丰田和本田合作了吗,丰田和本田汽车召回事件最新消息

1.遭遇\"猪队友\"，日系品牌全部沦陷，丰田将召回超200万辆问题车

2.日本车注意了！“熄火门”大面积召回，涉及本田丰田

3.电装燃油泵故障或致熄火，在美召回涉及丰田/本田等车型350万辆

4.油泵惹的祸！丰田再召回 150 万辆，涉及亚洲龙荣放等多款车

5.燃油泵问题继续发酵，丰田在北美再召回152万辆汽车

6.丰田为何将召回266万辆汽车？

7.丰田在华召回超40万辆汽车，凯美瑞、亚洲龙均在列

8.丰田再召回266万辆 涉及中国市场40万辆

丰田汽车在国内市场一直有着不错的口碑，甚至不少消费者都开始调侃丰田车主，“十年车龄，车子才刚过磨合期”，“开丰田只会加玻璃水”。不过最近，丰田却在全球市场碰上事了，而且是大事。

10月29日，丰田汽车在全球范围内召回266万辆车型，其中涵盖了丰田诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）、?埃尔法（ALPHARD）等42款丰田主力车型，而召回的范围则是扩大到了全球范围，这其中北美市场占到了167万辆，国内市场大约40万辆，而日本本土则是有21万辆。

实际上，这已经是丰田汽车在2020年因为同一个问题发起的第三次召回，在此之前，丰田汽车早在2020年1月就发起了关于燃油泵缺陷的召回，官方给出的解释为：燃油泵的叶轮在设计制造过程中存在缺陷，叶轮膨胀后在工作过程中容易发生碰撞变形，导致叶轮在工作时发生故障，进而使得燃油泵无法正常工作，甚至出现行驶中熄火的情况，存在安全隐患。丰田将会对召回车辆进行更换免费的燃油泵。

更不幸的是，此次因为燃油泵问题受影响的，并非丰田一家。单单在国内市场，近一年来被召回的车辆就多达1,328,5台车，其中涉事车企多为日系品牌，包括一汽马自达、长安马自达、广汽讴歌、广汽本田、东风本田、广汽三菱、一汽丰田、广汽本田，甚至进口的雷克萨斯和丰田也没能幸免，燃油泵缺陷影响之大，实在让人吃惊。不算最近的丰田召回，国内市场已经有超过100多万车子被召回，全球市场来看，涉及车型更是接近1000万辆。

当然了，之所以日系车全部中招，是因为日系车大多都用了同一家零部件供应商的燃油泵，而这家零部件供应商正是日本赫赫有名的电装公司（DENSO），电装公司是世界范围内的零部件供应商，其营业规模仅次于博世公司，位列世界零部件供应商的第二。

所以，此次电装公司翻车，包括三菱、马自达、斯巴鲁、本田、丰田在内的日系品牌技术全部中招，甚至连美系品牌的福特都被涉及在内。而有意思的是，不同于其他“受害者”，丰田汽车正是电装公司（DENSO）的最大股东。

日系品牌如此大规模的零部件供应商缺陷，也让人不禁想起了之前的高田气囊以及均胜安全带。在十年前，大量气囊弹出致死把问题指向了高田公司生产的气囊，在全球范围内有超过1.2亿车辆因为高田气囊安全隐患被召回。

但是高田公司的影响并没有结束，今年高田公司的后代均胜公司又被爆出900多万条安全带没有准确测试数据，一时间所有矛头都指向了日本制造业。不过现在看来，相对于之前高田公司的气囊和安全带，此次的燃油泵缺陷影响要小得多，但是疆哥还是希望，此次召回能够被妥善处理。

写在最后

面对全球化的大趋势，不少车企都把零部件生产交给了零部件供应厂商，这也使得近几年很多召回最终原因都是零部件厂商不合格。

但是在消费者的角度讲，任何人的生命安全都是要被保障的，在高田和均胜公司之后，日系供应商巨头电装公司再次暴雷，也不禁给国内风头正盛的日系车企泼上了一盆冷水。不过面对如此大规模的召回，国内的丰田厂商如何正确且及时地召回问题车企，才是眼下着手要做的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

遭遇\"猪队友\"，日系品牌全部沦陷，丰田将召回超200万辆问题车

广汽丰田汽车有限公司召回一批燃油泵存在隐患的车辆，并为召回车辆免费更换燃油泵，消除了机动车安全隐患。此次召回的车辆数量为396149辆，召回车型为广汽本田生产的部分讴歌品牌车型。

广汽本田汽车有限公司于1998年7月1日正式成立。是由广州汽车集团公司和日本本田技术研究产业株式会社共同出资，双方各占50%股份的合资公司。合作期限30年。广汽本田目前拥有两家工厂的生产能力，年产量总计48万辆。

百万购车补贴

日本车注意了！“熄火门”大面积召回，涉及本田丰田

谈及丰田汽车，很容易想到那句"开不坏的丰田"，有网友甚至表示自己的丰田从购车到淘汰仅仅是加了玻璃水，虽然有些夸张，但也可见在广大消费者眼中，丰田口碑很好，算得上是可靠耐用的代名词。

不过近年来，丰田可以说是话题不断，年初时因为机油增多被送上热搜，近日又因为燃油泵问题，即将进行全球范围召回，虽说有网友戏称是被"队友坑了"，但仍会对品牌造成一定的负面影响。

据报道，丰田汽车在10月29日时宣布，将在全球范围召回约266万辆汽车，包括丰田的诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型，其中北美地区涉及车辆最多，达167万辆，而中国地区也有约40万辆汽车涉及召回。

是什么要得问题需要如此大规模的召回？据了解，召回车辆搭载的燃油泵均应用了树脂零部件，燃油会导致该部件膨胀变形，行驶过程中可能出现发动机停转的情况，可以想象一下，如你正驾车行驶在高速公路超车道上，却突然失去动力，则很可能导致追尾事故的发生，可见存在较大的安全隐患。

据了解，丰田燃油泵供应商是日本大名鼎鼎的电装株式会社，在《美国汽车新闻》发布的2019年度全球汽车零部件配套供应商百强榜上，电装排名第二，仅次于德国博世，大多数日系车燃油泵均用其产品，这也导致该产品出现问题后，日系品牌全部沦陷。

除了丰田，还有不少日系车企因为燃油泵问题进行召回，全球市场已有接近1000万辆车受到波及，国内市场则在100万辆左右，包括一汽马自达、长安马自达、广汽讴歌、广汽本田、东风本田、广汽三菱、一汽丰田、广汽本田等众多合资车企，甚至还波及部分进口雷克萨斯、丰田车型。

有意思的是，日本汽车零部件企业的神话似乎也正在破灭，此前号称世界最大安全气囊制造商的日本高田公司因为"死亡气囊"被推上舆论的风口浪尖，不少车企不得不召回安装有该种气囊的车辆，其中最多的本田召回了近510万辆，而高田公司也在2019年时宣布破产。

而在前不久，日本国内最大的汽车安全带供应商、收购高田公司的均胜电子，又被曝出大规模数据，且有大量产品已流入市场，据统计，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车，丰田、本田、日产等车企均会受到波及，其中部分产品可能涉及中国市场，目前，日本国土交通省已通知各家车企为大规模召回做好准备。

事实上，目前不管是国内还是国外车企，大多数零部件是通过零部件供应商购、生产，而从目前的召回情况来看，不少问题均出在这些外的零部件上，虽说与车企没有直接的关系，但消费者购车时是认准的某一整车品牌，因此应该加强对供应商的监管，避免存在缺陷的零部件流入市场，对消费者负责。

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电装燃油泵故障或致熄火，在美召回涉及丰田/本田等车型350万辆

[汽车之家?行业]?汽车零部件巨头日本电装公司，由于所生产的燃油泵存在缺陷，导致“熄火门”。目前，电装公司已宣布在全球范围内发起大规模召回，据统计，将涉及丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系品牌约479万辆汽车。

在中国市场，广汽本田和东风本田已宣布从今年6月1日起，召回使用了问题燃油泵的部分国产车型，生产日期从2018年7月1日到2018年12月31日，数量超过77万辆。本田表示将对召回范围内的车辆免费更换燃油泵。此外，使用问题燃油泵的还包括福特、马自达、三菱等，预计召回规模还将进一步扩大。

燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，在启动和发动机运转时工作。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。电装公司燃油泵的缺陷是其中的叶轮在制造过程中成型不完善导致的。问题燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，导致其工作不良。而燃油泵一旦出现问题，最极端的隐患就是导致车辆中途熄火，失去控制。

『日本电装燃油泵』

更为严重的是，有日本媒体分析认为，电装公司很有可能在意识到燃油泵存在缺陷后，依然将问题商品供应给了一些车企。更不由地让人联想到持续十年之久的“高田气囊门”。因“在弹出时伴有金属碎片”，配备高田气囊的汽车累计召回超过1亿辆，高田公司也因此在2017年申请破产。这样看来，“熄火门”和“气囊门”一样，均存在会危及驾乘人员生命安全的严重隐患。

编辑小结：

据日本国土交通省统计，2019年日本汽车召回较上年增加三成，达到1053万辆。一向以技术和质量为卖点的日本汽车，在经历了一系列召回后，势必会影响全球消费者对于日本制造业的信心和偏好。（文/汽车之家?翁萌）

油泵惹的祸！丰田再召回 150 万辆，涉及亚洲龙荣放等多款车

电装在一个月前宣布召回一种低压燃油泵，用于200多万辆汽车。现在，它又将150万辆汽车列入召回名单，受影响的汽车总数达到了353万辆。电装是丰田的关联公司，所以丰田自然也在名单中。该部件也被用于在美国销售的本田、福特、Subarus和三菱汽车。

今年4月，电装向美国高速公路安全管理局（NHTSA）提交了一份召回报告，这家日本零部件供应商列出了200多万台燃油泵。原因是“某些低压燃油泵的叶轮在某些情况下可能会变形，从而导致燃油泵无法使用”。也就是说，汽车可能会在行驶中熄火。

就在上个月，丰田宣布，在今年1月份发起的召回中增加150万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车，原因是这些车辆使用了电装生产的燃油泵。目前共有约334万辆汽车在召回范围之内，涵盖了2013至2020款的车型。

算上最新召回的燃油泵，当前电装共有353万台燃油泵面临召回。目前没有公布所涉及车型的细节，可能电装也不知道哪个汽车制造商的哪些型号使用了该部件。受影响的车型年份为2013-2020年。

电装告诉美国国家公路交通安全管理局，"一些低压燃油泵的叶轮在某些条件下可能会变形，从而导致燃油泵无法使用"。

电装发言人表示，该公司在上周修改了提交给NHTSA的关于低压燃油泵的报告。这位发言人表示：“在某些情况下，燃油泵叶轮可能会吸收燃油，可能会导致燃油泵的操作性降低。安全性是我们最重视的因素，因此电装公司已经提供了补救措施，并与正在进行召回活动的客户密切合作。”

如果你拥有一辆装有这种燃油泵的车辆，电装公司表示，汽车制造商会通知你。但是，和召回一样，如果你是用二手车买的，和汽车制造商可能不知道你是现在的车主。所以你应该主动在NHTSA的召回查询页面输入你的车的VIN。

公开资料显示，“电装公司”全名电装株式会社(DENSO?CORPORATION)，成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

燃油泵问题继续发酵，丰田在北美再召回152万辆汽车

高田之后是电装。

继高田“气囊门”之后，又一家日本零部件企业电装陷入了“油泵门”，还拖累了丰田、本田等一众日系车企。

日前，丰田汽车宣布在海外召回，涉及丰田及雷克萨斯品牌车型共计150万辆。召回问题仍与车辆燃油泵有关，这是丰田汽车今年内第三次因同样问题的召回，涉及车辆累计将增至330万辆。

丰田此次召回车型分别有旗下的诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型。按地区划分，北美多达152万辆，中国则约有40万辆。

具体来看，召回的车型还包括2013至2015款的雷克萨斯LS?460和GS?350；2017至2019款的丰田汉兰达；2017至2020款的丰田Sienna和雷克萨斯RX?350；2018至2020款的丰田亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，以及2019至2020款的丰田荣放。

本次海外召回，丰田方面将在12月底前通知问题车辆车主。相信后期国家市场监督管理总局也将会陆续发出召回公告。

此次召回中，受影响车辆上的燃油泵可能突然失效，并在仪表板上发出一系列警告灯，极端情况下可能会导致发动机熄火。

熄火的发动机可能会导致制动和转向助力损失，导致危险情况发生，尤其是当发动机以较高的车速退出时。

从多位车主对此的问题反馈来看，普遍状况是在低速行驶期间，车辆发动机运转出现问题，其中包括无法启动或失去动力的现象。

事实上，从去年开始，丰田、本田、马自达等日系车企发现了旗下部分车出现了行驶过程中发动机熄火问题，而它们都使用了电装提供的燃油泵。

调查发现，电装的燃油泵叶轮存在质量问题，叶轮的树脂密度不够，会受到燃油影响发生膨润变形，导致燃油泵工作不良，极端状态下会让发动机突然熄火，属于很严重的安全隐患。

受此影响，去年日系车企就开始了在中国市场的大规模召回，长安马自达召回了7.7万辆CX-5；三菱召回了17.4万辆奕歌、欧蓝德、劲炫；本田召回了77.4万辆车，涵盖全系国产车型。

最惨的还得是丰田。相同问题的召回最初发生在今年1月，涉及2018年至2019年的车辆；第二次召回在今年3月，召回范围扩大到了2013年。

再说几句

“丰田开不坏，一车传三代”，丰田在国人印象中一直有着可靠耐用的口碑，如今不断召回似乎也在影响着其产品在消费者心目中的地位。

数据显示，2019年丰田汽车以770102辆的召回数量，排名奔驰、宝马之后，位居第三。

随着日系车接连在质量方面大“翻车”，日系车的皮实耐用省心的质量神话，也可能会随着这一系列“翻车”破灭。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田为何将召回266万辆汽车？

据路透社报道，丰田汽车表示由于车辆的燃油泵的问题，将在北美召回另外152万辆汽车。

丰田称，装有问题燃油泵的汽车可能导致车辆熄火，且无法重启。对于召回的汽车，经销商将用改进版本替换燃油泵。

这并非丰田汽车第一次因为燃油泵的问题进行大规模召回，早在今年一月份，由于燃油泵的问题，丰田在北美已经共计召回69.6万辆汽车，包括亚洲龙、凯美瑞、汉兰达、卡罗拉、雷克萨斯ES以及雷克萨斯NX等车型。

丰田汽车称，此次召回的燃油泵如果出现故障，仪表板上可能会显示警告灯和消息，并且发动机可能出现运转困难或熄火，甚至无法重启的情况。如果在高速行驶时发生，则可能增加撞车的风险。但丰田汽车拒绝评论问题燃油泵是否直接导致了撞车、受伤或起火。

据介绍，涉及大规模召回的问题燃油泵来源于丰田的供应商——日本零部件巨头电装公司。值得一提的是，由电装公司生产的燃油泵已经殃及多家日本企业。此前，本田、斯巴鲁、三菱、马自达等均因电装公司制造的燃油泵导致发动机存在熄火隐患而发生大规模召回。

在中国，据统计，自去年9月份开始国内就已因此问题而召回超128万辆汽车，包括丰田、本田、马自达、三菱等品牌。从今年来看，丰田汽车召回部分进口及国产汽车十余款车型共计25.7万辆，近日，一汽集团也向国家市场监督管理总局备案了召回，自2020年10月30日起将召回部分国产马自达6阿特兹车型，共计16792辆，与此同时，长安马自达也因电装公司生产的燃油泵存在安全隐患而启动召回。

对于北美地区而言，据统计，今年以来，丰田汽车已经先后发生多次召回，涉及超600万辆汽车。除了因燃油泵存在安全隐患而发生的召回外，还有因电子系统存在缺陷，可能产生电子噪声或导致安全气囊无法启动而在北美地区召回290万辆汽车，以及因安装未正确生产的发动机缸体导致内外部冷却液泄露在北美地区召回约5.2万辆汽车等。

作为丰田汽车最大的单一市场，丰田汽车在美国市场不只被召回问题困扰，销量也出现了负增长。据此前丰田发布的2020年财报显示，2019年丰田在美国的汽车销量为238.3万辆，同比下滑1.8%。此外，丰田预计2020年美国汽车销量将下滑15%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田在华召回超40万辆汽车，凯美瑞、亚洲龙均在列

10月29日，丰田发布声明称，今年3月交付的车辆因燃油泵存在问题，将在全球范围内召回266万辆问题车辆。

至此，丰田汽车在全球范围内因燃油泵引发安全隐患而召回的范围已扩大至584万辆，而在北美，此次安全召回涉及的车辆总数约为334万辆。

据外媒报道，此次召回的车型包括亚洲龙在内的42款车型，涉及中国车辆约有40万辆。丰田汽车称，装有问题燃油泵的汽车可能导致车辆熄火，且无法重启。对于召回的问题汽车，经销商将用改进版本替换燃油泵。

扩展资料

燃油泵召回是老问题

早在今年一月份，由于燃油泵的问题，丰田已经在北美也进行了一次大规模的召回，共计召回69.6万辆汽车，包括亚洲龙、凯美瑞、汉兰达、卡罗拉、雷克萨斯ES以及雷克萨斯NX等车型。

据介绍，不论是近日公布的北美亦或是全球范围的大规模召回，所涉及的问题燃油泵均来源于日本零部件巨头电装公司。值得一提的是，由电装公司生产的燃油泵已经殃及包括丰田在内的多家日本企业。此前，本田、斯巴鲁、三菱、马自达等均因电装公司制造的燃油泵导致发动机存在熄火隐患而发生大规模召回。

尤其在中国，据统计，自去年9月份开始国内就已因此问题而召回共计超128万辆汽车，涉事包括丰田、本田、马自达、三菱等品牌。从今年来看，丰田汽车召回部分进口及国产汽车十余款车型共计25.7万辆。

澎湃新闻—丰田年内第三次召回问题燃油泵车辆，涉及中国市场40万辆

丰田再召回266万辆 涉及中国市场40万辆

早前几日，丰田汽车因涉及燃油泵问题在全球市场宣布第三次召回，国内监督管理总局也正式发出召回通知，将召回丰田汽车共计共计401873辆，涉及车型包括?汉兰达、亚洲龙、凯美瑞等多款热门车型。

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

召回车型：

（一）丰田汽车（中国）投资有限公司决定自2021年3月3日起召回以下车辆，共计116919辆。

2017年7月3日至2019年9月9日生产的部分进口雷克萨斯RX汽车46311辆；2018年6月25日至2019年2月20日生产的部分进口雷克萨斯ES汽车46304辆；2018年5月11日至2019年4月20日生产的部分进口雷克萨斯NX汽车10555辆；2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯IS汽车2912辆；2018年7月20日至2019年4月5日生产的部分进口雷克萨斯LX汽车2860辆；2018年11月5日至2019年5月27日生产的部分进口雷克萨斯LS汽车2235辆；2017年7月6日至2019年5月29日生产的部分进口雷克萨斯GS汽车1045辆；2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯RC汽车177辆；2018年11月23日至2019年6月14日生产的部分进口雷克萨斯LC汽车82辆；2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分进口雷克萨斯UX汽车9辆；2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分进口丰田埃尔法汽车4424辆；2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分进口丰田海艾士汽车5辆。

（二）天津一汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计30319辆。

2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分汽车16380辆。

（三）四川一汽丰田汽车有限公司决定自2020年12月9日起召回以下车辆，共计22284辆。

自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生产的部分柯斯达汽车940辆；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生产的部分普拉多汽车21344辆。

（四）广汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计232351辆。

2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆；2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

解决办法：

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

本次召回活动属于2020年4月17日发布的《丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等的安全隐患。

10月28日丰田汽车宣布，由于燃油泵缺陷问题将在全球市场再召回266万辆缺陷车辆，涉及车型包括诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型，其中北美市场涉及152万辆，日本市场21万辆，而中国市场为40万辆，相关报道与此次召回基本一致。

今年4月，丰田汽车旗下多家公司向国家市场监督管理总局备案召回，决定召回256,644辆缺陷车辆，召回原因与本次基本一致，均是燃油泵致发动机熄火。另外，从召回大名单不难看出，包括、普拉多、凯美瑞、汉兰达等车型均是扩大召回，而亚洲龙是新增召回车型。截止目前，丰田汽车在国内已召回超65万辆汽车。

燃油泵问题对多个日系品牌造成巨大的影响，仅丰田、本田、斯巴鲁三家车企就共计479万辆汽车需要召回。在国内市场，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽马自达等日系合资车企，均因为该原因而大规模召回产品。

燃油泵问题与高田气囊的相关召回十分类似，对汽车品牌影响重大且广泛，一方面是因为高田集团在安全气囊市场中的决定地位，另一方面则是因其带来足以致命的严重质量缺陷。目前，关于燃油泵的相关召回数据仍处于爆发期，还会有更多车辆加入到召回措施中。

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财经网汽车讯?丰田在全球再召回266万辆汽车。

当地时间10月29日，据日经网报道，因燃油泵存在问题，丰田汽车决定召回共计266万辆汽车，涉及包括丰田诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）、埃尔法（ALPHARD）等42款车型，范围遍及全球，其中北美地区约为167万辆，中国约为40万辆，日本约为21万辆。

报道指出，该批车辆自2020年3月开始交付，由日本电装公司（DENSO）提供的树脂零部件会膨胀变形，可能使燃油泵突然停止运转，进而导致行驶中的车辆突然熄火并增加碰撞风险。

报道称，此次召回将使得丰田和雷克萨斯品牌今年召回总数达到584万辆。周四日本电装公司公布的业绩低于分析师预期，此外，丰田、本田以及斯巴鲁将因电装供应的零部件面临与燃油泵有关的诉讼。

丰田近来召回频发。

2019年1月，丰田曾在美国召回69.6万辆带有燃油泵问题的车辆，这些燃油泵可能会停止运行并导致发动机熄火。同时，丰田还告知美国国家公路交通安全管理局，公司获知已有66份现场报告和2571项保修索赔与此次召回车辆的燃油泵故障有关。

2020年1月，因电子系统缺陷可能导致安全气囊无法在撞车事故中启动，丰田宣布在全球召回340万辆汽车，其中包括美国的290万辆汽车。

2月，丰田汽车在北美召回了5.2万辆可能存在冷却液泄漏的汽车，包括搭载2.5L混动系统的亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES300h，以及部分2019-2020年RAV4和RAV4混动，共计44191辆。召回原因是冷却液可能泄漏导致发动机过热，从而增加车辆熄火、撞车甚至自燃的风险。

而造成冷却液可能泄漏的原因则是，发动机缸体铸件可能会产生裂缝，从而导致冷却液流向发动机内部或者流出发动机。如果冷却液混进油路中，那么机油增多、乳化的现象也就会随之而来。

今年3月，在国内市场，丰田亚洲龙、凯美瑞、RAV42.5L双擎版均出现机油增多、乳化问题，这些车型在美国市场召回名单中，均为搭载2.5L发动机混动系统的车型。

丰田官方认为，机油增多不是质量问题而属于“发动机工作过程中发生的正常现象”，而对于海外市场中召回的亚洲龙车型，一汽丰田官方表示“召回的故障也与国内现象毫无关联”。

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