比亚迪唐油电混合suv七座-比亚迪唐油电混合suv

1.比亚迪唐可以上绿牌吗

2.油电混合7座车型推荐

3.预算22万买家用SUV，选比亚迪唐DM-i冠军版或锐界L

4.大众探岳GTE对比唐DM 插电混动中型SUV哪家强？

5.比亚迪最好的混动车型是哪一款？

比亚迪唐可以上绿牌吗

比亚迪唐燃油版拿不到绿色牌照，但唐DM和唐EV车型可以拿到绿色新能源牌照。比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV，提供燃油车、插电式混动车(新一代唐DM)和 纯电动 汽车(新一代唐EV600)三种不同的驾驶模式，其中燃油车和插电式混动车有五座和七座两种版本。

很多消费者会把插电式 混合动力 车和油电混合动力车混为一谈，以为 插电式混合动力 车和油电混合动力车一样，不能有绿卡。首先，混合动力汽车的电动机主要在车辆启动时工作。由于电动机支持发动机启动，发动机可以保持良好的工作状态，使车辆可以节省燃油。所以作为以发动机为主要动力的混合动力汽车，并不是新能源汽车。插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车有很大的区别。插电式混合动力车的电机是主要动力输出，电池容量也大。虽然插电式混合动力汽车也有发动机结构，但只有当电机的动力输出耗尽时，车辆才会使用发动机进行动力输出。所以插电式混动车算在 新能源车 的名单里，是真正的新能源车，自然可以挂绿卡，享受新能源车的政策。那么比亚迪唐这种插电式混合动力车当然可以挂绿卡。另外，增程式混合动力车不是新能源车，所以不允许挂绿卡。

油电混合7座车型推荐

宋MAX新能源

宋MAX新能源是一款定位于一款MPV车型的汽车，除了油耗表现出色之外，它在外观、动力、空间、舒适以及操控方面也表现出色。而且售价区间较为宽泛，性价比也不错。如果是一个比较稳重的消费者，选择宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是一个很好的选择。

比亚迪唐DM-i

比亚迪唐DM-i是一款中型SUV，售价为19.58-22.28万元。它拥有强大的动力和省油性能，同时具备7座或6座的座椅布局，满足了家庭出行的需求。虽然它没有四驱系统，但DM-i的混动系统可以提供更高效的燃油经济性。DM-i的售价相对来说比较适中，是一款性价比较高的车型。

威尔法

威尔法是丰田的进口车型，与埃尔法属于兄弟车型。它拥有与埃尔法相同的动力系统、变速箱、配置和车身尺寸，并且价格范围与埃尔法相同。威尔法双擎共有豪华版、尊贵版和黑金限量版3种配置版本，配备豪华版和尊贵版两种高配版本，价格从80.50万到85.60万不等。因为这些配置差异，威尔法的价格相对较为合理。同时，埃尔法多出的十几万块的预算也可以考虑购买更高配置的威尔法。总体而言，威尔法是一款性价比较高的7座油电混合车型。

大捷龙

大捷龙是一款7座的油电混合车型，它用了进口的克莱斯勒车型，拥有流线型的外观设计和豪华感的内饰。它搭载了3.6升自然吸气发动机，以及一台高效节能的插电式混合动力系统。在油耗方面，它表现出色，具有优异的燃油经济性。同时，它还拥有优异的操控性能和舒适乘坐空间。总的来说，大捷龙是一款兼具豪华舒适和高效动力的7座油电混合车型。

奥德赛锐·混动

本田奥德赛是一款受欢迎的MPV车型，它有相似的外观和内饰，但在空间舒适性方面更出色。奥德赛锐·混动用日规版Absolute运动版外观设计，外观更加运动，内饰也更加豪华。它用混动车型，具有接近纯电的平顺驾驶体验，适合预算有限的消费者。在空间和舒适性方面，奥德赛锐·混动表现不如其他SUV车型。然而，它作为一款油电混合动力车型，在动力表现和舒适性方面具有一定的优势。

广汽丰田汉兰达

广汽丰田汉兰达是一款7座油电混合车型。它用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱组成的动力系统，拥有充足的动力表现。同时，第三代汉兰达还用了2.5L双擎动力系统，拥有更高效的能源利用效率。汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元，具体价格取决于选择的配置和地区。购买汉兰达，可以获得较为合理和可靠的购买价格。

预算22万买家用SUV，选比亚迪唐DM-i冠军版或锐界L

在4月份内，长安福特锐界L将迎来上市，当前新车的预售价区间为22.98万元-31.98万元，有着7款配置车型可选。而这款中型SUV上市后将会与2023款比亚迪唐DM-i冠军版形成直接竞争关系。那么，两款混动SUV进行一番对比，到底哪款值得我们考虑？

外观对比

福特锐界L和现款相比，外观造型发生了巨大变化。新车用全新设计风格，造型显得前卫且动感。前脸进气格栅用了矩阵式设计，上侧有着贯穿式灯带连接前LED大灯组，整体感很强。前包围运用了大量熏黑处理，显得张力十足。

车身造型十分庞大，门把手用了隐藏式设计。车窗上侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀。全新样式的21英寸大尺寸轮毂非常大气。

在尾部造型方面，尾灯组与熏黑饰板融为一体，形成了贯穿式效果。熏黑后包围两侧加入了镀铬元素，有着较强的视觉反差。

再看比亚迪唐DM-i冠军版，整车造型延续了旧款的“龙脸”设计语言，造型十分大气。前脸多边形进气格栅内用横幅镀铬饰条修饰，上侧的流畅镀铬饰条贯穿车标连接前LED大灯组，整体感很强。

在车身侧面部分，车顶、车窗上下及侧裙部分有着镀铬饰条修饰，显得非常精致。拼色星型轮毂十分动感。

在尾部造型方面，配备了时兴的贯穿式尾灯设计，内部有着流畅的光源，点亮效果出众。后包围加入倒U型镀铬饰板进行点缀。

在外观方面，两车风格差异明显，福特锐界L造型新潮拉风，比亚迪唐DM-i冠军版显得稳重大气。

内饰对比

在内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版造型同样延续旧款。中控和档把区域有着大面积烤漆饰板覆盖，并且都有着镀铬饰条修饰，加上内部大量运用的软料材质，质感营造很有保证。平底两辐式方向盘前端为嵌入式的12.3英寸全液晶仪表盘，中控搭载的是15.6英寸可旋转Pad屏。

再看福特锐界L，内饰相比现款也发生了巨大变化，造型显得非常简约。中控台几乎被液晶屏覆盖，分别是12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿式带鱼屏，科技感非常浓郁。皮质包裹的三辐式方向盘握感较为出众，内部加入了镀铬饰条进行点缀。内部的中控、侧门和中央扶手区有着一定的软料材质覆盖，质感较强。

在内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版的质感营造更胜一筹，福特锐界L的科技感营造明显占优。

空间对比

在车身尺寸方面，福特锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距达2950mm，用的是2+2+3和2+3+2的七座布局。

比亚迪唐DM-i冠军版的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，用的是2+3+2的七座布局。

可以看出，福特锐界L的车身“三围”及轴距优势非常明显，其实已经达到了中大型SUV级别。

性能对比

在动力方面，福特锐界L混动版搭载的是2.0T发动机+电动机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，电动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，WLTC综合油耗最低为6.31L/100km，传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

比亚迪唐DM-i冠军版搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，亏电油耗5.5L，传动方面匹配的也是E-CVT无级变速箱。

可以看出，两车的动态响应都较为出众，不会出现“小马拉大车”的情况，而比亚迪唐DM-i冠军版的油耗表现更加出色，养车轻松。

总评

通过各方面对比可以看出，两车综合实力都很出众，如果我们打算买配置丰富、油耗经济、底盘舒适的SUV，那么比亚迪唐DM-i冠军版是个很好的选择。

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大众探岳GTE对比唐DM 插电混动中型SUV哪家强？

插电混合动力作为燃油车向电动车过渡的阶段，在既能满足降低排放的情况下，还可以实现长途续航能力，可以说是目前最理想的新能源动力组合。今天我们对比的一汽-大众探岳GTE和比亚迪唐DM都是插电式混动车型，德系霸主VS自主新能源销量冠军，谁更值得买？

颜值之战：其实大家都是德国味儿

探岳GTE外型设计延续了燃油版车型强健硬朗的风格，用了"锋·尚主义"设计理念，看上去带来年轻活泼的视觉印象。整体设计仍旧是慢慢的德系风格，硬朗中透着一丝时尚气息。

前大灯与中网格栅融为一体，进一步增加了前脸的视觉宽度。格栅内镶嵌蓝色GTE徽标，凸显其特殊身份。此外，两侧C型LED日间行车灯提升了科技感。

定位插电式混合动力紧凑型SUV的探岳GTE车身尺寸为4603mm*1860mm*1660mm，轴距达到了2730mm，身材与燃油版的探岳相差无几。

但要说德国味儿，比亚迪唐DM也一点不差。由前任奥迪设计师、德国人沃尔夫冈·艾格操刀的唐DM绝对称得上惊艳。

整个前脸最有特点最吸睛的部分，除了大嘴之外就是连接两侧大灯的一条金属饰条，从它所处的位置和形状来看，更像是龙颜上的胡须，简称龙须。整根龙须分成三段，左右两边分别融入全新一代唐的大灯上沿，总长度超过2.5米，这样的造型固然好看但对于量产时的生产工艺会造成比较大的挑战。

从龙须格栅的末端延伸出一条走向较为平缓但非常锋利的腰线，直至后门的中间位置消失，与车门下沿的那条腰线一起，用简单的两条直线勾勒出立体而动感的车身，不仅简洁耐看，还让车身侧面富有层次感。

虽然和探岳GTE同样定位为中型SUV，可比亚迪唐的尺寸要比探岳GTE大了一大圈。具有2820mm的轴距，长宽高分别为4870×1950×1725mm。

贯穿式的尾灯能够横向拉伸视觉效果，让整车从后面看起来更宽，这对于底盘较高的SUV车型来说，从视觉上人为的让车身比例更加协调。

虽然一辆是德系，一辆是自主品牌，但两款车的设计都称得上的德国味儿十足。不过仅看外观不看品牌logo，应该还是选比亚迪唐的人会比较多。

实用之战：空间、配置、性价比的综合比拼

由于探岳GTE只推出了两款配置，所以我们选择了顶配的1.4T尊贵型和指导价贵100元的唐DM?2.0T?全时四驱智联创享型7座版进行对比。首先说说空间，前面提到唐DM要比探岳GTE大了一圈，尺寸的差别也同样体现到了空间上。

7座版本的唐DM，在很多时候都可以把前排座椅调节得比较舒适，而此时第二排座椅还是能获得相当宽敞的腿部空间。如果第三排要乘坐乘客的话，还是需要将第二排座椅调至最前的，第三排乘坐的舒适性也能有些保证，不再完全是只能短途应付一下的配置。

而探岳GTE则仅有5座版车型，乘坐感受和燃油版基本相同。日常使用绝对没问题，只是没有唐DM来得那么宽敞罢了。

而在配置方面，探岳GTE并没有像早些年那么"抠门"了。在和同价位的唐DM配置比拼上并没有落下风。首先在安全方面，探岳GTE比比亚迪唐多出了膝部气囊、全车安全带未系提醒、并线、车道保持、倒车车侧预警、自动泊车等功能。

另外在舒适性配置上探岳GTE也拥有方向盘加热这样唐不具备的配置。不过作为自主品牌的唐自然也不能落后，首先一套全时电四驱系统大大提高了操控性能，全速自适应巡航也让驾驶更加便利。

说实话在性价比上，如果你不是那么在意空间和第三排，那么探岳GTE综合品牌残值后其实比同价位的这款唐DM更具性价比。但买车并不是只对比配置，尤其对于一辆混动车型来说，新能源技术才是关键。

混动技术之战：德系P2架构VS比亚迪DM?Ⅲ

相信能在这两款车之间纠结的人，一定对两款车的混动技术最为关注了。探岳GTE搭载1.4TSI发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为250牛·米；电机输出功率116马力（85千瓦），最大扭矩为330牛·米；系统最大功率211马力（155千瓦），最大扭矩400牛·米；混动系统匹配的是DQ400e变速箱，变速箱体内部集成了电机。整套电驱系统布置于车辆前部，而电池包位于车辆后部，前后荷载分配平衡。

探岳的电池容量仅为?12.1kWh，对于单日出行距离超过?50?公里的朋友来说，想依靠纯电续航还是有些捉襟见肘。而且由于P2结构的原因，单纯只用纯电模式行驶的体验并没有让人觉得在用纯电行驶，更多情况下，这台车其实是和强混车型竞争。想购买它的人也不再需要纠结自己有没有充电桩，把它当做能上绿牌的大众SUV就行了。

而唐DM则用比亚迪第三代双模技术，驱动系统由一台2.0T涡轮增压发动机（配6速双离合变速箱）以及一台设计在后轴上的电机组成，用P0+P4动力架构，最大功率321kW（437Ps），最大扭矩700N·m，官方公布的新车0-100km/h加速时间为5.3秒，NEDC标准下的纯电综合续航里程将达到81km。

和尺寸一样，唐DM在性能上再一次碾压了探岳GTE，不论是纯电续航里程还是加速性能，唐DM都是混动车型中最强的那一档。

第三代双模技术并不仅限于一种动力架构，它按电机位置来区分（BSG电机位于P0，前驱动电机位于?P3、后驱动电机位于?P4），共呈现三种不同的动力架构，分别为：P0+P3（前驱）、P0+P4（双擎四驱）、P0+P3+P4（三擎四驱）。

第二代唐DM系统电耗高的问题，在第三代系统上利用BSG系统解决了，能量流系统则用P0+P3+P4解决动力+充电效率的问题，另外，DM3拥有了比前一代更加复杂的热管理交叉系统，包括空调冷凝器、发动机中冷器、增压器进气、电机温控以及电池水冷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪最好的混动车型是哪一款？

比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

级别：中大型轿车

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。