柯米克gt_柯米克gt图片参数价格

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       非常感谢大家对柯米克gt问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.实测：斯柯达 柯米克GT 时尚还是运动？

2.落地15万，尝鲜小型SUV怎么选？柯米克GT、创酷还是探影？

3.试驾柯米克GT，非常符合当前年轻人的风格，真香！

4.2023款斯柯达柯米克上市 售价11.19-11.99万元

5.简单评析小型SUV柯米克GT

6.柯米克GT动力配置可圈可点，外观内饰表现平平

实测：斯柯达 柯米克GT 时尚还是运动？

       懂车之道?车评如今，诸多年轻消费者在选车过程中，越来越注重个性化，因此，传统的SUV外观并不一定能够满足所有人的审美。斯柯达仿佛早已看穿了这一点，便先后推出了两款轿跑SUV——柯迪亚克GT和柯米克GT。柯米克GT于去年的广州车展正式上市，起步不到10万元的售价，想必会让不少年轻人为之心动。

       外观：更运动，更“潮”

       虽说是柯米克的衍生车型，但作为一款跨界运动SUV，柯米克GT的外观与柯米克的区别还真是不小。进气格栅和包围的全新设计，增加了前脸的视觉宽度，两侧的獠牙状镀铬装饰也使车头的“杀气”更浓。

       大灯造型更加修长，L字形LED日间行车灯有着很高的辨识度。

       侧面线条十分简洁有力，悬浮式车顶、撞色车身十分符合当下潮流。这一细节也是来自当时的VISION?GT概念车，并且险遭斯柯达欧洲设计师们的修改，但最终因为中方设计师的坚持，从而得以保留。

       与此同时，外后视镜的颜色也是黑色，进一步增强了视觉冲击力。

       柯米克GT标配17英寸轮圈和马牌UltraContact?UC6轮胎。

       除最低配车型外，柯米克GT其他车型皆配备了无钥匙进入功能，而这一配置是柯米克没有配备的。

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       红色“GT”标识彰显了运动身份。

       车尾造型与柯米克一样饱满，尾灯和包围线条经过了重新设计，看起来更加动感。尾灯的造型同样来自VISION?GT概念车。

       尾部包围与车头相呼应，两侧有镀铬装饰点缀。

       内饰：延续柯米克设计

       相比外观的多处改动，柯米克GT在内饰方面则与柯米克差别不大，整体造型符合斯柯达家族式风格，做工和用料表现都符合这一级别车型的应有水准。

       虽说用料以硬质材料为主，但做工和手感依旧令人满意，细节也经得起推敲。中控面板采用菱形纹路饰板，贯穿中控的银色饰条右侧，还有GT车型的专属标识。

       车门扶手位置采用皮革包裹，缝线与车身同色，从而提升车内的运动氛围。

       方向盘握感舒适，支持按键、滚轮操作，功能齐全。

       双圆筒仪表盘+单色显示屏，是我们熟悉的样式，数据显示清晰明了，但美中不足的是，在满是全液晶仪表的今天，这样的设计或许有些过时。

       8英寸中控屏的分辨率达到了1280*720，功能丰富，支持导航、音乐及语音控制功能，使用起来很容易上手，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife互联。

       单区自动空调采用旋钮操作，使用起来十分便捷。

       全景天窗的面积在同级别中并不小，这也是备受消费者喜爱的配置之一。

       大部分的实用配置，例如无钥匙启动、胎压监测、自动大灯等都没有缺席，多媒体系统表现也赶上了如今的主流水平，操作起来非常流畅迅速，同时还支持实时路况和语音导航，相比以往车型，已经有了不小的进步，同时对于手机映射的支持也较为全面。

       空间：比想象中更充裕

       柯米克GT的座椅使用了皮革+织物拼接的材质，前排座椅采用一体式的运动风格，并采用了缝线点缀，视觉效果非常不错，腿部及腰部两侧的包裹也很到位，座椅给人的感觉很扎实，只是我们需要对它进行手动调节了。

       前排座椅头枕出的“GT”标识格外醒目。

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       后排座椅有着和前排座椅的一样的运动范儿，与此同时，后排空间并未受外观影响，无论是头部还是腿部空间，都会比想象中更充裕。

       后排配有12V电源，只可惜后排出风口在柯米克GT的身上缺席了。

       储物空间方面，柯米克GT的储物格谈不上很多，不过每个储物格的容积还是足够用的。

       行李厢内部十分规整，常规状态下容积为463L，当后排座椅4/6比例放倒后，可扩展至1510L。不过遗憾的是，后排座椅放倒后，并不能与行李厢地板形成平面，因此在放置大件行李时，还需考虑下这一点。

       驾驶：1.2T表现如何？

       柯米克GT搭载1.5L自然吸气或1.2L涡轮增压两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为82kW（112Ps）/6100rpm，峰值扭矩为145Nm/4000rpm；1.2T发动机的最大功率为85kW（116Ps）/5000rpm，峰值扭矩为200Nm/2000-3500rpm。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是6挡自动变速箱，而1.2T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

       我们此次体验的是1.2T版本，车辆的加速响应没有很积极，但当转速达到2000rpm后，就变得干脆了许多。总之，作为一款用于城市代步的小排量车型，柯米克GT的1.2T版本在动力表现上，已经足够用了。同时，运动模式依旧不会缺席。

       另外，柯米克GT全系标配发动机启停功能，这样能够有效降低油耗。

       相比同级其他车型搭载的7挡双离合变速箱，柯米克GT的变速箱表现则更加平顺。转向手感则是熟悉的大众风格——很轻盈，但又有着清晰的反馈。

       柯米克GT与柯米克配备了同样的前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构。虽说后扭力梁不是一个很受追捧的悬挂结构，但经过了一段时间的体验，我们发现在舒适度方面，比想象中要好，悬挂的支撑性很强，车身姿态也很稳定。通过减速带等颠簸路面时，也不会有多余的弹跳，更没有过于松散的感觉。

       NVH表现方面，低速状态下，车内比较安静，而在高速状态，噪音会对车内人员的交谈有些许影响。

       小编有话说：

       从外观、内饰角度而言，柯米克GT都很符合当下年轻消费者的需求。外观充满个性，内饰做工出色，车内的实用性配置也不在少数。尽管追求个性的年轻消费者在选车时并不会将空间作为主要考量的问题，但柯米克GT的表现却成了它的加分项。

       性能方面，1.2T发动机虽然不能让你去激烈驾驶，但相比同级别车型，我认为柯米克GT不会输，不仅如此，底盘质感也可圈可点。如果你正在考虑购买一款运动感十足的合资品牌入门级SUV，柯米克GT则是个不错的选择。（图：来源网络；文：懂车之道?王斌?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地15万，尝鲜小型SUV怎么选？柯米克GT、创酷还是探影？

       1、从外观来看，柯米克GT是借鉴了Vision GT概念车的设计语言，它与柯米克之间的差异并没有像柯迪亚克与柯迪亚克GT那般大。对比柯米克而言，柯米克GT的前脸格栅更加宽大，而格栅造型也由梯形变为了六边形，竖直的格栅条变为了中央凸起的样式。此外，大灯组造型也更加修长凌厉，我们熟悉的柯米克开眼角设计被去掉了，以此来拓展前脸的横向视觉。总之，整体的感觉是更加干练。

        2、车侧部分，柯米克GT与柯米克都使用了相同的线条设计，只不过柯米克GT在D柱部分有一点小的调整：D柱外板使用了银色装饰，结合双色车顶，视觉上不会那么单调。而在车身尺寸上，柯米克GT的数据为4409/1781/1606，轴距为2610mm，相比柯米克，长度和高度略有增加。而车尾部分整体布局与柯米克是一致的，但尾灯组是经过了重新设计的，下护杠区域形状也更为丰富夸张，尾部整体运动感比前脸更强一些。

        3、新车内饰相比柯米克没有太大变化，但在细节上柯米克GT有着更丰富的运动元素，另外中央显示屏也更换为尺寸更大的屏幕，视觉效果更强。座椅用的是织物与皮质混搭，并且还有红色缝线点缀，座椅中部有红白相间的印花，不同的用料与设计使得GT版车型的内饰更加高级更能带来驾驶欲望。

        4、空间方面受到溜背造型的影响，柯米克GT在后座头部空间上会稍微受到一点侵蚀，尾箱空间却没有影响保持的非常好。全景天窗的尺寸非常的巨大，可开启面积更是惊人，前半片玻璃可以完全打开。

        5、动力方面，柯米克GT搭载的是1.5L/1.2T发动机，最大功率分别为82kW(112PS)、85kW(116PS)，峰值扭矩分别为145N·m、200N·m，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱和7速双离合。

试驾柯米克GT，非常符合当前年轻人的风格，真香！

       文字丨Moon

       丨网络

       现在90后撑起了购车市场的半边天，15万以内就能落地的合资小型SUV正是他们绕不开的选择。而今天推荐的3款车型也有一个共同的特征，就是时尚、年轻，并且都是近期上市的新车，对于追求潮流、新鲜感的年轻人再合适不过。

       柯米克GT：轿跑风格+运动车身

       指导价：12.59万—13.59万元

       优势：GT套件

       在去年广州车展上，斯柯达带来了外观设计更加激进的柯米克GT。实际上，除了新增1.2T的动力版本之外，可以完全把柯米克GT看成柯米克的进阶版。而进阶最大之处莫过于外观，新增明亮金色和红色的车身颜色。六边形的前格栅造型更窄，拉伸了横向视觉宽度，辅以蜂窝状下格栅，增加了柯米克GT的运动感。

       作为斯柯达第二款以“GT”命名的车型，柯米克GT拥有同样的悬浮车顶和溜背造型。并且，相比于柯米克而言，柯米克GT车身长度增加了19mm，车身尺寸为4409?/?1781?/?1606?mm，轴距为2610mm，车身长度在同级很占优势。

       虽说内饰设计上和柯米克并没有很大区别，但是为了彰显运动感，柯米克GT采用了三色饰板以及运动座椅，采用了碳纤维以及皮革多面料进行拼接，并在多处使用了“GT”的字样彰显身份。?

       配置方面，柯米克GT并没有给人以太大惊喜，考虑到其定价和小型SUV的定位，因此更多是为了满足基本的使用需要。例如依旧采用双圆筒指针仪表盘+单色液晶屏行车电脑，依旧是机械式手刹，前排仅有一个USB接口，后排仅有一个12V充电口且没有空调出风口等等。不过，定速巡航、胎压监测、单区自动空调、8英寸车载多媒体系统等配置的搭载，还是为日常用车提升了不少便利性。

       在动力方面，柯米克GT除了沿用1.5L+6AT的传统动力总成之外，还新增了1.2T+7速双离合的动力组合，燃油经济性方面有了一定提升，百公里油耗为5.8L。

       雪佛兰创酷：智能化配置有惊喜

       指导价：9.99万—13.99万元

       优势：Redline外观、智能互联系统

       有考虑过购买小型SUV的人，基本都会将雪佛兰创酷这款车纳入考量的范畴。作为小型SUV细分市场的开创者。时隔多年之后，创酷终于在去年完成了换代。Redline套件加持、全新1.3T和1.0T发动机、全新一代MyLink+智能车载互联系统，让创酷从内到外的完成了自我革新。

       Redline尚·红设计是亮点，也为百年雪佛兰的设计增添了一抹运动基因。分布在进气格栅、曜黑轮毂、车尾后方的Redline红线以及车尾处的专属铭牌等专属设计，都将它的特殊气质展现的淋漓尽致。创酷的车身尺寸为?4270?/?1791?/?1627?mm，轴距为2570mm，相比上一代来说整体尺寸都进行了加长，并且采用短前悬设计，整体空间更加宽敞。

       内饰相比外观有点单调，Redline系列算高级的，也只有1.3T车型座椅有红色缝线上点档次，座椅不是织布，就是织布混皮。到了顶配，座椅是蓝色仿皮，配的白色缝线，跟redline其实没什么关系，整个中控台依然黑黢黢的。不过，配置做得还是很到位的，走量车型要有的基本都有，离完美几乎只差一个电子手刹的距离。作为合资车，很少见的可以在配置上跟国产车一较高下。

       创酷搭载了通用最新的第八代Ecotec动力总成，?1.3T动力版本车型，匹配的是与发动机同步研发的CVT变速箱。这套动力总成相比科鲁泽、沃兰多等车型的1.3T涡轮增压发动机在技术方面更加先进，行驶质感也更好了。得益于CVT变速箱的加持，换挡过程更加平顺，出色的低扭也换来了更低的油耗，这也是第八代Ecotec的魅力之一。

       大众探影：高配置+成熟动力

       指导价：12.79万—15.99万元

       优势：综合实力出色

       作为一汽-大众入门级的SUV，探影同样也是最年轻以及最有个性的车型。探影基于大众MQB平台进行打造，外观沿袭了大众一贯的设计风格，造型方正，采用了更多的平直线条，但是车身颜色则是以靓丽颜色为主。

       探影的车身尺寸为?4194?/?1760?/?1601?mm，轴距为2651mm，车身内部空间表现比较出色。而在内饰方面，探影还采用了与车身同色的内饰配色，主要体现在中控T字台、中控饰板处以及门把手处。

       探影采用了嵌入式中控屏设计，标配了苹果Carplay和百度Carlife功能，使用比较方面。并且，探影共提供1.5L+5MT、1.5L+6AT和1.4T+7DCT三种动力搭配，可以满足不同消费者对于动力的不同需求。1.4T发动机大多用在帕萨特、迈腾、途观等中级车和紧凑级SUV身上，放在探影上有些大材小用。所以如果有动力需求，建议还是选择1.4T的车型。

       [总结]靓丽的颜色、最新的多媒体系统、全液晶仪表……这些都是年轻人喜欢的元素。今天推荐的车型有经典换代也有全新车型，也具有比较高的综合素质。果你手握15万，想要一款五脏俱全的小型SUV，它们是不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款斯柯达柯米克上市 售价11.19-11.99万元

       柯米克GT上市有4个月了吧，结果正好遇到疫情，被冷落了至少两个月。说实话，柯米克GT不论外形还是内饰，都非常年轻时尚化，非常符合当前年轻人的风格，而且价格也不算高。如果不是因为疫情，应该有不错的销售量。虽然疫情期间，各大汽车厂家和汽车论坛都推出了在线VR看车，但是，毕竟是，哪里有实物看着立体，踏实。?周末到店里，正好遇到销售经理在，也是我买斯柯达的推荐人，他也是非常喜欢车的，我俩聊得很开心，说着说着就聊到柯米克GT，然后我就说这款车我还没有试驾过，他说好啊，这台车要出去加油，正好出去溜达一圈，听听我对这款车的驾驶感受。

       这条试驾线路有直线和弯道，有上坡和下坡，还有一段直路，单程5.6公里，这次试驾来回都是我开的，简直是过足了开新车的瘾！

       先简单看一下外观：柯米克GT整体外形有斯柯达家族的特色，六边型直瀑式立体中网更有线条感，大灯由细变宽，视觉效果不错。

       最美45度，这个金色我觉得非常好看，漆水非常亮，做工真好。

       全LED大灯，前雾灯和大灯总成在一起。

       立体腰线非常好看，有力量感。

       柯米克TGT的尾部设计比柯米克要运动很多，非常时尚。

       专属身份标志，230是标明了发动机排量。

       小型SUV配这个尺寸的轮胎可以了。马牌主打静音舒适。

       双色斧式轮毂视觉效果不错。

       接着看内饰:中控台总体格局和柯米克一样，但是柯米克GT的内饰明显档次高很多，显得高端大气上档次。

       多功能三幅方向盘，有感有点细，比较适合女生，如果加上真皮套，粗细就合适了。

       炮筒式运动仪表，绿边改成了蓝边，非常好看。

       高配车型功能比较多，看按键一目了然。

       柯米克GT车型的专属标志。

       金线缝制的织布与皮革相拼运动座椅，包裹性很好。

       超大的全景天窗。

       跑长途利器，定速巡航。

       8寸触控多媒体大屏幕，搭载讯飞智能系统。

       轴距2610，我觉得空间还是够了，毕竟是小型SUV，合适就好。

       大屏幕触控还是满灵敏的，反应很快。

       出门就是我驾驶，销售经理成了我的摄影师，非常感谢。

       上坡连续深踩油门，车速不断提升，一路超了很多车。

       弯道支撑很好，给人信心很足。

       这次试驾，我把手动挡模式和运动的模式都尝试了一下，果然乐趣多多。

       停车入位。?试驾感受：?1.高配车型的外观和内饰，确实很好看，用料也很好，符合这个价位的车。?2.虽然是小型SUV，但是内部空间还是不错的，我178的身材，感觉很宽松。?3.高配车型支持无钥匙启动，怠速基本听不到声音。在驾驶的过程中，变速器很配合我?的油门，没有感觉到涡轮介入的顿挫感。除非你猛踩油门，变速器会有一个反映的时间。?4.在爬坡的路段，我就用的普通D档，动力输出非常线性，感觉后劲十足。切换到手动模式，更有驾驶乐趣，提速也快。?5.柯米克GT底盘很扎实，急弯姿态也很稳，没有明显的侧倾。减震过滤的很好，配合马牌轮胎，车内静音效果非常棒。?6.整个试驾过程我的总结就是：轻松、愉快、舒适！

简单评析小型SUV柯米克GT

       易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2023款斯柯达柯米克上市，两款车型分别是柯米克 1.5L手自一体舒享版以及柯米克GT 1.5L手自一体臻享版，售价11.19-11.99万元。其中，柯米克GT 1.5L手自一体臻享版售价比老款增加了1000元。

       根据目前掌握的消息，2023款斯柯达柯米克两款车型由原8英寸触摸屏升级为9英寸，支持智能语音、智慧导航、智慧加油、智慧停车、OTA空中升级，并提供车载蓝牙语音系统，进一步提升了日常使用便利性。

       此外，2023款柯米克GT还增加了带有回家照明、昏暗环境智能开启大灯的全时智能光感应系统以及雨量感应智能控制系统等科技配置。此外，还有定速巡航、PDC数字式倒车雷达、倒车后视影像系统、免钥匙一键启动等丰富实用的配置。

       外观及内饰设计方面，2023款斯柯达柯米克没有本质区别，保持了现款车型时尚稳重的造型风格。动力系统方面，新车将会搭载1.5L自然吸气发动机，功率82千瓦，扭矩145牛·米，匹配6挡自动变速箱。

       根据易车App“热度榜”数据，上汽大众斯柯达在同级别竞品中排名第48，日均关注度11.2万。如需更多数据，请到易车App查看。

柯米克GT动力配置可圈可点，外观内饰表现平平

       汽车消费群体年轻化是当今市场的主旋律。柯米克GT这款车型上市后，之所以受到关注，其实除了价位之外，还有这些因素。接下来，跟大家简单聊一聊这款车。

       柯米克GT的长宽高分别是4409mm*1781mm*1606mm，轴距为2610mm，整体看起来很紧凑。而柯米克GT的前脸也采用了一些创新元素，比如多边形进气格栅、亮黑饰条修饰等，不过就风格来看跟柯米克没有大的区别，只能说是运动气质稍微好一些。

       另外，考虑到用户需求的多样化，其实柯米克GT在动力系统上搭载了两个版本的发动机：1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为145N·m；而1.2T涡轮增压发动机，其最大功率达到了85kW，最大扭矩为200N·m，考虑到动力系统的差异化，该车官方百公里加速时间也有差异，分别是14.0秒、11.5秒。但由于动力配置在那摆着，柯米克GT的油耗基本不是啥大问题。

       再来说说内饰，其实与外观的运动元素属于一脉相承的关系。柯米克GT的内饰延续家族风格，一体式运动座椅、环抱式中控台以及GT标识等，基本上都是大家较为熟悉的元素。而配置上，有互联网基因的8英寸大屏，标配倒车影像等功能，能满足实际需求。

       总之，从外观、配置、再到油耗、价格，柯米克GT可谓是优缺点都有。所以，该车谈不上好与坏，只有合适不合适。大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为一款家用SUV，柯米克GT无论是从外观设计还是价格方面，似乎都考虑到了年轻群体的消费需求，以至于形成了自己的风格。但该车依然是优缺点并存，下面我们来具体看看。

       外观上，采用多边形进气格栅，样式比较新，中网尺寸增大，同时前脸两侧的大灯组变得修长了一些。此外，柯米克GT底部前包围的进气口也变大了。整体上，柯米克GT的前脸风格偏向于运动型。

       车身侧面，腰线和尾部设计的运动元素要多一些，就这些而言基本可以判断出该车定位于年轻用户群体。另外，该车的长宽高分别是4409x1781x1606mm，轴距为2610mm，身为一款5门5座SUV，这样的三围明显是适合家用的小型SUV。

       内饰方面，柯米克GT一体式运动座椅、8英寸液晶触摸屏，支持语音操控。在挡把上方、椅背上还标有GT字样。其它方面，基本上跟柯米克差不多，这里就不再过多阐述了。另外，在空间上显得有些紧凑，但总体来说，即使身材较大，但坐进去后也有一定的活动空间。

       动力系统方面，柯米克GT分别搭载了1.5L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，与之分别匹配的是6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱，就燃油经济性方面都还不错。

       柯米克GT有四款车型，结合其运动型的风格来看，年轻人应该会喜欢这样的车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“柯米克gt”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“柯米克gt”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。