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起亚k5车主真实口碑_起亚k5车主真实口碑怎么样
2024-10-28 22:48:23 41人已围观
简介起亚k5车主真实口碑_起亚k5车主真实口碑怎么样 下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于起亚k5车主真实口碑的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊起亚k5车主真实口碑的话题。1.起亚K5怎么样?值得买吗?2.全新起亚K5值得买吗?3.起亚k5怎么样值得买吗?起亚k5现在是否
下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于起亚k5车主真实口碑的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊起亚k5车主真实口碑的话题。
1.起亚K5怎么样?值得买吗?
2.全新起亚K5值得买吗?
3.起亚k5怎么样值得买吗?起亚k5现在是否值得买?
起亚K5怎么样?值得买吗?
由于起亚k5外形时尚,且配置也不错,销售量还是可以的,但起亚k5致命缺点,也同样引起大家的关注。胎噪大,起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题,起亚K5的质量问题多为异响,其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶,主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉,起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机,在加速前期,动力有点疲软,在经济模式下特别明显,换到普通模式和运动模式后有所改善,;加速中后期,动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹,这让部分车主在接触时觉得很别扭,毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型,但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬,起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格,特意将悬挂调校的偏硬,在加上车辆的各种异响,大大降低了舒适性。
4、召回事件,每当一辆车出现了召回事件,消费者对于它的防备心就会大大提高,起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格,有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机曲轴问题,有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况,但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
全新起亚K5值得买吗?
我是2016年成为起亚K5车主的,当时入手的是2015款,也就是第一代起亚K5的改款版本,之所以没有选择第二代起亚K5,最重要的原因还是设计,市场是诚实的,第二代起亚K5销量一落千丈,K5家族也失去了往日的光环。如果说第一代K5是巅峰,那么第二代K5就彻底跌到了谷底,当然起亚也不想让这款曾经的明星车型就此陨落,如今来到第三代K5,官方命名全新起亚K5凯酷,从产品来看,起亚这次势必要打一个翻身仗,作为老车主,现场体验后,我得出一个结论,虽然颜值、硬件没得说,但这内饰设计有点跟风。(以下称全新K5)颜值回归,韩系“欧巴”回来了
为什么我会说颜值回归呢?这还是要从第一代K5说起,在2011年,第一代K5应该是同时期最有魅力和颜值的B级轿车,大家可以脑补一下,那个年代的凯美瑞、帕萨特,可以说毫无设计感可言,凭借出类拔萃的颜值,第一代K5曾多次成为大片中男一号的座驾,在国内市场大杀四方,也是因为看重颜值,我同样被第一代K5圈粉,成为车主;来到第二代K5,起亚似乎在设计上有点黔驴技穷,虽然设计也是遵循第一代K5的设计理念,但是“手术”明显不成功,也被网友称之为最落寞的一代,如今来到第三代K5,作为车主的我,再现了当时看到第一代K5的激动,毫无疑问,那个帅气的K5又回来了。
现在很多品牌都热衷于运动的设计路线,但从实际产品来看,只能算小打小闹,而全新K5抛弃中老年用户的激进设计,在外观上确实能俘获不少年轻消费者。比如这个攻击性十足的前脸,除了视觉重心下移外,还采用了贯穿前脸的黑色蜂窝状进气格栅,两侧为空气动力学套件,雾灯被集中在了下部格栅两侧,这种设计不多见,辨识度肯定高,就凭这个前脸设计,全新K5打败了很多运动型B级轿车。
侧面依旧是高腰线设计,从第一代到如今的第三代,这种设计还是得到了保留,可以说这是K5的精髓所在,营造出了很运动的溜背造型,流线效果更出色了,短前悬长后悬的设定也让它的比例看上去更为协调。?
尺寸方面,全新K5的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,比老款车型足足打了一圈,另外轮圈尺寸也达到了19寸,造型依旧犀利,大轮圈设计虽然视觉效果出色,但也会导致轮胎扁平比下降,增加鼓包风险,我的K5虽然轮毂小一寸,但4年已经鼓包两次了,所以在路况条件不是很好时,驾驶还是要收敛一些。
尾部设计师我最满意的地方,真贯穿式的尾灯科技感非常强,尤其是点亮时,辨识度很高,而且还增加了整车的视觉宽度,有点轿跑的感觉,排气也采用了双边双出共四出的设计,中间为空气动力学设计,运动感营造的很到位。
内饰设计有点跟风,其实可以做得更好
就质感和科技感来说,全新K5没得说,运动感也营造的比较到位,用料也很扎实,几乎都是皮质和软性材质,科技感方面,时下流行的一些元素也有出现,比如全液晶仪表、电子挡把、氛围灯等,但从设计的新鲜感来说,设计师有点偷懒,甚至缺乏一些实用性。
比如这个被众多品牌滥用的连体式大屏,虽然科技感是提升了,但看上去总感觉似曾相识,而且很突兀,不符合K5这款设计原创度很高的车型,个人还是比较喜欢老款车型的分体式仪表和大屏。除此之外,令我不解的是,全新K5竟然还拿来了已经过时的旋钮式换挡,用过的都知道,确实不好用,极光都弃用了,没想到起亚又拿来了,而且还放到了全新K5上,不知道设计师是如何想的。总的而言,全新K5的内饰设计还是有点跟风,其实完全可以做得更好,毕竟设计这一块,起亚从来不缺好的想法。
技术升级,硬件有竞争力
除了颜值回归外,全新K5的技术升级其实更有看头,可以说是全方位的提升。此次,全新起亚K5也采用了现代最新的i-GMP平台,出自该平台的还有全新索纳塔,作为现代汽车第三代模块化平台,i-GMP平台的优势集中在安全性、驾驶操控以及动力性能方面,整车重心有所降低,底盘调教也更加运动化。
动力此次全新K5最大的亮点,全新K5将搭载两套动力总成,分别是1.5T+7DCT和2.0T+8AT,最大马力分别为170Ps及240Ps。其中1.5T发动机搭载了CVVD技术,性能会提升4%,燃油效率提升5%,废气排放量会减少12%。2.0T+8AT则是消费者比较喜欢的动力组合,符合运动车型的定位,相比同级对手来说,还是很有竞争力的。
骑士语录
作为老车主,我对全新起亚K5的静态表现还是比较满意的,尤其是外观、内饰质感以及硬件配置,唯一遗憾的就是内饰设计有点跟风,不过这只是个人看法,不排除也有消费者喜欢这种设计,总的而言,令人心动的那个K5又回来了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
起亚k5怎么样值得买吗?起亚k5现在是否值得买?
由于起亚k5外形时尚,且配置也不错,销售量还是可以的,但起亚k5致命缺点,也同样引起大家的关注。胎噪大,起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题,起亚K5的质量问题多为异响,其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶,主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉,起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机,在加速前期,动力有点疲软,在经济模式下特别明显,换到普通模式和运动模式后有所改善,;加速中后期,动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹,这让部分车主在接触时觉得很别扭,毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型,但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬,起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格,特意将悬挂调校的偏硬,在加上车辆的各种异响,大大降低了舒适性。
4、召回事件,每当一辆车出现了召回事件,消费者对于它的防备心就会大大提高,起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格,有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机曲轴问题,有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况,但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
由于起亚k5外形时尚,且配置也不错,销售量还是可以的,但起亚k5致命缺点,也同样引起大家的关注。胎噪大,起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题,起亚K5的质量问题多为异响,其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶,主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉,起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机,在加速前期,动力有点疲软,在经济模式下特别明显,换到普通模式和运动模式后有所改善,;加速中后期,动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹,这让部分车主在接触时觉得很别扭,毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型,但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬,起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格,特意将悬挂调校的偏硬,在加上车辆的各种异响,大大降低了舒适性。
4、召回事件,每当一辆车出现了召回事件,消费者对于它的防备心就会大大提高,起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格,有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机曲轴问题,有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况,但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
好了,今天我们就此结束对“起亚k5车主真实口碑”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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