蔚来es8车型介绍-蔚来es8介绍

1.简单聊下蔚来的电驱动

2.续航最高580km 蔚来全新ES8 46.8万起售

3.全新蔚来 ES8 详解：续航里程可达580km 三种电池包怎么选？

4.蔚来全新ES8上市 最大续航580公里

简单聊下蔚来的电驱动

编辑：冯金刚

作者：冯金刚

今天，蔚来宣布第10万套EDS电驱动系统下线，蔚来又迎来一个创举。对于蔚来的电驱动系统，印象还是蛮多的。最早是2017年12月的首届蔚来日上，虽然当时对ES8泼冷水挺多，但对ES8电驱动技术的印象还是挺深刻的。因为，蔚来ES8用了双拓扑电驱动结构。

什么意思呢，就是一个电机控制器用了两套逆变系统，这个设计是蔚来独创的，一般都是一个电机控制器一个逆变系统。之所以用双拓扑结构，是因为ES8百公里加速4.4秒的超强加速性能，决定了电机需求功率也非常大，最高达240千瓦，如果用单拓扑结构，其性能稳定性可能稍微差一些。

当时，从2018款ES8的实际加速体验来看，其加速的推背感也确实非常给劲，这个给劲其实是参数外的体验效果。实际上，虽然很多电动车的参数很大，但是实际调教还是偏保守，这除了跟电驱动系统的放电线性有关，还跟电池包的放电功率也有关，所以还是需要一些功夫。当时开着ES8劈弯，丝毫未觉得这是一辆整备质量2.4吨的中大型SUV，而且载着三个成年人，可见蔚来对这套三电的调教已经非常扎实。

蔚来这个异步感应电驱动系统量产后，其参数在国内电动车乘用车里面堪称是最高的，用发动机来类比，可能就是V6、V8的水平。即便是当时国内首款量产电动超跑——前途K50，其电机最大功率也只有160千瓦，当然，前途用的是永磁同步电机，功率稍微低一些也挺正常。

之后，蔚来又开发出了最高功率160千瓦的永磁同步电机。这是在2018年的蔚来日上，对这个电机的印象主要来自其先进的应用理念：前永磁同步电机+后感应异步电机。这种驱动系统应用方式也是蔚来首创的，其通过协调两种驱动电机的优缺点，进而平衡电动四驱车的加速与能耗性能。

电动汽车时代，一切都是全新的，尤其是在技术探索方面。对于蔚来的发展境况我们姑且不谈，仅从先进电驱动技术的应用与开发上来说，蔚来还是非常有前瞻性的。不管是从那套240千瓦的异步电机，还是这种创新的动力配置。特斯拉在Model?3上首次应用了前感应+后永磁电机的配置，也说明这种技术路线确实比较领先。其实，除了电驱动系统，蔚来的电池系统可能更有看头，不过那一款隐藏的更多是造车的前瞻与逻辑架构，是在技术之外的，我们有机会再聊聊。（完）

附：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航最高580km 蔚来全新ES8 46.8万起售

12月28日晚上，蔚来汽车于深圳举行了2019年NIO?Day，活动上发布了全新ES8，共推出6款普通版车型以及6款签名版车型。普通版ES8六座车型补贴后官方售价为46.8-53.4万元；七座车型补贴前售价为46.8-52.6万元；签名版ES8六座车型补贴前售价为56.6-62.4万元，七座车型补贴前售价为55.8-61.6万元。新款ES8对外观、内饰细节方面进行了升级，70kWh、84kWh、100kWh三款不同电池容量的车型，NEDC续航分别为415、485km、580km，产品力得到大幅提升。

蔚来全新ES8整体造型与现款基本一致，前脸银色镀铬装饰样式换新，LED日间行车灯改为分段式设计，且加入了流水转向灯功能。

车身侧面造型变化不大，不过全新X-BAR设计使车头前端造型看起来更突出，其车身尺寸与老款车型保持不变，车身尺寸为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。此外，新车外观的一个小细节变化就是用了智能充电口盖，更具科技感。尾部高位刹车灯尺寸加长，尾灯组也加入了流水转向灯功能，另外新车还晨曦红、天蓝两种车漆，并新增了南极星蓝车漆。

内饰方面，全新ES8用了尺寸为9.8英寸的全液晶仪表，主要升级了更豪华的配置，普通版车型将配备NOMI?Halo语音助手，可选装NOMI?Mate?2.0，签名版车型配备后者，NOMI?Mate?2.0实体语音助手的造型与此前相比无变化，中控台用9.8英寸全液晶仪表和11.3英寸中控屏幕，此外，新车还对内饰颜色、镀铬饰条、顶棚材质、座椅功能进行了优化，驾驶乘坐体验均得到提升，视觉上会更具豪华感。

蔚来全新ES8前轴更换为永磁同步电机，搭载160kW永磁同步前电机和240kW感应异步后电机，0-100km/h加速时间为4.9s。电池方面，全新ES8除了搭载最新的100kWh容量电池包外，70kWh、84kWh车型NEDC续航里程相比老款分别提升17%、14%至415km、485km。另外新车增加了iBooster2.0系统，用于提升能量回收效率，同时用了热泵空调，低温状态下可以提升10%的续航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新蔚来 ES8 详解：续航里程可达580km 三种电池包怎么选？

蔚来在?12?月?28?日的?NIO?DAY?2019?现场发布了?2020?款全新?ES8，补贴前起售价为46.8万元，全新蔚来?ES8?新增?100kWh?液冷恒温电池包，最大续航里程达到?580?公里，百公里加速?4.9s，轴距达到?3010mm。全新?ES8?在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面共计?188?处进行了升级和优化。

相较旧款车型，全新蔚来?ES8?全系售价增加两万，虽然外观方面变化甚微，但在配置和续航上都有着超过2万元的升级改进，今天为大家整理了全新蔚来?ES8?主要升级的内容，方便读者做基本的了解。

外观变化甚微

从样貌上区分新旧款车型有三个部位，第一个就是前脸全新的?X-Bar?设计，第二个是尾部更为修长的高位刹车灯，第三则是?es8?LOGO?下方的短红线。

内饰用料升级

更窄边框的仪表和中控大屏紧跟潮流，很大程度上提升了整车内部的科技感和豪华感，Microfiber?超纤维顶棚也在很大程度上提升内饰在触感以及观感上的高级感。令人没有想到的是，连?NOMI?的屏幕材质都进行了优化，用汽车厂商从未选用过的?AMOLED?屏幕，使其在夜晚的观感更为纯净。

性能令人发指

全新蔚来?ES8?用前?160kW?高效永磁电机+后?240kW?高性能感应电机，相比旧款牺牲了可忽略不计的加速性能，但让它在性能和节能上取得了双平衡。令人惊讶的是，在马牌?MC6?高性能轮胎、Brembo?四活塞刹车卡钳以及?i-Booster2.0?电助力制动系统的加持之下，重达?2.5?吨的它可以实现百公里刹停距离?33.8m，这个刹车成绩堪比性能超跑。

可选三种电池包

新车提供?70、84、100kWh?三种电池包容量可供选择，对应的?NEDC?续航里程分别为?415、485、580km，即便是最低的版本，目前也能应付绝大多数消费者城市通勤。

7?种颜色可供选择

新车共提供云白、极光棕、星灰、星空蓝、深空黑、星云紫六种颜色+?2020?全新年度色南极星蓝共七种颜色可供选择。

全新?ES8?用户基本权益

新车提供终身免费质保、终身免费换电、终身免费道路救援、终身免费车联网服务、终身免费异地加电多种用户基本权益，在目前电池仍然比较脆弱的阶段，蔚来为车主提供了足够充分的保障，让消费者用起来安心、省心。

2020年4月首批交付

全新蔚来?ES8?提供六座和七座两种选择，补贴前售价区间为?46.8万-53.4万，其中?100kWh?电池包车型的交付时间为?2020?年第四季度。签名版车型非常好理解，即为在对应电池容量下的顶配款车型，售价区间为?55.8万-62.4万。

普通版全新蔚来?ES8?价格

签名版全新蔚来?ES8?价格

购车红包可转赠亲友

蔚来同样打出了亲情牌，对老用户提供?1-1.5?万的购车红包，此红包不但可车主自行使用，也可转赠给亲友使用。

签名版多出哪些配置？

一改此前上市推出首发纪念版的做法，今年推出的?ES8?为“签名版”和“普通版”。全新升级的?ES8?共有?4?个配置车型，分别是六座版、七座版、签名版六座以及签名版七座，其中签名版是比普通版贵?9?万元，那这?9?万元多出了什么呢？

从官方的配置来看，这?9?万元多出的是?21?英寸运动合金轮毂、签名版设计套装（定制签名版、徽章）、NOMI?Mate?2.0、舒享套装（座椅加热、通风、香氛系统等）、Na?高级内饰套装、Microfiber?超纤绒顶棚、高级环绕音响、增强显示套装（HUD、外后视镜自动防眩目）、NIO?pilot?完整等合计?9?大项功能配置。

这?9?大项配置是任何配置车型都可以单独进行选装的，单独合计选装价格为?11.84?万元，因此如果你想要一台满配的全新蔚来?ES8?最好的方式就是直接购买签名版，因为这样你还可以节省?2.84?万元。如果觉得满配浪费可以自行进行单独选配，灵活性比较高。

三种电池包怎么选？

在此次?NIO?DAY?上蔚来汽车发布了?100kWh?的电池组。单纯的提高至?100kWh?电池组在汽车行业来看并不可怕，真正可怕的是蔚来推出的这三个版本电池组在目前蔚来所有的车型上可以通用，正如李斌在发布会上说的那样“只有蔚来能让用户持续享受到电池续航的进步”。

以全新蔚来?ES8?为例，蔚来汽车现在单就电池组已经有?70kWh、84kWh?和100kWh?电池组三个版本，ES8?三个电池组对应的续航里程分别是?415km、485km?和?580km。所以在选购全新蔚来?ES8?的时候还多了一个问题，该如何搭配电池组？

全新蔚来?ES8?标配的是?70kWh?电池组，84kWh?和?100kWh?是需要选装的，70kWh?电池组和?84kWh?预计交付期在?2020?年?4?月份左右，选装?100kWh?电池组交付期预计要?2020?年第四季度。选装价格?84kWh?电池组需要花费?5?万元、100kWh?电池组需要花费?5.8?万元。

其实，标配?70kWh?电池组的全新蔚来?ES8?在后期选配大电池组方面是非常灵活的。首先，蔚来?ES8?对应版本的几款车型的配置（签名版对应签名版）都是相同的，唯一不同的就是选装电池组的价格，后期选?84kWh?需要额外多付?5?万元，选装?100kWh?就需要额外多付?5.8?万元。

在这样灵活搭配的情况下，个人觉得没必要等?100kWh?或?84kWh?电池组交付，可以先购买一台合适自己配置的?70kWh?电池组的ES8。购买后如果觉得?70kWh?电池组不能满足自己的日常出行，再去根据自己的出行需求去选装合适自己的电池组。

另外，有换电站做背书的蔚来汽车还提供灵活的电池租赁服务，这个按需灵活升级的意思就是当你需要长途出行的时候可以根据自身的用车环境去租赁?100kWh?电池组，每个月收费是?1280?元。

所以如果你自己有家充，更多的时候仅用来城市日常代步，70kWh?的电池组完全够用就没必要升级成?100kWh?电池组，毕竟让自己的?ES8?天天背着一个大电池跑能耗也会高一点，在需要长途出行的时候再按需灵活升级就行。

该怎么选全新蔚来?ES8？

一、?如果你想要全新蔚来?ES8?的所有配置那就直接上签名版；

二、?觉得满配浪费自己用不到，那就根据自己的需要进行单独配置的选装，因为全新蔚来?ES8?不存在不能选装的问题；

三、?优先购买?70kWh?标配的电池组，根据自己的用车环境来匹配电池组。如果经常长途出行又不想经常补能可以先购买车型使用，等?100kWh?电池组上市后再升级；如果有家充且只是偶尔长途出行那就没必要直接上?100kWh?电池组，可以按需灵活升级。

编辑总结?/

从蔚来刚上市只有?355km?的续航里程，如今短短几年光景其最高续航里程已经增加至?580km，蔚来作为一家民营企业，深知用户就是他们的饭碗，此次多达?188?项的改进有很多就是来自用户的声音。蔚来入市之初，一众人呼声觉得蔚来何来底气卖这么贵，如今蔚来?ES8?整体售价再加两万，大多数人的呼声反而都转变为：蔚来确实不错，车卖的贵是因为我“穷”。市场的反应不难看出，大家慢慢开始接受新能源车，更愈发的认可蔚来，随着电池技术的不断成熟以及生产规模扩张带来的电池成本下降，2020?年很有可能迎来纯电动车的小爆发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来全新ES8上市 最大续航580公里

蔚来ES8是品牌旗下的首款SUV。我们从蔚来汽车官方获悉，在2019蔚来日（NIO?Day?2019）当晚，全新蔚来ES8正式发布，补贴前起售价人民币46.80万元。新车搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，并将原先70千瓦时/84千瓦时的动力电池包升级为100千瓦时，NEDC续航可达580公里。

此次全新ES8还推出了包含八大配置套装的签名版车型，补贴前起售价为人民币55.80万元。用户可通过蔚来App和蔚来预订，首批车辆预计2020年4月开始交付。

全新ES8用了高强度全铝车身，整体外观延续了蔚来家族设计，同时也进行了新的诠释。新车前脸造型与现款ES8相比更加锐利、现代话，而环绕镀铬饰条与长达924毫米?的“?天际?线”高位刹车灯让全新ES8的外观更加精致。此外，全新ES8还新增了2020年蔚来年度色“南极星蓝”。

内饰方面，全新ES8的内饰进行了全面升级，彰显出更强的科技感。新车用了9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸多点触控中控屏，NOMI?Mate?2.0更配备了业内首个AMOLED全圆屏，更具豪华感。

此外，新车还全系标配超大柔光化妆镜，标配的“女王副驾”新增全电动脚托功能。不仅如此，全新ES8可选装智能香氛系统，四种香氛可通过NOMI语音智能切换，匹配不同的驾驶心情。

全新ES8搭载160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机的全新动力组合，拥有725牛米的强劲动力，兼顾续航与性能表现。此外，新车搭载全新100千瓦时液冷恒温电池包，NEDC续航达可达580公里，百公里加速仅4.9秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。