雪佛兰fnr_雪佛兰FNR 汽车

雪佛兰fnr_雪佛兰FNR 汽车

       非常感谢大家对雪佛兰fnr问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.雪佛兰创酷RS售10.99万起，全系三款车型哪款更值？

3.美系纯电SUV雪佛兰巡畅上市，4款车型可选，轴距2660mm续航410km

4.够潮的雪佛兰创界，一位高颜值的实力派

5.20万以内买辆合资电动车，雪佛兰畅巡哪一款最值得买?

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        2月20日，雪佛兰旗下纯电动汽车——畅巡上市，该车外观用了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，造型更有科技感。畅巡搭载52.5kW电池组，NEDC综合续航里程为410公里。

畅巡是雪佛兰品牌旗下首款纯电城际轿跑车，率先在北京市场上市，补贴后售价为15.99万到17.99万元，共推出星享版、星河版、星云版、星宇版4款车型。

作为雪佛兰全新推出的智能电动车型，畅巡用稳定可靠的电驱系统、智能车载互联系统以及丰富的智能安全和人性化科技配置，为消费者提供高效、环保、安全、智能的出行体验。

伴随畅巡上市，雪佛兰诚意献上任易购、任易贷、任易换、任易享、任易充多重“驾值”礼遇。消费者可0首付提车并享长达3年的租赁试用期，或可选择24期免息购车，此外还有最高8000元置换补贴、2年免费充电权益以及免费充电桩等丰富好礼。

雪佛兰还为畅巡车主提供整车3年或10万公里质保，以及三电系统8年或16万公里的超长质保。此外，为给消费者提供更加放心的选车购车体验，雪佛兰推出一系列“安心购车，购安心车”举措，提供一站式线上选购，一对一预约上门试驾等暖心服务，实现零门槛购车、零忧虑出行。

畅巡续航410公里

依托通用汽车全球深厚的新能源技术储备，雪佛兰畅巡基于全新电动车架构正向开发，其智能三电系统由高性能电驱系统、高性能三元锂电池系统以及3X3电控系统组成。其中，高性能电驱系统包含新型永磁同步电机和全新开发的高精密单级减速箱，传动效率高达96%。得益于这套高性能电驱系统，畅巡整车最大功率达110千瓦，最大扭矩达350牛·米，带来起步轻盈，提速响应快捷，动力随踩随到的驾控体验。同时，畅巡的NEDC工况百公里电耗低至13.1kW·h，即1度电可行驶7.6公里，在动力输出与能源效率之间实现完美平衡。

畅巡在NEDC综合工况下续航里程达410公里，并具有便捷的充电方式，支持直流快充和交流慢充。在快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%，而用智能充电桩可进行32A慢充，8小时内也可完成充电。畅巡还可使用定时充电功能，通过MyChevy手机APP可对充电桩设置低价时段充电。此外，畅巡随车提供便携式充电器，连接家用电源插座即可充电，轻松解决电量顾虑。

畅巡3X3电控系统可提供3档能量回收模式和3种驾驶模式，充分满足消费者个性化的驾控需求。

畅巡全系标配最新一代MyLink+智联系统和全新一代安吉星智能车联系统，该系统具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、提供在线地图及智能导航、在线音乐及电台、微信组团等丰富功能，并支持Apple?CarPlay和百度?CarLife。同时，其所有车载应用均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，彻底告别流量焦虑。

得益于全新一代安吉星智能车联系统，畅巡车主可享受远程操控、碰撞自动求助、4G?LTE无线WiFi热点等多达52项的服务。此外，畅巡全系配置手机虚拟钥匙，只要通过安吉星APP分享车辆启动权限到手机，车主无需携带车钥匙就可启动车辆，并且还能授权家人、朋友共享车辆使用权。

安全上，畅巡以高强度钢和超高强度钢合力打造强悍坚固车身，用领先的激光钎焊技术；全系搭载含有17项安全子系统的博世ESP?9.3电子稳定控制系统，中高配车型更用FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA智能泊车、CMB碰撞缓解等智能主动安全功能，为车主提供全方位的安全保障。

人性化舒适配置上，畅巡全系标配TPMS四轮独立胎压监测、Auto?Hold自动驻车、纳米级防PM2.5空调滤芯、AQS空气质量控制系统、智能自动空调、后排独立出风口等丰富配置，中高配车型上更搭配前排座椅电加热、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热、FDI前车距离提示、定速巡航等越级功能，为用户提供舒适、安全的用车体验。

邢车博士工作室

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰创酷RS售10.99万起，全系三款车型哪款更值？

       4月30日喜提2020款RS 650T Twin-Clutch四驱开拓者擎版以来，跑了快1500公里了这台车刚好满足我的耍酷野心和二胎家庭的七座需求，开拓者集颜值、配置、空间、性能于一体，是一台运动感十足的大家伙，完全改变了我对七座SUV的笨重印象。

       每次出门都看到开拓者一身壮硕的肌肉极具力量感，长4999mm宽1953mm高1736mm的车身尺寸，轴距为2863MM，四个大脚为265/45 R21的米其林轮胎，让全家的出游无颠簸感，车顶行李架增添了许多的实用性、美观性。腰身线条轻微上扬的设计，使侧面看上去张驰有力，时尚大气，视觉运动感十足。

       擎版凌厉的线条配上运动装饰套件勾勒出动感十足的前脸造型尽显硬朗霸气，开拓者用的FNR-CarryAll感念车的家族设计语言，大尺寸黑色X形波浪式设计进气格栅，中间设计加入了熏黑色的镀铬条装饰，视觉冲击力尽显，又如此的精致、细腻。分体式前大灯造型犀利、辨识度高，全部远近光源均为LED,并配有自动头灯、LED日间行车灯、自适应远近光、大灯高度调节、延时关闭等，连遮阳板上的化妆镜也有灯。

       绕到车后，尾部饱满，厚实。车尾源于克尔维特跑车的双肩膀设计搭配雪佛兰新一代车型上的Y型LED的尾灯，夜行中有种瞬间点亮夜空的视觉感，双边共出的大排气筒，造型美观，RS车型上后备箱感应开关反射到地面上带有雪佛兰标志的字母、车标以及前脸镀铬条全车熏黑的处理风格，和车融为一体，给爱车增添了不少时尚运动感。

       进入车内，开拓者的软包设计加上真皮方向盘，接触非常舒适，我的擎版还配有方向盘加热功能。再加上座椅加热、通风功能还支持提前远程启动，在飘雪的季节里，真的是无比享受。

       开拓者擎版最抢眼的就是10英寸的触控液晶屏，内置的MyLink智能车载互联系统，支持CarPlay和CarLife，支持蓝牙快捷链接，车载系统的功能基本覆盖了我们的日常需求，还可语音识别多媒体导航和电话。下方是多媒体控制按钮，空调显示也在这一层体现。在下方是空调控制操作区及空调出风口，红色边缘旋转发出咔咔的声音，仪表盘也选用红色的指针，奔放的红色加上咔咔的配乐给这台车的驾驶感受增添了不少运动的青春气息。层次感强烈，让人情不自禁想转动两下。

       坐在驾驶室里，各种储物格方便收纳，车门上设计了一个专门用来放雨伞的储物槽，对我来说平时放矿泉水特别合适，放折叠伞也是可以的。中央扶手箱下面深度相当于一瓶水的高度，里面配有2个充电口和一个220V的电源接口，并且扣上扶手两边留有凹槽，充电设备线可以顺着凹槽走出来。空调口下面还有凹槽储物格，放账本、笔、手机没问题，还有水杯架的设计，副驾驶中央扶手侧面还有个放本子的地方。储物空间无可挑剔。

       二排的中央操作区，可以实现二、三排座椅的独立空调调节、二排座椅加热通风开启，也贴心的设计了充电口和电源接口。操作区下方还有一个超大抽屉式储物格，可放几个本子进去，我家孩子的小汽车玩具就放在这里。二排座椅中央扶手拉下来是2个杯托。二三排的车门上同时也设计有放水杯跟放手机的地方，还同时配备独立的空调出风口、独立的扶手、光口以及头灯。在旅途中随处可放的空间感受，以及头灯的阅读感受即增加了人员的乘坐乐趣，又妨碍不到驾驶员的驾驶操作。

       开拓者2+3+2的布局让空间表现十分出色，第二排空间座椅可以前后调节，红色打孔座椅外加红色的缝线，运动感十足，地板平整，保证了家人乘坐的舒适性，主要是第三排，我坐进去（第二排调到最后）空间大小可以接受，体重75公斤身高1.75米，我妹夫体重90公斤1.78米坐进去感觉也还可以，不会有急促感，擎版还配备了后排座椅加热、座椅电动放倒、折起等功能，同价位区间的7座车型对比，从空间的角度来考虑开拓者非常占优势。

       擎版的后备箱常规容积222L,放倒后的表现扩展到10L，完全满足像我这种二胎家庭，人多东西多的困扰。在三排座椅不放倒的情况下，放上2、3个行李箱没问题。下面还有个小储物格，把常用的工具，矿泉水放到里面正合适。

       擎版标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大输出功率174KW，最大扭矩为350N.M，这套搭配9AT动力组合在开拓者擎版四驱车型整备质量近2吨上面应用，丝毫没有顿挫感，市区几乎轻点油门就能达到80-100脉的速度。在行驶过程中两驱模式3秒切入四驱模式，全车乘客丝毫没有顿挫感，擎版的四驱带有Twin-Clutch字样，可实现0:100的扭矩分配，这对于开拓者擎版的越野脱困能力以及地面公路操控灵活性大大提高，减少了家庭出游对困难路线的担心。 开拓者擎版的空间、动力、外观的出色表现，非常符合我以及我们家人的实际需求，它的个性化设计符合年轻人的口味，动力的各种模式增添了驾驶的乐趣，对于二胎家庭来说空间的提升也是一大亮点，各种储物隔方便每个人在长途旅途中的日常需求。选择开拓者，愿与开拓者一起，并肩同行，发现世界的美好。

美系纯电SUV雪佛兰巡畅上市，4款车型可选，轴距2660mm续航410km

       2022年5月23日晚，上汽通用雪佛兰通过网络形式宣布，旗下的创酷RS正式上市，其售价区间为10.99万至12.89万元，并且官方宣布即日起至6月30日购车可享0元首付、月供低至1599元，3年无忧退车、享灵活座驾升级，3年6次免费保养（含首保），购置税补贴等政策。与之前的创酷相比，创酷RS在外观、内饰等方面都用了全新的设计语言，而最大的改变，就是它全新将会用了1.5升四缸涡轮增压发动机，让动力重新回归四缸领域。

全系三款车型选哪款更划算？

       作为全系三款的入门级车型，售价为10.99万元的1.5T CVT酷版车型，它在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、运动外观套件、遥控钥匙、远程启动、真皮方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、运动风格座椅、后排座椅按比例放倒、前排座椅中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车辆网、OTA升级、USB/Type-C接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R17轮胎。可以说与它的价格相比，它的配置表现还是基本可以满足大家需求的。不求豪华，但求实用。

       与1.5T CVT酷版车型相比，价格贵了1.4万元的1.5T CVT酷Pro配置方面则增加了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动+进入、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、自动空调。用1.4万元换来这些配置，从性价比角度来看，还是比较划算的，特别是对于增加了多项驾驶配置。

       作为全系的顶配车型，售价为12.89万元的1.5T CVT酷MAX版车型而言，它的配置比1.5T CVT 酷Pro版车型多了侧气帘、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷，价格则贵了0.5万元。如果预算充分，选择顶配车型也可以。

综合性价比来看，创酷RS全系的三款车型中，我们最为推荐的是1.5T CVT酷Pro版车型。

车型介绍

       对于雪佛兰来说，RS代表着更多的科技配置，更加运动化的外观设计，而这款创酷RS则可以说更加全方位的诠释了RS。基于雪佛兰FNR-CarryAll车身设计理念所打造的创酷RS，在外观方面整体造型依旧是我们熟悉的样子，不过搭配了RS专属设计元素，赋予新车黑化的格栅以及车身饰条，显得更加运动。

       在外观细节方面，创酷RS搭配了很多RS专属设计元素，全新的熏黑蜂窝状格栅、车身饰条、RS徽标以及新增的车身颜色共同组成了外观的运动感。

       车辆侧面，创酷RS畅凌厉的腰线贯穿整个车侧，让整车设计感拥有了良好的一体性。车顶的熏黑铝合金行李架和整车的黑化处理相呼应，让运动气息更上一层。在车身尺寸上，创酷RS较之前的创酷在车身高度上增加了9毫米，其他方面均没有任何变化。

       车尾造型上，创酷RS保留了创酷的设计风格，顶部的尾翼让车顶得到了一定的延展，让车辆尾部的运动感得到增加。尾灯则用X型内部结构，配合着灯罩熏黑的效果，在点亮后它的辨识度还是很高的。

       内饰部分，创酷RS的中控台进行了较大幅度的调整，两块搭叠在一起的屏幕让内饰的层次感更加分明。内饰中还增加了代表运动的红色缝线，方向盘用三辐平底设计，同样散发着运动的味道。10.25英寸全液晶仪表盘能够提供两种主题风格，每种主题风格都能显示较为全面的驾驶信息。中控屏也升级成为10.25英寸，搭载小雪OS智能车联系统，支持无线CarPlay功能。

       值得一提的是，创酷RS作为首款搭载全新小雪OS智能车联系统的雪佛兰车型，全新创酷RS用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面不仅简洁直观，还支持个性化管理，如想要更换卡片位置，只需长按即可随意拖动；向下一滑，即可在主菜单界面开启搜索功能；一键移动便能将常用功能加入到左侧快捷栏。

       座椅方面，创酷RS拥有耀红双缝线运动座椅，为了提升驾驶舒适性，创酷RS前排运动座椅用人体工程学打造，可更好地承托背部及腿部。头枕则用双曲面内凹设计，效缓解颈椎压力。

       动力部分，创酷RS搭载的是全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛米，变速器用的则是CVT无级变速器，官方公布的0-100公里/时加速时间为7.8秒。

写在最后

       对于合资品牌小型SUV市场而言，目前表现最好的无疑就是空间宽大，动力性能较好的本田两兄弟，而对于其他品牌车型来说，它们的市场表现都略显一般。此次创酷RS不仅将外观进行了运动化的升级，在动力方面也全面回归了四缸领域，再加上这样一个较为合理的价格，相信此次它的全新上市势必会让这一级别市场的竞争更加激烈。

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够潮的雪佛兰创界，一位高颜值的实力派

       作为经典美系车的代表之一，雪佛兰近两年的表现是非常不错的，为了响应国家推广新能源汽车的号召，今天(2月20日)，雪佛兰正式推出了一款全新纯电紧凑型轿车——雪佛兰畅巡，补贴后售价仅为15.99—17.99万元，四款车型分为星享版、星河版、星云版以及星宇版。有别于传统美系车的设计，新车的外观造型十分动感，细节处理更加年轻化，如果挡住车标，一点看不出这是一款美系车。

       外观方面，雪佛兰畅巡用了源自FNR-X概念车的运动轿跑造型，动感的外观符合现代年轻消费者的审美。前脸部分，新车用了一款细长的进气格栅，两边的头灯造型狭长，点亮给人一种“眯眯眼”的感觉，极具个性。前脸下方造型极具层次感，凹陷的进气口两侧用造型犀利的设计，银色的报香港显得非常扎实。

       车身侧面雪佛兰畅巡有别于其他中规中矩的新能源车型，有着强烈的前卫运动风格，低趴的车身有着极强的运动感。车窗上部的线条有棱有角，隐藏式的A/B/C柱，营造出悬浮式车顶的效果，显得非常犀利。作为一款有着运动轿跑造型的新能源车，新车用了分段式腰线设计，多幅式轮毂造型个性，搭配上扬的黑色轮眉，富有动感。

       尺寸方面，雪佛兰畅巡长宽高为4665*1813*1538毫米，轴距达到2660毫米，内部空间得到了保证。车尾部分，整体造型极具层次感。小鸭尾设计非常灵动，尾灯和头灯一样，用扁平化的设计，中间用黑色的装饰条连接，点亮后非常吸睛。下方扎实的保险杠造型很有特色。

       内饰方面，雪佛兰畅巡中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，内部融入了最新一代MyLink+智联系统，支持虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。三幅式多功能方向盘真皮包裹握感舒适，搭配厚实的档把，让人立马就有操控欲望。

       动力方面，雪佛兰畅巡用了一台永磁同步电机，最大功率为150PS，峰值扭矩为350N·m。在NEDC综合工况下的续航里程为410km。

       总结：作为一款经典的美系新能源SUV，雪佛兰畅巡来了，相信再也不会有人说这款车“油耗高”了吧，毕竟是挂绿牌的啊！

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20万以内买辆合资电动车，雪佛兰畅巡哪一款最值得买?

       如今在汽车市场里，细分化开始成为主流，像是雪佛兰的兄弟品牌别克在去年就推出昂科拉和昂科拉GX两款紧凑级SUV车型，目的就是为了将产品差异化从而扩大自己的市场份额，雪佛兰创界就是介于创酷和探界者中间的一台主打运动新潮的SUV产品，而我们今天要说的这台创界435T?Redline?CVT两驱驰锐版如今有着2万左右的终端优惠，13万多的售价对于许多年轻人来说更加亲民可接受，那么这台新潮的SUV真的是台实力派车型么？

       创界的设计语言汲取于雪佛兰此前发布的FNR-CarryAII概念车。分体式的头灯设计，上方的LED日间行车灯造型科幻，在点亮光源后，如同从概念车上脱骨而出一样，对于那些追求个性新潮的年轻消费群体而言更具吸引力。

       创界的车侧造型十分有“格调”，层次丰富的车身上扬起的线条使得整个车身侧面看上去多了几分“灵动”，显得不那么呆板。双色车身加之悬浮车顶的设计，还为它增添了动感与活力的气息。

       来到尾部，创界将线条更多的融入车尾的设计中，从而使得整个车尾更加年轻化且富有高级感，层次也更加分明。黑色护板的面积的增加，使人们的视觉注意力上提，以突显其“健硕的身材”。双边共两出的排气设计，将这种年轻气质进一步烘托出来。

       创界的内饰设计同样充满亮点，延续了家族式的飞翼式座舱。但是没有用时下流行的悬浮屏设计，以简洁的风格为主。相比时髦的外观而言，这套内饰设计显得太保守了。

       在动力系统方面，这台创界435T?Redline?CVT两驱驰锐版搭载的是一台1.3T发动机，其最大功率为165马力，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成在通用旗下的许多车型上已经有所搭载，平顺充裕动力输出对于一台主打年轻SUV市场的产品而言也很符合其自身的定位。

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       随着国内消费者对纯电动车型的逐渐认可，新能源领域的竞争也愈演愈烈，除了中国品牌之外，很多合资品牌也不甘示弱，纷纷推出了自己的新能源车型，这其中最具代表性的就有轩逸·纯电、朗逸电动、微蓝等这些车型。

       去年11月份雪佛兰在国内正式亮相了品牌旗下首款纯电动车：畅巡，新车定位为一款紧凑型两厢轿车，与别克微蓝师出同门，很多地方都有相似之处，但它也有着自己的鲜明特色。而在今年2月份这款车型迎来了正式上市，补贴后售价区间为15.99-17.99万元，NEDC综合续航里程为410km。那么作为一款全新车型它的实力究竟如何？哪一款车型又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观及内饰亮点：外观犀利，内饰家族化语言

       作为雪佛兰在中国市场的首款纯电动车型，畅巡用源自雪佛兰FNR-X概念车的动感造型，具有强烈前卫运动风格。抛开车辆的跨界造型不谈，咖哥觉得还是很有设计感，车头比例呈现拉宽、压低的形态，营造出了扁平的视觉感受。

       前脸既没有摆出一副简单粗暴的大尺寸全封闭中网，也没有一味将车头扁平化来营造未来感，反而这种设计让你看起来与燃油车并无明显区别，好处是更容易让人接受。

       虽然是跨界的造型设计，但整车依旧有着比较标准的紧凑型轿车体型，双腰线前后搭配，让车身呈现出俯冲的姿态，车侧下方的黑色防擦裙边设计具有收窄车身的视觉效果。车身尺寸上长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。

       全系四款车型均搭配了造型锋利的17寸五幅双色轮毂。尾部用双色搭配以及柔和的线条营造出比较丰富的层次感，亮黑色装饰件覆盖了大部分面积，视觉效果还是比较突出。

       而尾灯用重叠式结构，看起来很有立体感，再通过中间的亮黑色饰条相连接，与前脸设计相呼应。

       畅巡的内饰整体设计依然是雪佛兰家族式风格，中控布局都与别克微蓝比较相似，仅在诸如中控下方地台、空调出风口等细节处存在些许差异。流畅线条加上双色搭配，让整个内饰看起来还是很有气质，不过，畅巡的内饰并未出现多少能表明纯电动车身份的设计，例如蓝色饰条、电子挡杆等等，给人还是缺乏一些新鲜感。

       三幅式方向盘尺寸适中，握持手感比较饱满，但只能进行上下调节，不能进行前后调节。

       8英寸全液晶仪表盘除了显示常规的续航、车速、电量等信息外，还集成了驾驶模式、动能回收挡位、胎压监测等显示。根据驾驶模式的不同，主题也会有所变化。

       中高配车型配备了一块10.1英寸悬浮式中控大屏，显示效果清晰，并搭载了最新的MyLink+智联系统和OnStar安吉星智能车联系统，UI设计也够简洁，常规的语音控制、在线升级、CarPlay、CarLife等功能均有配备。

       挡杆用了传统样式，驾驶模式切换和蔚蓝上的有所区别，旋钮式换成了按键式。自动驻车、动能回收力度调节、电子手刹等功能分列挡把两侧。

       配置方面，全系车型标配电子手刹、自动驻车、博世ESP?9.3电子稳定控制系统等等。顶配车型还搭载了自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车等配置。

       前排座椅用前后电动调节，高低及靠背角度为手动调节的方式，座椅支撑性表现还行，但前排座垫长度稍显不足，中央扶手箱高度比较合适，但箱盖打开后无阻尼设定，质感稍差。

       与多数美系车一样，畅巡的后排中间位置依然没有配备头枕，一定程度上会影响乘客的舒适性及安全性。后排地板也足够平整，但中间座位脚部没有足够的纵向空间。

       行李厢容积为433L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能实现一个完整的纯平空间，行李厢容积可扩展到最大1077L。且两侧还设置了小网兜，盖板下方也设有隐藏式储物格。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，畅巡搭载了一台最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为350N·m的电机，传动系统，匹配的是固定齿比的单速变速箱。电池部分，配备了容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为410km。充电部分，快充模式下40分钟可将电量从零充至80%，慢充模式下需要8小时。

       此外，畅巡还配备了制动能量回收系统，并提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式。底盘悬架用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       在驾驶感受上，运动模式下整个动力输出也并不会有特别明显的爆发感，倒是从起步阶段一直保持到80km/h左右的轻快感和平顺性还是能让人感受不错，而经济与普通模式间的动力差异也并不是很大，即使经济模式下，只要对加速踏板施压，也能获得不错的提速能力，只是在响应速度上会略有不同。

       转向手感力度偏轻，车身动态表现比较灵活，整体表现轻松、好开且易上手。底盘减震系统过滤路面的细碎颠簸也比较彻底，在遇到较大坑洼时反馈力度挺有韧性，整个底盘质感表现还是不错的。

       雪佛兰畅巡动力谈不上有多迅猛，但还是保留了电动车具有的起步快、中低速状态提速轻盈有力，动力输出平顺舒适的特点，在城市路况和高速路况下都不难获得轻松且舒适的行驶质感，家用来说咖哥觉得还是足够了。

       咖哥点评

       可以说，目前国内市场的合资品牌纯电动车型并不多，而雪佛兰畅巡具备年轻动感的外观设计和丰富的科技配置，也比较讨年轻消费者，但410km的综合续航相对于同级别对手们来说并不占优势。

       最后，至于买哪一款合适购买？咖哥觉得，畅巡四款车型续航能力都一样，之间的价格差在1万以内，对比来看首先推荐次低配的星河版以及配置更高的星云版，前者整体配置、售价都很合适的，如果对预算充足的朋友则更适合后者，它比星河版贵了1万元，但配置提升较大，诸如外后视镜电动折叠、无钥匙进入、头部气囊、定速巡航、车道偏离预警以及10.1英寸触摸屏等均有提供。

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       今天的讨论已经涵盖了“雪佛兰fnr”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。