去刷一阶的想法，还是喜欢原汁原味。

       有很多车友经常会说新3系失去了原有的操控，我觉得对于我的用车习惯，只要够舒适就好，毕竟父母家人经常乘坐，要求舒适高无可厚非，肯定也不会载着家人去激烈驾驶，但不激烈驾驶并不代表这车没有驾驶乐趣，操控动力在市区、郊区只要想超车想体验，一样可以完全给你。

       不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头）。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系，不愧是宝马的精髓看3系。新5系加入了轻混，不知下一步3系是否也会如此，记得之前我也和各位大神探讨过，3系的发动机舱右侧有一块很大的空缺位置，很多车友都推测为了下一步加装轻混系统做准备，估计过一两年就会验证大家的推测。

       近段时间车友们陆陆续续收到了宝马iD7的车机升级提示，我也不例外，通过安装更新观察，车机响应速度有所增加，暂没有出现BUG，之前所说的倒车入地库雷达太过敏感，紧急刹停问题并无解决，还是每次入库先把倒车雷达关掉，再进行倒车入库很不方便，经常会忘记关掉雷达导致自己吓到，希望下次升级车机能够解决这个问题。

       开了近一年新3系越开越爱，侧面的腰线还是那么的迷人，加上已经作为绝版的前脸，喜欢他就是没商量，我觉得这代3系做的很均衡，有空间、有操控、有科技、有舒适，且很容易上手，作为一个具有16年驾龄的Bimmer，总结这车近一年的感受，那就是两个字“好开”。

       2020年5月车辆信息

       本月行驶里程（km）：324

       总里程（km）：6400

       本月平均油耗（L/100km）：9.2

       本月花费：油费314元，洗车60元

       车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。

       购车经销商：淄博圣宝宝马4S店

       编辑点评：

       一台好的车与驾驶者之间是有交流的，刚相遇时，可能因为驾驶风格与车辆风格不和会有一些操控上的不适，但就像新3系，TA的变速箱是会学习驾驶者的驾驶风格，所以当你开的越多后，自然而然也就得心应手了。需要提醒的是，驾驶风格会被记录在你经常携带的那把车钥匙上，所以另一把就当做备用放家里吧。

       编辑总结：

       新3系推出近一年以来，不断增长的销量，越来越多车主的出现，其实从另一面证明了新3系的产品实力，我们都知道偏科生不好，挑食也不好，所以新3系对于操控，舒适度，颜值，性价比等的平衡，或许恰恰好是大家选择的理由。

       如果你是新3系车主，你认为最值得的选装配置是？

       如果你是新3系准车主，你最想选装哪个配置？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系值得买吗？选哪一款合适？

       全新的宝马五系早已发布了，从2019款宝马三系逐渐318版本号早已不会再给予，只给予320和3252个版本号。但是针对平常不太掌握车的朋友们而言，宝马五系318和320外型看上去实际上类似，因而搞不懂她们中间的区别。今日就就来和大伙说说318和320的区别吧！与此同时强烈推荐一款全新宝马三系性价比高最高的的车型。

       为了更好地有更强的比较实际效果，大家用320的新手入门车型与318做比照。分别是2018款318i和2018款320时尚潮流型。外型上的区别有两个分别是318车型采用17寸轮毂，320车型采用18寸轮毂。次之排气管也是有区别，318车型采用单侧单出而320车型采用多边双出。因而在外表上非常难区别两部车的区别。

       但是本质的区别就有很大的八荒，在其中较大区别莫过她们的“心血管”。318车型采用1.5T汽车发动机，最大马力只有136匹，但是最致命性的情况是这个汽车发动机时三缸机，许多盆友最终宁可添钱买320的最大的缘故也由于这一。针对顾客来讲，最担心的便是三缸机与生俱来的“帕金森病”颤动。320车型配用的是2.0T四缸发动机，最大马力184匹，差别也是非常大的。配备上基本一致，320只多了一个倒车后视，其他并无差。

       2020款宝马三系最适合强烈推荐选购的车型是325LiM健身运动曜夜版。325iM运动服套装和325LiM运动服套装配备是基本上相同的，但是价钱差距了贴近3.三万元，长轴距版轮距上多了110mm，标准配置了全景天窗车，多了许多应用性。充分考虑中国的消费习惯，长轴距的确比标轴更为受大家喜爱，与此同时曜夜版的配备比先发版强太多了，主动刹车，车联网平台，拨片换挡等配备一应俱全，虽然先发版价钱更低，可是其关键功能或是走量的。

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哪一年3系最良心

       这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校，作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好，转向和底盘也很有质感，驾驶质感非常棒。

       目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，传动系统匹配的都是采埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。

       三款动力，我更推荐选择2.0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵，长轴版本的价格已经达到了40.99万元，性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。

       325一共有6款车型，两款短轴，三款长轴。如果要选择短轴版本，售价32.99万元的M运动曜夜版更合适，一方面造型更加运动，另一方面价格只比低配贵了1.6万元，但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置，很值得。

       如果要选择长轴车型来家用，售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一采用了豪华风格设计语言的车型，虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置，但价格比较便宜，而且必要的配置没有缺席，值得购买。

       综上，如果你喜欢运动风格，推荐325iM运动曜夜版，喜欢豪华风格，推荐325Li首发版。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年

       因为2022年的宝马三系有好多类型，像什么3202R320L，还有325Ily运动版和325L运动耀夜版。都是宝马三系当中的。

       这一代的宝马山西，无论从颜值。性能和操控来讲。都是性价比很高的。特别是325I。曜夜版配备了曼哈卡顿音响。这声音效果真的是没得说。就是价格有点高。

       好了，关于“宝马最良心的三款车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马最良心的三款车”，并从我的解答中获得一些启示。