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1.欧拉好猫GT2022款两厢最低价格是多少钱？欧拉好猫GT成交价

2.欧拉好猫GT5座落地价是多少钱？

3.欧拉好猫GT2022款落地价多少？欧拉好猫GT成交价

4.欧拉汽车携好猫、好猫 GT、闪电猫等车型亮相巴黎车展，你喜欢哪款车型？

欧拉好猫GT2022款两厢最低价格是多少钱？欧拉好猫GT成交价

目前，欧拉好猫GT2022款的官方指导价为140000元-150000元，我们以欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版为例，该车型的官方指导价为135000元，据了解，目前沧州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为142524元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是40500元，月供金额为2769元。

欧拉好猫GT车头呈现出圆润的设计风格，得到了很多消费者的青睐，也让整车看起来更有档次。

欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条，看着相当干净清爽。这款车标配了无钥匙启动系统、自适应巡航、主动闭合式进气格栅等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，欧拉好猫GT配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为126kw，总扭矩为250牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，欧拉好猫GT的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

欧拉好猫GT5座落地价是多少钱？

随着造车新势力的新起，纯电动汽车加快了出现在大众视野中的步伐，且因为政策原因，很可能在未来成为主力军。今天咱们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为250牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是160km/h，官方0-100km/h加速6.9s，配备59.1kWh电池组，工信部纯电续航里程是480Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，慢充模式下8h充满。

功能配置方面，欧拉好猫GT配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、自动空调、自动驻车等十二项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版为例来算一算，这款车型的官方指导价为135000元，目前洛阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在142524元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要40500元才可落地，月供为2769元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

欧拉好猫GT2022款落地价多少？欧拉好猫GT成交价

随着造车新势力的出现，纯电汽车也成为发展的趋势，因为环保节能这一诉求，它很可能在未来成为主流。今天咱们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版，顺便再帮大家算一算它的落地价。

功能配置方面，欧拉好猫GT配备胎压显示、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了电池预加热、自动驻车、远程启动等十二项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版为例，据了解，目前在深圳市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险6074元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是40500元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好142524元，这个价格你觉得有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

欧拉汽车携好猫、好猫 GT、闪电猫等车型亮相巴黎车展，你喜欢哪款车型？

我个人更喜欢好猫GT这款车。

好猫作为上下班代步的车是完全够用的，大家可以知道现在市区一般都是可以很拥挤的，不需要太强劲有力的动力，超越十分难停，就算你有像跑车一样的动力也发挥不出来。

这车起步动力不错，不用狠踩电门提速也很快，等红绿灯的时候，只要你想绝对是第一个冲过十字路口的，稳定顺畅有力百公里也就7秒。

一，好猫GT这款车的油耗问题。

30多个城市具体的续航情况，车型多达300多款，我个人比较认可这个480的续航里程，感觉和我自己平常开下来差不多，其实说起这车的耗能也算可以了，电动车用电成本低，平均百公里也就15度电左右吧，这还是我经常暴力驾驶的基础上，家里就有充电桩也很方便，在市区通勤用车不用担心花费太高，三电系统很稳定，所以不用担心后续的费用。

二，好猫GT与同级别的车相比。

路感清晰，操控感同级优秀，提速快、猛。想超车就超车，在应对一些突发状况的时候游刃有余，外观颜值吊打同级车系，绝对同级最佳，18寸超大轮毂非常亮眼，就算有一双大脚，也可以完全适应，而且还送了一个充电桩，诚意满满。

好猫GT与上代好猫相比，外观加了运动套件，比欧拉好猫更运动。欧拉好猫GT，从名字就可以看，造型方面更运动，比如用更运动的前包围、增加三角形通风口、车身周围加入亮红色装饰、更大尺寸的后扰流板、"GT"标识等，其它方面还是用"猫系设计"，

三，这款车我的看法。

我国现在在电动车方面拥有各个方面的全面领先，尤其是在电池方面，电动车的用车成本，并不会像燃油车那样由于动力的提升拉开不小的差距。?