上海大众斯柯达明锐_上海大众斯柯达明锐1.6报价

上海大众斯柯达明锐_上海大众斯柯达明锐1.6报价

       在当今这个日新月异的时代，上海大众斯柯达明锐也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于上海大众斯柯达明锐的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.斯柯达昕锐和明锐有什么区别

2.大众明锐车怎么样？ 性价比高吗？

斯柯达昕锐和明锐有什么区别

       斯柯达昕锐和明锐区别如下。

       1、尺寸：斯柯达明锐相对于昕锐来说更大。明锐是一款紧凑型轿车，而昕锐则是一款小型轿车。明锐通常具有更大的车身尺寸和内部空间。

       2、定位：斯柯达明锐定位更高，被认为是斯柯达的主力车型。它通常提供更多的配置和高级特性，以满足更高端的市场需求。昕锐则定位较低，注重实用性和经济性。

       3、外观设计：明锐的外观设计通常更加精致和动感，具有较为时尚的外观。昕锐的外观设计相对简洁实用。

       4、内部空间：由于明锐的尺寸较大，它通常提供更宽敞的内部空间，包括后排乘客的腿部空间和后备厢容积。

       5、动力系统：明锐提供更多种类的发动机选择和更高的动力输出。昕锐则可能更注重燃油经济性。斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。

大众明锐车怎么样？ 性价比高吗？

       提起旅行车你会想到啥？沃尔沃的“V”系列，还是奔驰CLS、保时捷帕拉梅拉的“猎装”？

       事实上，只要你愿意将目光往下看，你就能发现一片新的天地，不提十来万就能买到的大众蔚领、别克阅朗，以及纯电的出租车荣威Ei5，哪怕五六万这个级别都有着曾经月销三万的传奇车型宝骏310W，别看旅行车如今在国内基本与“卖不掉”划了等号，选择还是蛮多的。

       而今天的主角“小明同学”斯柯达明锐，虽说也有着普通的三厢版本，但在马路上辨识度更高的却是明锐旅行版，所以将其视为一台“旅行车”也不算太过分。

       说起来，斯柯达明锐（海外叫OCTAVIA）也算是位有故事的小明同学，OCTAVIA的名头最早于1959年启用，但是货真价实的第一代明锐却是从1996年开始的，而且那个时间就以进口身份少量进入了中国市场。

       从第二代明锐开始，就已经在上汽大众斯柯达国产了，开始的时候也是不温不火，后来中期改款后换了年轻化的设计，由此迎来了“小明同学”的车生巅峰（可不是迎娶韩梅梅哦~）。

       等到第三代就更了不得了，小明同学成为了大众集团首批采用MQB平台的车型，虽然后续由于一些原因没有迎来想象中的大卖，但小明同学在斯柯达品牌中的地位却在稳步提升，以2018年为例，斯柯达旗下只有小明同学实现了销量破10万辆，而且占品牌总销量的三分之一。

       不过今年车市寒冬，小明同学的日子也不算好过，1到11月销量仅有58833辆，旗下当家大将如此颓废，斯柯达自然要想办法了，于是在今年的双十一（捷克当地时间）大家急着买买买的夜晚，全新一代也就是第四代明锐正式亮相了。

       嗯，我们这就来讨论下这款新车的变化。首先看颜值，第四代小明同学虽说没有摆脱家族化的设计，但是多少有了一些新鲜感。依然是斯柯达标志性的直瀑式格栅，不过经过了一波熏黑（有人说国产会加镀铬）多少有了些运动感，而且外部轮廓经过调整后更像六边形了，隐隐看着有些起亚风......

       大灯组终于摆脱了以前的“四眼”，现在则是更为狭长的一体式灯组，据官方说还首次搭载了矩阵式全LED灯源，连雾灯都是LED的，嗯，在玩灯方面斯柯达也算是下了血本。

       车侧方面则感觉不到太多变化，只是腰线的立体感更强，同时在底部也增加了筋线，配上新增的19寸轮毂，整体显得更为运动。值得一提的是，轿车版风阻系数下降至0.24Cd，旅行版风阻系数则下降至0.26Cd，这多少可以降低一些油耗。

       对了，由于第四代明锐依然是MQB平台产物，轴距也依然是2686mm。

       车尾则没有凸显运动感，不规则外形的尾灯多少带来了一些新鲜感，点亮后视觉效果也是不错。排气则采用了隐藏式的布局，国产后可能会新增假排气。

       后备厢依然是掀背的，相比普通的后备厢开口更大，更适合放入大件行李，同时三厢版的后备厢容积也有了一丢丢提升，达到了600L。

       内饰方面则得到了不小的进步，最为醒目的自然是中控区域那条银色饰板，提升了整体的层次感，内部还有10种颜色的LED氛围灯，嗯，多少有点情调吧。

       全新样式的双幅方向盘造型很别致，以后可以把车标挡住说这是奔驰S级的同款。方向盘上的多功能按键区采用滚轮与按键组合的操控方式，刚上手的时候估计还要熟悉一下。

       再就是内饰的科技感也就是人民群众喜闻乐见的大屏了，首先是10.25英寸的全液晶仪表盘，支持全屏导航，还是比较实用的，与此同时还有一块4.2英寸的16色小显示屏，用来做HUD抬头显示的载体，显示车速、导航、交通标识乃至驾驶辅助系统等等。

       至于国内消费者更为关注的中控屏方面，第四代明锐采用了全新的悬浮式放置，尺寸为8.25英寸（顶配为10.25英寸）。10.25英寸版本在导航的时候还能手动缩放，非常接近手机的操作习惯。而在中控屏下方还有个触摸感应区，可以用触摸滑动调节音量、缩放导航图等，这还是斯柯达品牌第一次有这个配置......

       其他配置方面，斯柯达品牌特有的前门雨伞储物格依然保留，前排座椅加热通风、后排遮阳帘、后排空调独立控制等等都有，后排座椅甚至都有了加热功能。

       而在如今国内自主品牌比较喜欢拿来说事的“L2级别自动驾驶”也就是驾驶辅助系统方面，第四代明锐如今也有了自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拥堵辅助以及紧急制动辅助等丰富的主动安全配置，整体而言安全配置的提高还是显而易见的。

       最为关键的动力方面，第四代明锐的海外版共提供了汽油版、柴油版、混动版和天然气版四种不同的动力版本，未来进入国内国产的大概率仅有汽油版。海外版的汽油版本分为1.0T、1.5T、2.0T三款发动机，其中1.0T发动机最大功率81kW，峰值扭矩200N·m；1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，还会配备四驱。不过仔细想想，进国内之后应该又是大家熟悉的1.2T与1.4T了。

       至于匹配的变速箱......还用问么，进国内全得是7速双离合！

       最后我们来分析下斯柯达第四代明锐的竞争力吧。由于斯柯达与大众实行共线生产，斯柯达旗下的产品大多在品质、产品力方面均与大众看齐，同时售价上还有着一定的差距，一般来说这个价差维持在两三万左右。

       即便大众某车型降价两万，你会发现斯柯达对应车型立马会拿出相近的优惠幅度，所以事实上不考虑品牌与保值率，只考虑性价比，斯柯达还是有一定优势的。正如我家门口的斯柯达4S店打出的宣传标语一般“懂大众的，都买了斯柯达”。

       但事实上，斯柯达相比日系、美系乃至韩系品牌而言，这份性价比优势却又荡然无存，日系品牌产品虽说降价优惠不多，但TA们一般来说原本的厂商指导价并不高；而美系、韩系品牌如今的打法无需多言，优惠下来都能跟自主品牌掰掰腕子。而在品牌认知度方面，斯柯达可就比丰田别克等差了不少......

       说了这么多市场环境，我们回到第四代明锐这款产品身上，外观设计更符合国内审美，内饰设计多少下了些功夫，加上更加丰富的配置以及可能有所优化的动力，第四代明锐相对自身的进步还是很明显的，但这些对于如今处境越发尴尬、急需明锐帮忙回血的斯柯达来说依然不够，摆在斯柯达面前的只有两条路：要么在短时间内让更多国内消费者接受斯柯达品牌，最好能像大众那样；要么就在定价方面做出更多的让步，就像美系韩系品牌那样。

       很明显，还是后面那条路更容易一些，因此全新一代明锐的国产上市，也就让我们更加期待了起来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       斯柯达品牌源自捷克，在1991年大众集团全资收购斯柯达后，斯柯达成为大众的第四品牌。上海大众将其引进国内后，厂家对明锐的定位却是“A+B车型”。不管其定位如何，老百姓白车讲究的是实在，斯柯达Octavia明锐基于大众的PQ35平台开发的车型，激光焊接的顶尖制造工艺和上海大众不错的产品口碑使得斯柯达明锐自2007年6月6日正式上市至今，已经取得了6万辆的业绩。

       究竟明锐车怎么样呢？真的如厂家说的那么好，没有一点缺点吗？让我们来看看，明锐的车主们怎么说，毕竟实践才出真知，在这个问题上，明锐的车主们才最有发言权！

       采访车主列表

       网友ID 拥有车型

       女人香 1.8T逸仕手自一体

       湾仔 1.6逸仕手动

       傅师傅 1.6逸致手自一体 1.8T逸尊手自一体

       积极正面的评价

       外观&内饰评价集锦

       1、我是不喜欢日系车的人，明锐的外观，在平庸之中感悟美丽

       2、虽然斯柯达牌子不算响亮，但是在欧洲，它很有影响力

       3、音响效果真不错，做工是大众品质，感觉扎实。

       4、前后都有空调出风口，制冷效果一流

       5、外观低调不张扬，符合我的行事风格。

       空间&配置评价集锦

       1、空间方面，前排比较宽裕，座椅包裹性不错

       2、掀背式后备箱很实用，可以放好多东西，家里装修时，派大用场了

       3、关门的声音很实在，感觉踏实，车身整体感很强

       4、多功能方向盘，使用很方便

       5、音响有mp3和AUX接口，听歌方便

       动力&操控评价集锦

       1、明锐的驾驶手感紧凑和到位，没有拖泥带水，路感清晰准确

       2、150公里的时速，车身很稳，没有发飘的感觉，很有信心

       3、底盘稳定性不错，扎实，在玩S型避让时很稳

       4、1.6的发动机日常使用足够了，还省油

       5、1.8的动力，真不是盖的，可以比得上一些2.5排量的水平

       每个硬币都有两个面，车子有优点肯定就有缺点。让我们来看看，对于明锐，车主们都有怎样的抱怨？

       外观&内饰抱怨

       1、内装饰塑料件太多，而且做工有点粗糙，感觉不够高档

       2、1.6排气管突突突的声音略显抵挡

       3、车门密封条单薄了点，有时候容易渗水

       4、反光镜视野太差，倒车、变道很不方便，已经购买大视野，准备更换

       5、后排烟缸容易自动弹出，小毛病

       空间&配置抱怨

       1、后排座椅坐3个成年人显得挤，似乎是为两个人设计的，中间有个凸起

       2、倒车雷达有盲区，要小心尾箱上半部的障碍物

       3、雨刮器还算效果不错，就是回位后有时会有咔哒的声音

       4、座椅舒适性一般，腰托不是很舒服

       5、远光灯亮度不够，换了夜行者效果还可以，就是光线有点散

       6、开空调的出口冲着玻璃的时候，会起雾

       动力&操控抱怨

       1、高速轮胎声音实在太大，等这4条磨完，换米其林的

       2、满载的时候底盘只有10厘米多，通过性一般，托底三次，塑料护板破裂，要多注意

       3、如果是急加速1.6的有点弱

       4、达到一定速度，后备箱会有共振噪音

       5、上120公里时速，风噪有点大

       总结：车无完车，而且从捷克来的明锐小子，多少会有点水土不符，希望厂家能够不断改善。总体来说，明锐的车子品质还是不错的。先写到这里，希望给对明锐感兴趣的朋友们做一个参考。

       好了，今天关于“上海大众斯柯达明锐”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海大众斯柯达明锐”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。