蔚来EC6天窗透光度-蔚来ec6的天窗

1.相遇成都，盼来期待已久的蔚来EC6

2.蔚来EC6成都车展正式上市 补贴前售价36.8万-52.6万元

3.静态欣赏蔚来 EC6

相遇成都，盼来期待已久的蔚来EC6

作者：付洪远

7月24日，蔚来智能电动轿跑SUV?EC6在2020成都车展正式上市，即日起蔚来App和开启选配。首批车辆将在9月下旬开启交付。

去年12月NIO?Day上出现的EC6终于亮相，而此次EC6只用了11?分钟就结束了战斗，可谓是蔚来“最快”的一次。

外观方面，蔚来EC6前脸相比ES6基本保持一致，用“X-Bar”造型，搭配了日间行车灯，EC6用分体式灯组，车辆的日行灯与大灯分开布置，呈“一”字形排列于大灯上方。大灯与雾灯布置在同一区域，极具辨识度。

来到侧面，圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体，形成了优美的溜背式造型，车身尺寸为：?4850/1965/1731（1714）mm，轴距?2900mm，与ES6尺寸保持了一致。

EC6作为轿跑SUV在提升美观性上肯定会有一些空间上的牺牲，不过EC6?穹顶式玻璃车顶设计的加入自然也是为了让后排用户不会那么压抑，同时该车顶玻璃用双层高强度钢化玻璃（为了安全考虑），全景天幕式玻璃天窗能隔绝超过?83%的热量，以及?99.9%的紫外线。

来到尾部，由于其溜背的造型，相比ES6它的视觉重心更加低矮，营造出更运动、更能接近于轿跑觉效果。

内饰方面，依然是家族化设计，那个舒服的质感，你懂的。

最重要的事情来了，EC6推出了运动版、性能版和签名版三款车型，并提供?70kWh和100kWh?两种电池容量可选，如果从70kWh升级到100kWh费用为58000元。

目前，搭载70kWh电池包的运动版车型补贴前售价36.8万起，性能版车型补贴前售价40.8万起，签名版车型补贴前售价为46.8万起。这相比ES6的起售价格只贵了1万元，这个价格真的是出乎了首席出行官的意料。

此外，蔚来还将出全新20千瓦的家用直流充电桩，充满100千瓦时电池组只需要5.5小时。

在动力方面，新车依然搭载了两种不同动力系统，运动版车型配备前后各160kW的永磁电机以及性能版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m。同时车辆可选择而70kWh/100kWh两种不同规格的电池包，NEDC续航里程可达到615km。

EC6最重要的意义就是丰富目前的产品线，同时也帮助蔚来在市场中再一次发声。另外，近些年轿跑SUV在国内市场的升温，也意味着EC6的出现在某种意义上讲也是必然的结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来EC6成都车展正式上市 补贴前售价36.8万-52.6万元

7月24日，2020成都车展正式开幕，蔚来全新车型EC6在车展现场正式上市，新车推出签名版、性能版和运动版三个版本共6款车型，售价区间为36.8万-52.6万元。另外，每个版本车型还有70kWh和100kWh两种动力电池可选。首批车型将在9月下旬交付（70kWh），搭载100kWh电池包的车型预计2020年12月开始交付，电池租用购车政策的详细信息会在不久后公布，对这款车型感兴趣的消费者可以持续关注。

蔚来EC6属于换电型纯电动汽车，根据最新补贴政策，EC6全系车型都可获得1.8万元的补贴，因此实际购车款将在以上价格上优惠1.8万元，起售价仅为35万元。此外，购买EC6的首任车主依然享受终身免费质保、终身免费换电、终身免费道路救援、终身免费车联网服务和终身免费异地加点的尊贵服务。

EC6定位为纯电动轿跑SUV，新车是基于蔚来ES6开发。外观部分，新车前脸用了与ES6相同的设计，X-Bar设计语言不仅极具识别性，同时还营造出了非常强烈的科技感。

车身侧面是EC6的重点，也是这款车型与ES6最大的不同。其用了溜背式轿跑SUV车型设计方式，轿跑式车身设计塑造出兼具动感与优雅的车身比例。也正式因为优美的车身造型，也赋予了EC6优秀的空气动力学表现，风阻系数低至0.26Cd。

车尾主要特点也是溜背造型，其他细节方面还是保持了ES6的设计语言，细长的立体式LED示宽灯，凹凸有致的后尾箱盖都让整个车尾看起来非常有特点。不过整个后尾部视觉效果略微偏高，相比于侧面造型来说，缺少了一丝柔美，如果后期增加个小尾翼，视觉上可能会更加出色。

外观细节上，其车顶用了一体化穹顶式玻璃车顶，用的双层高强度钢化玻璃，总面积达?2.1?平方米。EC6?的全景天幕式玻璃天窗能隔绝超过?83%的热量，以及?99.9%的紫外线。

内饰部分也延续了蔚来家族式的设计风格，但是EC6蔚来使用了全新的配色和用料。上图内饰官方名称为喜马拉雅棕，用料方面中控台上方和门板上都使用了触感细腻的?Microcloud?纤云材质。

EC6首次用?Haptex?和织物镶拼材质座椅，搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题，带来时尚且温馨的舒适体验。另外，EC6全系标配?Microfiber?超纤绒顶棚与Na?真皮运动方向盘，9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸多点触摸中控屏以及高级环绕音响系统（配备12个扬声器和6种音场模式）也是标配。

动力方面，签名版和性能版搭载前160kW永磁电机+后240kW感应电机组成的双电机智能四驱系统，其峰值功率544马力，最大扭矩725N·m，0-100km/h加速最快4.5秒。运动版车型搭载前、后160kW?双永磁电机，0-100km/h加速可达5.4秒。

续航方面，蔚来为每个版本车型都提供了70kWh和100kWh两种电池包可选，其中运动版车型搭载70kWh电池包车型NEDC综合工况续航为430公里，搭载100kWh电池包车型续航为605km。性能版和签名版车型搭载70kWh电池包和100kWh电池包车型对应续航分别为440km和615km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

静态欣赏蔚来 EC6

作为国内造车新势力的代表之一，蔚来的一举一动总是极具话题性。蔚来旗舰SUV?ES8的问世，奠定了蔚来高端电动品牌形象。随后的智能电动全能SUV蔚来ES6更是已连续13个月领跑国内纯电SUV细分市场销量。而就如近年来各大品牌纷纷瞄准了轿跑SUV市场一样，蔚来首款智能电动轿跑SUV也在NIO?Day?2019如约而至，并已于9月下旬正式开启交付。

蔚来EC6共提供三个版本，分别为签名版、性能版和运动版，及70与100千瓦时两种电池方案供用户选择。补贴前售价为36.80万元起，同时可享受国家新能源补贴，免购置税，并专享新能源牌照政策。

外形设计——轿跑造型，不止于好看

蔚来EC6继承了蔚来家族式设计语言，用轿跑风格造型设计，塑造出兼具动感与优雅的车身比例。蓄势待发的流线型设计，17°后风挡溜背角度，让EC6的空气动力学表现尤为突出，风阻系数低至0.26cd。

蔚来EC6首次用了车身同色设计，并拥有多达6种车漆颜色可供用户选择，除了NIO?Day2019发布的“南极星蓝”外，还拥有专属色“极空蓝”可选。?

新车依旧定位豪华中型SUV，长宽高分别为4850/1965/1731（1714）mm，轴距为2900mm，带来宽敞、舒适的车内乘坐空间。此外，EC6还标配了19英寸双五幅造型轮毂，当然你也可以选装20英寸，甚至是21英寸的碳纤维合金轮毂。

而为了凸显“好看”的特性，?蔚来EC6创新用一体化穹顶式玻璃车顶，与溜背式后窗浑然一体。并用双层高强度钢化玻璃，总面积达2.1㎡。由此车内也获得了一块超大光尺寸的全景天幕式天窗在私享最美天空的同时，还能隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。

内饰设计——全新材质，带来更愉悦用车体验

“好看”的颜值不止于外观。在内饰的个性化设计上，EC6新增更具活力的专属内饰主题“喜马拉雅棕”，灵感源于清晨在喜马拉雅山上洒落的第一缕阳光。配合Haptex?和织物镶拼座椅，带来时尚且温馨的舒适体验。此外，用户还可选装蔚来独有的“女王副驾”座椅，以及Na高级内饰套装，尊享更加豪华的驾乘体验。

不止是全新的专属配色，EC6还全系标配了Microfiber超纤绒顶棚与Na真皮运动方向盘。而在仪表台顶端和四扇车门的门板上部均创新用了触感更加细腻的Microcloud?纤云材质，打造充满质感的运动氛围。

好看的颜值，更要搭配有趣的灵魂。EC6延续了蔚来智能数字座舱，带来智能化的愉悦驾趣体验。全系标配了9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸多点触摸中控屏，同时搭载了最新的NOMI?Mate?2.0人工智能系统。打造智能、高效的交互体验，让旅途更加丰富多彩。?

值得一提的是，EC6还全系标配高级环绕音响系统，配备12个扬声器和6种音场模式可选，结合5.1沉浸式环绕声，带来声临其境的聆听享受。这些极具吸引力的丰富配置，也为EC6上市后的销量表现打下了坚实基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。