开了十年的马六感受_开了十年的马六能卖多少钱

开了十年的马六感受_开了十年的马六能卖多少钱

       欢迎大家加入这个开了十年的马六感受问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.二手的马自达6 2.0值得买吗？哪年的比较好？

2.十年的马自达6还值得买吗

3.一汽马自达6和帕萨特领驭同样跑10年哪个耐用可靠

4.红颜马六，操控之王阿特兹，说说我的感受

二手的马自达6 2.0值得买吗？哪年的比较好？

       很高兴能够看到这个问题。我就是一个二手马自达6的忠实车主。之前的时候，我只是喜欢马自达的外观设计，并没有实际驾驶过。偶尔有时在马路上能看到马自达6的身影，尤其是经典红色的，立马就会被它惊艳，圆润而又低趴的外观造型而吸引，感觉实在是太犀利，总是会禁不住的多看几眼！

       去年夏天的时候，我鼓足勇气和钱包，终于在二手车市场买了一辆二手马自达6。因为当时我买这车的时候，当地最大的二手车市场上的马自达6并不算多，转遍整个市场也就只有四五辆。由于当时是夏天天气很热，所以买的也非常急促。唯独就是看中了现在所开的这个经典红色的15年上牌的马自达6，因为年限也比较短。

       买的时候，询问买家所知，这车已经抛光了，所以看着外观漆面会很亮。仔细观察发现，前机盖两边的缝隙不一般大，卖家说是换过右翼子板所致，前挡风玻璃也换过（具体原因没有说出）打开发动机舱内清洗的非常干净，也无漏油的痕迹。四个轮胎都已经换过了，并且两个前轮换过的是玲珑轮胎，磨损比较严重，而两个后轮轮胎是换的回力，磨损较轻。

       内饰看着是整理的非常干净，和新车一样，真皮座椅和多功能方向盘。有个7寸中控屏，带倒车影像和雷达，但是当时没有试听音质如何！因为离家比较远，看了这些，在初次试驾之后感觉方向盘不抖动，开着没啥毛病跑起来也很稳，所以就这样匆忙的成交了！

       等买回来再仔细观察发现，后备箱盖两边的缝隙也不一般大，并且左后刹车灯里面还有好几个被晒干的苍蝇！这车的两个前刹车盘也有了轻微的磨损，并且两个前刹车片都已经换新的了。两个后刹车片已经磨的很薄了，作为家用还能用个两年没问题。这两个现象在当时买的时候并没有注意到。所以到现在都感觉非常遗憾！

       这车买回来之后又经过仔细观察发现电机皮带有裂纹。开了一个月我才发现，右后门的车门喇叭不响，肯定就是喇叭坏了，网上买了一个自己也给换上了。开到两个月的时候，发现两个后车门打开就会自动关上而支撑不住车门。网上搜索查询才知道是车门支架有毛病。

       又在网上买了两个自己给换上了，换新支架后，开关车门正常，但总是感觉四个车门的开关声音也不一样。到了去年冬天天气冷了以后，我又发现主驾驶的车门升降玻璃和右后门玻璃上升都很费劲。因为带有防手夹功能，多数都是玻璃上升到一半位置，就会自动降下去。这个毛病直到今年夏天买了一瓶玻璃润滑剂才得以解决！

       现在这车已经开了一年多的时间，作为家用也就是跑了一万多公里。马自达6给人整体的驾驶感受就是：①方向盘略沉，但是稳重；②发动机变速箱和底盘的这三大件非常好。发动机在冷启动的时候转速高噪音大，五速手自一体变速箱反应也非常灵敏，降档迅速，手动模式提速飞快

       ③底盘稳重。不管速度快慢，跑起来不飘不颠，急拐弯的时候也不会感觉到车的倾斜。跑到100的时速，单手掌握方向盘也是稳稳的。合资之后生产的马自达6唯一的好处就是①三大件质量可靠过关，跑起来稳重。

       ②就是长时间驾驶轻松不累，车非常好开。另外我的这车除了外观上前机盖和后备箱盖两边的缝隙不一般大有些缺陷（不仔细看也根本看不出来）和上述的那些小毛病都已经解决以外（买配件修复总共花了200块钱左右）作为当时三四年的二手车，能够比买新车省下一半的钱，感觉也能值得！

       除了三大件稳定可靠之外，其他方面的一些国产配件质量并不咋滴，但通过维修更换也倒是不难解决！当今社会现象，感觉不管是买什么东西，国产的配件质量不如以前的好，这也是降价和竞争的利益有着很大的关系！总体来说，买辆二手马自达6能够比买新车省下一半甚至一多半的钱，感觉还是挺值得，最起码是性价比很高！

十年的马自达6还值得买吗

       首先是很感谢论坛和论坛的前辈，让我少走很多弯路，比如电瓶断电以后电动门窗需要学习才能使用，之前修理厂告诉我是中控总成坏了…还比如P档无法启动，也学着从淘宝7元买了胶套完美解决，还有开大灯就是远光，无法关闭，也是从论坛老贴里知道是远光氙气灯安定器有搭铁，包了一下解决，车子刚开的时候加速抖动，换了内球笼解决，其他方面没有怎么整备，变速箱冷车略微顿挫，热车很好

       天气转暖的时候拍的，还是挺耐看的

       蹭水龙头洗了洗车

       纯正马六红

       侧面依然比较运动

       随手拍

       更换4条新轮胎，我对轮胎安全比较看中，之前轮胎花纹很深，但是老化纹太多

       内饰换了淘宝比较火的那款挡把子

       这个导航叫魅途吧，比较稳定，后视镜视野很大很清晰

       加装了专车专用的安卓智能后视镜，高德车镜版非常好用，前后双录，晚上开车打开后录相当于低配流媒体后视镜

       后排空间还可以吧，座椅比较柔软，有点尼桑后座的感觉

       改了天然气，怎么说呢，我对烧气还是比较接受的，五六年前就用，现在3.6元气价，一公里两毛三四，加五十块钱油，三个月还剩一半，就发动用点油，动力除了爬坡时候明显后劲不足，平路还行吧

       这是另外一辆车，06年的，五千元买的事故车，断腿加侧翻，开了三天，买的时候因为便宜没验车直接开走，发现是大事故不敢开了，左前腿切割电焊修复…

       当时五千块钱，保险审车都有大半年，外表橙色还很新，觉得赚了，没成想事故那么大

       这车内饰还行

       多年前的老坛友很多换车了不回来了，新坛友们要加油努力

一汽马自达6和帕萨特领驭同样跑10年哪个耐用可靠

       老款马自达6,已经过时了，各种安全配置都缺，发动机技术也过时了，重点是已经停售了。

       少侠请看图，下图为老款马自达6：

       老马6改款后叫做阿特兹，外观漂亮、技术先进，还是可以的，但是不知道为什么销量也不高，国内认的比较少。来，少侠，看一下新款马6阿特兹：

红颜马六，操控之王阿特兹，说说我的感受

       如果说性能的话，马自达睿翼2.5

       占有优势。毕竟车身轻、发动机排量大。当然，马自达的自动变速箱不怎么样，换挡感觉有点迟钝。

       但如果说整体的驾驶性能的话，还是新领驭1.8t

       好点。毕竟还得看变速箱、以及底盘调校。帕萨特1.8t

       高速上跑到210km/h

       依然感觉很稳，变道很有信心。而马自达睿翼2.5

       至尊版开到200km/h

       的时候虽然不会感到明显的飘（还好不是凯美瑞、日产天籁），但是变道感觉不怎么样，不敢变道。所以

       开得稳才能看的快~综合性能还是新领驭。

       如果说做工的话，这一点不用质疑，还是德系车好。新领驭，passat

       b5

       为原型，国内上市近10年了！已经非常成熟。而马自达的内饰就塑料感严重，特别是开关。

       如果说燃油经济性的话，新领驭1.8t

       和

       马自达

       2.0l

       比起来马自达具有优势。但是1.8t

       和

       2.5

       比起来，其实也差不多了。

       在选择阿特兹的时候，这个价位的车型我也是看了不少车型，普通型的也有，紧凑型的也有，SUV也看了，但是并没有特别让我心动的车，因为不止要考虑到车型方面，还要兼顾动力方面以及操控性能，能做的让我满意的很少，都存在各种各样的问题，并且最重要的是保值率，我觉得这个对我来说还是比较重要的，在保值相当的情况下择优选了马自达，这款不管是动力还是操控都能满足我的一款出色的车型，外观也是相当不俗，看着就很有气势，开起来也是强劲有力的，优点很多。

       拟生化的设计一直是马自达外观设计的优势所在，给人印象最深刻的地方就是它十分霸气的“眼神“，白天看着就很犀利了，晚上行车感觉就更为明显。黑色中网的进气格栅也是很有奢华感，车身设计线条也很流畅，整个前脸大气十足，看着就很有豪车的感觉。

       操控配置这方面还不错，倒车影像系统以及自动驻车还有倒车车侧预警常见也常用到，还有并线辅助功能，行车的安全性也很高。操控感方面也很是出色，方向盘轻重合适，指向精准，虚位也挺合理，开起来还是很有手感的。包括车子在高速上以及过弯时候的表现也十分良好，车身的稳定性高，不会发飘。

       在市区的油耗表现还是相当可以的，跑个百公里下来油耗差不多就是在八个左右，问题是这还是车子在磨合期的一个表现，这么大排量的车子才八个出头的油耗可以说是很省油了，我对这个数值是挺满意的，等出了磨合期我觉得油耗没准还能更低一些。

       车子的感觉更偏向运动风一些，所以在悬架的调节上也是更靠拢运动，悬挂比较硬，过坑啊或者坎儿什么的就比较颠，前排还好，后座还是有些不太舒服的。不过座椅的舒适度能稍微掩盖这方面的不足，软硬度很不错，坐起来相当的舒服，包裹性也很到位，总之是除了减震不太完美之外，其他方面都是很好的。

       最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的。车子的动力平顺性也很好，自吸式的车开起来还是很有稳定感的，抓地比较实开起来就很安稳，在市区路段或者上了高速都是很不错的，对于这台车，大体上我还都是挺满意，动力足操控性良好，性价比也是极为不错的。

       今天关于“开了十年的马六感受”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。