2014款宝马5系官图发布_2014款宝马5系图片大全

2014款宝马5系官图发布_2014款宝马5系图片大全

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“2014款宝马5系官图发布”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.宝马545e xDrive插混版官图 配备多种驾驶模式/零百加速仅4.7秒

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       9月16日，我们从宝马官方获悉，新款国产宝马5系车型将于9月26日在北京车展正式上市。新车是中期改款的车型，最大的亮点是全系增加48V轻混系统，而且提供插电混动版的车型。

       外观方面，采用了宝马家族最新设计语言，整体呈现出更加简洁凝练的年轻之感。标志性的双肾型进气格栅明显扩大，视觉效果更宽大有力；经过全新设计的“天使眼”大灯以及双L形行车灯，都为新5系带来新颖的视觉效果；以全新造型面世的L型尾灯融入3D立体悬浮效果；前后保险杠也经过全新设计，宝马?5系插电式混合动力车型还将首次引入M运动套装，为用户带来更多丰富之选。

       新宝马5系内饰和现款车型没有什么大的差别，质感可能会稍微提升一些。配备置面，新车将搭载最新版第七代BMW?iDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理”，同时，新车型将实现“2020宝马科技日”上公布的更多前瞻技术，为驾乘者创造全新的人车数字化互动体验。

       动力方面，全新国产宝马5系的燃油版车型继续搭载两种调教的2.0T发动机，它的最大输出功率分别为204马力和280马力；新款宝马5系插电混动版车型搭载的是2.0T发动机和电动机的组合，其中发动机的最大输出功率为204马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马545e xDrive插混版官图 配备多种驾驶模式/零百加速仅4.7秒

       无论从销量还是市场关注度来看，在C级中大型轿车的阵营当中，目前号称德系三驾马车的“BBA”仍然是无可撼动的存在。不过，在这三位当中，奥迪A6L目前是最新的产品，也是优惠最可观的车型，所以销量有优势也是理所应当，我们暂且不谈。

       反观宝马5系和奔驰E级，这两款车可以说是老对手了。即使到了这一代，二者的更新时间也相差不多。如今，眨眼间二者也都迎来了中期大改款的时刻。今年3月份，奔驰E级率先在海外亮相了最新款车型。近日，宝马5系的中期改款照及申报图也在网络上被曝光。

       鉴于二者还都没有正式登录中国市场，所以今天，我们无法对二位进行详尽的对比，更多的将会停留在外观部分，以及部分产品亮点。为关注这两款车的朋友，提前来一波预热！

       奔驰E级：最新设计理念风格大变

       3月份，奔驰正式公布了新款E级轿车的伪装照。随后，没过多久，网上就传出了国家工信部的新款E级申报图。

       从外观来看，国内版本未来的新款E级在外观方面将会使用海外发布的新造型，更纤细的日间行车灯、更扁平的中网，以及褒贬不一的“三角形”尾灯，其他方面，比如整体线条和轮廓，新款E级并未出现改动。并且，新车或将继续提供运动版和普通版两种外观方案。在尺寸方面，新款E级的长宽高数据或为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

       内饰上，新款E级并未出现大幅调整。至少从目前公布的照片素材来看，最大的变化似乎只有方向盘更换为了三幅方向盘。不过，不管造型是否好看，这款方向盘仍保留了两侧的触控操作方式。但是，在海外E级亮相的发布会上，奔驰表示新款E级将会出现较多科技方面的提升。比如MBUX系统、AR功能、新一代驾驶辅助系统都将出现，至于这些配未来是否会如愿出现在国产版本的E级轿车身上，暂时还不得而知。

       动力方面，海外版本的新款E级将要增加一款代号为M254的直列4缸2.0T汽油机。这台发动机，与目前大家熟悉的M264系列一脉相承。但稍显遗憾的是，根据工信部那次的申报结果公布，国产版本的新款E级或将大概率继续使用现款动力总成，至于众人期待的M254会不会和新E级一起到来，我们拭目以待。

       宝马5系：原有基础上更进一步的运动

       从网络上曝光的官图来看，作为中期改款的5系，在外观方面的改动并没有E级那么大。但是，如果仔细观察的话，其实还是能发现不少细节上的调整。

       比如前脸部分，宝马经典的“双肾”进气格栅在新5系上再一次有了微调。不过，并没有像此前网络上流出的效果图那样变成“大鼻孔”，只是尺寸微调，肉眼能看到的，只有质感和立体感的提升。

       此外，大灯的造型看似没有太大变化，其实也进行了小幅调整。尤其是内部结构，改为了双折线造型，这是目前宝马家族的最新设计理念。此外，下包围也变的更夸张，视觉效果更运动。

       整体轮廓其实依然和现款维持一致，但是尾灯灯组内部发生了变化，更复杂的LED灯带让尾灯更具辨识度，至于点亮效果暂时还不得而知。相比之下，国家工信部流出的国产新5系申报图则可以看出，国产版本在外观上基本延续了海外车型整体设计，并且还推出了更丰富的外观样式可供选择。尤其是从黑色饰条选配件，我们可以推测新5系未来或将推出“曜夜版”车型。

       遗憾的是，此次网络上曝光的5系官图只有几张外观，并没有内饰官图。不过，根据宝马的一贯调性，内饰基本上闭着眼都能猜个十有八九，况且只是个中期改款车型，甚至极有可能只在配置上出现调整。至于动力，根据前不久曝光的申报内容来看，新款5系将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为204和280匹马力。

       根据外媒报道，新5系或将在今年秋季正式在海外发布亮相，如果国产，最快的速度大概在年内上市。所以，对于大多数朋友来说，其实随着新5系的推进，找准时机抄底现款也是个不错的选择。不过，如果比较在意新老款，那么还是等等再说吧。

       结语：根据近几个月的市场表现来看，5系和E级的争斗还是非常热闹的。外加上二者的优惠力度其实也相差不太多，所以目前仍处于同一起跑线上。一代又一代，如今，过不了多久好戏又将再次上演。这一次，你更支持谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，网新社自外媒处获取到了一组宝马545e?xDrive插混版车型的官图，据悉新车基于新款5系标轴版打造而来。

       外观方面，新车与新款5系标轴版基本一致，新车前脸采用家族式进气格栅，两侧大灯组内部灯带采用L形布局，搭配下方硕大进气口以及造型凌厉的前包围，营造出时尚感。车身侧面线条流畅，采用Y字形五辐式轮毂，并在左前翼子板处增加了充电接口。车尾微微翘起，两侧尾灯组采用了熏黑式设计，搭配双边共两出的矩形排气和底部扩散器，运动感十足。

       新车内饰同样与新款5系基本一致，采用悬浮式中控屏搭配内嵌式仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控部分采用大量银色镀铬进行装饰，搭配钢琴烤漆饰板，整体风格简约时尚。

       动力方面，新车将搭载由3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率为394马力，峰值扭矩为600N·m，匹配8速Steptronic变速箱和BMW?xDrive智能四驱系统。据悉，新车零百加速仅需4.7秒，纯电续航里程为54-57公里，平均油耗为2.1-2.4L/100km。

       新车提供多种驾驶模式，默认模式为HYBRID混动模式；按两下“混动模式”按钮可切换至更加节能的HYBRID?ECO?PRO模式，以提升能力回收率；运动模式可以发挥该车的最大性能；纯电模式则配备了行人声学保护，以引起行人的注意，从而提高安全系数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“2014款宝马5系官图发布”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。