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1.日产奇骏车质量怎么样

2.日产奇骏最大的缺点是什么?最好是车主回答,谢喽!

3.全新日产奇骏实车亮相，尺寸比CR-V大，或搭1.5T发动机！

4.手动挡的奇骏用车感受，在此和大家浅谈交流

日产奇骏车质量怎么样

日产奇骏质量不错，值得购买。

1、外观符合大众的审美，车体虽然饱满光滑但不失雄风，前脸进气格栅面积较大，也是家族化特有的设计，带着一种男性力量的魅力。

2、内饰方面，肉眼可见之处都采用了真皮的包裹，体现了厂家对我们消费者的负责用心，内饰的功能居多，用着方便。

3、座椅较高，保证了前后排的视野充足，乘坐者腿部的活动范围大，坐进车内不憋屈。

4、配置丰富，车身稳定与倒车影像，定速巡航与上坡辅助，胎压监测与无钥匙启动，后视镜电动折叠与后排出风口，配置数不胜数。

5、动力方面，车身虽是SUV，但体型不大，这款发动机完全能带动车身，用它上下班，市区内动力够用，速度不会过快。

6、油耗在不算高，目前的综合油耗为6.2L，磨合期也过去了，每个月往加油站跑的次数屈指可数，省了不少。

7、舒适，座椅宽度大，坐着舒服，包裹感处理到位，减震的效果明显有效，跑郊区与市区车内的颠簸感无差别，但密闭性差一些，车速提高，胎噪与风噪随之而来。

日产奇骏最大的缺点是什么?最好是车主回答,谢喽!

我大伯的车就是奇骏，买了已经一年了，特意问过他只会才来回答的问题，希望会对你有所帮助。

个人觉得日产奇骏最大的特点可能就是没特点，车型设计很常见，并没有什么特色，放到车群里面很容易被淹没掉。设计非常大众，所以个人觉得不适合性格比较活泼的人用。而且奇骏的操作性也不太好，不容易操作，不好上手，对车技的考验比较大。所以新手和开车技术不太好的人最好不要买。

施骏的座椅不怎么舒服，座椅比较小，不宽，尤其是第三排的座椅，非常窄，而且坐着舒适度也不怎么高。它的空间主要集中在后备箱上，后备箱比较宽，可以放很多东西，适合单身独居的人开，。奇骏的加速也比较慢，起步很慢，刚起步的时候你会很着急，但来一段路程后会非常顺手，感觉也会非常好。

另外，这款车的动力比较差，相比于其他车可能会没有那么让你满意。

但其实这款车最大的缺点是噪音太大，声音比较杂。有时候你心情不好的时候开心会让你情绪更加低谷，而且声音比较难听，不仅影响你自己，也影响乘车的其他人，还有周围的人。

总的来说，我觉的这款车其实还是挺不错的，虽然有一些缺点，但是就算再好的车也无法做到十全十美。况且奇骏价格公道，实用性强，除以上所讲的方面稍逊色一点，但其他的部件是非常有竞争力的，如果您要购买的话我觉得还是挺值的。

全新日产奇骏实车亮相，尺寸比CR-V大，或搭1.5T发动机！

奇骏自2000年上市以来，至今已经推出两代车型，如今第三代奇骏已在美国市场正式开售。这次的奇骏为第三代车型，基于CMF-C/D平台打造，不管是外观还是内饰均有了大幅度的提升。预计新车将于明年在国内国产开售。接下来让我们看看这款新车究竟有哪些升级吧。

首先外观方面，新款奇骏虽然依旧是家族式的V-Motion元素前脸，但其前中网的尺寸变得更大，V形镀铬装饰条也变得更为粗壮，搭配分体式的大灯组，相比现款车显得更加魁梧、野性气质十足。

车身侧面，新款奇骏整体造型更加修长，尺寸略微大于CRV，体量感还是比较足的。轮眉依然采用黑塑料包裹来展现出SUV狂野的一面，平直的车顶线条则为车内带来更大的乘坐空间。车尾部分同样采用最新的家族式设计，后杠的黑色和银色护板比较突出，全新的LED尾灯辨识度很高，与大灯形成呼应。

其次内饰部分，新款奇骏的变化也非常大，各种全新的设计都是首次出现在日产的车型中，比如12.3英寸的全液晶仪表、9英寸的悬浮式中控屏，营造出了很强的科技感。而全新样式的平底方向盘不仅样式更为运动，按键布局也更为合理，配以小巧精致的电子档把，看起来十分时尚大气。

最后动力部分，新款奇骏海外版搭载了一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为245牛·米，匹配CVT变速箱，并配备两驱和四驱系统。而国内版车型，新车很可能会搭载天籁同款的VC-Turbo?2.0T可变压缩比发动机或1.5T三缸发动机。

综合来看，新款奇骏依旧是这个级别能够兼顾家用和越野很好的选择之一。厚实柔软的“大沙发”能提供极佳的乘坐体验，而配备四驱版本的素车也足够应付一些轻度的越野场合。如今新车在外观和内饰上也进行了一定的升级，还是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手动挡的奇骏用车感受，在此和大家浅谈交流

17年买的奇骏，2.0手动挡，不喜欢自动挡，感觉没劲，直接买的手动挡，堵车的时候会有点麻烦，但是上个坡，走山路，还是感觉手动挡的有劲，挂的2挡基本坡搞定，很稳 目前跑了3万公里，我中等体型,坐上去感觉舒服,空间很大,后排翘个二郎腿没问题,后备箱比较宽敞,后排座椅可以放倒,虽然不够长,以后出去玩可以躺着睡觉了, 还可以..人们总说2.0的动力不够，就按手动挡的来说，只要舍得给油，穿来穿去没问题,推背感还不错。本来想买2.5的,直接上四驱了，但是没有手动挡，比较钟爱手动挡，不后悔, 实际油耗不高，这么大个车，我平常跑8个多，底盘稳，方向盘感觉没有自回正的力量,就算有,也基本感觉不到，方向比较实,没有虚位,指哪打哪。 内饰总体来说是不错的, 皮质包围，大气上档次。对配置没要求，车好开好用才是主要，自己安装了个倒车雷达，雷达还是要的，买车给送的真皮，铝圈，大屏（带影像），侧踏板，还不错，比较满意。 正常店内保养，一次300，耐造，普通机油足够，很省，开了3年没毛病，异响没有，隔音不太好，尤其胎噪，真不小。不过确实挺好养的，买车容易养车难，养车容易人省心。

外观很大气，看着够大

大灯，亮度还行，没有日行灯可惜

侧面看着不错，自己加的行李架，加上就有越野车的样儿了

路边，侧面最耐看

以前是铁圈，送的铝圈

防撞条

踏板

后备箱空间确实大

发动机完好无损

3万多

屏显油耗6个多，最低开过5.8，实际算下来8个左右了。很真实

送的大屏，3年多的，还挺灵敏，带导航

倒车影像

电动折

换挡杆，6挡，平常就挂个最多5挡，高速才挂6挡。动力不错，带劲

车内烟灰缸，天天在车里抽烟，少这玩意可不行

离合器高点，很好区分。

后排空间，宽敞

驾驶视野，前方路况尽收眼底

最佳5.8

钥匙