长安汽车2022年资产负债表_长安汽车2020年财务报表分析

1.买车一般看什么

2.有关主营业收入与销售商品收到的现金关系的问题（不知能否有会计前辈帮忙解答？）

3.吉利啊吉利 你是打算收购个烫手山芋么？

4.中信证券两融折算率为零的股票是哪658只的最新相关信息

5.机器设备资产评估报告

异地可以买车吗?

异地买车是可以的：1、异地购车流程：提出申请，并提交相关资料；银行审批申请资料；审批通过后，签订合同；银行放款；借款人提车，并按时足额还款；2、汽车是指人向申请购买汽车的借款人发放的，也叫汽车按揭。借款人必须是行所在地常住户口居民、具有完全民事行为能力；3、在异地买车过程中，通常可供人选择的方式有两种。一是信用，二是担保。若是选择信用，则需要申请人具有有效的明和完全民事行为能力；4、借款人要提供详细的住址证明和工作单位开具的收入证明，若是无法开具收入证明私人业主，则需要提供营业执照和三个月左右的银行流水；5、申请个人在银行征信良好，且借款人已经支付了不低于最低首付金额的首付金。这样就可以申请信用。

可以在异地买车吗?

在我们的生活经验里，往往较大的城市买车车价都比较小城市稍低。

因此有不少的朋友会到异地去买车。

到异地买车，全额付当然是钱付清就可以开车走人。

那如果是的情况，外地车可以买车吗?

外地人可以在异地买车，不过需要满足一定的条件。

在买车过程中，通常可供人选择的方式有两种。

一是信用，二是担保。若是选择信用，则需要申请人具有有效的明和完全民事行为能力。

借款人要提供详细的住址证明和工作单位开具的收入证明，若是无法开具收入证明私人业主，则需要提供营业执照和三个月左右的银行流水。

申请个人在银行征信良好且借款人已经支付了不低于最低首付金额的首付金。

这样就可以申请信用;若是借款人可以在本地找到一家符合担保资格的担保公司为自己做担保，那么还可以申请担保来买车。

在异地买车可以申请吗

首先您要在异地,有固定住房,或在异地有长期固定的存款证券等,或注册公司.如果这三者没有是不可以异地买车的.购车人：，户口本，房产证（或长期居住证），月收入证明(正式表格)，一寸照片2张，如已婚者（需提供结婚复印件）公司购车或担保：营业执照副本，法人代码证，税务登记证，银行许可证，股东协议，公司办公地点证明，公司章程，资产负债表，证明，损益表，法人

异地可以买车吗

可以的。

一般来说，只有你有稳定的工作和收入就可以了。外地户口的人在本地买车有两种方式：个人信用购车(一般要求你信用良好，工作收入稳定)，或者是房产抵押购车(用房产做抵押)。个人信用购车一般可以贷5年，首付3成以上。房产抵押购车一般最长可贷5年，首付也是3成以上。

购车基本条件：

(1)具有有效明且具有完全民事行为能力;

(2)能提供固定和详细住址证明;

(3)具有稳定的职业和按期偿还本息的能力;

(4)个人社会信用良好;

(5)持有人认可的购车合同或协议;

(6)合作机构规定的其他条件。

扩展资料：

购车分期付款是指用户分成几期，每月分批给钱。分期付款是当前汽车市场的热点，在当前车迷的市场环境中，分期付款被很多商家看作是抢占市场份额的有效手段。

前一段时间商家推出的分期付款售车活动，一般都要求余款在二年内付清。部分商家把付款期限扩展到40个月，每月的付款额大大减少，月付只有几百元，对消费者更具吸引力。同时，首付也适当降低，兵工汽贸的长安车首付车款只需3000元，用一部中档彩电的钱就可把车开回家。

买车一般看什么

除了市盈率外，毛利率、每股收益、主营业务增长率、净利润增长率、股东权益比例、净资产报酬率等指标，都是衡量一个业绩的主要指标。

同行业毛利率越高越好，不同行业的平均毛利率水平是不同的；

每股收益越高越好，每个行业的平均每股收益是不一样的，所以这个指标也可能用市盈率来替换，市盈率越低越好；

主营业务增长率，越高越好，说明公司发展潜力的，只有有潜力的公司业绩才能不断提高；

净利润利润增长率，越高越好，是企业业绩好坏的直接体现；

股东权益比例，越高越好，说明资产越好；

净资产报酬率，这一指标反映了企业总资产获取收益的能力。

上面这些指标说的是公司成长性好坏的指标，而一个公司是否有发展，首先是看公司能不能正常运营，也就是公司的资金情况，这主要看二个指标：流动比率和速动比率，说明一个公司的现金流情况，流动比率正常情况应大于2，速动比率正常情况下应大于1，低于2或1，说明公司资金压力大，严重的甚至出现资金断流，企业就倒闭。

每股收益多少钱为好，没有一个统一的标准，因为不同的行业盈利能力是不同的，所以你要看这个行业的平均每股收益，用每股收益和平均每股收益来比较，才能知道这个企业的业绩怎么样？当然首先你选择的行业要好，这样比出来的公司才会更好。

一般来说用市盈率来判断更准确，可以反应不同行业，不同企业的盈利水平。

另外还有一个指标就是市净率，来说明企业到底值多少钱，这是价值投资关注的一个指标。 我们都知道每股净资产越高越好，但用市净率来判断更好，市净率就是企业的净资产除以总股本。可以看出来市净率，越高越好。

有关主营业收入与销售商品收到的现金关系的问题（不知能否有会计前辈帮忙解答？）

问题一：买车关键看什么 买车要牢记：三大定律八项注意。

三大定律：

一、买晚不买早 这里的“晚”，有两层意思。

一是买车的最佳时机一般出现在年末，年终冲量、顶任务、求返点、压库存、推新车等等现实问题迫使汽车企业和经销商不得不取优惠和降价措施。这是经多年偿证的市场定势。一年之中，买车要晚，最好赶在本年年末。早买早享受，但早买也早后悔。年初买的车，现在再看，价格差了一截。 二是新车上市之后，价格必有一降。所以新车出来后最好晚点买，可以等等，等他降过之后再买不迟。

二、买多不买少 产量大、市场占有率高、购买的消费者多的车，应该是获得了市场和更多消费者的认同，经过了市场和消费者的双重检验，说明质量性能可靠，价格又比较合理。这样的车维修方便，售后服务有保障。选车看车也要看经销商。4S店销量大、售后服务好，买车最好到4S店。在没有专家给你咨询的情况下，这方面因素可以供你参考。

三、买涨不买降 这条定律也从两方面理解。 汽车价格呈现出急剧下降趋势，不买；你选的车型价格不稳，一降再降的，不买。有些车型价格相对稳定，如一汽大众新宝来、上海大众帕萨特领域等等。大厂家、大品牌一般不会频繁降价，购车时可以考虑。

八项注意：多方面观察探寻、多角度感官体验。可以借助中医诊断的观察方法以便于记忆和掌握。工薪阶层血汗钱买车不易，多加注意很有必要。

一、注意“望”，认真观察 观察外形漆面是不是光滑均匀，内饰色泽是否合理和谐；看出厂日期、看发动机舱浮尘多少、看里程表数字显示、看各种零配件有无人工扭动痕迹。一般不会出现问题。但新车刮蹭之后又卖给顾客的现象并不是绝无仅有。应注意发现可疑之处，确认没有问题再继续。

二、注意“闻”，细听声音 听关车门的声音是否瓮声瓮气地纯而厚实，听发动机发动时有无异响以及机械噪音大小是否在限定范围；关上车门在驾驶室里听外面的嘈杂声响判断驾驶室密封度；听音响判断其精密度。

三、注意“问”，探求询问 问营销人员发动机参数和其他主要数据，为自己观察测量作参考，也借机看看经销商是否有隐瞒隐情、是否实话实说，诚信度如何；到维修车间问前来保养维修的车主，这款车怎么样，出现过什么问题，满意度如何。

四、注意“切”，触摸感觉 打开发动机舱盖，搬动塑料管路看有无风化裂痕，扭动螺丝看有无松动，手指抚摸看灰尘，判断该车是否长期库存；手持螺丝刀抵住发动机缸体听声音有无异样杂响；用毛巾堵住排气管出口查有无漏气。

五、注意“嗅”，异味辨析 汽车发动时注意发动机舱和驾驶室有无异常气味，判断发动机状态和驾驶室封闭程度。

六、注意“比”，货比三家 同一类车看车厂；同一款车看经销商；同类经销商看价格。德系车安全踏实动力性好；美系车宽大舒适大气油耗稍高；日系车精密经济时尚讨巧高速发飘。众多合资车、自主品牌车优势互现，性价比各异，应根据自己喜好和兜里银子多少，精挑细选。

七、注意“试”，试乘试驾 会开就自己开着试试，机噪风噪路噪、直路弯路坡路、一档五档倒档、动力油门刹车、路感车感驾驭感，各种指标各个系数全面考查综合试验，全面感受体验。注意时速表里程数据高不高，指针动不动。指针不动，说明时速表线呈脱离状态，里程数字不准，该车不是零公里车。注意方向盘助力大小、方向是否跑偏、灯光音响效果如何。不会开车，就让朋友开车，自己乘坐试试，感觉以上诸项是否满意。

八、注意“测”，重点测试 目测刹车距离指标与说明书给出的指标是否一致；运用油箱瓶等方法测出基本油耗......>>

问题二：买车主要看哪些指标和配置？ 100分 买车就像娶媳妇，要漂亮、勤快、身材好、孝顺父母等很多性能指标，但在一个人身上每一项指标都很完美是不可能的。所以在挑选的时候每一项的得分都很乘以一个你心目中的权重，再相加得到最后的得分。所以在选一辆车的时候，首先要看你最重视什么，然后取各种备选中该项得分最高者。从你的提问中，简短的几个字就透露出，你首先是考虑自己的经济适应能力，就是价格。这也是大多数人买车首先考虑的第一要素，而后要考虑的有市场保有量、油耗、维修成本、用的技术等等。那我们一项一项的说：

首先，市场保有量反映了该车应该已经上市了一段时间，在消费者中有一定的口碑，在大家的使用中没有暴露出设计缺陷。说明该车多方面综合得分比较高的同时，没有得分特别低的项目。而且一款被广泛认可的车型也将在二手车销售的时候有一定的价格优势。

第二，油耗已经成为多数人选车的重要参考数据，一款十几万的车以其自身价格定位了消费人群，如果这款车很费油的话显然是卖不动的，对吧。

第三，维修成本往往被不懂车的人忽视，等车子开了二年之后才发现原来同样是换个轱辘自己却要比别人多花几百块，到那时才知道心在滴血！维修成本一般美系车较高，日韩低一些，要是国产那你就偷着乐吧。

第四，用的技术。其实多数人，包括“各种专家”们大多都在人云亦云，什么这个发动机好啊、那个悬架不行啦之类的话都只是在宣示一件事：“我懂得很多，我很专业！”，其实汽车工业发展到今天，每一款车能够在市场上有一席之地就已经说明了其可靠性，差别在于不同的款型适合做不同的事。而“某款车用了某某技术使某项性能提高了多少多少”之类的话不过是一些人的习惯用语。如果你真的关心这些的话，那就直接与该款车的车主去交流，问问他们这车开着怎么样、费不费油、弓子偏软还是较硬、加速时有没有劲等等。

最后说一句，车子是一种消费品，开着合不合手只有自己知道，只要算好经济账并满足个人的审美需求，那么每一款车子都值得你拥有！

问题三：购车都要看哪些性能参数？ 购车的话推荐注重几方面。

1、价格

2、动力（功率大车辆的最高速度高，扭矩大加速时力量足）

3、操控（有无转向系统、什么样的悬挂

4、安全（什么样的制动系统（就是刹车）、有无ABS、EBD、ESP，有几个气囊、安全带等）

5、车体装饰（灯、密封、轮圈等）

5、乘坐空间

6、行李空间

7、最后才考虑车内装饰（包括音响系统、仪表、空调、等等等等。这个最后考虑吧）

PS：仅供个人参考，勿砖！ 什么性价比方面主推动力、操控和安全方面，要是他的性价比是内部装饰方面我看这车还是算了！

问题四：对于新手买车主要是看哪些方面？ 在临近将到来的年底购车 *** 的时候，谈一下有关买车要注意的三个问题。 一、买车要有明确的目的性 做什么事情都要有目的，买车要考虑用做什么。例如，纯粹用作上下班及家庭旅游代步；用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅游代步；纯粹用在生意场上。这三种用途有所区别，第一种是纯私家车用途，应该实用和经济，以自己便利为主。第二种除了实用、便利，还要顾及“面子”，第三种则纯粹是要“面子”，一切以生意利益为重。 以买15万元以内的国产轿车为例，适宜用作上下班及家庭旅游代步的车辆很多，应当以五门两厢车为主，因为两厢车设计的本意就是面向私家车。有人认为三厢车多了一个行李箱就会比两厢安全，这是一个错觉。因为汽车抵御外力冲击不是铁皮和空间，而是构成车辆“骨骼”的粱架。在后端下围，轿车两厢与三厢的梁架结构应是一样的。在国产两厢车方面，有飞度、赛欧S-RV、乐骋、派力奥、骐达、polo、富康、高尔夫等都是比较适合的。如果用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅游代步，就要考虑三厢车了。因为从外观上看，传统的观念认为三厢车“有头有尾，做事完美”，兆头这一点生意人是很讲究的。另外，三厢车与公务车等同，有些人喜欢开三厢车有一种自信感。生产厂家为迎合中国汽车消费的倾向，偏重于三厢车生产，例如标致307，在国外都是两厢车，到中国生产就改为三厢车了。因此三厢车比两厢车选择的面更大更广，档次比较多，可视自己的经济能力和偏好来选择。在国产三厢车方面，低端有西耶那、飞度三厢、赛欧、爱丽舍、捷达、奇瑞、千里马、嘉年华等车，高端有颐达、赛拉图、三厢polo、福克斯、宝来1.6、标致307、福美来、伊兰特、阳光、威驰等等。其实，这一类“公私兼顾”的用车，最适宜的车型就是两厢半，一种外观类似三厢，但后面是掀背式设计，结构如同两厢的车型，例如奇瑞旗云、东风雪铁龙赛纳之类。如果以作生意为主，车型不但要三厢，更要大型大派大气。在这里，15万元以内的国产轿车比较好的是索纳塔GL、远舰、东方之子、福克斯等。 二、买车要注重品牌 一个知名的品牌凝结了这个企业的历史和技术成就。本网2003年12月23日撰写的「品牌是选购家用轿车的重要因素」一文，指出“品牌不单是指汽车本身的牌子，更重要是指它所代表的企业实力。为什么呢？汽车是由上万个零件组成的机器，企业的生产规模、设计水平、生产管理、零部件购体系等因素决定了产品的质量和风险程度。一个生产规模大、造车历史长、生产管理先进的企业，生产的汽车可靠程度高，质量好。由于实力强大，因此企业停产或关闭的风险性小。这种风险性越小，汽车的售后服务和零配件供应就越有保障，这是很容易理解的问题。 ” 在中国汽车制造业，知名品牌往往伴随着规模大，实力强的企业。消费者购买它不但质量和价值上相对比较高，而且风险性相对比较低。在中国汽车市场，汽车品牌知名度比较高的所属企业有一汽大众、上海大众、上海通用、东风雪铁龙、长安福特、广州本田、天津丰田、东南汽车、北京现代、奇瑞、哈飞等。这里特别要指出的是，往往品牌知名度越大，车价越贵，反之越便宜，在二手车市场也一样。 今年5月9日，75名奥克斯车主集体到大连市消协投诉，反映奥克斯宣布退出汽车行业后，大连经销商突然“失踪”，设在大连的两家特约维修商也拒绝继续为百余辆在“三包”期内的奥克斯车提供售后服务。这一个案例，充分说明购车时注重品牌的重要性和预后。 三、汽车性能要综合衡量 可以这样说，汽车设计也就是一个权衡的过程。在动力性、舒适性、稳定性和经济性之中，存在一定的矛盾。例如排量越大动力越足，但同时也越费油，体现了动力性与经济性的矛盾；车厢空间越......>>

问题五：买车最主要看哪些性能 一、贰车的动力

1.最大马力

2.最大功率

3.最大扭矩

二、悬架

1.独立悬架

2.非独立悬架

三、油耗

百公里油耗是多少

四、配置

有无天窗、多功能方向盘、倒车雷达、影导航、中控显示屏、真皮座椅等等

问题六：买车应该看哪些参数 1.发动机功率及扭矩(城市用车的话要注意低扭的动力性,试车的时候注意)这个主要是看个人喜好

2.车身安全性(一般主要看有知名碰撞实验如NCAP的成绩单,当然也不能盲目相信)

3.车身长,宽,高,还有轴距,轴距和车辆的舒适性有很大关系

4.看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS,BA,ESP,安全气囊等

5.油耗也是要关注的参数(注意要求经销店出示车辆的实际使用油耗,切不可亲信厂家的等速油耗)

6.还有看看该价位的车辆配置是否属实(小心厂家陷阱)

7.注意一下车辆所使用的发动机技术因为油耗,动力性,排放都和发动机所使用技术的先进程度有关

8.还有就是依据你的个人喜好选择AT,MT或CVT

9.要注意车辆的人机工程是否合理,还要注意开车时的视野(A柱有无影响视线)

10.最后要注意的就是品牌和售后服务

友情提醒：别买小日本的车！薄皮棺材！

问题七：买车主要看什么啊 我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：

1、个人喜好

如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。

2、价格

买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲绩，你有多大的力气就提多重的东西。

车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。

3、性价比

所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。

买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!

问题八：买车的话主要看车的哪些参数？ 朋友，汽车的参数很多，最重要的是确定品牌，价格，然后同类价川车比较，耗油量，发动机，悬挂，传动系统，外观，安全性能，内装，整车工艺，排量，技术含量，空间，乘坐舒适度，油耗，底盘，车身，电子系统，刹车等等很多方面的参数。

问题九：买新车要看那些东西... 第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.

第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.

第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，

这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：

1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。

2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。

4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。

好了，如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！...>>

问题十：一般我们买车要看什么？ 5分 买车看什么？很多车主会存在这个疑问，其实评价一款车无外乎从以下几个方面考虑：价格、外观、内饰、空间、配置、性能、用车和残值（保值）。那么哪些因素是最终打动我们买车的理由呢？我们不妨来分析一下。 价格 价格往往是买车人最关注的，和经销商砍价是每个买车人的 必由之路，然而价格真的起主导作用吗？其实买完车回味一下就明白了，大多数人在买车前已经圈定了自己承受的价位，也就是说从一开始就已经基本解决了价格问题，和经销商的唇枪舌战也只是解决几千块钱的优惠或者送什么东西的问题，如此看来价格显得并不那么重要了。 外观内饰配置空间 对于外观和内饰的评价，除了车辆本身的工艺水平外，跟个人的喜好有很大关系。外观评价包括风格（时尚、中庸、传统等等）、空气动力性、灯组设计、轮圈、车标、格栅等。内饰评价，内饰色调、车内设施布置、仪表风格、车载系统等。配置要看是否实用，操纵是否方便，如果有些配置你可能一年都不会用几次，那就没有必要多花钱了，要从实际出发！ 对于空间，要依据个人的身材和车辆的用途来定，通常情况下轴距长的车空间相对会比较大！ 性能 至于性能，评价主要包括安全性、动力性等。对于新上市的车来说，车主很难得到中肯并切合实际的建议，另外这几年整车厂家都在提高质量意识，产品的质量方面应该不会存在太多的问题，同一价位、相近排量的车在动力性等方面不会有太大的差距，只要是用的是新技术，满足排放要求，基本上就可以了。 评价的重点也不尽相同。通常情况下，不论什么档次的车，安全性都是应该放在第一位去考虑的。 残值 对于残值，很多人还不会考虑的那么远，主要是因为目前二手车市场尚未成熟，购车时对于保值的要求也只能参考同一车系的老车型，仅仅是个参考而已。不过对于像北京这样相对成熟的车市，已经渐入换车的阶段，因此就不得不考虑车辆的残值问题，通常情况下保有量越大的车残值越高，因此从这一点来看，买畅销车型是比较理想的选择。 用车 除去了以上几个方面，用车成为购车者应该重点关注的问题了，也就是买车看用车，毕竟买了车之后，它会与你朝夕相伴影响你的生活，在车上的花费更多要在用车过程中发生。所谓看用车主要考虑以下几个方面的问题：用途、用车便利性、操纵便利性、乘坐舒适性和用车成本。对于用途来说，是必须提前考虑的，因为买车究竟要做什么事必须要提前的，只有定下来买车后的主要用途才能够选择相应的车型，比如如果是经常要去野外，那最好买SUV之类的车型。用车便利性主要考虑购车后的维修保养是否便利，以及车辆的故障率高低等因素，对于维修保养便利性，买车时尽量选择最近的4S店购车；而车辆的故障率关系到车辆的“出勤率”，如果故障率很高，不但会影响你的使用，同时会导致用车成本的增加，因此买车前一定要进行一番调查，如果是新上市的车型，就要对比考察该车型同一系列的相近车型的故障率。操纵便利性是指车本身是否便于操作，驾驶起来是否得心应手，购车前最好先试驾一番，对于新手来说，购车前有必要请有经验的司机进行试驾，并提出中肯意见。乘坐舒适性关系到驾乘者的身心健康，俗话说“鞋只有穿到自己的脚上才知道合适不合适” ，因此乘坐舒适性只有亲身感受才可定夺。 用车方面最主要的要看用车成本，车辆在其使用年限中的使用成本要远远超过购车费用。用车成本主要包括燃油费、车险、养路费（海南省除外）、车船使用税、验车费、美容装饰费、维修费、保养费和其它一些不可预见的费用（如停车费、路桥费、交通罚款等等）。其中燃油费时最主要的花销，因此对于同一价位的同一级别车来说，是否省油是你要重点考虑的因素。对于要购买高档轿车的车主而言，为了追求舒适......>>

吉利啊吉利 你是打算收购个烫手山芋么？

问：请问汽车销售行业交纳的是消费税吗？税率是多少，怎样缴纳呢？谢谢老师！答：关于要交哪几种税

国税：增值税，所得税

地税：印花税，防洪基金，粮物调基金，城建税，教育费附加等.

一般汽车销售公司有保险返利一块收入，你可叫保险公司帮你办一张兼业代理证，变更营业执照和税务登记证后，去地税申请保险代理专用，那样只要交纳营业税，否则保险返利一块你也要交纳增值税

国税局汽车销售行业税负控制办法

目前，我局所辖各类汽车销售企业共计53户，其中销售轿车的27户，占50.94%；销售卡车及轻卡的10户，占18.87%；销售微型面包车的7户，占13.21%；销售面包车的4户，占7.55%；销售工程车的3户，占5.66%；销售大客车的2户，占3.77%。

2005年度共实现销售收入1678823798.76元，应纳增值税4195678.98元，整个行业税负为0.25%。剔出较高税负的维修收入是因素，汽车的税负仅为0.15%，其中实际税负低于0.1%的16户，占30.19%；在0.1—0.5%的24户，占45.28%；在0.5—1%之间的7户，占13.21%；高于1%的6户，占11.32%。实际税负低于0.5%的企业占绝大部分，达到75.47%。

影响汽车行业税负的主要因素

最近我们**国税局抽调了专门力量组成了两个检查组利用近3个星期的时间对随机抽取的18户不同的汽车企业进行了调查、分析评估和约谈，发现影响企业当期税负的主要因素除存货因素和因竞争激烈薄利多销外有以下几个方面：

（一）、反利的影响

为取得厂家的反利而大量低价销售汽车，而反利的形式又多种多样，尽管多数企业能在进项上看到折扣形式的反利，但因反利的计算办法的不固定和复杂性，无发确定该企业的反利全部是在一张上的折扣形式运做。通过约谈和调查以及过去检查的经验，反利形式还有一下几种影响税负的情况。

一是现金反利的情况大多不入帐，也就不冲减进项税，

二是供货方以报销费用的形式给予返利，直接在往来帐中进行收、付款处理，也未冲减进项税。

三是收到实物返利不入帐，销售后不计收入，有的直接反给汽车不入库存帐，销售后由厂家直接开给消费者，而收入却进入小金库。

（二）、提供汽车装潢及附件配套业务不记收入

为增加利润，很多经销商售车的同时，提供汽车装潢及附件配套业务，但检查中发现不少企业对这项业务不能正确核算，取各种手法隐匿收入。有的收现金不入帐，有的入帐也挂往来不做收入。

（三）、取购车赠礼品，送保险等促销手段，不计收入

作为商家的促销手段，购车送礼品等种种优惠条件，实际操作中其形式也可谓无花八门。

一是帐外赠送实物，不作视同销售。某汽车商经销低档系列小汽车，为促销随车赠送礼品，但所赠货物的购资金、实物去向均是体外循环，帐面上没有任何痕迹，只有在银行对帐单中才能发现端腻。

二是间接以低于正常市场价格销售汽车，差价部分作为给客户购置赠品的费用，不按正常销售价格计提销项税。有的企业经销的品牌汽车，当发现部分客户对购车赠送的货物不感兴趣时，为揽住生意，就主动降价让利，从价格上让出客户购置礼品的费用，使得所售汽车价格明显低于同期、同类产品市场正常销售价，降低了税基。

三是取购车送保险增加费用的方式。汽车经销商通过在“管理费用”中列支应由客户负担的车辆保险费，而保险费的名称却是个人的名字，

（四）、外购货物自用，不作进项税转出

外购汽车由库存商品转为自用，构成了固定资产，属于企业转变用途，按《增值税条例》规定，应做进项税转出。但少数经销商作帐时，只调整“资产”科目，不调整“应缴税金”科目；或实物已经改变用途，却长期不做帐务调整，造成多抵进项税。

（五）、随意调控收入，滞后交纳税款国税之家

有的企业对向各经销点销售批发的汽车，取分期收款的方式，货已发出收到的货款挂往来帐而影响当期税负。 （六）、维修收入核算不实

汽车经销商的维修收入的多少对毛利和税负影响很大，经测算维修的毛利率一般在30以上，而有的企业的维修业务却亏损很大，而且核算内容很不完整。汽车的销售必须开局一般的无法隐匿收入，维修业务随意性就比较大。

针对汽车行业的特点，有些问题不在帐面上反映而难以查帐，为了有效的解决汽车行业申报税负偏低的问题，我们经过调查和测算制定了税负控制办法。

二、 汽车销售行业的税负测算

根据以上影响汽车销售行业税负的几个客观因素，企业当期整车销售的理论税负应剔除影响当期税负的几个因素，计算公式为

整车零售 当期应纳税额＋存货增减（不含估价）×17%-维修增值额×17%

理论税负=————————————————————×100%

销售收入－开具增值税专用的整车销售收入－维修收入

存货增减=（期末库存余额－期末留抵税额÷17%）－（期初库存余额－期初留抵税额÷17%）

维修增值额=维修收入－配件及其他材料－电力（有进项抵扣部分）

整车零售的税负控制数的计算公式：

整车零售的税负控制数=核定的整车零售平均毛利率×17%-

因此我们可以根据测算出汽车零售的合理毛利率来核定整车零售的毛利率，进而计算出整车零售的税负控制数来控制企业整车零售的理论税负。

经过对我局所辖18户汽车销售企业2005年度销售情况的摸底调查，测算出平均毛利率为：4.23%

其中各类轿车：

微型面包车： 3.89%

面包车： 3.52%

大客车： 1.83%

卡车及轻卡： 2.06%

工程车： 3.70%

计算出的税负控制数为：0.72%

各类轿车： 0.75%

微型面包车： 0.66%

面包车： 0.60%

大客车： 0.31%

卡车及轻卡： 0.35%

工程车： 0.63%

由于轿车价位相差比较悬殊，不同价位轿车的零售毛利率也相差较大，因此还另外对轿车分三个价位进行测算，测算出的毛利率为：

12万元以下：4.29%

12——19万元：3.71%

19万元以上：5.40%

计算出的税负控制数为：%

12万元以下：0.73%

12——19万元：0.63%

19万元以上：0.92%

对于集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈于一体的4S店的整体税负的测算于控制，由于不同企业维修收入占总收入的比重不同，因此不能测算出整个行业的税负控制数。但是，维修环节的合理增值率可以测算出来，由此我们可以根据核定的整车零售毛利率及维修增值率计算出企业的整体税负控制数来控制企业的整体理论税负，具体计算公式为：

当期应纳税额＋存货增减（不含估价）×17%*

理论税负 =———————————————————×100%

销售收入

存货增减=（期末库存余额－期末留抵税额÷17%）－（期初库存余额－期初留抵税额÷17%）

整体 （整车零售收入×核定毛利率＋维修收入×核定增值率）×17%

税负=———————————————————×100%

销售收入

通过对 8家汽车销售4S店的维修收入及维修耗用材料成本情况的摸底分析，测算出维修环节的合理增值率为：

维修环节 维修收入－配件及其他材料－电力（有抵扣部分）

增值率 = —————————————————————— —×100%

维修收入

三、 汽车行业税收负担率的测算-

通过对18户各类汽车销售企业2005年度经营情况的汇总计算，其整体实际税负不应低于0.54%

计算过程：（整车销售毛利－期末存货增减）×17%÷整车销售收入×即：（30835892.58+1222494.27）×17%÷1007270794×100%

=0.54%

由于新办企业存在前期投入较大，新增存货较多，为打开市场让利较大的客观情况，我们在计算税负控制数的时候为其设定了计算系数，即：开业不满一年的，系数为0.6；一至两年的为0.8；两年以上的为1。

对汽车行业的日常管理中用两个指标来控制企业的税负，即：实际税负不能低于0.54%同时理论税负不能低于税负控制数。通过用税负控制数来控制汽车销售企业的税负，可以给税收管理员对企业的日常管理中提供依据，如果企业的当期税负低于0.54%或虽然当期税负高于0.54%但理论税负低于税负控制数，则视为税负异常，应立即对该企业进行纳税评估或检查。这样基本可以确保税负不会受其他因素的影响而偏低，使税收收入稳步增长。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

一、配件销售; D. N% f2 m/ A9 X

1、配件购入

借：库存商品-配件

应交税费-应交增值税（进项税）

贷：银行存款

2、配件销售

借：应收账款

贷：主营业务收入-配件销售收入

应交税费—应交增值税（销项税）bbs.canet.cn7 C' U' K, b8 O# U" R+ l. t: d

中国会计社区/ |9 L7 \" C" ?7 d% N/ x% S

3、结转配件销售成本

借：主营业务成本

贷：库存商品

二、保险理赔% f: h1 T4 N R) @# e" B

1、一般关于保险公司理赔维修先挂账中国会计社区# c. G: r! ~; O

借：应收账款—**保险公司中国会计社区2 ~3 S1 `7 K" T7 _) T

贷：主营业务收入-维修收入- M }5 @: T1 R9 k: a: P' G

应交税费-应交增值税（销项税）

4 G, x t' e( D

2、保险公司回款（保险公司回款其中有部分款是退三者的修理费）bbs.canet.cn1 J8 L- W+ f8 b/ D, j

借：银行存款1 t" k' e" M3 m, h1 Q1 M

贷：应收账款-**保险公司* B1 d6 b9 D- p/ W* A/ A J) J

其他应付款--退三者修理费bbs.canet.cn1 v- G0 {# n- u! \

3、退三者修理费中国会计社区7 w0 a9 z; q) O" C f

借：其他应付款-退三者修理费; i9 p1 x0 L0 z) ?

贷：现金中国会计社区$ z' ?0 q6 @. A+ S$ @ k

4、结转维修成本

借：主营业务成本-维修成本

贷：库存商品-配件7 h' @2 x" r% N8 H3 N

中国会计社区5 M/ l3 ?4 w$ S6 o$ N( B3 S G0 y

另外收到保险公司保险代理费计入其他业务收入，按5%缴纳营业税。7%3%缴纳营业税金及附加。

中信证券两融折算率为零的股票是哪658只的最新相关信息

日前，华菱星马发布的《关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方》公告引起了关注，皆因业内人士纷纷猜测吉利将会成为最终的收购方。

但合车社发现，华菱星马本身情况并不乐观。营收下滑、销量下挫、市场份额缩减阴影之下，这年年高垒的负债和不宽裕的流动资金更显其发展的窘迫。在这样的情况下，吉利这是要接手一个烫手的山芋？

（华菱重卡）

六年磨一剑，吉利在商用车市场的野心

显然，作为国内自主品牌车企老大，乘用车市场已然不能满足其野心。而发展商用车，两条腿走路，吉利自觉更快更稳一些。

事实上，吉利早在六年前已经开始商用车市场的布局。2014年8月，吉利控股成立了一支由60人组成的商用车项目组，到该年年底，吉利控股在成都宣布吉利南充新能源商用车研发生产项目成立，该项目投资70亿元，包括年产10万台新能源商用车的工厂、新能源商用车研究院等机构。

（吉利四川商用车有限公司）

随后在2016年，吉利控股收购东风南充100%的股权以获得N1、N2、N3类载货汽车和天然气汽车的商用车整车生产资质；2017年10月，吉利控股正式公布商用车品牌——远程汽车。

到此吉利的乘用车、商用车双线战略布局初步完成。

2018年，吉利收购沃尔沃集团8.2%的股权。值得留意的是，该次收购的沃尔沃集团与吉利在2010年收购的沃尔沃汽车公司不同，沃尔沃集团主要掌管沃尔沃卡车业务。吉利在那时候做出收购沃尔沃集团的决定，为日后在商用领域的发展埋下了更多可能性。

（沃尔沃商用车）

按照吉利的规划，“十三五”期间将要补齐商用车短板，李书福也曾经定下目标：在2020年商用车销量达到25万辆。而“十三五”的最后一年，也是2020年，正是实现目标的关键节点。于是，在华菱星马股权转让征集一出来，正四处寻的吉利就出动了。

对于此事，吉利新能源商用车集团相关负责人接受媒体访的时候表示，“双方确有接触，其他的事情要以公告为准”。

华菱星马：等待下家接手的一个烫手山芋

华菱星马之所以会引起业内关注，除了其发布了《关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方》公告以外，另外一个重要的点，就是其股价的大幅度变化。近一个月以来，华菱星马的股价持续上涨，其上涨的幅度已经超过90%。但与此同时，其市盈率却暴跌至-63.58%。

（公告）

证券分析师李学在接受合车社访时表示，市盈率的暴跌代表了一个企业已经预估到未来亏损较大，每股收益大低于预期，当出现负数，情况则更不乐观。从投资的角度看，亏损的公司当然是不具备投资价值的。不过，李学也表示，市盈率为负不代表股票不会涨，如果企业未来能扭亏为盈，股价也会触底反弹。但这个设成立的前提，是企业确实能“扭亏为盈”，如果不能，亏损继续恶化，那么买入这类股票是风险大于收益的。

（华菱星马市盈率爆跌?来自雪球）

事实上，华菱星马近年来的经营状况确实不太乐观。2019年华菱星马重卡产量约17730辆，同比下降14.69%，专用车上装生产约12395辆，同比下降了4.95%。产销量同比减少的同时，产品库存增多。2019年公司华菱星马重卡库存量同比增加29.24%，专用车上装库存量同比增加38.67%。

从2019年商用车及重型货车前十家生产企业销量排名中能看出，安徽华菱的年销量仅为1.68万辆。而且华菱星马的财报显示，从2015年到2019这五年期间，该集团的负债率居高不下，2019年的负债率仍然高达76.55%。

（华菱星马资产负债表?来自雪球）

证券分析师李学对此表示，负债率一直居高，说明企业资金压力较大，集团内部的经营状况堪忧，也说明该公司目前的状态并不健康。

出路：考验吉利的经营能力

天眼查显示，吉利目前在商用车领域的布局均依托于2016年成立、由吉利控股集团全资持有的浙江吉利新能源商用车集团。目前旗下共有远程汽车、伦敦电动汽车等品牌，覆盖轻商、重卡、皮卡、客车、伦敦电动车TX等五个产品系列。

（伦敦电动车）

若吉利此次收购华菱星马成功，其将获得燃油商用车的生产资质和自主研发能力，补全吉利在商用车市场上的空缺。

汽车分析师曹鹤在接受合车社访时表示，吉利如果真能收购华菱星马，对其而言是好事，毕竟多年来吉利商用车发展仍显缓慢，商用车的短板或能补上。

有分析还认为，如果马鞍山华菱有望成为吉利商用车生产基地，那么吉利旗下品牌远程，沃尔沃重卡等优质资产是可能注入华菱星马这个上市公司平台的，华菱星马是商用车领域全产业链的有自主研发能力的，完全可以作为吉利的商用车生产基地。李书福的目标本来是要在2020年实现商用车销量达到25万辆，无疑是要加快步伐了。

（2019年商用车及重型货车生产企业排名）

但需指出的是，商用车行业是典型的规模经济行业，规模和协同效应明显，且近年来行业集中度的不断提高，使得具有规模优势的企业竞争力不断增强。也就是说龙头企业越来越强，留给小企业的发展空间也越来越小。从市场格局来看，目前商用车前十家分别为东风公司、北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽、中国重汽、江淮汽车、江铃股份、长安汽车、陕汽集团、长城汽车，上述十家企业共销售321.20万辆，占商用车销量的74.30%，其中货车（含非完整车辆、半挂牵引车）共销售385.00万辆，占商用车销量的89.04%。

不难看出，倘若吉利此时接手了华菱星马这一个“烫手山芋”，能否在其积贫积弱的基础上扭亏为盈，对吉利的经营将会带来很大的考验。结果如何，我们拭目以待。

(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

机器设备资产评估报告

4月28日，中信证券挂出两融业务可抵充保证金证券进行调整的名单，其中上调了1698家，下调了1032家，其中，有658只股票两融折算率调整为零，包含有着“中国神车”之称的中国南车、中国北车，以及前期涨幅较大的招商地产（000024.SZ）、长安汽车（000625.SZ）、中国铁建（601186.SH）、西部证券（002673.SZ）等蓝筹股。

此外，4月28日，广发证券也调整了3只证券的折算率，只有上海梅林（600732.SH）折算率调整为0；华泰证券也公布了20只标的券的折算率调整名单，其中只有新民科技（002127.SZ）折算率调整为0；海通证券公布了两融担保券调整的通知，因常林股份（600710.SH）、皇台酒业（000995.SZ）被实施退市风险警示，自2015年4月28日起将上述证券调出公司融资融券担保证券范围。“中信证券将658只股票两融担保折算率调整为零，实属首次。”市场人士称。

中信证券相关业务负责人对财新记者表示，本次对两融担保证券折算率的调整是按照公司的工作程序进行的正常调整。从整体来看，上调折算率的证券数量略多于下调折算率的证券数量。

“由于近期上市公司陆续公布财务报告，对于一些基本面不佳、存在退市风险的上市公司股票，我公司依据风险管理模型的计算结果适度下调了折算率。”上述人士称。

市场人士告诉财新记者，中国北车（601299.SH）两融折算率调整为零的主要原因是，上交所4月28日公布的关于两融标的证券调整的公告称，中国北车进入终止上市程序，根据《上海证券融资融券交易实施细则》相关规定，上交所于2015年4月29日起将中国北车证券调出融资融券标的证券名单。

业内一位券商分析师告诉财新记者，中信证券在股票市场烈火烹油的时刻，将658只股票的折算率调整为零，调整力度可谓空前，很可能是监管层授意，旨在挤压两融杠杆，再加上前期证监会对两融业务的检查和规范，希望券商能够在风险可控的范围内实现两融业务的增长。

上述人士认为，中信证券内部也应该有一套内部量化标准，近期涨幅达到一定程度的股票两融折算率调整为零，对于标的券既有上调又有下调，算是业务上的折衷。“两融业务对于券商是一项高收益低风险的业务，3月初还将两融业务的利率由年化8.6%下调到了8.35%，若没有监管层授意，应该不会主动去缩减规模。”上述人士称。

东方证券首席经济学家邵宇则认为，“留得青山在不怕没柴烧，没必要继续追高。”一方面，融资融券余额超过 1.7万亿，如果券商不弥补资本金，两融余额逼近上限；另一方面，管理层的态度变化预示着增量资金将放缓。目前，新股上市节奏加快，而当融资规模逼近上限，券商要进一步增加融资规模可选择与银行合作，通过银行的授信，不走券商资产负债表提高融资规模，但只要加紧管制，未来的融资规模必然放缓。“券商是牛鼻子，牛一疯证监会就勒牛鼻子，查两融查杠杆。”

券商的融资业务一定程度上促进了增量资金入市，证监会除了对两融业务合规性进行例行现场检查，通报并惩罚两融违规的券商外，4月16日，证券业协会还组织券商召开了两融业务情况通报会。证监会助理张育军在会上指出，两融业务开展五年来，规模发展迅速，运行良好，风险总体可测可控。“当前券商两融受到社会高度关注，全行业都要高度中社融资融券业务的合规与风险管理，确保持续健康发展。”张育军称。

张育军对券商开展两融业务提出了强化两融业务合规、谨慎确定融资业务规模、加强两融业务风险管理、不得以任何形式参与场外股票配资、伞形信托等活动、防范和化解客户风险、加强客户管理、促进融券业务发展共七项要求。

而对于券商经营杠杆和客户融资杠杆，张育军只是提醒券商要严格按照自身净资本水平和客户担保水平进行审慎科学的管理，并没有就具体杠杆比例做出调整。■

　关于机器设备资产评估报告要怎么写，下面是机器设备资产评估报告范文。供大家参考。

　 机器设备资产评估报告范文1

　甲方:ABC文印店

　乙方:XYZ资产评估事务所

　评估基准日:20xx年04月27

　日

　目录

　摘要

　XYZ资产评估事务所接受ABC文印店的委托，根据有关法律、法规和资产评估准则、资产评估原则，用了适当的评估方法，按照必要的评估程序，对HL文印店部分机器设备在20xx年04月27日的现行市价进行了评估。

　现将该资产评估报告于ABC文印店。

　1 评估目的

　本次评估为购买设备提供作价依据

　2 评估基准日

　20xx年04月27日

　3 评估范围

　HL文印店部分设备资产

　4 设备概况

　4.1 基本情况

　HL文印店位于桂林市 4.2 设备概况

　HL文印店的设备:联想计算机、方箱机(二手19xx年出厂)、胶印机各一台。

　5 设备的清查核实

　5.1 清查核实的内容

　该文印店要购买的所有设备。

　5.2 机器设备的分布情况

　设备均位于文印店内。

　5.3 资产清查的过程与方法

　本次机器设备清查三个阶段。

　第一阶段，对机器设备评估明细表进行帐帐相符核查;第二阶段，进行现场清查盘点工作;第三阶段，编写机器设备清查核实情况说明。

　现场清查盘点工作期间，评估人员对照资产评估申报明细表，在现场对设备进行了实地勘察，对主要设备的运行情况、功能、外观、使用及维修保养情况做了详细了解;查阅了有关的经济技术档及原始购货凭证并做了记录或复印，为下一步评估工作做准备。

　5.4资产清查结论

　该文印店的主要设备由于投产使用时间较长，其目前技术状态一般。

　有部分设备都已达到使用年限。

　6 评估过程

　(1)本司评估人员按照评估操作规范的规定，布置公司填写了《固定资产--机器设备清查评估明细表》、《固定资产--电子设备清查评估明细表》、《固定资产--车辆清查评估明细表》，并做到帐、表、物相符，且不重、不漏。

　(2)制定评估工作方案和工作。

　(3)提请公司准备设备评估所需的技术、经济资料。

　(4)对机器设备进行现场清查核实:评估人员到现场核实产权依据，对设备基本性能、状况和工作环境进行整体评价，询问有关工程技术人员，并由双方做出现场核查记录，为确定成新率提供直接依据。

　(5)分析有关技术、经济数据，结合设备具体情况，进行评估计算。

　(6)复核和验证有关评估值。

　(7)撰写评估说明。

　7 评估依据

　7.1 本次评估的主要法规依据

　⑴院《国有资产评估管理办法》1991.11

　⑵原国家国资局《国有资产评估管理办法实施细则》1992.7，《资产评估操作规范意见(执行)》1996.5

　⑶财政部《资产评估报告基本内容与格式的暂行规定》1999.3，《资产评估报告基本内容与格式的补充规定》1999.6

　⑷国家经贸委等六部委《汽车报废标准》19.7，国家经贸委等四部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》20xx.12 7.2 本次评估的主要计价依据

　(1)国家机械工业局、机电产品价格中心编《20xx年机电产品报价手册》;(2)评估基准日当月《全国汽车报价及评估》、《电子市场》;(3)《资产评估常用资料与参数手册》 (北京科学技术出版社); (4)向生产厂家及经销商询价;(5)国家有关资产评估的法规资料。

　8 评估方法

　本次评估用成本法。

　成新率的确定:使用年限法

　超过预计使用年限，现仍在使用的设备，根据实际情况取大于或等于15%。

　对于评估对象中的待(已)报废、已损坏等设备，由于该等设备存在维护费用较高、使用时间较长等因素，根据其可收回净残值直接确定该等资产评估价值运输车辆根据国家四委部局“关于调整汽车报废标准若干规定的通知” 中规定的使用年限和行驶里程，用其寿命年限成新率和寿命里程成新率孰低法来确定理论成新率，根据实际情况再加以修正来确定: 寿命年限成新率=(经济寿命年限-已使用年限)/寿命年限×100% 寿命里程成新率=(寿命里程-已行驶里程)/寿命里程×100%

　9 列举评估

　设备1:联想计算机 规格型号:T3000 启用日期:2005年7月 原价:5450 使用寿命:5年。

　重置价格的确定:该产品目前市场价3000元。

　成新率的确定:该设备以达到使用年限，成新率15% 评估值的确定:3000*15%=450元

　设备2:方箱机 规格型号:P820型 启用日期:19xx年 原价:1700元 使用寿命:12年

　重置价格的确定:该产品目前的价格1000元 成新率的确定:该设备已达到使用年限，成新率15% 评估值的确定:1000*15%=150元

　设备3:胶印机 6K 20xx年启用，使用年限12年 原价43000元 重置价格:目前市场价40000元(包括运输费) 成新率: 理论成新率(12-6)/12X100%=50%

　现场勘察成新率:据现场勘查，该胶印机运行环境不够好，已闲置较长时间没有维护保养，使用效果不佳，故成新率较低。

　现场勘查成新率评为30% 综合成新率=50%X40%+30%X60%=38% 评估值的确定:40000X38%= 15200元

　10 评估设

　(1)评估过程中遵循以下评估设，当其中的设条件不成立时，评估结论不成立，评估报告将无效。

　1、持续使用设。

　即本次评估设评估基准日后，被评估资产按照目前的用途和使用的方式、规模、频度、环境等继续使用。

　2、公开市场设。

　即定被评估资产将在一种较为完善的公开市场上进行交易，评估选取的作价依据和结论都可在公开市场上存在和成立。

　3、交易设。

　即定被评估资产已经处于交易过程中，评估师根据被评估资产的交易条件等模拟市场进行估价。

　4、国家宏观经济政策和被评估资产所在地区社会经济环境无重大变化，行业政策、法律法规、管理制度、税收政策、信贷利率等无重大变化，产权持有者主要管理人员、职工队伍、管理水平、主营业务无重大变化。

　5、产权持有者对申报评估的资产拥有完整的所有权、管理权、处置权、收益权。

　6、委托方及产权持有者提供的数据真实、合法、完整、有效。

　7、评估报告仅用于评估报告书指明的评估目的

　11 评估结果

　11.1 评估结果

　在评估基准日20xx年5月31日，设备类资产的评估结果见下表: 具体评估结果详见机器设备清查评估明细表 11.2 评估结果分析

　本次评估选用成本法，即成新率与重置成本的乘积。

　在确定重置成本时，考虑了运费、附加费等多项因素，对机器设备的评估，应逐台，逐件进行技术检测和鉴定，在此基础上，正确地确定重置成本，成新率用使用年限法和现场勘察的方法，确定的结果较为准确。

　12 主要事项说明

　(1)本次评估结果是在委托方确认其所委托评估的机器设备的产权归属清楚、帐物相符，且按原使用目的、方法和地点继续使用的前提下得出的。

　(2)限于检测手段及设备处于运行中等因素，评估人员在现场勘察机器设备实物状态及进行技术检测时，主要依赖于评估人员的外观检测和委托方提供的设备技术数据及向有关工程技术人员询问情况等得出的设备状况，并以此作为评估的.

　依据之一。

　(3)本次评估只限于对委托方申报的机器设备类设备范围进行评估，未考虑申报范围以外的机器设备。

　13 评估报告使用限制说明

　(1)评估报告只能用于评估报告载明的评估目的和用途。

　(2)评估报告只能由评估报告载明的评估报告使用者使用。

　(3)评估结论不应被认为是对被评估资产在评估目的下可实现价格的保证。

　(4)除法律、法规规定以及相关当事方另有约定外，未经本评估机构及签字注册资产评估师同意，评估报告的内容不得被摘抄、引用或披露于任何公开媒体。

　(5)评估报告使用者应将本评估报告作为一个整体使用，不得摘录报告的部分内容使用。

　(6)评估报告的有效使用期限为20xx年04月29日至2015年04月29日。

　14 评估报告提交日期

　本项目评估报告提交日为20xx年04月29日。

　法定代表人:

　XYZ资产评估有限公司

　注册资产评估师: 中国·桂林

　注册资产评估师:

　二○XX年四月二十九日

　 机器设备资产评估报告范文2

　一、评估范围

　Xx印刷厂部分设备资产

　二. 设备概况

　1.基本情况

　Xx印刷厂位于Xx省。

　. 2.设备概况

　Xx印刷厂的设备:联想电脑、方箱机(二手19xx年出厂)、烤板机、手动液压装卸叉车各一台，胶印机、柴油发电机组两台，手机一部也盘亏，汽车别克SGM7160SLX、长安面包车SC6330各一辆。

　三、评估目的和评估基准日:

　本次评估为该企业设备转让提供作价依据 评估基准日为:20xx年5月31日

　四、 设备的清查核实 1.清查核实的内容

　该印刷厂要转让的所有设备和车辆。

　2.机器设备的分布情况 设备均位于厂区内。

　3.资产清查的过程与方法

　⑴本次机器设备清查分三个阶段。

　第一阶段，对机器设备评估明细表进行帐帐相符核

　查;第二阶段，进行现场清查盘点工作;第三阶段，编写机器设备清查核实情况说明。

　⑵现场清查盘点工作期间，评估人员对照资产评估申报明细表，在现场对设备进行了实地勘察，对主要设备的运行情况、功能、外观、使用及维修保养情况做了详细了解;查阅了有关的经济技术文件及原始购货凭证并做了记录或复印，为下一步评估工作做准备。

　4.资产清查结论

　该公司的主要设备由于投产使用时间较长，其目前技术状态一般。

　有部分设备都已达到使用年限。

　五. 评估过程

　1.按照评估操作规范的规定，填写了《固定资产--机器设备清查评估明细表》、《固定资产--电子设备清查评估明细表》、《固定资产--车辆清查评估明细表》，并做到帐、表、物相符，且不重、不漏。

　2.制定评估工作方案和工作。

　3.提请公司准备设备评估所需的技术、经济资料。

　4.对机器设备进行现场清查核实:评估人员到现场核实产权依据，对设备基本性能、状况和工作环境进行整体评价，询问有关工程技术人员，并由双方做出现场核查记录，为确定成新率提供直接依据。

　5.分析有关技术、经济资料，结合设备具体情况，进行评估计算。

　6.复核和验证有关评估值。

　7.撰写评估说明。

　六. 评估依据

　1.本次评估的法规依据主要有:

　⑴院《国有资产评估管理办法》1991.11

　⑵原国家国资局《国有资产评估管理办法实施细则》1992.7，《资产评估操作规范意见(执行)》1996.5

　⑶财政部《资产评估报告基本内容与格式的暂行规定》1999.3，《资产评估报告基本内容与格式的补充规定》1999.6

　⑷国家经贸委等六部委《汽车报废标准》19.7，国家经贸委等四部委《关于调整汽

　车报废标准若干规定的通知》20xx.12 2.本次评估的计价依据主要有:

　(1)国家机械工业局、机电产品价格中心编《20xx年机电产品报价手册》;(2)评估基准日当月《全国汽车报价及评估》、《电子市场》;(3)《资产评估常用数据与参数手册》 (北京科学技术出版社); (4)向生产厂家及经销商询价;(5)国家有关资产评估的法规资料。