长城越野汽车300加价_长城越野汽车300加价多少

长城越野汽车300加价_长城越野汽车300加价多少

       很高兴能够参与这个长城越野汽车300加价问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.体验真越野仅需17.58万！配三把锁的坦克300太香了！

2.新车｜WEY坦克300越野版上市 官方指导价17.58-21.38万元

3.二十万级SUV怎么选？越野型、城市型、个性型三车盘点

4.WEY 坦克300购车手册：推荐挑战者 价格不超20万配置就已很丰富

5.长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

6.坦克300售17.58万起 这是一台网红硬派越野车

体验真越野仅需17.58万！配三把锁的坦克300太香了！

       作为长城汽车的高端品牌，魏派之前发布的车型都显得稳重大气，很具豪华感。而为了拓宽产品线，魏派发布了硬派越野SUV——?坦克300，并且在本届广州车展中，魏派公布了坦克300的预售价——17.58-21.38万，相对于众多合资越野车来说，这款车的售价可以说是非常亲民的，对于喜欢越野但是预算不太充足的车友们来说，坦克300这款车的确值得考虑。

       坦克300整车外观显得比较粗矿，越野范十足。前脸造型较为方正，进气格栅中加入了深色和亮色的平直饰条，饰条与醒目的车标连接，显出了较强的视觉感。两端的圆形大灯组外侧加入了外突条状物进行装饰，显得张力十足。雾灯区域内为网状设计，中部突出的机盖显得张力十足。

       坦克300采用了非承载结构，车身的立体感较强，犀利的腰线从车头一直延伸至车尾，“黑化”的轮毂显出了一定的运动感。

       车尾造型比较扁平，竖状尾灯很具张力，尾部加入的备胎也符合这款车的越野气质。

       内饰方面采用了较为简洁的设计方式。圆筒空调出风口内加入了银色饰物进行装点，视觉感较强，中控区域的宽大银色饰板很具质感。液晶仪表和中控屏紧密连接，显得简洁又富有科技感，中控台有着大面积的软料材质覆盖，质感和触感都比较出色。内部空间比较宽敞，实用性较强。

       在动力方面，这款车搭载的是2.0T发动机，配备了“三把锁”，有着适时四驱和分时四驱两套系统，蠕行模式、坦克转弯等越野配置也非常亮眼。

       写在最后

       总体来说，坦克300不仅仅有着越野范十足的外观，越能性能也非常强大，这跟“表里不一”的哈弗大狗有着明显的不同。坦克300搭载的众多越野配置有着非常出色的通过性，面对各类复杂路况都能轻松征服，翻山越岭不在话下，而这无疑可以让车主感受到无穷的越野乐趣。坦克300不仅可以越野，内部的空间表现也比较出色，家庭出行完全够用，可以说实用性很强。大家觉得坦克300这款车如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车｜WEY坦克300越野版上市 官方指导价17.58-21.38万元

       17.58~21.38万元，WEY?坦克300于广州车展媒体日公布了预售价格。作为WEY品牌的全新车型，坦克300将肩负起提升品牌销量和形象的双重任务。面对SUV市场增速放缓和合资品牌降价促销的双重压力，WEY品牌的销量持续下滑。据长城汽车公布的销量数据显示，WEY今年1~10月总销量59347辆，同比下滑26%；10月销量9076辆，相比去年同期下滑12.43%。除了外部环境因素影响之外，WEY品牌旗下车型与哈弗区别不明显，也是导致其销量一般的重要原因。

       坦克300的定位偏向硬派SUV市场，在哈弗H5退市之后，长城汽车在20万元以下没有采用非承载式车身设计的硬派越野车，坦克300弥补了这个空档，且哈弗品牌主销车型基本在15万元及以下市场，不会出现WEY?VV5、VV6与哈弗H6、F7自相残杀的场景。

       以产品特点和市场定位来看，坦克300的主要竞争对手是北京BJ40；相比BJ40，坦克300在配置方面优势不小，BJ40的卖点在于保有量大，已经过市场检验。很多越野车爱好者选择BJ40的原因在于其价格低且通过性不错，“造坏了不心疼”是其核心卖点；同时，BJ40的可玩性更高、改装件更多；坦克300的优势在于拥有比较齐备的越野配置，即便是新手也可以从容应对一些恶劣路况。在小猫看来，北京BJ40是一辆用来玩的车，坦克300则更像是工具车，其目标客户是那些对通过性要求较高的消费者。

       除了价格接近的北京BJ40，同样来自长城汽车的哈弗H9或成为坦克300上市后的牺牲品。哈弗H9的价格区间为20.98~36.88万元，其入门级车型价格与顶配版坦克300接近。车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760mm、1930mm、1927mm，轴距2750mm；哈弗H9为4856mm、1926mm、1900mm和2800mm；虽然后者轴距略长，但差距并不大。如果是仅需要5座SUV的消费者，坦克300的空间可以让他们满意。越野配置方面，坦克300不输哈弗H9，且在长城汽车的定位中，WEY品牌要高于哈弗品牌。

       面对销量持续下滑的颓势，WEY选择推出新车型自救，也在努力回避与哈弗的直接竞争，但仔细分析后会发现，坦克300虽然与哈弗现有车型没有价格、定位重叠，但因为尺寸、产品特点与高一级别的哈弗H9相似，会让后者感受到不小压力。站在消费者的角度考虑，坦克300在尺寸上只是比哈弗H9略小，但价格更低且来自高端品牌WEY，如果不是哈弗H9的忠实粉丝，完全没必要为50mm轴距多花几万元，且坦克300还来自长城汽车最新的车型平台，而哈弗H9只是一款服役多年的老车。基于用户实际需求的考虑，小猫认为坦克300上市后会分走不少原本属于哈弗H9的份额；因为它价格更低、性价比更高。

       作为长城汽车的高端品牌，WEY始终未能与哈弗在定位上拉开差距；从市场份额来看，城市型SUV是SUV市场的主流，若WEY品牌能够推出一款价格与坦克300相当的7座中型SUV，会对其销量提升更有帮助，并避免长城汽车内部的自相残杀；此次上市的坦克300更像是一款为阻击哈弗H9而生的车型。今年前10个月，哈弗H9售出16543辆，北京BJ40售出12871辆，小猫认为坦克300的月均销量有望达到2500辆以上。随着坦克300的上市，哈弗H9极有可能出现销量下滑。

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二十万级SUV怎么选？越野型、城市型、个性型三车盘点

       在如今汽车设计圆润当道的时代，见棱见角的方盒子造型绝对属于异类，但只有这样的造型才最符合越野车的气质，我们也能从这套外观设计上看到很多经典越野车的元素。

       坦克300采用了横置进气格栅，与圆形头灯组合在一起让越野车的保守和时尚完美融合在一起。圆形头灯采用了全LED发光单元，一条横置的灯带兼顾日间行车灯和转向灯。

       坦克300的长宽高分别为4760×1930×1927mm，轴距达到了2750mm。此外它的接近角为33°，离去角为34°，通过角为23.1°，而最小离地间隙则是224mm。

       车尾依旧采用了方正造型，后备箱门采用了侧开式，备胎则采用了背挂式符合越野车的身份。LED尾灯采用的长方体造型看似普通，但正好与车辆的方盒子造型相契合，也是硬派造型。

       坦克300作为一款越野车内饰无论是设计还是用料均高于同级别越野车，内饰采用了沉浸式科技座舱，设计上充满了科技感与豪华感，并且带有一定的复古元素。内饰中的很多用料也极为考究，一下就提升了车辆的高级感。

       方向盘采用了圆形设计，握起来厚重感十足。两侧分布了多功能键，右侧为行车电脑显示的控制，并可设置功能快捷键，右侧为音响控制。并且在方向盘上配备了换挡拨片，提高了在越野中换挡的驾驶安全度。

       两块12.3英寸的大尺寸中控连屏引人注目，能够显示非常丰富的信息，一下就提升了车辆的科技感。中控屏配有丰富的车机系统，用户可以通过智能语音系统控制车辆的各种功能，并且还有智能导航、多媒体娱乐等功能，用户还能根据自己的需要自行下载各类App。

       乘坐空间方面坦克300也做的不错，车辆不仅前排乘坐空间很大且座椅舒服，第二排座椅仍然有上佳表现，这和很多有大梁的越野车是不一样的，坦克300能让第二排座椅地台近乎全平。

       在动力上，坦克300搭载了一部型号为E20CB的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为167kW/5500rpm、最大扭矩为387N·m/1800-3600rpm。

       与这部2.0T发动机相搭配工作的变速箱是来自于采埃孚的8挡手自一体变速箱，这套动力组合也应用在长城汽车下其他的车型上，也有着不错的表现。

       坦克300采用了非承载式的车身结构，在悬架系统上采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆整体桥式悬架。

       坦克300所搭载的四驱系统采用了一套博格华纳分时四驱系统，配有2H、4H和4L驱动模式，并且顶配车型上在前、后桥均配有伊顿机械式差速锁。同样在顶配车型上，还集成了全路况模式（9种）、蠕行模式和坦克调头等高进阶越野科技配置。

       写在最后：外观足够硬朗、内饰足够豪华、高科技配置足够丰富、动力足够强劲、越野能力足够强悍，坦克300绝对是一个足够豪的越野车，性价比也是超值。也许坦克300只是长城越野车的试水，或许，将来还会有坦克500、坦克700等车型来丰富产品系列。

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WEY 坦克300购车手册：推荐挑战者 价格不超20万配置就已很丰富

       随着春节假期的结束，一年一次的“后备箱大战”也落下帷幕，好多人的后备箱被沉甸甸的爱塞得满满的，差一点合不上，这时我们就应该考虑置换一辆“能装”的SUV了。所以，今天小编就带着各位盘一盘三款二十万级不同风格的SUV，看看它们到底应该怎么选？

长城汽车—坦克300

指导价：19.58-30.80万元

       首先，我们来瞧一瞧既能越野又能家用的坦克300，它作为一款把排队等车、加价提车等集于一身的为数不多的自主品牌车型，成功做到了上市即热销，硬派越野车的小众定位也在众多消费者心目中都留下了极为深刻的印象。

       外观设计上，坦克300采用了坦克家族式设计风格，前脸的中网格栅和圆形复古车灯融为一体，中间镶嵌着大尺寸的坦克车标，辨识度极高。突出于车身的前包围以及轮眉，配合上4760/1930/1903mm的大尺寸车身，很难让人不为所动。

       内饰方面，坦克300同样选择了硬派路线，T字形的中控台轮廓和功能分区都十分清晰，简约且大气，经典圆形设计的空调出风口为内饰增添了些许时尚感，仪表屏与中控屏的联屏设计能实现语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，很好的拉升了车辆整体的科技感。

       另外，坦克300全系都搭载了代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机，功率最大可达167kW，峰值扭矩为387N·m，所以不管是城市道路还是泥地、山地，坦克300都能做到得心应手，妥妥的城市+越野两用型SUV。

第二代长安CS75 PLUS

指导价：12.79-15.49万

       第二代长安CS75 PLUS作为一款与日常生活格调匹配的城市型SUV，空间大不说，在各个方面的表现也都比较符合大多数消费者的胃口。

       比如外观上，这款车对前脸进行了调整，不仅将大尺寸中网分为上下两个部分，还与贯穿式头灯相结合，延长了横向视觉。车辆尾部同样采用贯穿式尾灯，与前脸呼应，加之尾部扩散器以及领航灯的点缀，整车的运动气息呼之欲出。

       内饰上，第二代长安CS75 PLUS拥有三种配色方式，可以满足不同消费者的需求，而扁平化的出风口则打造出了更为简洁的中控布局，使得12.3英寸的双联屏设计看起来更为干练和精致，内里还拥有APA5.0+遥控代客泊车等科技配置，既彰显出沉稳又不失科技感。

       动力方面，第二代长安CS75 PLUS有蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机可选，全系均采用新一代爱信8AT手自一体变速器，最大功率分别为138kW和171kW，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，较老款有着不小的提升。可以说，这款车真正做到了去粗取精，大刀阔斧的革新搭配上极具竞争力的价格，必定能成为不少消费者的首选。

长安福特EVOS

指导价：19.98-25.98 万元

       说到个性型SUV，福特EVOS绝对算得上是首当其冲，因为它是一台基于FNV智能互联全网架构打造的轿跑SUV，一台从外观、内饰等方面看起来都像新能源汽车的燃油车，一台从出生就有着较高关注度的爆款车型。

       外观方面，福特EVOS将动感做到了极致，前脸家族化的八边形格栅搭配上能够开合的呼吸式3D鳞甲造型的中网，十分灵动。中间设计了日下最为流行的贯穿式灯带，配合重心下移的车头，看上去像一台霸气的轿车，但它实际上却是一辆有着4920/1920/1600mm车身尺寸的高颜值、大空间SUV。

       福特EVOS的内饰则最让人乐道，中控台上的全液晶仪表和高清屏幕组合成了长达1.1米的巨屏，养眼程度可想而知，里面还内置了可以比肩新能源车型的智能科技，无论是人脸识别、手势识别功能，还是AR实景导航，都注定了它在燃油界与众不同的存在。

       此外，福特EVOS搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率可以达到175kW，峰值扭矩为376N·m，百公里加速仅6.6s，完全能够满足大多数人心里面的加速值。

结束语：

       总的来看，坦克300、第二代长安CS75 PLUS和福特EVOS是三款风格迥异的二十万级SUV，能够满足不同需求、不同性格的消费者，小编也相信，它们之中总有一款会成为你的理想之车，为你承载更多来自家人的爱。

       本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

       北京时间12月17日晚间，长城汽车旗下WEY品牌?坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间为17.58-21.38万元。对越野爱好者来讲，坦克300的上市意味着我们可以花费20万左右的价格获得一款既有越野能力又有不俗科技感的车型。那么，坦克300上市3款车型，我们选择哪款最合适呢？

       新车提供五种外观配色，分别为白富美（白）、黑凤梨（黑）、我要红（红）、心想事橙（橙）、灰太浪（灰）。内饰则提供一种黑色配色。

       外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。

       车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。值得一提的是，新车并未提供时下SUV车型简单追求的大轮圈，而是标配了17英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为265/65?R17。

       内饰方面，坦克300采用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

       动力方面，坦克300搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。悬架方面，新车提供前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。另外，新车将标配坦克平台最新一代全地形控制系统、电控分时四驱、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘装甲等，满足越野需求。

       WEY?坦克300?探索者

       推荐指数：★★★★

       从配置上看，入门级的探索者匹配了电控分时四驱、轮间电子限滑，并提供了低速四驱模式，还提供了2块底盘装甲，在四驱形式上与高配车型仅差前桥电控差速锁（但可以选装）。

       其余配置部分，探索者标配了17英寸轮圈、全尺寸备胎、全地形控制系统、TAB坦克转弯、CCO蠕行模式、ESP车身稳定系统、RMI防侧翻、胎压监测系统、倒车影像、后驻车雷达（4个）、无钥匙进入、一键启动、10.25英寸仪表盘、10.25英寸中控屏、车载导航功能、手机互联映射、远程控制、FOTA升级、原厂行车记录仪、矩阵式LED大灯、6喇叭音响系统、感应雨刷等，已经是颇为丰富。

       WEY?坦克300?挑战者

       推荐指数：★★★★★

       从配置上看，挑战者在探索者的基础上增加了底盘透视功能、后桥电控式差速锁、前排侧气囊、L2级别自动驾驶辅助系统、360°全景影像、前驻车雷达（4个）、双12.3英寸大屏、车内7色氛围灯、外后视镜电动折叠/加热/调节、皮质座椅、主驾驶座椅6向电动调节/按摩、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热、双温区自动空调、天窗、车顶行李架等。

       相比探索者，挑战者增加了后桥差速锁，并提供底盘透视及L2级别自动驾驶辅助系统，在日常驾驶和越野性能上都有不错的补充。另外，皮质座椅和电动调节的加入提供了更高的舒适配置，而天窗、车顶行李架等则增加了车辆的实用性，更值得推荐。

       WEY?坦克300?征服者

       推荐指数：★★★

       征服者作为顶配车型，在挑战者基础上增加了前桥电控式差速锁、三块底盘装甲（中配、低配为2块）、ICA智能巡航辅助、智能躲闪、行李厢220V电源、车内64色氛围灯、Infinity?8喇叭音响系统、NAPPA真皮座椅、主驾驶8向电动调节、前排座椅通风、方向盘加热、越野餐桌等。

       从配置上看，征服者可以满足我们更加极端的越野需求，220V电源让我们野外露营、越野餐桌功能的加入增加了我们野外生存的便利性。除此之外，前桥电控式差速锁、三块底盘装甲的增加也为满足了我们更加极端的越野需求，而ICA智能巡航辅助、智能躲闪功能则增加了安全性能。其余增加的配置则是豪华需求方面的，如NAPPA真皮座椅、前排座椅通风、Infinity品牌印象等。

       编辑总结：

       从配置来分析，挑战者对于消费者来说更值得购买，其增加了后桥电控式差速锁、L2级别自动驾驶辅助系统，还提供了车头4雷达，以及皮质座椅等，无论是越野性能还是车内舒适性配置，都进行了明显的升级，也完全可以满足我们一定的驾驶需求。另外，坦克300标配的CCO蠕行模式、TAB坦克转弯等功能也已经可以满足我们进行一定的越野探索。所以我认为并不用太过于追求征服者上的前桥差速锁和一众更豪华的配置。（文?车视界?李亮）

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坦克300售17.58万起 这是一台网红硬派越野车

       长城汽车旗下高端SUV品牌WEY，在本次的广州车展上爆出了?坦克300的预售价格，它的售价区间在17.58万~21.38万，WEY此次一共推出3款车型，它们车型的名字分别叫做探索者、挑战者、征服者。

       说到WEY，这里还是给大家简单介绍一下WEY的来由，WEY中译过来名叫魏派，你们知道为什么叫做魏派吗？其实这和创始人的姓氏有着很大的渊源，因为创始人的名字叫做魏建军。WEY是我们国产的自主品牌汽车，它隶属于长城汽车旗下，它的定位是豪华SUV，并且它们只生产SUV车型。

       其实WEY这三款车型还有一个很有意思的名字，那就是叫做三把锁，诶，等等！你们先别反驳，你们先听听我为什么这么说。其实这三把锁不单单和它的定价息息相关、还和它的配置有所关联。

       带一把锁的名叫探索者——中央差速锁，带两把锁的名叫挑战者——中央差速锁+后桥差速锁，带三把锁的名叫征服者——中央差速锁+后桥差速锁+前桥差速锁。有很多人可能对这三把锁的作用不是太了解，这里我做一个简单的介绍。

       首先，中央差速锁的作用，它是为了保证汽车的前轴和后轴转速处于一致，例如汽车车轮打滑时，这个中央差速锁就能很好的带你脱困。其次，后桥差速锁的作用，它可以让车后轮与前轴的转速达到一致，这种锁的使用场景，主要出现在汽车行驶在泥泞崎岖的道路上，只有一个车轮抓地，另一个车轮悬空时，在这种情况下，一般的汽车是无法动弹的，但是有后桥差速锁的越野型汽车可就不一样了，因为尽管如此，它也能有足够的动力脱困。最后再就是前桥差速锁，它的使用场景一般是在汽车一侧悬空时，它的厉害之处在于它能让所有的车轮同时获得相同的动力。

       对于喜欢越野汽车的小伙伴们，这三把锁可是越野型汽车的灵魂，怎么样，有没有心动的感觉？还没有的也别慌，我们再来看看其颜值。

       首先，看到这辆车的第一感觉，只有一个字，那就是帅，这橙色的车漆赋予了整辆汽车活力感，当然，它的颜色不光是橙色，它还有黑、白、灰、红四种颜色，整体车身看起来虽然方方正正、中规中矩的，但是这仍然掩饰不了它外表下活跃的运动能力。

       我们再看它的车头，两个圆圆的车头前大灯，给整个霸气的车身增添了一丝可爱的感觉，再配上这大气的中网栅格，用一句话概括就是——颇有那个范儿。

       其实看完整个汽车外部，我们不难发现，坦克这个词用在它的身上，确实是很符合它的特性的，不论是外形，还是我们前面所说的三把锁，这样感受起来都是很应景的。

       接下来注意看它的内饰，不知道细心的朋友们有没有发现这些小细节？看它的四个空调出风口，我们就能感受到它强烈的运动气息，再从整体来看，它的内部配饰虽然看着有点繁多，

       但是并没有显得很乱，整体的布局看上去也是运动感十足的哟！

       动力方面（这里直接介绍顶配的征服者），采用2.0T涡轮增压发动机、最大马力227匹马力、最大功率167Kw、最大功率转速5500rpm、最大扭矩387N·m、标配4缸机。

       写在最后

       WEY作为国产高端SUV品牌，这次推出的越野型SUV确实是很有吸引力的，不说别的，我们单单看它这三把锁就知道，它肯定会吸引一大波忠实客户，不仅如此，它的定价在同类型的汽车当中也是挺良心的，这也是许多车友有目共睹的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       12月17日，长城WEY?坦克300上市，全系有3个配置，指导价格为17.58万~21.38万。坦克300长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙是224mm，从定位上来说，它是一款豪华硬派越野车。

       从来没有一款硬派越野车如此受关注

       从几个月前第一次外观亮相到今天，坦克300早已成为网红级产品，媒体人在关注，潜在消费者在关注，吃瓜群众也在关注它。我几乎可以确定地说，坦克300是国内有史以来最受关注的硬派越野车，且关注指数高很多，这真的是一件很有意思的事情。

       通常意义上来说，硬派越野车往往有着特定的人群，之前硬派越野车也有，厂家最开始也大张旗鼓地推广宣传?，但最后往往不了了之甚至放弃了，销量数字基本也都比较难看，比如荣威RX8、日产途达等、这些车看上去似乎也还可以，但关注度和坦克300完全不是一个量级的。

       近一年来，长城似乎摸准了“网红之道”，不管是的产品本身还是车型命名都十分抓人眼球，想想大狗，再想想那几款“猫”，还有初恋，再加上今天的坦克，款款让人印象深刻，这对长城来说也是个转折点，不光是产品，还有玩法。

       牧马人有的我都有?我还比你更豪华

       对汽车来说，受到如此关注一定不是噱头和颜值，坦克300也一样，它是真儿真儿的有真本事。

       首先颜值就不用说了，我相信长得好看往往是人们关注它的敲门砖。坦克300的长相没的说，我没有必要去描述的每个线条怎么设计，自己看吧，它够硬气同时又有一些精致感在里面。

       工程师也并非只把它设计的好看就完了，它毕竟是一台越野车，机器盖能承受70公斤的重量，这一定是方便姑娘们爬上去照相，车顶行李架能承受5倍静压车重，保险杠、后视镜等处也采用了“无漆”的设计，原厂AT胎，甚至还有原厂拖车电源接口。

       在越野配置的硬件结构上，坦克300和牧马人一样，拥有非承载车身、分时四驱、前后差速锁，这是更适合攀爬的卢比肯的配置啊（牧马人分撒哈拉和卢比肯）。以前牧马人3.6L的发动机还可以骄傲一下，现在已经变成2.0T，所以除了车身轴距、接近角、离去角等设计方面会对越野产生差异，机械层面坦克300可以说与牧马人有一样的配置。

       牧马人更偏重纯工具属性，坦克300则是想打造一个豪华硬派越野车，所有它有着更加豪华的内饰、更舒服的座椅、更高端的配置，反正你在其他车上看到的一系列主动安全配置、车内大屏、语音识别等等一样不落。

       坦克300尽管有着和牧马人一样的越野配置，但坦白来讲，造车理念上坦克300更像是一台路虎卫士，甚至是奔驰G，我说了怕别人喷我，但事实上就是如此。

       买台硬派越野家用如何？

       毫无疑问，坦克300一定会让很多爱好越野和穿越的消费者动心，但这部分用户毕竟还是少数，实际上坦克300可盐可甜，即使你没有那么重度的越野需求，针对家用它同样有宽敞的空间、出色颜值、优秀的硬件配置，2.0T+8AT的动力组合最大功率227马力、峰值扭矩387牛·米，豪华的内饰氛围和配置也都是最新的。万一哪天想出去野一下，它绝对比城市SUV更踏实。

       你大可不必对WEY品牌有什么疑虑，厂商已经给你准备好了5年15万公里整车质保，首任车主发动机、变速器终身免费保修；?5年10次免费基础保养，?5年免费尊享及娱乐服务，基础流量服务终身免费，5年免费道路救援服务等，打消后顾之忧。

       17.58万~21.38万的指导价，在长城体系里不算便宜，但是和同样规格的海外产品相比，坦克300的性价比很高，我似乎都找不到买普拉多的理由了，就连它的兄弟哈弗H9也略显尴尬。

       我都心动了，真的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于长城越野汽车300加价就到这里了。希望大家对长城越野汽车300加价有更深入的了解，同时也希望这个话题长城越野汽车300加价的解答可以帮助到大家。