丰田卡罗拉2021款suv多少钱-丰田汽车卡罗拉2021款

1.卡罗拉新款落地价是多少钱？

2.除了省油，2021款丰田卡罗拉双擎还有哪些特点值得关注

3.2021款的卡罗拉发动机是什么的发动机

卡罗拉新款落地价是多少钱？

对于大多数人来说，一辆品质可靠的中型车或者紧凑型车足以满足家用。作为丰田旗下车型中的一员，卡罗拉2021款TNGA1.5LCVT精英版是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。

配备了1.49LL3发动机，发动机最大功率89kW，峰值扭矩是148牛·米，匹配无级变速箱（模拟10挡），最高车速是180km/h，工信部综合油耗是5.2L/100km。

再看下配置，卡罗拉配备车道保持系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。

下面咱们来看看落地价，卡罗拉2021款TNGA1.5LCVT精英版的官方指导价为127800元，目前包头市部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为115800元，购置税和车船税等必要花费12048元，再加上商业保险5563元，最终的全款落地价为133411元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

除了省油，2021款丰田卡罗拉双擎还有哪些特点值得关注

作为全球最畅销的家用车之一，?卡罗拉看上去似乎并无太多过人之处，但丰田的成功秘诀就是中庸。在卡罗拉身上完全找不到突出的优势，也同样找不出致命的缺点，而这也正是它长期稳定在紧凑型轿车销量三甲之列的秘诀。

如果我不说，或许你并不会察觉到眼前的这辆2021款一汽丰田卡罗拉与老款车型有什么区别。的确，由于只是小改款，新车的外观没有发生任何变化。在TNGA架构的指引下，丰田近几年的“画风”似乎已经跑偏，原先那个规整、平淡、中庸的设计理念被完全抛弃，甚至比本田、马自达等“异类”还要激进。

为了迎合年轻消费者的审美，丰田卡罗拉的外观变得更加“凶狠”。宽大的黑色前格栅占据了前脸很大的面积，仿佛要吞噬一切，两侧镀铬装饰条则像獠牙一样。这辆顶配车型所使用的全LED大灯组也为前脸增加了更为犀利的“目光”。

侧面的线条十分简洁，就是一个标准三厢车的样子，没有那些花里胡哨的线条，一切又都回归到我们熟悉的感觉。

16英寸多辐轮毂的造型同样中规中矩，轮胎则使用了来自韩泰的205/55?R16KINERGY?EX系列轮胎，这套轮胎最大的特点就是注重低滚阻与低胎噪，非常符合卡罗拉的定位。

车尾的设计也回归了丰田一贯的“中庸”路线，并不像车头那般凶猛，但整体造型很有立体感与层次感，这对于一辆家用轿车来说非常得体。

内饰同样没有变化，简洁的线条营造出很好的层次感，使得整个中控台很有设计感。车内无论是做工还是用料，在同级别车型中均属于优秀的水平。

仪表盘中的7英寸显示屏乃是顶配车型专属配置，它可以显示大量车辆行驶信息，清晰、易读。需要注意的是，双擎版车型并没有配备发动机转速表，取而代之的是能量表。

尺寸巨大的12.1英寸中控多媒体显示屏同样是顶配车型才能拥有，内置的车机智能互联系统的升级是本次改款最大亮点。新增加的语音控制系统可以让你通过语音来控制车窗、天窗、导航、影音以及空调等功能的操作。除此之外，新升级的车机还预设了QQ音乐、喜马拉雅FM等应用程序，并且还增加了百度智能家电功能，可以随时控制家里的电器。

在安全配置方面，卡罗拉同样很令人满意，除了全系标配8个安全气囊以及常规的主、被动安全系统之外，新车还将智行安全系统升级至2.0，并且标配L2级驾驶系统。包含PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹系统、AHB自动调节远光灯系统等配置。可以说，卡罗拉在安全性方面非常用心了。

座椅的填充物比较厚实，并且很柔软，可以为乘坐者带来不错的舒适性，长时间乘坐也不会感到疲惫。只是2700mm的轴距在同级别车型中并不占优势，车内空间不算特别宽敞，但满足日常需求没有任何问题。

在混动系统领域，丰田的混动系统绝对可以称得上是“业界标杆”。卡罗拉上的这套THS?II混动系统是由一台1.8L阿特金森循环发动机与电动机构成，发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m，而电动机的最大功率为53kW，最大扭矩为163N·m。

与混动系统相匹配的是E-CVT电子无级变速器，由于动力总成与变速器的配合相当默契，平顺性极好，没有任何换挡顿挫感，甚至在绝大多数情况下都感受不到变速器的存在。

事实上，对于电动机来说，它最大的特性就是最大扭矩从一开始就可以爆发，不用再像传统内燃机那样需要等发动机到达一定转速后才能输出最大扭矩。因此，这辆卡罗拉双擎的动力响应相当积极，踩下油门的瞬间就能感受到动力源源不绝的输出，并且有一种“如丝般顺滑”的体验。

如果你觉得这还不够的话，那么可以选择“PWR模式”。一脚油门“踹下去”，发动机与电动机协同作战，动力输出更加强劲，甚至还会给你带来小小的推背感。不过毕竟是一辆紧凑型家用轿车，所有的的都点到为止，决不可造次。

既然是混动车型，那么我猜你对它的油耗一定。事实上，我的风格比较激烈，没有丝毫节油的意识，并且试驾的几天基本都在拥堵的城市中行驶。但即便如此，这辆卡罗拉双擎的油耗始终维持在5.2L~5.5L/100km的水平，非常令人满意。

相比起上一代车型而言，第12代卡罗拉由于用了TNGA架构，因此底盘也得以升级。前麦弗逊式独立悬架没变，但后悬架改为了E型多连杆独立悬架。这可比同级别许多使用扭力梁后悬架的车型在操控性和舒适性上好了不止一点点，如果你认为非独立式悬架对操控性和舒适性影响不大，只需过个减速带就能明白其中的差距。

对于家用车来说，悬架的调校必然以舒适性为首要因素，但与以往“一软到底”的感受不同，卡罗拉的悬架软中带有几分韧性，并且在高速过弯时能为车身提供足够的侧向支撑性，扎实紧致的底盘质感甚至让我恍惚间是在驾驶一辆欧洲车。

很显然，2021款一汽丰田卡罗拉就是一次“例行公事”的年度小改款，新升级的车机智能互联系统的确带来了更多便利，并且增加了科技感。尽管TNGA架构让它看起来更“凶猛”，操控性也得到了一定提升，但在骨子里，卡罗拉依旧保持了一贯的均衡、好开、高性价比、省油等特点，令人无法抗拒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款的卡罗拉发动机是什么的发动机

太平洋汽车网卡罗拉2021款是四缸发动机，四缸发动机又可称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。车长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速（模拟10挡）。

2021款，丰田卡罗拉在1月4日上市，这款车的价格在10.98万~15.98万元时间，同时会有12款车型和见面，最大的亮点就是增加了1.5升的三缸发动机。

作为一个年度改款车型，2021款的卡罗拉在外观上调整幅度并不是非常大，还是以前的那种旧款车型等设计风格，如果不熟悉这款车的人根本就看不出任何的区别。

这款车拥有着非常运动和时尚的风格，前脸也有着和凯美瑞类似的大嘴式进气格栅，新车的长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1435毫米，轴距是2700毫米。从侧面上看上去，这款车车头比较低矮，车尾又高高翘起，呈现出一种老鹰捉小鸡的姿态，展现出一种蓄势待发的美感。

车尾的层次感比较丰富，贯穿式饰条正好连接了两侧的尾灯，极大增强了汽车的整体氛围，立体式的后包围也让汽车的尾部更为动感一些。

内饰表现卡罗拉和海外版本保持了完全一致，让人一看就是一种简约的风格，相比较上一代车型来说要变得大气太多了。在强调科技性能的今天，一汽丰田为国产化的卡罗拉提供了12.1英寸的专属大屏幕，这可是国人的专属。

2021款的丰田卡罗拉除了老版本的1.2t和1.8升双擎之外，还增加了1.5升的三缸发动机，它的最大马力是121马力，峰值扭矩是148牛米，油耗只有5升左右。

其实也不用觉着发动机有什么先天的缺陷，当时丰田公司在研发这款1.5升三缸发动机时候，他们选择了一条最为艰难的道路。他们使用了进气压缩技术，极大优化了缸内空气导向，确保动力输出和燃油经济性。

所以认为，哪怕这台车用了三缸发动机，但是也没有什么太大的了不起。三方机最大的问题就是抖动问题，但是他造价便宜，燃油经济性出色，这也是他的优点。所以新版本丰田卡罗拉1.5升的三缸发动机到底会有什么样的表现？先不要着急评论，等待他销量数据说话。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）